奧迪q3哪裡最吸引人

① 新奧迪Q3的優缺點

1.1.4T Q3在前後大燈以及輪胎規格等細節方面與2.0T車型並無差異。單從配置這一環節來說，奧迪Q3 30 TFSI並沒有太多吸引人的地方，只有全景天窗可以勉強算個亮點。
2.奧迪Q3的整體駕乘感受很傾向於轎車，電動助力轉向很輕松，而且沒有明顯虛位，高速行駛中底盤表現很穩、很扎實，並線時能夠給人更多信心，看得出Q3的懸架調校並非一味的強調舒適性。
3.機的在急加速的時候噪音有點大，發動機艙的隔音有待加強，還有就是後排的空間有點小

② 點滴試駕 | 奧迪Q3轎跑憑什麼圈粉後浪

奧迪Q3轎跑的出現可謂驚艷，這與品牌方用「感官覺醒」作為宣傳slogan非常相稱。無論是顏值，還是動力都完美地符合如今後浪們的「挑剔」眼光。作為Q3的衍生車型，奧迪Q3轎跑真正地走在緊湊轎跑SUV細分市場的前沿。近日，車點滴編輯有幸試駕奧迪Q3轎跑，體驗如何請聽如下分解。
外觀：正能美顏映襯生活品質
如果說後浪在生活中最關注什麼？無疑是規律的運動、健康的飲食、精緻的美妝。而這些需求點在奧迪Q3轎跑的外觀上也得以呈現。例如奧迪Q3轎跑整體延續了奧迪最新的家族式設計語言，面積六邊形蜂窩式格柵配合S-line運動套件的前包圍等，營造出運動氣息十足的形象；同時TA的肌肉線條極具雕塑感，這也是後浪們所追求的完美身材。
奧迪Q3轎跑兩側還配有矩陣式LED大燈，點亮後辨識度十足，猶如90後的女孩子們出街一定要戴上美瞳，用上高光，不僅具有極高的辨識度，同時顯得個性十足。
在奧迪Q3轎跑尾部上，TA的溜背式造型動感十足，矮而傾斜的後部車頂營造出時刻戰斗的姿態；而下方尾燈組較標准版Q3也略有不同，造型更為不規則。與Q3相比，奧迪Q3 Sportback的尾部更加緊致有形，同時C柱後的三角窗也被明顯壓縮。
奧迪Q3 Sportback相較於Q3在車身長度上有了23mm的提升，在車身寬度與高度上有了5mm與43mm的縮減，其軸距保持未變。車身尺寸上，新車長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm。
此外，為了彰顯整車的運動氣質，Q3 Sportback配備了來自高端大牌固特異旗下的鷹馳F1輪胎。這款也是市面上唯一能夠使用F1命名的輪胎，不光Q3，諸多高端轎跑如保時捷911等，配的也是固特異F1胎。無疑十足的運動氣質契合了後浪以運動、健身為終生事業的追求。
內飾:虛擬駕駛艙
後浪生活上比較關注物品的實用性和科技感，而奧迪Q3 Sportback完全可以滿足後浪所需。如果說和Q3相比，Q3轎跑內飾變化雖然不大，「八邊形」的元素在中控上得以顯現，而且這塊10.1英寸的中空屏幕朝駕駛員一側有10°的傾斜，同時奧迪的MMI系統，車載熱點、Carplay、語音系統、導航、無線充電等功能，依然秉承奧迪的科技風。內飾各部位的用料、工藝與國內版本Q3也無太大差異。
我們試駕的車型當然是選裝了最為酷炫的12.3寸液晶儀表盤，顯示要比高德的3D導航還要真實、酷炫，所以視覺感受是相當棒的，為奧迪的「虛擬駕駛艙」點個贊。
值得一提的是，奧迪Q3轎跑車型後排的變化，有些人會擔心一溜背造型的結構對頭部空間有所影響，不過編輯1.74m的身高，並沒有感覺頭部空間局促。同時，後備箱空間並沒有改變，容量為530L。
其餘改動的細節點，Q3的後排座椅可以前後移動15cm，而Q3 Sportback的移動距離變為13cm，想必2cm的移動差距可以忽略不計。同時，後排座椅支持4/6比例放倒，空間變化較為靈活。
還有可圈可點的是設計師喜歡用鍍鉻裝飾，猶如點睛之筆，讓深色的內飾具有些許的明亮感。
此外，多元化數據介面以及無線手機充電，以及後排座位配置的雙杯槽也是奧迪Q3轎跑的小亮點。
動力:?掌控各種路況
後浪的特點是什麼？做事雷厲風行，但是重視過程體驗和完美的結果。猶如奧迪Q3 Sportback在風馳電掣中也可以穩穩掌控。我們試駕的這款是奧迪Q3 Sportback 45TFSI，搭載了大眾第三代EA888-DKX 2.0L 渦輪增壓發動機，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350Nm，同時搭載了奧迪quattro四驅系統。與之匹配的是7速雙離合變速箱（DCT）。
在動態體驗中，我們發現在Auto，高效，或者舒適模式下動力傳遞來的足夠線性，扭矩即便是在低速狀態下也能夠有不錯的釋放，很輕快，同時換裝MQB平台後的車型，變得更加輕盈、更加有動感。
奧迪Q3 Sportback的底盤調校偏向硬朗，前麥弗遜、後四連桿獨立懸架在保證行駛平順的基礎上，增加了對起伏路面的支撐能力，再加上這款車的重點比普通版Q3更低，因此對側傾的控制還算理想。
點滴總結
點滴編輯認為，轎跑SUV兼具了SUV的力量感與轎跑的操控性， 同時SUV車型具有開闊視野以及極高的通過性，想必這也是吸引後浪前來圍觀的重要原因。此外，奧迪Q3轎跑的價格以及外形相對而言符合後浪彰顯個性、特立獨行的特質，奧迪Q3轎跑圈粉後浪的基因是顯性的，同時可以前瞻TA的細分市場相對於SUV其他細分市場是相對小眾的，而這恰恰是後浪所追求的，小眾、精緻、實用、輕奢。
據悉奧迪Q3在3月份的月銷量為0.22萬輛，4月份的月銷量為0.58萬輛，實現了月銷量環比增長166.48%，1-4月累計銷量為15629。希望奧迪Q3轎跑能進一步添補轎跑SUV細分市場的份額，助力奧迪Q3未來在SUV卡位戰中搶奪C位。
目前奧迪Q3轎跑已經到店，有興趣可以到上海永達奧迪旗艦店零距離體驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 【車主點評:奧迪Q3 來自奧迪的驕傲跨越】

