『壹』 奧迪A6 要是改裝排氣管，輪胎，等外觀系列，大概要多少rmb
改裝排氣管三千多-五千多。看品牌跟質量。輪胎也分品牌的。看你換哪種，配合輪轂改的話更貴。
『貳』 奧迪a6,3.0T排氣管配件多少錢
前段？中段？尾段？？說清楚啊！！！差距大了去了
『叄』 奧迪a6l排氣管總成多少錢
這個在售後更換的價格大概是在1600元左右的，希望能夠對你有所幫助
『肆』 奧迪a6上下排氣知管要多少錢
不超過4百
『伍』 奧迪A6一般有幾個排氣管
要按照排量來分的.要是1.8和1.8T的話就是一個.要是2.4和2.8就有
兩個排管,現在的08款新奧迪A6L
2.0T就是一個,要是2.4
2.8
3.0
4.2的話就有兩個排氣管.
『陸』 01款奧迪A6的排氣管中節要多少錢
你首先應該檢查的是三元催化是否損毀以及排氣管的尾鼓有沒有損壞。。
排氣系統最容易損壞的就是這兩個部件，，奧迪的三元催化市場價格在800-900，，尾鼓價格在1100左右。。。但有辦法修復肯定是最好的，沒有必要什麼都去換。
『柒』 一汽奧迪2004年A6，排氣量2.4價格是多少錢
一汽奧迪2004年A6，排氣量2.4車型，該車子已經十六年車齡了，車況可以，手續齊全的話個人認為二手車價位也就是兩萬多左右。
『捌』 奧迪a63點0t排氣管三元催化器多少錢
一、何為三元催化？
發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不銹鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形 狀，如球體、多棱體、網狀隔板 等），其表面噴塗一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為凈化劑（也稱為催化劑）。
二、工作原理
發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中凈化劑的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，C0在高溫下氧化成無色、無毒的C02,HC化合物在高溫下氧化成H20和C02, NOx還原成N2 (氮氣）和02 (氧 氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到凈化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現
1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上。只表現為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標。
2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降
3、第三階段為嚴重堵塞階段。由於堵塞嚴重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。
4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞。一種為積碳燒結結焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。
四、檢測判斷三元催化系統的堵塞方法：
於三元催化轉換器受本身的工作環境十分惡劣以及其轉化性能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能幹擾我們的故障判斷。
1.檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了。
2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。
3.摘下空氣濾清器。 原地急踩油門。看時候從空濾處往外冒黑煙。
4.感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。
5.試車時達不到最高車速,加速不良。
五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國已嚴禁使用有鉛汽油 。但有些地區汽油在運輸貯存過程中鉛污染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發達國家已禁止使用，但我國大部分地區仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統、燃燒系統膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由於汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。
4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"後油耗增加的原因。
5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由於駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。
六、解決辦法
"三元催化器"堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質差的地區，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對於"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對於堵塞的"三元催化器"。只有採取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢,如果正規4S店大概在2000+。
『玖』 奧迪a6改裝res閥門排氣管大概多少錢
改裝排氣管三千多-五千多。看品牌跟質量。輪胎也分品牌的。看你換哪種，配合輪轂改的話更貴。
奧迪原廠的改裝件價格相當高昂，一個小小的尾翼超過5000元，小包圍的價格上萬，改ECU不是一般的地方能夠完成的，如果改得好也要上千元，內飾的價格與選材及施工有較大關系，無法准確估計，至於輪轂與輪胎，4個輪子加起來超過4W。 希望採納
R.TEMAS 正品的4500左右，一般品牌的2000左右。呵呵，設計雙排是要考慮到成本問題的呀。 不過所有A4L都是單邊的，好像也看習慣了，你改成個雙排還不一定好看。
氣門500可以搞定 去小型的維修店修理 自己買氣門去修理 要不就自己修 很簡單
30萬到80多萬不等 。 2.0T 手動基本型 31.90萬-34.72萬 12月9日 0萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：6MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比 2.0T 手動標准型 34.50萬-37.43萬 12月9日 0.35萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：...
有迴旋跟直排，直排聲音一直很大，很過癮，但建議用迴旋，迴旋平時聲音不大，只有油門加大的時候才會大，跟跑車那動靜一樣
『拾』 奧迪a6可以改方口排氣嗎多少錢
你好，建議你不要改，年審通不過的。非常高興替您解答，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快，您的支持就是我在汽車大師前進的動力。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】