奧迪車頭撞了修要多少

A. 奧迪a4l 追尾 修車5萬 算大修嗎

奧迪a4l追尾修車5萬算大修。
追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，後車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由於跟進間距小於最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統性能不良所致。提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發生的追尾事故所產生的連鎖反應最為強烈。

B. 奧迪a8車頭嚴重損傷,修理費大概多少

一般修理價格的話在5000左右。主要看車型

C. 奧迪a4被撞了一個小凹陷維修多少錢

鈑金凹坑修復收費根據凹坑大小、小車品牌、新舊程度等各方面因素而定，一般幾百塊錢價格不等。

汽車凹陷修復步驟：

1、到汽車美容店或是4S店，找相關專業人士判斷是否可以修復，問清時間和價格。

2、汽車在修復前，需要先進行外部清洗。因為在凹陷修復過程中，需要不斷迎著燈光對比鋼板表面的變化，還需要考慮到汽車修復和完工後的檢查，因此漆面的干凈非常重要，任何的污漬都有可能影響修復。

3、開始修復。一般的順序都是採用吸盤吸出凹陷位置，然後藉助鉤子伸進凹陷區域背後，慢慢頂出來，最後用橡膠錘把突出來的部分進行處理。主要依靠的是分散凹陷稜角處的受力情況，以便能夠達到整體修復的目的。

4、修復完成後，要迎著燈光或陽光進行觀察，直到完全看不出汽車擁有任何的瑕疵，就算完成了。

汽車維護的目的在於保持車容整潔，及時發現和消除故障隱患，防止車輛早期損壞，從而達到下列要求：

①車輛經常處於良好的技術狀況，隨時可以出車。

②在合理使用的條件下，不致因中途損壞而停車，以及因機件事故而影響行車安全。

③在運行過程中，降低燃、潤料以及配件和輪胎的消耗。

④各部總成的技術狀況盡量保持均衡，以延長汽車大修間隔里程。

⑤減少車輛雜訊和排放污染物對環境的污染。

D. 奧迪A4L車頭撞了維修多少錢新車剛提一個月、之前有刮壞、噴漆加把凹陷矯正500、這次前面那掉了一

就圖片上的情況看，需要鈑金和噴漆。翼子板全噴加鈑金，保險杠半杠。看你的圖片探頭沒有問題，在4s店修理大概需要4000元。如果在外面修理廠，能便宜一半。考慮到你是新車最好到4s店修理，走車輛保險就行。

E. 這車頭撞壞了大概要修多少錢啊

不需要換件的情況下幾百塊錢就搞定了 如果需要更換損壞的板件，配件等，那就得看配件價格來說了，建議去修理廠檢查報價，在看看內部有沒有損壞

F. 汽車右前臉撞壞了，修理要多少錢

如果是名牌車可能要好幾萬，如果是普通車的話幾千塊錢就行。簡單的來說，根據行業內的一些規范，我們需要進一步的檢查車輛的損傷情況。

主要檢查是否傷及車身結構，包括發動機艙是否受到撞擊發生結構上的變形，左右縱梁、左右前減震器懸掛是否觸及損傷或變形。損傷到結構件的，就可以定義為大事故車。如果僅僅是前保險杠，翼子板，大燈這些裝飾覆蓋件的損傷，則可以定義為小事故。

對於車輛事故的大小判斷

是沒有具體的判斷標準的，也沒有明確的法律條款的規定。法律條款規定的，只要是發生過交通事故的，全部定義為事故車。那麼在二手車行業內是有一些規范引導，以及行業內默認的一些事故定義規則，用來區分車輛發生事故的大小的。

車輛的前臉撞爛，事故車是可以確定了的。不過，有些車輛前臉撞得很爛，實際上可能只是車頭外殼、保險杠、車燈等塑料部位粉碎性破損。把撞爛的部分拆下來，也就是一些塑料損壞，根據行業內以往的經驗判斷這就不屬於大事故的。