#選車理由 對奧迪這個品牌有著莫名的好感，坐在主駕駛前方的視野感也是非常的好，本身很喜歡白色，老公也非常支持我買這輛車，個人比較偏向喜歡比較花俏一類的東西，它的設計風格非常符合我的想法，當時去4S店的時候，銷售介紹的非常的詳細，並且當時的試駕感非常好，那些給人的安全感很大，所以沒有猶豫就選了這輛車
#最滿意 對美好事物有追求是每個人都有的權利，我非常滿意的是奧迪的外觀，時尚但不張揚，奢華，但不奢靡，這樣說的，外觀設計感真的是非常精緻的，平時在路上行駛的回頭率非常高
#最不滿意 這樣說，總體來說還是非常滿意，但是它的後備箱空間不大，但是日常用沒有問題，儲物空間不是很大大，中間扶手箱裡面地方也很小，還有就是後排凸起，雖然女兒很喜歡坐在那個地方，但是個人不是很滿意，期待後續改進
#空間 個人身高168，110斤，但是老公的身高較高，身形較大，坐在副駕駛差不多快到頂，後排空間較大，比較寬敞，就是後排中間位置的話相對來說是有一些局促了
#外觀 我一個顏值控，對於這輛車的顏值真的是沒有什麼可以批評，車身飾條流暢柔和，奧迪的車身外觀一向不會讓人失望，看起來比較大氣，上檔次，非常的吸引人的眼球，開在街上，回頭率滿滿
#內飾 總體內飾不錯，個人不是很喜歡獨立顯示器，看上去有一點廉價，並且用了很多都是硬塑料，但是它的氛圍都很強大，並且人機互動系統也很不錯。
#動力 就是用於上下班代步，在城市中代步還是很不錯的選擇，變速箱降擋很快，並且在換擋的時候不會有很強的頓挫感，帶女兒上學的時候並不會開的太快，所以對動力要求個人很滿意
#操控 方向盤的精準度很准確，方向感的握感也很舒適，對於新手和女司機都非常的好上手，操作非常方便，當時就是因為看重這點對女司機非常友好，才選擇了買它。
#舒適性 奧迪的包裹感很舒服，坐久了並不會腰酸背疼，並且適合一家人出行時，女兒可以在後排睡覺，下班代步時也很舒適，不會感覺到很疙人的感覺
#油耗 作為一個女司機，並不太關注油耗這個東西，這夏天開空調，油耗會更大，但是還是處於預算之內，不會對他很失望

