奧迪a3兩廂和朗逸有什麼區別

⑴ 大眾朗逸15版，奧迪A3買哪個好

大眾朗逸15版和奧迪A3相比個人認為考慮價位還有實用性方面大眾朗逸15版好一些，考慮車子做工還有品牌奧迪A3好一些。

⑵ 奧迪A3和朗逸哪個好

奧迪A3和朗逸兩款車價位還有檔次相差較大，可比性不大，考慮品牌還有做工，技術方面奧迪A3好一些，考慮價位還有實用性方面朗逸好一些。

⑶ 奧迪a3(兩廂)，新大眾朗逸，標志2008這三款車對比有什麼特點啊（包括各車優缺點，空間程度，

批評，恐怕有很多人會感覺難以接受，至少心裡會有那麼點不舒服。但是忠言逆耳，只能能虛心接受別人的批評，自身才能夠進步。

人們常說「人無完人」，一樣的道理「車無完車」，任何優秀的車型都有其自身的缺點。汽車探索作為專業的汽車媒體，我們有責任告訴您這些缺點，對中國汽車市場的那些不合理，不厚道我們有義務去揭露。

因此，「汽車批評」這個欄目誕生了，我們希望通過此欄目，一能夠對您購車有一定的幫助，二能夠督促廠家改進缺點，僅此而已。

醞釀已久的上海大眾朗逸終於上市了，價格還算合理：11.28-14.98萬元，不過如果以伊蘭特悅動和別克凱越做競爭對手來說，價格上確實沒什麼優勢（伊蘭特悅動：9.98-12.98萬元，別克凱越：10.38-14.98萬元），也許因為它是大眾就應該貴一點吧……

相關新聞： 上海大眾朗逸上市 售價11.28-14.98萬元
而我們今天批評的並不是朗逸的價格，而是從車型，營銷，定位等方面。作為上海大眾的戰略車型，朗逸到底有幾斤幾兩呢？下面，汽車探索為您做詳細分析：

車型技術：朗逸是典型的「新瓶裝舊酒」

既然朗逸是上海大眾的戰略車型，那麼它自然應該有一些過人之處。不過很失望，除了自動擋車型配備了6速手自一體變速箱，我們似乎找不到其他可說的地方。


朗逸誕生於落後的PQ34平台
首先朗逸是出自大眾上一代A級車的PQ34平台（同樣出自這一平台的有一汽大眾的寶來和高爾夫），在國內即使是出自更先進的PQ35平台的速騰和明銳也已經上市好幾年了。平台的概念也許有一些朋友不太明白，說簡單點就是：更新的平台在技術上會有一個質的提升。所以，出自PQ34這個落後的平台的朗逸很難讓我們看到上海大眾的誠意。


PQ34平台上的寶來和高爾夫
除了平台落後之外，朗逸的搭載的發動機又當如何呢？目前朗逸共有1.6L和2.0L兩種排量的發動機選擇。1.6L發動機和Polo是一樣的，而2.0L發動機則和斯柯達明銳的發動機相同，只不過在細節的調校上略有不同。這兩款發動機真的不能讓我們和先進這兩個字聯系在一起。


1.6和2.0的發動機也已使用多年
車身參數朗逸 1.6朗逸 2.0
發動機描述1.6直列4缸發動機2.0直列4缸發動機

排氣量(ml)15981984

最大功率[KW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000

最大扭矩(N.m/rpm)155/3800180/3750

了解大眾的朋友肯定知道，大眾現在的汽油發動機已經全面直噴化，在歐洲1.4FSI、1.6FSI都是有的。而中國呢，還在使用這種古董級的發動機，是在說不過去了。從數據上看，朗逸這款2.0L的發動機甚至還不如一些1.8L的發動機。

朗逸的2.0L發動機對比其他幾款車型的1.8L發動機：

發動機參數朗逸 2.0伊蘭特悅動 1.8凱越 1.8福克斯 1.8卡羅拉 1.8
發動機描述2.0直列4缸發動機1.8升直列四缸DOHC發動機1.8升Twin-Tec直列4缸發動機1.8升直列4缸Duratec-HE發動機1.8升直列4缸雙VVT-i發動機

