奧迪a6燒機油怎麼辦

⑴ 奧迪a6燒機油怎麼辦不大修有解決辦法嗎

燒機油主要是因為機械上的磨損，油封的間隙，不大修是沒有辦法解決的

⑵ 奧迪A6燒機油太厲害怎麼辦

燒機油是個大問題，需要修理一下，並且你怎麼知道燒機油的？若真的燒機油，去4s店修理

⑶ 奧迪a6嚴重燒機油怎麼處理

「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車「燒機油」，那麼，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。

燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進行預防的：

1、使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象

2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關系，所以保持燃油油路的潔凈對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油添加劑了

3、外力藉助：上面已經提到，燃油油路潔凈與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到目前國內油品的關系，就需要藉助高品質的機油與燃油添加劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。

燒機油不是絕症，是有辦法解決的，並非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修後燒機油仍會復發。目前不大修解決燒機油的方案已經成熟，那麼對於燒機油的處理方式就多了一種選擇！

⑷ 奧迪a6燒機油嗎

車輛燒機油一般是車輛出現故障才會有燒機油的故障，常見的故障點有以下幾點：

• 帶渦輪增壓的發動機，渦輪增壓損壞就會導致出現燒機油的故障。



這些是常見的故障點。

⑸ 奧迪a6燒機油怎麼辦，非大修不可嗎

我覺得還是應該好好修修比較好，燒機油這種情況看成都，去專業的維修店裡找個靠譜的師傅檢查一下，把發動機氣缸什麼的里里外外都檢查一遍就萬無一失

⑹ 奧迪a6燒機油嗎，有什麼解決辦法

德系車燒機油是個正常現象但是燒機油也是看公里數的一般奧迪車都是在10公里以後燒的嚴重前提是廢氣閥更換後還燒機油
建議你先檢查油氣分離器

⑺ 09款奧迪a6l2.0t燒機油嚴重,怎麼解決

導致燒機油的原因：

1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。

2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了，導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。

另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。

⑻ 奧迪A6燒機油問題

有朋友經常問到奧迪車燒機油是怎麼回事，有什麼辦法解決。在我的維修實踐中，發現奧迪車燒機油主要有下列幾種現象：
1、新車就發現機油消耗量比較大，5000公里機油消耗量在1-2升
2、行駛四、五萬公里後，開始機油消耗量增大，高速和氣溫較高時更加明顯
3、行駛十幾萬公里後，開始機油消耗量增大。
造成燒機油的原因：
1、發動機缸體的表面處理技術有欠缺，造成新車機油消耗量大
2、在我們的維修實踐中發現，很多奧迪車即使行駛里程超過十五萬公里，通過發動機的解體、清洗、測量，發現其磨損量很小，遠沒有達到磨損極限值。僅從磨損量上來看，不至於機油消耗量增大。所以，多數的奧迪車燒機油不是因為磨損造成的。而是因為：（1）由於積炭造成活塞環卡滯、彈性下降；（2）由於發動機冷卻系統，散熱效率下降，造成奧迪車燒機油現象
3、由於機油選用的粘度值不合適
通常情況下，多數的奧迪車燒機油是上述三種原因的綜合表現。
解決方案：
針對上述原因，我們有幾種處理方案在實踐中非常有效。
1、針對新車機油消耗量大，我們通常是採取用一些添加劑先改善發動機缸體表面的特性，降低摩擦系數，提高缸體表面的抗磨能力，然後選用高溫粘度值更高的機油。比如原來奧迪車，05年-08年度4S店售後使用的機油是5W-30的半合成機油，可是在德國奧迪車的初裝油是選用內部編號為02的全合成5W-40的機油，我們的解決方案是選擇先恢復到德國原車5W-40機油標准，通過實踐結論，90%以上的新車，機油消耗量在1至2升/5000公里左右的。用上述措施都可以解決。可以做到一個保養周期7500公里不用添加機油。
2、對於使用一段時間才開始機油消耗量大的車，我採取的方案是先用「動力恢復作業」清除活塞環槽的積炭，釋放活塞環彈性，再做缸體的表面處理和選用高溫粘度合適和穩定的機油。如果每7500公里機油消耗量不超過2.5升，用上述方法就可以解決奧迪車燒機油的問題。

⑼ 奧迪a6燒機油怎麼辦，只能大修嗎

看來是挺嚴重。就是你跑多少公里就得加機油.2000公里添加0.9升夠不，如果這樣可以嘗試換別的品質的機油試試