G. 奧迪A6L中保研碰撞成績，安全全優，車頭維修成本高

近日，中保研C-IASI公布了一汽-大眾奧迪A6L的碰撞測試成績，從結果來看，除了耐撞性與維修經濟指數成績為P（較差）外，在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數三大項目，一汽-大眾奧迪A6L均獲得G（優秀）評價，整體與美國IIHS碰撞結果保持一致。至此，中保研已完成2019年全部車型測試。
（C-IASI成績）
（IIHS成績）
此次安全項目測試的車型為2019款40TFSI豪華動感型（最入門車型），指導價40.98萬元，該車配備主/副駕駛席正面安全氣囊、前排側氣囊、前/後排側氣簾、駕駛席膝部氣囊、前碰預警系統（FCW）和自動緊急制動系統（AEB）。
首先在消費者最為關注的64公里/時正面25%偏置碰中，奧迪A6L的A柱未發生明顯變形，安全帶約束假人軀干位移，車內安全氣囊/氣簾及時打開穩穩接住假人頭部；車輪在碰撞時破碎，沒有向防火牆內過度入侵，保證駕駛者的腿部空間。在50公里/時側碰中，奧迪A6L的B柱保持完好，B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為16.5厘米，高於優秀標準的12.5厘米，安全氣簾與側氣囊迅速打開很好的護住了前後假人。據了解，奧迪A6L車身80%都應用了高強度鋼板、超高強度鋼板和超高熱成型鋼板，為本次測試奠定基礎。
車頂強度測方面，奧迪A6L的車頂承受了5.37倍自重，獲得G（優秀）評價。另外，像座椅鞭打測試、行人安全指數、車輛輔助安全指數均獲得G（優秀）。
上述測試中，奧迪A6L整體表現已經非常出色，但在一些細節還有提升空間，比如側氣簾打開後覆蓋范圍有限，B柱強度也不及同期測試的賓士GLC L（距座椅中線23厘米）、寶馬3系（距座椅中線17.5厘米）以及沃爾沃XC60（距座椅中線26厘米）。
最後要提的是耐撞性與維修經濟性指數，實際上要分成稱量耐撞性與車輛維修經濟性指數兩方面，耐撞性指的是對於低速（15公里/時）行駛下車輛抵禦碰撞變形的能力，主要分為正面碰撞和尾部碰撞；而維修經濟性是指車輛結構變形後的維修費用。豪華品牌在這項測試中無一例外都取得了P（較差）評級，這與豪華品牌零整比和工時費較高有著直接關系，同時也是豪華車的尊嚴。
本次奧迪A6L在正碰維修經濟性得分為0分，維修比為22.91%；追尾維修經濟性得分為20分，維修比為1.30%。按照中保研維修公式測算，奧迪A6L的車頭預估維修費用為93885元，車尾預估維修費用為5327元。如此高的維修費用與之前提到的零整比有關，像中網、前包圍、矩陣大燈都有所損傷，同時該車主動式前蓋在發生撞擊時主動抬高，進一步增加維修成本。
細數C-IASI在2019年碰撞的四款豪華車，低速正碰的維修經濟性得分都是0分，從維修比來看，奧迪A6L（22.91%）的維修比略低於沃爾沃XC60（30.2%），而低速尾碰奧迪A6L維修比僅為1.3%，目前來看是最良心的。
此前，大眾旗下帕薩特、邁騰和途觀L等車在中保研的碰撞測試中成績乏善可陳，作為大眾旗下的豪華品牌，奧迪也遭到了網友們的質疑。不過通過本次碰撞，奧迪A6L打了一些人的臉，也詮釋了豪華的標准，不僅僅體現車標、用料、性能和車價上，在安全性同樣有著更高水平。當然，成績的差異歸根結底還是成本問題，MLB作為大眾的高端平台，在鋼材的用料規格上更下成本，所以即便是大眾輝昂參加中保研的碰撞測試，我們也有理由相信不會太差。值的一提的是，奧迪Q5L確定為2020年第一批測試車型，其競爭對手賓士GLC L已取得三優秀評級，如果Q5L也能展現出強大的安全性，加上30萬出頭的價格，未來在細分市場或將佔有主動權。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 奧迪A6L車被剮蹭維修費大概多少

題主你好，你這個看著也不是很嚴重，大概在維修廠需要600左右就可以處理，如果在4S店可能需要1000塊以上

I. 奧迪A6車頭被撞壞維修多少錢

從圖片看，損傷不是很嚴重，只需要鈑金和烤漆就行了，去普通修理店修理也就一千多吧。