④ 【車主點評:既好看又好開的奧迪q3 讓出行變得更加的愜意】

#選車理由 之所以會選擇奧迪q3這款車也沒有別的原因，就是奧迪這個品牌非常的吸引我，而且q3這輛車也非常的好看，也好開。空間也能夠滿足家用的需求，價格也非常的合理，所以就選擇了它。
#最滿意 用了一段時間之後，這輛車各方面都讓我挺滿意的，比如說行駛的時候車內非常的安逸舒適。而且油耗也比我想像中的要低一些。
#最不滿意 動力稍微讓我有點失望了吧，1.4的排量果然還是小了一些，當時是想這一點是作為家用肯定是沒有問題了，但是用了之後才發現起步的時候非常難受。而且提速的時候猛踩油門就跟沒反應一樣。
#空間 奧迪在空間利用率這方面做的很不錯，車內的布局相當合理，給乘坐空間騰了非常多的位置，就算是坐滿人都不會擠。
#外觀 外觀更是沒話說，車子看著很小巧，而且線條都非常的圓滑，所以這輛車子其實是蠻適合女生來使用的。
#內飾 車子的座椅所包裹的翻毛皮，我非常的喜歡，手感很舒服，而且乘坐體驗也好。中控的造型也還蠻出色的，而且按鍵不多，使用的時候還是挺方便的。
#動力 我現在是有點後悔，沒有上2.0排量的，1.4的排量家用沒什麼問題，但是就是覺得慢。
#操控 整輛車子開起來還是感覺非常輕松的。給我一種非常輕柔的感覺。就是在過彎的時候，總感覺車子有點飄。
#舒適性 這輛車就算行駛在高速上，車內都不會有什麼噪音，隔音真的是相當出色。但是減震有點硬，過減速帶的時候會很難受。
#油耗 油耗比我想像中的要低，一開始還以為這輛車子怎麼也得9個多點油耗吧，但是實際上能控制在9個點以下，讓我有一些驚喜。

⑤ 跌至21.78萬元起，奧迪Q3是否值得此時入手新款有哪些優點

很多車型都會根據市場的情況而選擇降價銷售，不少消費者也會趁此機會，把自己心儀的汽車買到手。就拿奧迪Q3這款車來說，價格已經跌至21.78萬元起，個人覺得此時入手正合適。新款車的優點不少，外形時尚靚麗，配置方面也進行了升級，動力也相當穩健有力量，總體來說是不錯的。

