奧迪投影燈什麼車有

① 豪華純電車型 奧迪A6 Avant e-tron解讀

在2021年4月的上海車展上，奧迪推出了奧迪A6 e-tron concept純電概念車，作為以量產為目標的車型，詮釋了奧迪經典設計世界和先鋒派驅動技術的整合。在2022年度媒體溝通會上，奧迪推出了未來A6 e-tron豪華純電家族的第二款概念車型：奧迪A6 Avant e-tron concept，也就是純電動的奧迪A6旅行版。

與2021年展出的奧迪A6 e-tron concept相似，奧迪A6 Avant e-tron concept也是一款基於奧迪主導開發的前瞻PPE純電平台打造的豪華純電車型，代表了一種豪華中大型車的全新設計理念。

將於2022年3月全球首發的奧迪A6 Avant e-tron concept不僅僅是外觀設計的簡單展示。相反，該車車身線條和優雅的車身比例預示著未來量產車型的樣貌。

奧迪A6 Avant concept的車內空間表現如優雅外觀同樣驚艷。此外，憑借其800V高壓系統和高達270千瓦的快充能力，奧迪A6 Avant concept在續航和補能兩方面同樣優秀，在快速充電站充電短短10分鍾，即可行駛約300公里。

奧迪A6 Avant e-tron concept車長4.96米，車寬1.96米，車高1.44米，與奧迪A6/A7系列的現有車型相當，屬於豪華中大型級別。奧迪A6 Avant e-tron concept極具動感的車身比例、優雅的車身線條。

從正面看，很明顯看出奧迪A6 e-tron concept大型封閉式一體化Singleframe前格柵底部與兩側與深邃的進氣口相連，可用於冷卻動力系統、電池和制動系統。大燈組採用扁平化設計，向後延展到車側的翼子板之上，這種橫向設計元素也凸顯了車輛寬闊的視覺效果。

概念車採用了22英寸輪轂、短懸設計、平展座艙和轎跑風格的寬大弧形車頂，車身比例處處彰顯跑車氣質。整個車身凹凸面過渡平滑，不顯絲毫稜角，陰影柔和。

緩緩向後傾斜的車頂弧線與傾斜的D柱巧妙相連，勾勒出標志性的奧迪Avant家族車窗設計特徵；D柱從車輛尾部的quattro輪拱以飛躍的姿態上升。quattro輪拱寬大、穩定，抓人眼球，有效地突出了車身的寬度，同時與車身側面有機地結合在一起。

輪拱與車門側圍下部的黑色嵌飾飾板相連，其營造出的懸浮式視覺效果標識出了電池組的位置。這一設計元素現已成為奧迪純電汽車的標志。此外，A柱底部基於攝像頭的虛擬外後視鏡也是奧迪e-tron車型的典型特徵。 

風洞試驗對車輛尾部設計的影響是顯而易見的。車尾上方的採用空氣動力學造型，可將氣流向四周分散以減少空氣阻力。帶有彩色裝飾的後擾流板在視覺上突出了A6 Avant e-tron concept的長度和水平方向的輪廓，同時還對改善空氣動力學性能有著重要的作用。

而在車身下部，後擴散器的兩個大型出風口被整合到保險杠區域。該部件同樣具有彩色裝飾，通過減少湍流的方式引導流向車底的空氣，完美地減少了空氣阻力，並最小化空氣阻力對汽車產生的抬升力。

暖灰色調的" Neptune Valley "全新車漆突出了車型的運動氣質。當汽車行駛在較暗處時，其外觀摩登而低調，當行駛在陽光下時，車漆的全部效果就會顯現出來，車輛就像披上了柔和的金色彩虹面紗。

全新設計的扁平前大燈與造型纖長的尾燈，與車身線條渾然一體。由於應用數字矩陣式LED技術與數字OLED技術，即便是最小曲面，也能夠實現最大的亮度和各種特色功能，並同時提供定製化的燈光特徵可選。

車身兩側各裝有3個小型高解析度的LED投影儀，車門打開後，向外延展、動態的照明效果在地面上形成光影的舞台，並可以駕乘者使用的語言文字實現燈光迎賓功能，進一步提升車輛的專屬化體驗。

安全性能和美學設計的結合對奧迪來說尤為重要，小型高解析度的LED投影儀同時兼具投射警示符號，如車門即將打開，以提醒後方行人的功能。另外4個高解析度LED投影儀巧妙藏於車身四角，可將轉彎信號投射到地面，進一步提升行車安全性。這些投影的設計可以根據需要進行修改，以適應不同的市場和不同審批區域的不同情況。

數字矩陣式LED前大燈擁有「影院級」的畫面品質，賦予了車燈全新的功能屬性。例如，當駕駛者在為A6 Avant e-tron concept停在一面牆前充電時，駕駛者可通過牆面投射「XXL」級別的虛擬游戲畫面，獲得與中控屏幕截然不同的沉浸式游戲體驗。

