『壹』 奧迪四驅車最好的馬達是哪個要多少元
不同的賽道``要用不同的馬達,高轉數的馬達適合用在直路多的賽道,例如"原子裂變"馬達....
多彎的,就用"風暴"馬達,`因為你如果用太高轉的馬達,好容易令馬達過熱,使馬達燒壞`或者使馬達拖慢!
如果是直路與彎都差不多`就用"震懾"馬達吧!
如果你是跑很短時間的話,你就可以全用最高轉數的"原子裂變"馬達!
『貳』 奧迪四驅車馬達
更正：應該叫扭矩，而非扭力。
我記得小時候玩4驅車的時候也遇到過這樣的問題。但是最終的結果就是轉速高的車跑得快。（其實當時也不完全明白，更不懂得怎麼去計算，只是拿車來一圈一圈跑著對比，只是模糊的計算結果）
扭矩比較大的馬達我用在大腳車上，通過性特別好，比別人能爬坡。呵呵。
記得當時有的朋友說扭矩大的車起步比較快，最後證實這是錯誤的。所謂的最高扭矩，只有馬達達到一定的轉速才會有效果。所以扭矩對於起步來說也沒什麼意義。高轉速的馬達比高扭矩的馬達起步快一點有限。
另：要注意，高轉速馬達在減輕車體之後的效果更為明顯一些。可以用減輕車重來彌補扭矩不足。
建議您使用高轉速馬達，哈哈，好多年沒有玩這東西了，全憑當時的一點記憶阿：）
『叄』 奧迪雙鑽震懾馬達怎麼樣
震懾馬達是老款馬達了，在奧迪成品馬達里算是較好的了，但相對於自己繞的馬達而言是差的了
『肆』 奧迪a4l啟動馬達反應慢
可能是積碳嚴重，或者是火花塞不好，清理一下即可。
啟動馬達不容易壞，啟動馬達在汽車零部件里用的不是很頻繁，所以它相較於發動機、變速箱、發電機、壓縮機等幾大零部件的壽命都長。以前的啟動馬達對於維修廠和4S店而言，是可以保養的，車輛使用時間久了，可以給啟動馬達加些潤滑油延長壽命，所以，它更不容易壞了。
『伍』 奧迪四區車最好的馬達是什麼
我玩四驅車已經有8年了，這位朋友不妨看看我的意見。 先說明一下，馬達的名稱我都用【】來強調，方便閱讀。 我只談奧迪的馬達，雜牌的馬達都屬於【普通馬達】。 鼓勵閣下把我一個多小時的心血看完~ 先說一下關於馬達的基本常識，影響馬達好壞的主要有4個因素： 1. 線圈（漆包線）的粗細 線圈越粗，通過馬達的電流就越大，馬達的轉速就越快。 2. 磁鐵的磁性 磁鐵的磁性越強，載重就越大，這樣就可以裝上更重的裝備而不導致減速。 3. 馬達內部的摩擦 馬達內部的摩擦越小，馬達的效率就越高也就是說電力可以越多地用來行駛，而不是用來發熱。 4. 馬達的重量 馬達的重量越清，車跑得越快。 5. 馬達的散熱程度 馬達的散熱程度越好，就越能夠保持長久的運作而不至燒壞。 6. 馬達電刷片的電阻 馬達電刷片的電阻越小，就越能充分發揮馬達的功率，應該與馬達的其他性能相一致。 下面介紹我認識的幾種馬達 最初，在《四驅小子》正在熱播的那幾年，當時主打的車為：超級天皇巨星、沖刺流行、大炮特使、燃燒太陽、舞蹈天使、沖天01號、原始天皇巨星等。 奧迪公司推出了3種不錯的馬達， 即：【超霸】【銀超霸】【金超霸】 這三種馬達都要比其他玩具里裝配的【普通馬達】好， 如果你仔細觀察，可以發現它們與普通馬達的不同之處。 一、【超霸】是隨車附送的（如果不送還算車嗎？）我們平時叫它黑超霸，它比起【普通馬達】來，在馬達後蓋上有安裝含油軸承，所有馬達的前部都有含油軸承的，而前後都安裝可以減少轉子與馬達外殼之間的摩擦（第3條），達到高速旋轉的目的。此外線圈比【普通馬達】要粗（第1條），磁鐵的磁性也更強（第2條）。其他方面類似【普通馬達】。 二、【銀超霸】當時售價￥20.00，外科比【超霸】多了兩個散熱孔（第5條和第4條）。此外線圈比【超霸】要粗（第1條），磁鐵的磁性也更強（第2條）。