外形方面

從外形、內飾和動力這些方面來看，新款奧迪Q3確實很吸引人，擁有著很多優點。想要買車的消費者可以了解一下這款車，看一看是否適合自己。

⑥ 奧迪Q3為什麼可以被人喜歡它沒有缺點嗎聽完你就懂了

迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的創新，在買車作為人生一件大事的今天，人們對生活品質的追求必定更高。「移動沙發」日產天籟，街上出現的頻率不斷提升。「提速之神」保時捷918，同級別車型見之也要退讓三分。汽車品牌僅憑單一的閃光點是不可守住市場並持續發展的。奧迪Q3已然成為國內汽車市場主要關注的一款SUV，利用其撥新領異的外形設計，真正以車主對汽車前衛、新穎的外觀著迷的要求為發展目標，所以，奧迪Q3在市場的地位一直不能動搖。
說到奧迪Q3，小韋很有發言權，他的寶馬X1已經開了很久，為了方便，他最近提了一輛奧迪Q3，目前為止已經4個月，行駛了4000公里，他作為駕車者就表示：好與壞真的只有比較才知道。那麼奧迪Q3的實力究竟有多強？他為什麼認為奧迪Q3更值得買？下面就讓駕車者為我們解答。奧迪Q3為什麼可以被人喜歡？它沒有缺點嗎？聽完你就懂了。
外觀是選擇奧迪Q3的首要原因，看上去可以說是很簡潔，但卻強而有力。車燈設計的也很漂亮，不管是白天還是晚上，都很帥，尾部車燈讓人馬上就能看出：這是奧迪。有關內飾方面，中控設計很精緻，有很多立體設計的表現，喜歡米色的溫馨，黑色的沉穩，這個搭配特別喜歡。很多地方都用的是軟搪塑材質，觸感很不錯，而且也沒有明顯的味道，說明材料還是很環保的，座椅的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感到酸痛，沒有異味是最關鍵，家人坐著才放心。總之，奧迪Q3各種細節的處理很棒，層次感和科技感很足。
動力是這台車很大的一個亮點，想來想去，我開的是「奧迪Q3 2019款 全新35TFSI進取致雅型」，奧迪Q3裝備了1.4渦輪增壓引擎，高速上超車一點也不吃力，不管是高速還是街區開車都可以做到游刃有餘。因有7擋雙離合變速箱的強大性能，變換擋位特別及時平順，方向盤很精確也很輕，掉頭非常方便，在市區特別好找停車位。升檔積極，降檔速度快，提速非常給力，奧迪Q3在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。
空間方面，奧迪Q3空間真的很寬敞，我這175厘米的身高開車時也從來不覺得壓抑。4481*1848*1584mm的車身尺寸已然成為SUV的領頭羊，即使讓身高為175cm的大個子坐進車中仍有充分的頭頂空間。2680毫米的軸距表現讓其享有很大的空間閃光點，不影響最後排人員伸腿，後排坐三個大個子也不成問題。儲物方面，中控台的儲物空間也夠用，平時放個手機錢包、鑰匙啥的都沒問題，後備箱不大的話，之後出個遠門都不方便，這個後備箱也是比較滿足我們需求的。
在乘坐舒適性上，奧迪Q3為了提高舒適性可以說是是煞費苦心。前懸架裝備的是麥弗遜式獨立懸架，後懸掛搭配的是多連桿式獨立懸架，在走爛路的時候，在優異的減震體系支持下，車中乘客並不會出現大幅彈跳。在乘坐舒適方面，奧迪Q3的座包堪比移動沙發，乘坐感受特別愉悅，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都非常高，車內隔音效果還算好，加上音響的音質不錯。同時有第二排空調出風口、後一排獨立空調、真皮座包、自動空調等多樣舒適配置加在奧迪Q3身上，說這款車是「同級舒適王」一點也不誇張。
在油耗上，奧迪Q3綜合油耗低至8.2L（百公里）。我目前開的城市油耗是10.7L上下，根據我的經驗，如果是純高速的話，平均油耗可以控制在6.8L升以內，看到奧迪Q3油耗，個人覺得表現已經很不賴了。
奧迪Q3的各個方面都深得我傾心，最讓我傾心的是它「爆表」的顏值。當下奧迪Q3的名氣越來越火，年薪30萬以上開它沒問題。我認為它著實是有檔次的好車，用車到現在，只有四個字可以抒發我的心情：相當滿意！我選的車型是「奧迪Q3 2019款 全新35TFSI進取致雅型」，懂車人說我人傻錢多，大家看看買得對不對？
駕車者剖析過後我們才知道，奧迪Q3作為一款SUV，獲得喝彩無數，同時在操控、動力、油耗方面也充滿特點，並且跟隨車主的購車需求進行不斷改變。簡單歸納一下，汽車製造業在革新，汽車消費市場同樣在發生著潛移默化的改變，成功的汽車品牌除了需要擁有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位，正如奧迪Q3。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠能力的奧迪Q3，大家覺得它未來發展如何？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 奧迪q3怎麼樣

