奧迪原廠胎壓監測放在哪裡的

① 奧迪q5胎壓監測怎麼用奧迪Q5胎壓監測在哪

Q5的胎壓監測，既不是檢測氣壓高，也不是檢測氣壓低，而是檢測氣壓有無變化（與存儲時相比），如果出現變化就會報警，因此每次補好氣之後務必重新存儲胎壓。Q5的胎壓監測並非像賓士那樣直接監測到每條胎，是通過車身其他輔助系統去發現胎壓異常的，所以才會出現延遲警報或者過於敏感的警報。解決方案是，每次保養都要求4S重新調平胎壓，並每次都從新寫入新的胎壓到中央系統，這樣就比較少出現胎壓誤報。

② 奧迪q5的胎壓設置在哪裡

奧迪Q5的胎壓監測並不是實時監測功能，輪胎出現異常，儀表盤上會自動顯示信息。顯示內容沒有具體數值，只顯示哪個輪胎出現問題。

奧迪Q5胎壓燈復位教程

1、老款胎壓燈復位

①點擊檔桿下方的的「CAR」鍵按鈕，接著點擊「MENU」上方的空白按鍵。

②通過旋轉按鍵選擇「保養和檢查」選項。

③屏幕會彈出選項列表，選擇「輪胎氣壓監控系統」，繼續點擊「存儲輪胎氣壓」。

④最後選擇「是，存儲」，完成胎壓燈復位。

2、奧迪其他車系胎壓燈復位

在車輛菜單欄里找到【設置和服務】選項，點擊設置，繼續點擊選中【系統保養】。做完以上操作後，就能找到胎壓監測系統了。

輪胎使用注意事項

①謹記每月至少檢查一次胎壓。

②注意輪胎冷態時才可以檢查胎壓。

③重點提醒：務必不要在輪胎熱態狀態下減小輪胎壓力。

④在汽車負荷較大時，要使輪胎壓力與此相適應。

⑤提速需要時間緩沖，瞬間猛提速對輪胎的損害是極大的。

⑥不定期檢查輪胎是否非正常磨損。

③ 奧迪a4l胎壓監測在哪裡設置

奧迪A4L的胎壓監測是自動開啟的，可以在系統菜單內，選設置查看是否有胎壓監測項，如果關閉了，就將它開啟。他是通過分別安裝在四個輪胎內的獨立的感測器來測量分析每個輪胎的實時胎壓。

④ 原裝有胎壓監測的車感測器在哪

輪胎胎壓感測器是安裝在輪胎上，一般在氣門嘴位置。

胎壓監測顯示屏一般放在中控檯面上，中控台裡面中間位置安裝了很多的電子設備，對無線射頻干擾有一定的影響，尤其是電子狗之類的。

胎壓監測感測器安裝的位置的不同，可以分為內置式和外置式。內置式感測器安裝在輪胎內部，這種形式相對來說比較穩定，監測的溫度數據會更為准確。外置式這種是在氣門嘴外面加上一個感測器，這種價格相對來說價格便宜一點，安裝方便，幾分鍾搞定，溫度監測和內置的相比較有2-3度的差距。

直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

間接式胎壓監測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

⑤ 奧迪A4L的胎壓監測怎在MMI裡面打開設置

奧迪A4L胎壓監測在哪裡，奧迪A4L胎壓顯示怎麼看？
奧迪a4l的胎壓監測是自動開啟的。

如果沒有看到開啟，在系統菜單內，選設置查看是否有胎壓監測項，如果關閉了，就將它開啟。

奧迪a4l的胎壓顯示查看方法是：奧迪A4L上的胎壓監測,並不能像A8L上的高配型胎壓監測一樣，他是通過分別安裝在四個輪胎內的獨立的感測器來測量分析每個輪胎的實時胎壓。

另外胎壓監測的需要注意如下：

有時因為新車，胎壓監測系統需要車輛行駛約10來分鍾後，才會啟動。

奧迪A4L的胎壓檢測如何工作？

A4L的胎壓檢測不是依靠測量輪胎內的氣壓具體值，而是通過輪胎滾動時周長來判定的。

（應該是和ABS共用了某些探測器）

其實這種方法更先進，有很多優點。

例如：這種方式，因為沒有氣壓計，因此可以隨意更換輪胎和氣門嘴，氣壓檢測都可以工作，也不存在精度問題。

這種方式能夠發現氣壓沒有變化時，輪胎發生的問題，例如輪胎著地面破損。那麼問題就來了，如果是測試氣壓值，那麼工作比較簡單，只要設定報警的氣壓范圍就可以了。可測試周長怎麼工作呢。

答案是，需要你在每次將輪胎充完氣之後，把標準的輪胎周長存儲起來。這個功能在MMI的Car菜單中。菜單的名字叫存儲胎壓，可我覺得實際上應該是存儲周長。

注意，如果你剛充完氣，不存儲胎壓，可能胎壓檢測反而會報警，因為充完氣之後周長變化了。

另外，如果胎漏氣已經報警了，你再一次存儲了胎壓，看似正常了，但實際上只是告訴車子，現在這個漏氣的胎壓是正常的，這是很危險的。

⑥ 奧迪A6L的胎壓監測怎麼弄

胎壓監測一般分為兩種：
【1】直接式胎壓監測
直接式胎壓監測裝置會利用安裝在每議個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊里，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太大或漏氣時，系統會自動報警。
【2】間接式胎壓監測
間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
鑰匙通電著車不顯示數字的是間接式胎壓監測，只有在胎壓低於或高於標准值時才會報警。

