奧迪蒸發箱漏氟怎麼修

① 汽車空調輕微漏氟，是什麼原因造成的怎麼處理

正常使用的汽車，在三年左右漏氟，原因有兩個。

1. 管路密封，冷凝器，蒸發箱被腐蝕所致。

2. 壓縮機溫度過高，融化了與壓縮機連接處管路的密封。

   之所以壓縮機的溫度過高，是因為空調系統內變質的冷凍油。汽車空調在經過一個夏天長時間高負荷運轉之後，其內部冷凍潤滑油就會變質，同機油性質一樣。那麼在春、秋、冬不運行製冷時，變質冷凍油就隨機附著在空調內部各個地方，制別是冷凝器，蒸發箱。慢慢腐蝕我們的空調系統。自然而然氟就漏了。變質冷凍油會降低壓縮機潤滑性，壓縮機運行時溫度就會高於額定值，從而融化連接處橡膠密封。氟自然也漏。

② 汽車空調漏氟怎麼辦

汽車空調出現漏氟的現象，一般來說處理方法首先就是先向管路內注入一些熒光劑，因為通過熒光劑的光亮一定程度就可以方便查找到漏氟的具體部位，這樣檢查出漏點以後，可以採取焊補的方式處理，比如對空調管道裂縫、沙眼的地方進行修補，但是這樣的操作還是不能進行修補的，這就是空調管道達到使用壽命了，那麼只能考慮車子空調更換新的管道，最後再充入新的製冷劑來解決。

③ 車子蒸發箱為什麼會漏水

可能是密封性不好，建議檢查安裝問題。檢查汽車蒸發箱漏氟方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。
還有一個方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。蒸發箱漏氟，需要對空調系統管路充氣檢漏，找到冷媒泄漏點的准確位置。
冷媒泄漏點位置適合釺焊補漏的就釺焊補漏，實在是無法釺焊補漏的，就只能整個蒸發器更換掉。不能採用膠水、強力膠、補漏劑一類的東西來給空調製冷系統管路補漏。在開啟汽車空調時，應正確調整空調的出風方向，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理。正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
空調濾清器也需要定期更換，尤其在霧霾較嚴重的地區。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開

④ 汽車空調系統漏氟利昂，有什麼方法檢查漏氟的有效方法

查漏點很麻煩的，通常收費也不低，未必查得到。如果漏氟不嚴重，比如加一次管用2個月以上，可以考慮自己買個表來加雪種，一罐才15~25元。

⑤ 汽車空調不製冷,漏氟,但是檢查後無泄漏點

1、製冷劑不足或過少，汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。

可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足，添加製冷劑，不過要注意如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。

2、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛，汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。

如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

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空調的使用、維護與保養

選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。

人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱，而低於14℃，人就會覺得冷，因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。

⑥ 汽車空調系統漏氟利昂，有什麼方法檢查漏氟的有效方法

汽車空調系統漏氟利昂，可以使用專用的氟利昂檢測儀來進行檢漏，這個儀器開啟後有一個初始值，當探頭檢測到氟利昂泄露時，數值就會上升，上升的越多，泄露的越快，使用的具體操作步驟如下：

1、使用儀器對車輛內部出風口進行檢測，檢測室內蒸發箱是否泄露。

⑦ 奧迪a6l3.2空調漏氟

你好，一般漏弗都是介面漏的！建議重點檢查壓縮機介面～和冷凝器介面。希望我的回答能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑧ 請問奧迪Q5的空調蒸發箱漏氟，可以焊補嗎謝謝

要看漏氟的具體部位。 大多數時候只要是蒸發器上面單點冷媒泄漏，是可以通過釺焊補焊的方式來處理的。 不過，如果冷媒泄漏點在蒸發器上面一些很難處理的部位，則維修難度會很大，且釺焊補漏之後效果也不好。