其他方面類似【超霸】。 三、【金超霸】當時售價￥30.00，電刷片增加了一片，而且電刷片中間沒有小孔，減小了電刷片的電阻（第6條）。此外線圈比【銀超霸】要粗（第1條），磁鐵的磁性也更強（第2條）。其他方面類似【銀超霸】。 之後，在幻影毀滅者等車問世的時候，奧迪公司又推出了4種更好的馬達， 即銀超霸【捷豹】【美洲豹】【烈豹】【勁豹】 四、【捷豹】當時售價￥45.00，線圈比【金超霸】要粗（第1條），磁鐵的磁性也更強（第2條）。其他方面類似【金超霸】。 五、【美洲豹】當時售價￥50.00，電刷片又增加了兩片（第6條），鐵芯的構造有所改變，比一般的粗很多，大概是為了減少摩擦力和電阻。此外線圈比【金超霸】要粗（第1條），磁鐵的磁性也更強（第2條）。其他方面類似【捷豹】。 六、【烈豹】本地無貨，我不知道當時的價格，聽朋友說是￥80.00，我沒買過，只知道速度非常快。 七、【勁豹】本地無貨，我不知道當時的價格，聽朋友說是￥150.00，我沒買過，這是一個風冷式馬達，散熱的效果很明顯，可以長時間工作而不發熱（第5條），外殼上有多處鏤空（第4條和第5條）。在速度和載重方便，甚至沒有【美洲豹】的性能好，我想，這個馬達是個大膽的嘗試。 好幾年過去了，奧迪公司推出了虎威戰隊：關羽號、張飛號、趙雲號、馬超號、黃忠號和曹操號、大聖號、天蓬戰車、卷廉戰車等。 與此同時，又推出了大概7種的馬達， 即：【烈火】【疾風】【迅雷】【銀電】 【戰霸】【風暴】【暴走】 此時，我已經初三了，沒時間玩，也沒錢買，所以沒有很詳細地研究，只是大致說一下。 八、【烈火】【疾風】【迅雷】【銀電】當時售價￥8.00，只是名字起的好聽，並沒有什麼特殊的地方，性能相當於當年的【銀超霸】。 九、【戰霸】當時的價格約￥45.00，似乎是根據【勁豹】改造而成，但在速度和載重方面有了很大的提高。 十、【風暴】當時的價格約￥45.00，散熱孔不是圓形的，而是類似兩顆鑽石的形狀，這只是為了美觀，其他資料一概不知，性能優於【美洲豹】，這時【美洲豹】的售價約為￥35.00。 十一、【暴走】當時的價格約￥45.00，其他資料一概不知，性能優於【美洲豹】，這時【美洲豹】的售價約為￥35.00。 之後，在《四驅兄弟》正在熱播的時候，當時主打的車為：各種金屬顏色外殼的車，底盤都是E型底盤。 奧迪公司推出了其他幾種馬達， 【暴走Ⅱ】【暴走Ⅲ】【音速】【光速】 十二、【暴走Ⅱ】當時的價格不超過￥50.00，性能優於【暴走】。 十三、【暴走Ⅲ】當時的價格不超過￥55.00，性能優於【暴走Ⅱ】。 十四、【音速】當時的價格不超過￥60.00，性能優於【暴走Ⅲ】。 十五、【光速】當時的售價為￥65.00，性能優於【光速】。 顯然這時的￥65.00的【光速】，要比當時￥80.00的【烈豹】要好得多。 腦子里還依稀記得一些當時奧迪公司對馬達的介紹，不過多為瞎掰。 【銀超霸】在常見的跑道上游刃有餘，適合加速和沖刺。 【金超霸】具有高扭力的磁鐵，適合彎道和爬坡。 【捷豹】平衡性能奇佳，在各種跑道都能應付自如。 【美洲豹】以最大的功率輸出，配合鎳鎘電池，保證以最高速度向重點沖刺。 【烈豹】運用了最新的科技打造的馬達，在直線跑道上創造速度的極限， 【勁豹】風冷式馬達，能夠耐受持久的戰斗，適合大型比賽。 上面奧迪公司對馬達的介紹，已經記不清了，畢竟是幾年前的事，如果你要挑選一個好的馬達，那就買最貴的，說了這么多，還是這一句誰都懂的道理，有沒有感覺被騙了，其實以上是我多年來對馬達的分析，應該對你選擇馬達、了解馬達的歷史有很大的幫助呢！