排氣量(ml)19841795179917981798

最大功率[KW(PS)/rpm]88(120)/500096(130)/600088(120)/600091(124)/6000100(136)/6000

最大扭矩(N.m/rpm)180/3750162/4600158/4400161/4000175/4400


朗逸的本質並沒有任何新意
構成汽車的三大核心已經有兩個是老技術，這又何以談的上是新車型呢？也許朗逸唯一的亮點就是外形設計，這確實也能吸引一部分用戶的眼球。但是隨著中國消費者越來越理智，對於技術的先進與否肯定會更在意。

生產目的：無緊湊型車可產 上海大眾只能以舊充新

通過以上的分析可以看出，朗逸並不能算作一款真正意義上的新車。那麼上海大眾為何費心費力的設計出這樣一款並不先進的車型呢？

大眾在中國投產的眾多車型中，從早期的捷達和已經停產的四代高爾夫，到寶來再到速騰，幾乎全部的緊湊型車都落在了一汽大眾手中，上海大眾下有暢銷的Polo，上有經典的桑塔納和帕薩特，卻始終缺少一款能夠撐門面的緊湊型車，斯柯達品牌下的明銳雖然出自上海大眾，但是仍然無法填補大眾品牌的缺陷。所以上海大眾急需要一款緊湊型車。


上海大眾只有斯柯達品牌的明銳一款緊湊型車
但是，縱觀大眾的車型，已經沒有緊湊型車給上海大眾生產了，所以朗逸的誕生實屬是無奈之舉。雖然上海大眾參與了朗逸的設計過程，但是僅僅是外觀方面有所突破，其核心部分基本無任何改進。車內的絕大部分配件都是現成的，這也可以很好的控制朗逸的成本。


朗逸的部件都是現有車型上的
宣傳營銷：「國際首發」有名無實，預定3萬輛太離譜

從4月的北京車展首次亮相開始，上海大眾便一直高調的宣傳朗逸這款新車，如果去過北京車展現場的話，您可能還會記得展館外巨幅的朗逸宣傳廣告，當時打出的口號正是「全球首發」。


朗逸在北京車展上首次亮相

亮相時的廣告上赫然寫著「全球首發」
如果從字面理解，朗逸叫做「全球首發」也無可厚非，畢竟在全球其他市場並沒有這款車。按照這個理論來說，中華的駿捷FRV，比亞迪F6，江淮賓悅等等民族品牌車也可以叫「全球首發」了，但是人家卻沒有這么說。

真正能夠稱的上全球首發的車型其必須具備一個條件：車型是全球車型，在全球多個國家銷售才可以。像今年北京車展，稱的上全球首發的有奧迪Q5，賓士GLK等等。


朗逸的外形專門為中國人設計
其實朗逸是上海大眾針對中國市場研發的一款車型，在其他國家銷售的可能性並不大，所以稱之為「全球首發」，是在有點「掩耳盜鈴」的意思。

而在25日的上市現場，上汽董事長胡茂元先生稱：朗逸已經獲得了3萬輛有效訂單。估計現場的記者們聽到這句話的時候，肯定心裡都在想：「我怎麼就那麼不信呢？」我們不否認大眾品牌在中國有一定的號召力，但是僅僅用兩個月的時間，一沒見到車，二不知道價格配置，就有3萬個消費者訂車？消費者恐怕還沒傻到這個地步吧。

⑷ 一降就是七萬多，還不到14萬的新款奧迪A3，買它不比朗逸香

一直以來，奧迪都是BBA陣營裡面最為親民的品牌，相比起寶馬和賓士，它的車型也是三者裡面最為實惠的，拿入門緊湊級來說，相比起賓士A級和寶馬1系，價格方面，奧迪A3的售價在18.92萬-25.27萬元；賓士A級的售價在21.18萬-29.98萬元；寶馬1系的售價在19.88萬-26.38萬元。而目前，奧迪A3起步價已經降到了13萬多，而賓士A級起步價降到了17萬左右，寶馬1系則幾乎沒有優惠，綜合來說，奧迪A3在價格方面的市場競爭力非常明顯，這也是奧迪一貫來的競爭手段。