奧迪A6 Avant e-tron concept尾燈部分採用新一代數字OLED光源，可根據用戶喜好定製不同版本的數字燈光特徵和動態照明顯示效果，讓燈光擁有了無限可能性。與此同時，為OLED燈打造的全新三維型面功能，可根據車身形狀進行調整，形成與車身融為一體的3D空間燈光效果。

全新A6 e-tron concept的照明系統充分保證了其他交通參與者能夠清晰的感知到車輛，也提供了極為清晰明亮的車內視野。全新A6 e-tron concept前大燈可根據路況、天氣及周圍環境進行智能調整並與其他道路使用者進行通信。

此外，亮度均勻的高對比度數字OLED組合尾燈能顯著提高未來道路的安全水平。全車的投影功能也可使其通信范圍首次擴展到車輛之外。在車內智能連接的輔助下，A6 Avant e-tron concept可以通過視覺信號向道路其他駕駛者提供車輛周圍路面信息。

A6 Avant e-tron concept 採用的PPE平台是一個專為純電車型而設計的平台。A6 Avant e-tron concept搭載約100kWh的電池組，並平整安裝於車身底部，在不改變基本構型的情況下，可充分利用純電動平台的技術優勢，既能打造出高離地間隙的車型，又適用於具有明顯的動感車身、底盤扁平結構的車輛。

奧迪A6 e-tron concept兩台電機總輸出功率可達350kW，最大扭矩達800Nm。奧迪A6 Avant e-tron concept前部採用專為電動車優化的五連桿結構，後部採用多連桿形式橋接。得益於電動機高扭矩特性，即使是入門級車型，百公里加速也低於7秒，頂級高性能車型百公里加速時間將低於4秒。

PPE平台800V快充技術使充電時間媲美於傳統的內燃機汽車加油的時間。電池充電10分鍾，便足夠汽車行駛300多公里，而其100 kWh電池從5%充到80%電量所需的時間不到25分鍾。

奧迪A6 Avant e-tron concept續航里程超過700公里（根據所選驅動系統和動力版本會有所不同），配合快充技術，其續航能力和充電速度可與內燃機媲美，滿足用戶短途通勤與長途旅行的出行需求。

未來，所有基於

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② 奧迪A7詳細配置以及HUD功能介紹

奧迪A7詳細配置：

1、外觀方面

採用了最新的家族式設計，整體感覺更為凌厲。作為一款中大型轎跑車，車頭整體感覺更加扁平，大尺寸的六邊形格柵更具氣勢。同時還可選裝S-Line套件，對前杠、進氣口、擴散器等部位進行升級。

2、尾部造型

是全新A7的一大亮點，貫穿式LED尾燈點亮效果非常炫酷。並在尾部配有隱藏式擾流板，高速時會自動升起。

3、內飾方面

採用了家族式設計，幾乎與A8保持一致，上下兩塊大屏取代了舊款上面的一系列按鍵，視覺效果和科技感的體現都非常棒。

4、動力方面

有與A8L相同的3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率250kW，最大扭矩500Nm，並且還配備了48V輕混系統，匹配一台7速雙離合變速箱，四輪驅動，官方給出的0-100加速時間為5.3秒。

5、配置

真皮車門內飾、手動可調方向盤、行車自動落鎖裝置、胎壓監測(主動式)、上坡輔助以及剎車輔助等都是全系標配。像可加熱後排座椅、前/後排座椅按摩、鋼琴烤漆內部裝飾以及制動能量回收系統，這些都是新款A7新增的配置。

並且新款A7的擁有ACC自適應巡航、HUD抬頭數字顯示等有科技含量的配置，可以選裝夜視系統、全景攝像頭，自動泊車等，使得整車的舒適性和科技感都充分符合奧迪的檔次。

HUD功能：

HUD這項配置，把源於戰斗機的超前科技賦予到汽車上，當視野受限於前方時，這套系統可以把時速信息、導航路徑、碰撞危險警告等信息隨時投射在你眼前。這個功能不僅彰顯了科技基因，更讓司機時刻保持駕駛的專注，體現了安全性。

③ 奧迪q5l哪個配置有迎賓燈

奧迪Q5L沒有迎賓燈，可以加裝。
1、在汽車上安裝迎賓燈後，當使用者拉開車門的時候，即可點亮車門的底燈，且將汽車熄火後，推開車門的瞬間，迎賓燈就會被點亮，並照亮地面，將車門關上後，即可熄滅迎賓燈，不用擔心下車時無法看清路面情況。
2、汽車迎賓燈不僅能夠照亮地面，且還具有提高汽車檔次的作用，使汽車看上去更加高檔。但現在市面上出售的汽車迎賓燈分為兩種，一種是LED迎賓燈，另一種是鐳射迎賓燈，其中LED迎賓燈的投影效果比較差，因此建議大家選擇鐳射迎賓燈。
3、雖然迎賓燈有著許多的優點，但使用功率很大，一旦出現電線電路的情況，就會將電路燒毀。此外，有些廠商在製造迎賓燈的時候，會使用到鋁基板的電路板，由於鋁基板具有不錯的導熱性，使用時極易出現短路的情況。