奧迪q3造型看起來圓潤簡潔，六邊形的進氣格柵也是奧迪最新的設計語言，全車沒有過於凌厲的線條，整體看上去小巧可愛，看起來就是小號的q5，與大燈連為一起的大嘴格柵倒是在可愛的基礎上多了一絲硬朗。而全系提供14種車身配色也讓消費者多了許多選擇。是一款非常適合女性消費者購買的車型。

動力方面全系分1.5T和2.0T高低功率車型，分別為150馬力，180馬力和220馬力。不過奧迪的低配車型配置真的十分寒顫，倒車影像都沒有。建議購買中高配車型。而燈光配置除了最低配為氙氣燈外，其餘配置車型均為LED光源。

目前18款車型市場優惠為5萬元左右，力度較大，在新款上市之前買還是比較劃算。總的來說q3還是主打的可是小巧可愛路線，適合女性朋友和身高不是太高的消費者購買。

⑧ 【車主點評:奧迪Q3 ，用顏值吸引你】

#選車理由 我是覺得我之所以選擇奧迪Q3就是因為奧迪Q3的顏值非常高,這個確實是真的,比較高的顏值，一般這個級別的SUV裡面,暫時我還沒有發現比奧迪Q3的顏值還高的。
#最滿意 最滿意的是外形,基本上新車開過的路段基本上都有人會回頭再看一眼
#最不滿意 奧迪燒機油這事 廣為人知 買了它也有了心理准備 燒機油不是問題 只要變速箱能省心 我就謝天謝地了 希望奧迪就多多改進 讓我們能變成奧迪的死忠粉 哈哈哈
#空間 三口之家夠用。最多坐四個1米8以下的成人。
#內飾 內飾做工精湛，基本上說的過去，找不到太大毛病，個人比較喜歡
#動力 由於新車還在磨合期，沒有完全測試加速性，正常情況還能應付自如。滿載高速或山路長坡加速稍顯動力不足。
#操控 談不上，我也是新手 駕照到手3個月就買了，期間沒有開過任何車沒有發言權啊，就是感覺方向盤很輕很輕，女生開的話很適合，方向輕指向准！我朋友都說好車方向都輕 其實我也不懂 我朋友開的是標志508.。。
#舒適性 後排太直了老是覺得孩子們坐後面不舒服。主駕副駕還行。靜音不錯。主要是以前開的車過於顛簸。
#油耗 提車時是10.5左右，這段時間跑下來能在7.5-8之間，很不錯，達到預期效果！

⑨ 始於顏值，終於「才華」，帶你去感受奧迪Q3的魅力

話說這款奧迪Q3我真的是期盼以久，現在終於提回家啦~這也算是在這糟心的2020年裡，最開心的一件事情了。說起我與它的緣分，也是妙不可言，就像各種電視、電影橋段里的一見鍾情（此刻應該有鍾聲想起~），完全被它華美的美貌所吸引（也可以說是見「色」起意~）。俗話說美麗的外貌，不如有趣的靈魂，為此我還是要深入了解一下的，於是就有了本文的標題，始於顏值，終於「才華」的感慨。說了這么多沒有用的廢話，下來就直入主題吧。其實買這輛車的初衷很簡單，就是想換一輛更好的車，在滿足日常需求的同時，也能有點逼格，初步預算在30萬左右。有了這個想法後，就開始在各種汽車網站和論壇里游盪，看了很多熱門的車型，也查看了無數的文章帖子以及論壇上各種大神的分析帖，然後選了三款比較滿意的車型，分別是冒險家、寶馬X1和奧迪Q3。經過幾輪試駕和對比，不管是空間感和實用性，Q3完全能滿足我的需求。再加上我們身高都不是特別高，一家人出行空間也足夠，最主要的是我實在太吃它的顏值了，所以最終選定Q3。至此，就進入到了選車型配置、選顏色的階段，結合了自己的預算以及要買就買最好的心理作祟，最終決定一步到位，買了轎跑版的四驅豪華頂配，事實證明「真香」。

以上就是車子大致情況，今天就先介紹到這里吧。如果後續有時間，我會針對車子整體使用感受以及性能再給大家做一個詳細的介紹。最後再總結一句，入股不虧哦~