⑦ 2019款奧迪a4進取型有胎壓監測嗎 奧迪a4l胎壓監測在哪

1、2019款奧迪a4元有胎壓監測的，假如胎壓不正常，那儀表盤上會出來胎壓監測報警燈來提醒行駛員。

2、大部分車輛的胎壓監測系統基本都是通過輪速感測器來監測車輪轉速的。

3、假如某個車輪的胎壓不正常，那車輪的轉速也會出來不正常，這個時候輪速感測器是可以檢查到的，這樣子儀表盤上那麼就會亮起胎壓監測報警燈來提醒行駛員。

4、有些高檔車輛的輪圈內是有胎壓感測器的，這樣的胎壓監測系統是可以顯示實時的胎壓數據的，這樣子行駛員可以隨時了解我們自己車輛的輪胎胎壓是多少。

⑧ 奧迪A4l胎壓檢測在哪裡看

自動開啟的。如果沒有看到開啟，在系統菜單內，選設置查看是否有胎壓監測項，如果關閉了，就將它開啟。

由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。

左右兩側多邊形尾燈向內延伸，而在尾燈組內並沒有使用時下流行的LED燈泡而是依然採用了常規組件。全封閉的賽車級底盤讓全新奧迪A4L的來自車底的干擾氣流降到最低，無論是低速行駛還是高速，這項設計都有助於改善車輛的抓地力和舒適性。新奧迪A4L 為其所屬系列下的最新車系。

此次共發布了2.0T共4款車型和3.2FSI quattro旗艦車型，價格為：2.0T車型的價格區間為29.88萬元～38.86萬元，3.2FSI quattro旗艦車型53.88萬元，1.8TFSI車型於09年上市，報價29.10萬元。國產版的全新一代奧迪A4正式定名：奧迪A4L。

奧迪A4L是奧迪只在中國大陸市場推出的一款新車，新車與A6和A6L的關系相似，也是國外車型在大陸國產後，對配置變化及市場需求而衍生出來的車型。在高一級別的中高級豪華車紛紛在中國選擇加長並得到了很好的市場回饋後。

科技發展：

隨著科技的發展，越來越多好的車輛被研發出來。

以上內容參考：網路-奧迪A4L

⑨ 奧迪胎壓監測在哪

直接式胎壓監測系統屬於內置式的監測系統，監測器一般安裝在輪胎內部的輪轂上，因此這種胎壓監測系統的造價較高。因此在一些配置較高的車型上才會裝配。沒有裝備的車型也可通過加裝壓力感測器與外接顯示設備來實現。

利用安裝在輪胎上的壓力感測器來測量輪胎的氣壓和溫度，再利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統，對輪胎氣壓數據通過行車電腦或中控MIB大屏進行顯示。可直觀、清晰、時時的了解胎壓變化。

(9)奧迪原廠胎壓監測放在哪裡的擴展閱讀：

注意事項：

汽車的胎壓隨著駕駛里程的增加，也在發生著細微的變化。所以要注意定期監測胎壓。如果胎壓過高，會讓輪胎減少與地面的接觸面積，導致制動距離增加，不利於安全行駛。胎壓過低，駕駛過快或過久帶來輪胎側壁破裂甚至爆胎。

隨著天氣的不斷炎熱，駕駛車速的加快，輪胎內部壓力也會不斷增高，所以建議夏天的輪胎壓力可以適當的降低些。相反，秋冬季節則可以適當的提高胎壓值，以減少行駛的油耗量。

⑩ 奧迪q3胎壓監測怎麼用

以下內容適用於奧迪Q3第一代車型。

適用於：裝有輪胎氣壓監控顯示的汽車

如果輪胎壓力過低或存在系統故障，那麼在組合儀表中會出現輪胎壓力監控顯示。

輪胎壓力監控顯示系統藉助ABS感應器對各輪胎的滾動周長和振動形態進行比較。如果一個或多個車輪上的輪胎充氣壓力改變，那麼組合儀表顯示屏上會通過指示燈（如下圖）和駕駛指南指示。如果變化只涉及一個輪胎，那麼會顯示該輪胎的位置。

如果指示燈不熄滅或者短時間後又開始亮起，那麼請立即駛往專業企業排除故障。

特別要注意的是：

-如果顯示屏中出現輪胎氣壓監控顯示，那麼請您立即降低車速，同時避免劇烈的轉向/制動操作。盡快停車，然後檢查輪胎及輪胎充氣壓力。

-駕駛員有責任確保輪胎充氣壓力正確。因此，必須定期檢查輪胎充氣壓力。

-在特定條件下（例如運動型駕駛方式、冬季或松軟的路況），輪胎氣壓監控顯示可能會延遲出現。

-您的車輛不得使用應急輪胎！未經允許地使用可能導致車輛損壞和發生事故。

提示

-在ESC出現故障時，輪胎氣壓監控顯示也可能喪失其功能。

-在裝上防滑鏈後可能會出現系統故障。

-輪胎氣壓監控顯示是根據您車上裝著的「奧迪原裝輪胎」設計的。我們建議只使用這類輪胎。