奧迪s7提車需要等多久

⑴ 奧迪S7，這款車表現如何

本次給大家介紹的這款車是奧迪s7，介紹的版本是2018款4.0tfslquattro，官方售價為123.08萬，定位於一款中大型車，在配置方面搭載的有胎壓報警.兒童座椅介面.abs防抱死.制動力分配.剎車輔助，下面讓我們看一下靜態方面介紹。

動力方面，搭載的是發動機4.0t，最大功率為450馬力，匹配雙離合變速箱7擋雙合離，整套動力系統換擋平順，沒有較大的頓挫感，懸架方面採用的是前輕質四連桿獨立懸架後梯形連桿式獨立懸架，調校偏向於舒適，在路過顛簸路段的時候，能夠較大程度上過濾掉顛簸情況，油耗方面百公里綜合油耗為10l，作為一款中大型車還是挺適合家庭用車的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 讓奧迪S7爆發無限可能，APR STAGE2加PS4S使用報告

之家的車友們大家好，這次來分享一下我的愛車以及換的這么些東西的使用感受吧！看標題大家以為是RS7，其實我這是一台改RS7外觀的S7，實在是找不到S7論壇，只能借兄弟A7論壇分享啦。程序刷了這么久，輪胎用了半年了，車也開了這么久，早就想寫點東西，憋了半年，終於想出來文章側重點是什麼了。車子一共有三個亮點，第一個就是rs的中網，第二個就是二階的程序，第三個就是PS4S的輪胎，經過我對論壇的研究，我感覺大家對於後兩者的興趣更是多一點，今天就來和大家聊一聊二階程序與PS4S所爆發的無限可能。PS：圖片質量過於高，前方高能！

最後兩張美圖送給大家，想當壁紙的留言私發給你～

寫文章我確實不咋專業，但是拍圖我還是很認真的，專業玩攝影很多年了，最近兩三年因為喜歡車才接觸的汽車攝影，跪求版主大大設精！感恩！

⑶ 如果訂輛奧迪s7得多久才能提到車

這個會等一段時間

全新奧迪S7運動車型是「卓越性能」和「動感設計」的代名詞。搭載奧迪全新的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發動機，動力輸出高達309千瓦（420馬力），由於採用了全新的「汽缸按需運行」技術，每百公里平均油耗分別只有9.6升和9.7升。先進的底盤、輕量化的車身和精緻的內飾，使全新奧迪堪稱運動型汽車市場中的完美之作。S7基於奧迪A7研發，這也是這款車系的第一代車型。
中文名
奧迪S7
軸 距
2,917毫米
整備質量
2,050千克
最高時速
250公里/小時
發動機
4.0 TFSI
變速器
7速Stronic雙離合變速器
售 價
134.8萬元

⑷ 奧迪a7l黑武士付了款多久提車

立刻
奧迪是德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。

⑸ 奧迪s7質保多久，謝謝

你好，三年或者10萬公里【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑹ 廣州車展：全新一代奧迪S7亮相 高顏值擁有鋼炮性能

洋蔥點評：如果覺得奧迪A7不夠運動，奧迪RS7又太遙遠，或許奧迪S7是一個更好的選擇。全新奧迪S7基於全新一代奧迪A7打造，裝備S-line外觀和內飾運動套件，進行運動化的底盤以及發動機調校。如此龐大的一台中大型車，全新奧迪S7有著高顏值和強大氣場，而它的百公里加速僅4.6秒，十足的「鋼炮」級別動力性能。

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⑺ 奧迪s7 怎麼樣

全新奧迪S7運動車型是「卓越性能」和「動感設計」的代名詞。

搭載奧迪全新的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發動機，動力輸出高達309千瓦（420馬力），由於採用了全新的「汽缸按需運行」技術，每百公里平均油耗分別只有9.6升和9.7升。先進的底盤、輕量化的車身和精緻的內飾，使全新奧迪堪稱運動型汽車市場中的完美之作。S7基於奧迪A7研發，這也是這款車系的第一代車型。

奧迪S7將動感魅力與超高能效完美結合，其整備質量為2,050千克，從靜止加速到100公里/小時只需4.9秒，最高時速被限定在250公里/小時。

S7 Sportback與普通奧迪A7Sportback雖然在外觀上的改變不算大，但是卻在原本奢華的基礎上加入一些陽剛的肌肉線條，展現出十足的運動性能氣息，包括前保險杠增加了下擾流、左右下進氣格柵也改為蜂巢狀，並增加車身側裙、後保險杠部分也相同增加下擾流，排氣尾管則改為雙邊四齣的設定，同時標配19英寸鋁合金輪轂，完全以性能標榜出S7 Sportback的頭銜。

