奧迪a4開著怎麼樣

㈠ 奧迪A4L的穩定性怎麼樣值得買嗎

奧迪的車子在品質上一直都是還不錯的，不管是在質量還是在口碑上都一直是沒什麼問題，在豪華中型車市場上，奧迪A4L和寶馬三系賓士的C都是不錯的選擇，但是在2018年的時候，奧迪的A4L占據了整個市場的銷售冠軍。直接超越了賓士C級和寶馬3系。

所以奧迪A4L這款車你可以買，不過買到問題車的概率也是有的，但是總的來說還是沒什麼問題的，畢竟我們不能因噎廢食嘛。總體上奧迪A4L這款車還是一款很不錯的車型。

㈡ 奧迪A4L怎麼樣

奧迪A4L挺好的。即將國產的新A4L的軸距比標准版的加長了140mm；而國產A6L比標准版的長了100mm，既軸距也加長了100mm，通過在其標准版的基礎上將車身加長。

從而可以增大車內空間使駕乘更加舒適。目前國產的很多車型都經過了加長處理的，比如寶馬5系Li也是！而像賓士S600L,寶馬760Li，奧迪A8L中的「L」都是指加長版。

注意事項：

真正能體驗到一種駕駛樂趣，該款車型的配置非常豐富有前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停。

上坡輔助，自動駐車，全景天窗，無鑰匙啟動，皮質多功能方向盤，真皮座椅，主副駕駛座電動調節，GPS導航，道路救援呼叫，中控大屏，車載電話，手機互聯，車聯網，LED大燈，後視鏡加熱，後視鏡折疊等都非常實用。

㈢ 奧迪A4怎麼樣啊適合女孩開么

奧迪A4總體試駕的感覺不錯，適合女孩開。

作為率先引入長軸距和渦輪概念的車型，從B5到B8，A4L的銷量一直經久不衰。新款A4舍棄了淚眼設計，增加了quattro四驅模式，外形更加時尚運動，動力和操控性更加出眾。車型內飾做工精緻，科技配置豐富，空間充裕，在B級車型中擁有較好的實用性。

提供了拇指按鍵加減檔的功能，運動 味道很濃。此外，奧迪A4可以選裝一些C級車才有的豪華裝備：中控台上的車載導航系統可以收看電視節目或調整音響程序，BOSE音響為則每一段旅程渲染藝術的激情，奧迪A4還提供一個全尺寸備胎，體現了奧迪一切以用戶為中心的宗旨。

相關信息

在動力傳動上，奧迪A4 3.0標配了奧迪專利技術quattro全時四驅系統，為車輛提供了雙倍附著力。該系統能使車輛能在多種復雜路面上，在轉向或制動時，自動、准確、及時地分配各車輪的著地力，從而使車輛在復雜情況下行駛的定向穩定性和牽引性提高。

那麼多花「銀子」購買全輪驅動的車型值嗎？坦率地回答是：如果不是經常跑在雨雪路面上，通常不必使用相對昂貴的全輪驅動技術。但也有例外，如果兩個驅動輪在附著力強的路面上都不能完善地發揮發動機所提供的驅動力，那麼全輪驅動就顯得相當重要了。

㈣ 全新奧迪A4L這個車開著怎麼樣

很舒服呀，加速，操控，隔音，做工都不錯，就是低速時稍微有點聳車

㈤ 奧迪A4L最適合什麼人開這款車給人的感覺怎麼樣

我就特別佩服那些人，貸款買個奔C寶3就覺得自己比買A4的高一個級別，到處炫耀。同級別就A4各方面都比較均衡，保養油耗售後服務都比較合適。寶馬3系有他們公關講的那麼好？36歲有餘我的座駕~這個東西~吸了我不少錢！改裝的錢，快到車總價的一半了！本來想換個車，哎！捨不得啊！年初媳婦看上寶馬X3，給她買了個，我還是喜歡我的A4！真心不想換！

時間沉澱出一個人的氣度，經歷就是我們的第一張名片，而車是第二張。無論男女擁有一輛自己的奧迪充分說明他是有一定的經濟基礎，工作能力的人沒有合適與不合適的，只有手頭能不能拿得出來的，還有鍾意A4的，畢竟有錢難買我喜歡，一句話只要有錢和喜歡，乞丐開著都帥氣！和沒開之前都一樣，沒有任何區別，就是普通的上班族，僅此而已

㈥ 奧迪A4怎麼樣

奧迪A4L第一點就是奧迪A4L的外觀好看，車身很有運動感，自己開著也覺得很時尚。第二點就是奧迪A4L的內飾設計很精緻，液晶顯示屏，中控的橫屏設計，多功能方向盤看著非常有檔次。第三點就是動力十足，2.0T的動力，平時出行完全不用擔心了。
百公里油耗在7L左右，動力方面：動力滿分，推背感極強，指哪打哪。
內飾方面，可圈可點的就是12.3英寸全液晶儀表，酷炫！另外，真皮方向盤、真皮座椅，皮質觸摸起來感覺挺細膩的，用料算是良心的。系統配了10.1英寸觸控屏，操作十分便捷，是個蠻好玩、蠻好用的高科技東西。
乘坐的舒適感還可以，B級轎車內部空間又寬敞乘坐也放鬆，靠著非常舒適。車內的噪音很小，小車行駛中風阻也小行駛中的風噪噪音很小，一般跑高速也就是一點車胎噪，車胎噪沒法避免，把音響聲音稍微漲一點就可以掩蓋了。
最不滿意的，可以說就是車漆有點薄，而且補漆的價格也比較高不說還要耽誤時間。還有隔音也表現的一般。

