奧迪雙鑽軌道車怎麼裝

㈠ 奧迪雙鑽速霸怎麼安裝

我想問下怎麼讓它變成死睡的！急急急急急急急急如果有問題直接到奧迪去買一個就OK了，如果你是在把速霸裡面付送的墊片全部放進去，就可以了。（

㈡ 軌道車t行輪怎麼安裝

1、首先將t行輪取出。
2、其次找到軌道車需要安裝的位置。
3、將t行輪安裝上去將其螺絲固定住即可。

㈢ 關於奧迪雙鑽四驅車改裝，急

1，減小車子的重量。增大車子的擾流的干擾性。
2.輪胎盡量用扁平胎。降低重心，減小車子在運動中的線速度。增大它的穩定性。
3，不換馬達的話，就 換齒輪比大的齒輪，也能 較好的提高車速
4，龍頭換較大的導輪。

㈣ 車間軌道車軌道怎麼安裝

首先放出走行軌安裝中心線，軌距中線安裝鋼軌，固定，然後調整軌道高度，檢查鋼軌間距，確保間距滿足要求。

㈤ 奧迪雙鑽四驅車配置

馬達裡面的銅芯最好浸下油(汽油80%加點食用花生油20%)馬達每次用完要及時放回油中,以防生銹,這樣你的車保證能變得更快,比賽時在車胎上抹些可樂(主要是為了增大摩擦),最重要就是想辦法壓住車頭(因為車頭較輕,下坡轉彎時車速快容易飛出賽道),與賽道邊接觸的滑輪最好用有滾珠軸承的,注意車的零件不能太高,不然過不了起點,以上都是我的個人經驗,我用手機敲到手都酸了,希望採納!

㈥ 奧迪雙鑽四驅車怎麼拼裝

其實前面的改裝方法都是看《迷你天地》學的，翻出四驅車的同時發現了幾本早已遺忘的秘籍……以下是拼裝圖片：

㈦ 軌道車離合器怎樣安裝

1將從動盤和中壓板套在裝配花鍵軸上，之一從動盤的裝配方向2將裝配花鍵軸插入飛輪上的變速器第一軸軸承孔3經離合器及壓板總成裝到飛輪上，逐漸均勻地擰緊緊固螺釘，螺釘擰緊力矩55-704抽出裝配花鍵軸，花鍵軸應能輕快的滑出來5安裝離合惡氣外殼、撥叉、撥叉軸、變速器及操縱裝置的附件等

㈧ 組裝一輛奧迪雙鑽的四驅車

（有些沒編號）
五樓的，我承認新貨質量不好，全都好看不中用，但新的改裝技術絕對可以戰勝舊的，人類對四驅車的認識那是一個質的飛躍。也不看看過去是什麼車速的時代，現在是什麼車速的時代，軌道車在發展，過去的冠軍，現在根本不值一提，你拿1996年的管良超和2009年的管良超比比就知道了（管良超你總知道吧），還有裝車不止看配件，同樣的配件不同的人裝的車性能還是有很大區別的，好的技術可以讓配件有機地連成一個整體。軌道車講究配合，力威底盤絕對不實用，滾珠導輪如果不是在閃電飛龍上跑也是淘汰品，金屬齒輪和大直徑輪就更不用說了

以下我的建議：

弄個戰龍窄車底，或競技底盤（17101），滾珠軸承(10-20元，隨你），裝神劍護甲（大概20元左右），用膠水加固（502的），裡面有螺絲的，普通的車那螺絲夠了，戰龍原裝導輪8個，如說明裝好，輪殼，車軸和傳動軸用原裝的，後輪皮原裝的，前輪用海綿胎，導電片用雙層的（把里層的勾掰掉，就能裝進去了），齒輪比2.0：1——2.3：1都行，電池無論如何也要用TH1600，因為電池容量幾乎沒關系，十幾秒就跑完了，關鍵是放電倍率，它是30A的，一般電池只有10A，沒法比，有它再慢的車也會快!!!!!

參考數據：
（馬達方向稱為後）
後翼總寬度上114.90下113.70
前翼總寬度上115.10下113.40
上為朔膠導輪下為鋁制導輪
輪胎寬為7MM直徑為22.55MM
將車放於平台
後翼導輪離平台.下6.5MM.上20MM
前翼導輪離平台.下6.0MM.上21MM
導輪以0度無傾角組裝
齒輪以33.34兩種

馬達用拚命轉子0.5mm3線差不多了，雙滾珠軸承馬達殼，TH磁鋼，無氧銅電刷
電池用th1600。導電片用鍍銀雙層

㈨ 奧迪雙鑽四驅車馬達如何製作和改裝

建議你找個會繞馬達的老師幫忙繞 用那種粗銅絲..
然後馬達內磁鐵換掉.換強磁性的..
現在外面買的車沒什麼用 , 一定是直接改裝的

㈩ 奧迪雙鑽四驅車拼裝方式，配圖，型號是太極戰車。配圖！！！

很簡單，第一部，把四個輪胎裝上底盤