2013年3月27日，搭載4.0TFSI發動機的A7運動性能版車型——奧迪S7 Sportback以134.8萬元的售價在中國上市銷售。

運動感強，科技感強。

⑻ 實拍：性能4座大掀背來了，全新奧迪S7，4.6S破百的「西裝暴徒」

在今年的10月份，有一款性能車型低調的上市了，低調到很多朋友們都沒有太多的感覺，這款車型就是奧迪的性能車掀背車S7。

目前這款奧迪S7車型，我們已經進行了實拍，來給各位朋友們解讀一下。

這款奧迪S7車型一共就一款配置，廠家指導價100.98萬元。當然了這款車型目前想要提車的話，是需要進行加裝的，並且提車需要一定的周期。

外觀方面，此次我們拍攝的奧迪S7新車是灰色的外觀，看起來顯得更加純粹的性能。

底盤結構部分，奧迪S7採用的是前置四驅的設計，四驅形式為全時四驅，並配備了中央差速鎖。奧迪S7的前後懸架都採用了多連桿獨立懸，所以這款奧迪S7車型的車身設計結構基礎是非常出色的。

總體而言，這款奧迪S7車型它其實是比較出名的一款性能車，外觀內飾顏值，動力，底盤設計都是這款車型的特色。對了，這款奧迪S7僅僅只需要4.6秒就可以破百，問題來了，它是你的菜嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 奧迪即將推出新車，奧迪s7重磅來臨

相信大家對奧迪這款車都不陌生，近來有消息爆出奧迪即將推出新車名為奧迪s7，這款車的定位是轎跑，相信在轎跑汽車市場中也會占據一席之地，讓我們來看看這款車吧。
從車的外觀上面我們可以看出這款車的設計是非常具有運動感的，與奧迪之前的車型像比這款車最大的改變之處就是車的前部分，我們可以直觀的看到進氣格柵改變成了一個扁六邊形的形狀，再加上大燈和機頂蓋的流線，使得這款車從前面來看氣勢十足，也更加的擁有力量感，但令人驚喜的是，它在保留運動和攻擊感的中間竟然還有一絲優雅的存在，這兩個幾乎是對立的特性完美的融合在了這款車上。
走進車中我們可以看到車的內部和以前的傳統車型的區別非常的大，給人一種新鮮感，這次的主題是簡約大方，所以車內並沒有過多的裝飾簡單大方，倒也引得人喜愛。多功能的方向盤外加上一個大尺寸的中控屏和全液晶的儀表盤，使得車內科技感滿滿，內飾也是這款車的加分項之一。創那個一些按鍵也已經改成了觸屏鍵，這也使得整款車看起來科技感又加強了。
不僅在車的前部做了相關的設計改造，在車的後面也做了一些細節上的改變，例如它的尾燈的設計的形狀改變了，更能使得尾燈在夜晚的時候辨識度加強，能夠提升這款車在夜晚行駛的安全性。而排氣筒的設置也採用了雙邊的布局，更顯得這款車動力十足。從車的側面可以看出整體車的流線是非常的流暢並且具有運動感的，相信這一點也會吸引到許多消費者的目光。
有關這款車的動力，目前有消息傳出，這款車將會採用的發動機是2.9T的，並且再加上一個變速箱，使得車輛在行駛過程中能夠保障行駛的平穩性，保障行駛的體驗感，車的提速也是非常的快的，在同級車內它可以稱得上是前幾。
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⑽ 奧迪S7變輕混2.9T，四驅底盤雙差速，從此不再買帕拉梅拉代步了

這是最好玩的奧迪轎車，中大型轎車市場中的奧迪A7在完成了最近的一次換代之後，成為了Liftback五門揭背車市場中改變現在格局的弄潮兒。別說什麼同級別中的梅賽德斯-賓士CLS級之類的競爭對手，即便是保時捷帶回來的新一代跑旅車帕拉梅拉，也很難直接洞穿奧迪在這個細分市場中築起的銅牆鐵壁。

如果要說到底有哪一位關鍵先生，可以讓奧迪A7代表的最佳顏值再上一層樓，或許也只有奧迪A7自己了，不，這里應該正式向大家介紹它的運動性能版——奧迪S7。

評在最後：

在奧迪A7加速所在的細分市場中，其實它還存在著許多錯位競爭品，除了賓士CLS級之外，大型市場的保時捷帕拉梅拉、中大型三廂轎車市場的瑪莎拉蒂Ghibli、運動轎跑市場的阿斯頓馬丁Rapide等等均是它的潛在敵人，可即便是算上賓士CLS級，奧迪A6也能夠以最具性價比的標簽贏得市場的喝彩。而在有奧迪Sport工程團隊的幫助下，120萬級的S7仍能以動態性能取勝於狼群之中，繼續憑借綜合性價比笑傲於運動中大型市場之巔。哦對了，現在S7應該稱為百萬級轎跑車，因為它的預售價格較2018款進口車出現了超過20萬的下調，如此大手筆或許真能在國內引起一陣「奧迪S熱」呢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。