㈦ 奧迪A4L操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：還是外觀，犀利的大燈和四個圈

缺點：配置偏低，顯示屏小了點，落地都31萬多的車子了倒影和導航都不標配還要自己加裝4S則趁機大刀。倒車略有坡度需要加點油門。

外觀：只能說太漂亮，奧迪的車燈設計得真心太絕，不管是日間行車燈還是尾燈，走在大街上格外顯眼，人家一看就是奧迪的來了，標識太明顯。

內飾：做工很精緻，同樣那句話，其它車看不上了，連沃爾沃都看不上了。

空間：空間很大，後排很舒服，後備箱很大，秒殺一般車。

配置：花這錢買這車值了，就值這個價，開車變成了享受，人活著就是圖個心情嘛，花這錢享受這生活值。

動力：動力怎麼說呢，倒車就不談了，2.0T的發動機，起步給油提速還是很快的（開的車相對較少，僅對自己而言），紅綠燈給油基本上可以第一個沖，目前還沒出磨合期，駕駛相對溫柔，等過段時間高速感受感受。

操控：方向盤轉起來很舒服，指向極其精準。就是有點硬，開高速的時候你要想輕微修正方向的話就會顯得比較費力。隨速助力，這點保證了開高速很安全，比天籟好，天籟那方向盤開高速也巨靈活，萬一誤打方向危險性還是很高的。

油耗：喝95號油日常開銷大點，油耗也確實不低。要整天老堵車的話油耗能到12，開快速路的話油耗就能降到8。所以不要指望著這么大個的車省油了，這車重量也在那放著呢，可比日系車重多了。

舒適：真心很舒適，坐在上面真心和那些20多萬出頭的車感覺不一樣，基本看不上天籟、凱美瑞、雅閣這檔次的車了。座椅加熱舒服，自動空調也很給力舒服，原先開日產車空調開32度都不覺的熱，A4L開22度就已經很暖和了。真心坐在上面都不想下來了哈哈。

配置：29W不到的裸車，配合四驅的系統，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro

動力：6.6s就破百，在大街上一秒一大片！雖然大街上有時候超跑也有，那都是蠻個別的情況，何況我這個是小城市，沒有那麼多超跑！

操控：車身偏軟，不過A4就是這風格。山路：四驅跑山路，尤其爬坡，前驅後驅都不用比，過彎不推頭不甩尾，最喜歡開山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時候有坐轎子一晃一晃的感覺，不能說好也不能說不好。雨雪泥濘路面：四驅在雨雪天氣路面沒的問題，下雪天，同一個地方掉頭，兩驅A4打滑半天過不來，咱隨意，同樣的小坡，兩驅車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過彎比兩驅好的多，至於雪地剎車，三萬，三十萬，三百萬的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人

油耗：13-16個油跑市區，正常在告訴就10個油，高速正常是120，但是有時候開到160，油耗也不會很高，只要勻速，油耗都不高，也就是市區稍微高一點！

舒適：良好，沒什麼說的，這個價位這個級別的比起來還不錯

㈧ 全新奧迪A4L 到底怎麼樣值得入手嗎

可以，值得。

該款車型在動力上有兩個排量，一個是1.4T的排量，7擋雙離合，最大的功率數值為150馬力，最大的扭矩數值為250n.m。

另外一個是2.0T的排量，也是搭載的7擋雙離合，最大的功率數值為150馬力或190馬力或252馬力，150馬力的最大扭矩數值為270n.m，190馬力的最大扭矩數值為370n.m，252馬力的最大扭矩數值為370n.m。

高配置的車型可以在一百公里加速達到5.9秒，有著非常強悍的動力。而且因為也有幾個動力的配置組合，所以可以供車主選擇的范圍比較廣，可以根據預算以及對動力的需求在做一個選擇。

奧迪A4L磨合期注意事項

長距離行駛：磨合期內較遠距離行駛時，適當注意讓車輛休息，同時車主也可適當放鬆休息一下，避免疲勞駕駛，長距離行駛時動力連續工作時間長，對於新機體部件易造成不規則或異常磨損。適當的休息可以給發動機減負。

勿讓車輛超負荷行駛：車輛磨合期內如滿載、超載行駛，對底盤和發動機均有一定程度的損傷。建議最初行駛1000KM內勿滿載甚至超載行駛。

以上內容參考網路-奧迪A4L

㈨ 奧迪A4怎麼樣

奧迪A4 Avant(旅行版)車型正式上市。新車共推出2款車型，售價區間為34.18-36.88萬元。

作為小改款車型，新款奧迪A4 Avant在外觀方面與現款國產A4L高配車型基本一樣，標配S-line外觀運動套件，包括進氣格柵以及兩側進氣口等處都進行了銀色飾條裝飾。頭燈採用矩陣式LED大燈組，看起來精緻感十足。

進口版A4 Avant採用的是標准軸距版底盤，相比國產版A4L，整體車身十分緊湊精緻。而旅行車特有的後尾門又無形中拉長了視覺寬度，也使得整車與眾不同。

動力方面，此次上市的兩款A4 Avant僅提供40 TFSI兩驅版本，其搭載低功率版2.0T發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速雙離合變速箱。