奧迪a6l汽油泵噪音大怎麼回事

❶ 為什麼開啟奧迪A6L汽車發動機的時候有噪音

冷態發動機起動後，因為必須首先在液壓氣門間隙補償機構中建立油壓，所以短時間內會出現較大的運轉噪音。此為正常情況，因此無需多慮。倘若發動機未能立即起動，則10秒鍾後要中斷起動過程，過大約半分鍾後再重新起動。

❷ 奧迪A6L汽油泵噪音大怎麼回事謝謝

你好，汽油泵工作有一定的聲音，要是汽油泵工作聲音太大，那就是內部磨損了，需要更換

❸ 奧迪a6l汽油泵翁翁響，著車也想剛換了幾個月，

你好，這種情況是汽油泵質量有問題或者汽油泵安裝不好【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❹ 奧迪a6l熱車停車油箱響回事

你好 這種情況是碳灌電磁閥壞了 電磁閥長開 導致發動機進氣一直吸油箱中氣體 導致油箱吸扁 滅車後油箱開始回氣 導致的響聲 換碳灌電磁閥就好了 希望能夠幫助您 謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❺ 奧迪A6發動機聲音很大，求解

發動機聲音過大有以下解決辦法：

1、在確保安全的情況下去高速公路上行駛一段時間。

經常低速行駛，長期在市區內道路走走停停，發動機得不到充分釋放，也容易產生積碳，導致噪音變大，所以，我們如果經常在市區行駛的話，要抽空外出，跑跑高速。

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內燃機的工作原理

工作過程：進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。

1、進氣沖程

進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油機高。進氣終點溫度Ta=300～340K，比汽油機低。

2、壓縮沖程

由於壓縮的工質是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16～22)。壓縮終點的壓力為3000～5000kPa，壓縮終點的溫度為750～1000K，大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。

3、做功沖程

當壓縮沖程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內與空氣混合後立即自行發火燃燒。汽缸內氣體的壓力急速上升，最高達5 000～9 000kPa，最高溫度達1 800～2 000K。由於柴油機是靠壓縮自行著火燃燒，故稱柴油機為壓燃式發動機。

4、排氣沖程

柴油機的排氣與汽油機基本相同，只是排氣溫度比汽油機低。一般Tr=700～900K。對於單缸發動機來說，其轉速不均勻，發動機工作不平穩，振動大。這是因為四個沖程中只有一個沖程是做功的，其他三個沖程是消耗動力為做功做准備的沖程。

飛輪必須具有足夠大的轉動慣量，這樣又會導致整個發動機質量和尺寸增加。採用多缸發動機可以彌補上述不足。現代汽車用多採用四缸、六缸和八缸發動機。

參考資料來源：網路-發動機雜訊

❻ 奧迪A6L冷車啟動噪音大怎麼辦

如果冷啟動，發動機聲音偏響，一分鍾後趨於安靜，熱啟動時聲音就很小，這種屬於正常現象。因為停車後，發動機內的機油會自動流回油底殼。第二天冷啟動的時候，機油會慢慢從油底殼回到汽缸蓋附近。如果是熱啟動，發動機內的機油都已經到位，潤滑和密封良好，聲音自然會小。所以，冷啟動聲音會比較大，但是持續時間不會很長，最多2分鍾。如果發動機出現長時間轟鳴，應該盡快到維修站檢查。

❼ 奧迪a6機械增壓聲音變大了

奧迪a6機械增壓聲音變大了：
1、不適應新機油的粘度，汽車經過長期使用之後，機油會越來越薄，積碳也就會越來越多，更換了新的機油之後，發動機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音大；
2、隔音效果差，隔音效果不好，需要對汽車的密封條進行檢查，如果發現汽車的密封條已經老化，就需要更換新的密封條；
3、冷卻液，在低溫的情況下，若出現冷卻液不足，發動機的噪音會變大，需要及時的檢查汽車的冷卻液；
4、減震器異常，汽車的減震器出現問題，容易引發發動機噪音變大，平常開車時需要注意汽車的減震器，避免因為汽車的減震器而引發汽車故障。

❽ 11款奧迪A6L 2.4發動機噪音大

汽車的發動機支架不是直接與底盤進行連接的，它中間有一個膠塊，而膠塊的作用就是緩解發動機振動的，從而達到降低發動機噪音的目的。長期使用會導致膠塊老化，老化後的膠塊就會失去彈性，從而使得發動機振動無法得到緩解，導致發動機噪音越來越大

❾ 奧迪a6在行駛的時候嗡嗡的響聲大咋回事這么好的車怎麼會這樣呢

摘要 車輛行駛過程中有嗡嗡響很可能是發動機存在故障，同行表現為加速時有嗡嗡噪響，下降車窗玻璃響聲更大。這種情況建議先檢查電子節氣門開度，如果開度較大，則需要清洗節氣門然後檢查下空氣濾芯的使用情況，視情況更換或清潔。

❿ 奧迪a6發動機聲音突然變大怎麼回事是不是與汽油有關

一、冷啟動異響
通常車子停放一段時間後啟動，有比較大的震動感及「噠噠」的異響，汽車長時間停放，機油迴流到油底殼，冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓，特別是發動機上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作，導致異響。
解決辦法：正常現象，無需理會，一會就好了。
二、機油不合適
機油黏度過高，會導致發動機運轉中潤滑不夠，產生摩擦，導致異響，很多車友在保養更換不同機油之後會出現這個情況。
解決辦法：更換合適的機油
三、皮帶松緊度不合適
皮帶松緊度不夠，會發出吱吱的尖銳異響，聽起來特別的不舒服。
解決辦法：調整發動機皮帶的松緊度即可
四、發動機「回火」故障
當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對，發動機就會有「噗噗噗」的聲音。
解決辦法：清洗氣門積碳，調整配氣正時。
五、燃油質量差或者標號不對
加註質量較差或者標號不合適的燃油時，發動機內的燃燒情況會變得不好，產生劇烈的震動，發出噪音。
解決辦法：加註合適標號或質量好的汽油。
六、發動機外部導致的異響
固定發動機或相互連接的外部零部件如果松動，也會導致異響。
解決：1、發動機下護板螺絲松動。發動機無法固定，緊固或調整發動機下護板螺絲即可。
2、發動機機腳墊老化。機腳墊支撐發動機，老化後無法正常工作，更換即可。
3、發動機艙內有許多塑料件，比如發動機蓋板、進氣管等松動時與發動機艙產生碰撞，導致異響，緊固散掉的塑料件即可。
4、另外，發動機雜訊的傳遞主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室，加裝隔音棉會有比較好的效果。
七、進排氣管泄漏
進排氣管泄漏時，氣體會從泄漏處泄漏，從而產生振動導致異響。
解決辦法：檢查進排氣管，更換進排氣管即可。
以上是發動機異響幾個常見原因及簡單解決方法，具體疑難建議找4S店檢查解決