不說相比起同級別的寶馬1系和賓士A級，奧迪A3有著絕無僅有的價格優勢，哪怕是對比起其他的合資品牌車型，例如軒逸、朗逸等車型，奧迪A3在終端的售價也完全不怯。的確，從嚴格意義上來說，奧迪A3的確是奧迪旗下最便宜的車型，但是便宜不代表它就丟失了奧迪的豪門屬性，入門版優惠後僅13.43萬起的價格，對於消費者來說，自然是要比起買朗逸、軒逸等車型來得合適的，各位覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 朗行和奧迪A3哪個好

肯定是奧迪A3好了，不是一個等級的，一輛A3幾乎可以買2輛朗行了。

⑹ 預算15萬看中了奧迪A3，朋友都建議大眾朗逸，現在很糾結，怎麼辦

如果你不在乎面子，你朋友也不在乎面子，又何來買A3是為了面子呢？我不是一定要推薦你買A3，但如果你不買A3的理由不是空間小、配置低、保養貴，而是顧慮別人的眼光，這本身又何嘗不是一種愛面子的體現呢？車是買給自己用的，雞頭鳳尾從來都是各有利弊，主要看你喜歡哪個、你更在乎哪一方面的訴求。

話說到這兒，這倆車怎麼選就已經很明確了。如果平時就一兩個人用車，後排上座率不高，並且預算充足，那麼選擇A3沒什麼不行，只要你不排斥它的設計。畢竟一兩個人用車，後排空間小的痛點影響不到你日常用車，後備廂雖不大但也夠兩個人用。但如果經常需要拉家帶口，後排頻繁坐人，亦或是預算可丁可卯就15萬，那麼還是踏踏實實選朗逸相對務實，後排乘客沒那麼憋屈，後備廂也更能裝，配置還高。

⑺ 奧迪a3(兩廂),新大眾朗逸的有哪些不同點呢

奧迪A3相當於，奧迪版本的高爾夫，都來自相同的MQB平台，使用了EA211的高功率發動機

在電控系統，動力總成，以及底盤結構上，都要比老款的MK4平台產物要先進一些

朗逸系列和寶來系列，均來自PQ34L平台，是老款寶來第四代（代號MK4）產品的衍生品，

從結構上與現在的MK7系列產品有一定差距，所以價格上也比較便宜

簡單一點理解，奧迪A3，高爾夫，是MK7，寶來、朗逸是MK4的改進版

就是說奧迪A3相當於 手機中的Iphone7，朗逸差不多是iphone4s

⑻ 預算15萬看中奧迪A3，朋友說沒有必要，都建議大眾朗逸，怎麼辦呢

15萬元的預算，奧迪A3和大眾朗逸兩款車都可以買得到，但是這兩款車面對的客戶群體是不同的，奧迪A3更適合年輕人或者家庭中第二輛代步車使用，而朗逸則是更適合居家使用，那麼這兩款車該如何選擇呢？

最後，從養車成本來看，奧迪A3的使用成本要高於大眾朗逸。奧迪A3的油耗略高於大眾的朗逸，但是差別並不大，日常使用完全可以忽略。奧迪A3的保養費用要高於大眾朗逸，按照家用車每年兩次保養來算，奧迪A3的一年保養費用要比大眾朗逸高600元左右，保險費用的話奧迪A3也比大眾朗逸更貴一些，綜合考慮，奧迪A3一年的使用成本要比大眾朗逸高2000元左右。

總而言之，奧迪A3和大眾朗逸都是非常優秀的車，如果是三口之家且購買的是第一輛車，毫不猶豫選擇朗逸；如果只是一個人開，奧迪A3最適合你，不僅能夠滿足你的面子，開起來也更加的得心應手，如果讓我選擇的話，我會選擇奧迪A3。