④ 大燈能投影，電動車成主力，奧迪北京車展陣容曝光

近日，小白獲悉了奧迪北京車展參展車型陣容曝光。從車型來看，本次北京車展e-tron純電動系列將成為奧迪的主推車型，將有3款e-tron車型亮相，分別為一汽-大眾奧迪e-tron、奧迪e-tronSportback和Q4e-tron概念車。此外一汽-大眾奧迪Q5LSportback也將首次亮相。

其中國產e-tron此前就已經在工信部新車名錄中亮相過，採用了奧迪家族最新的設計理念，家族標志性的六邊形大嘴沒有缺席，並且更扁平、條幅更密集。尾部採用貫穿式尾燈，下包圍也更有運動感和層次感。尾標除了車加入「一汽奧迪」的標識外，還有「50quattro」，而進口版本則都為「55quattro」，按照奧迪一貫的命名規則來看，該車的動力或將比進口版有所削弱。

此外官方表示，奧迪e-tronSportback在大多數駕駛情況下，僅利用後電動機來驅動，以提高效率，除非在駕駛員需求高動力或檢測到任何抓地力喪失時才激活前部驅動單元。並標配自適應空氣懸架和帶有七個預設的奧迪駕駛模式系統，而其中空氣懸架能夠將行駛高度最多改變76mm。

充電部分，55?quattro版本支持150kW直流快充（50?quattro版本僅支持120kW），半小時內可將電量由0充至80%，標配交流充電功率為11kW，可選裝22kW的充電樁。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 2020概念車炫技：奧迪繼續玩燈，賓士新車像「蟾蜍」

2020概念車炫技：奧迪繼續玩燈，賓士新車像「蟾蜍」？

時間進入2020年，各大汽車品牌已經卯足了勁，准備在全新的一年當中推出全新車型，其實剛剛開年就已經迎來了一次比較大的國際展會，這次展會就是2020年的北美ces電子展，雖然主要展品是消費電子產品，但是如今的ces展會也成了另一種國際車展，這次吸引到了不少國際大牌車企參加，因為這種展會更傾向於展示未來科技，所以賓士寶馬奧迪三家都帶來了非常炫酷的概念車進行炫技。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 奧迪再秀「燈廠」技能 數字化照明帶來新可能

當然，如此精密的燈光科技，人們或許會注意到其耐用性。奧迪數字化OLED專為汽車使用過程中的高要求而設計打造，通過特殊材料和封裝技術，阻止溫度影響和濕度過高帶來的老化問題。如此一來，奧迪數字化OLED元件相比傳統OLED元件使用壽命更長，能滿足耐用性的要求，同時它的燈光密度也更高，可輕松應對車外燈光帶來的挑戰。

總的來說，奧迪的數字OLED技術不僅能升級數字矩陣式LED大燈，還實現了傳統光源功能的突破，推動未來技術革新。基於新技術的研發，奧迪還正在逐步拓展類似的環境照明，但與此同時，奧迪的願景是將以實現安全、個性化為目的的功能與應用場景相統一，創造使用價值的最優化，而非僅僅是功能的堆砌，從而帶來更多新可能。

⑦ 奧迪車門投影燈設置

車門投影燈一般需要車主自行購買安裝。
開車門的時候照射在地上的投影燈其實叫迎賓燈，它最主要的功能是能夠起到美觀的效果，看起來非常高貴。還可以用來照明，提醒行人及車輛注意安全。
安裝方法：
1、准備安裝所需的工具，如螺鑽、安裝的迎賓燈。
2、拆開車門蓋，使用螺鑽在車門蓋底部適宜位置鑽一個小孔。
3、把迎賓燈固定在車門蓋上，固定好之後，把電源線接通車門燈的正負極，測試是否正常。
4、測試迎賓燈工作正常之後，重新蓋上車門蓋即可。

⑧ 奧迪有一款車,一開門,地上會投影出奧迪的標志,是哪款車啊

那個叫汽車鐳射燈，汽配城或者淘寶等都有賣，安裝簡單

⑨ 奧迪哪個車有激光大燈

奧迪A8選裝激光大燈

⑩ 數字大燈的車有哪些

數字大燈的車型有如下。

1、奧迪A8/A8L：

提供全新S-line外飾套件，還有數字大燈加持，提供3.0TFSI V6（高低功率）＋48V輕混系統、4.0TFSI雙渦輪增壓V8發動機＋48V輕混系統，其最大功率分別為286馬力（50 TFSI）、340馬力（55 TFSI）以及480馬力（60 TFSI），表現相當強悍。

數字大燈：

數字燈是將燈光技術與視頻技術相結合，來實現影像處理，圖像角度旋轉，編程，影像投射功能，以及影像處理一體化的一種新型多角度投射燈具。

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