奧迪a7和凱迪拉克xts哪個好

Ⅰ 奧迪和凱迪拉克哪個好

奧迪好。

1、定價不同：奧迪在豪華品牌一線陣營里還有一個明顯優勢，就是車型定價基本都比賓士、寶馬的要低一點。凱迪拉克的車型最低價格在29萬左右，而29萬的價位也可以買到奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3幾款車型，既然可以買到一線陣營的奧迪，為什麼要買凱迪拉克呢？這就是很多人的消費心理。

2、豪華不同：

凱迪拉克相比奧迪，其實凱迪拉克有點像賓士，更注重豪華性，但是受制於品牌影響力，也很難達到賓士這個高度。凱迪拉克的優勢在於大，要不然怎麼成為總統座駕。從車身尺寸來講，大車身顯得外觀更加高端，同時也會造成駕駛不便，這就導致凱迪拉克無形中缺失了一部分消費者群體——部分女性用戶，一般來說女性用戶更喜歡操縱車身小巧玲瓏精緻的車輛。

3、差距不同：

凱迪拉克在面對奧迪或者一線豪華品牌的其他對手，最大的優勢在於性價比高。如果你的資金只夠買低配的凱迪拉克，幾乎是買不到奧迪其他車型，而低配的凱迪拉克的性價比已經不錯了；中配凱迪拉克的錢，基本能買到低配的奧迪其他車型，而配置自然會比它們多很多。

但是無論如何對比，凱迪拉克和奧迪是存在差距的，最明顯的就是缺少科技感，剛才有提到凱迪拉克的性價比高，而這主要體現在實用配置上，例如後排出風口、分區空調、無鑰匙啟動和進入系統……但是在那些能夠詮釋科技感配置上，凱迪拉克還是比較弱，例如自動駐車、全景天窗、電動後備箱、大燈清洗裝置之類，或許有的功能並不常用，但是有總好過沒有吧。

最後，總的來說，凱迪拉克和奧迪，也不僅僅是奧迪，是和一線豪華品牌的差距還是比較大，品牌影響力不足是不可迴避的一點，檔次有了，面子還不夠。品牌影響力不足也會導致車型保值率太低，從而影響凱迪拉克的銷量。

Ⅱ 凱迪拉克xts和奧迪a4l哪個好

凱迪拉克XTS定位為中大型車，而奧迪A4L則是中型車，兩車完全就不是一個級別的，不過考慮到凱迪拉克XTS低配車型的售價下探到了30萬元以下，已經低於了奧迪A4L的頂配車型，因此兩車在價格上有所重疊，還是具有一定可比性的。首先凱迪拉克XTS由於級別更高，因此它在車身尺寸及乘坐空間上都要優於奧迪A4L，在配置及動力上也略強於對手，不過它畢竟是一台粗獷美系車，在做工上要比奧迪A4L差了不少，小毛病也略多，此外油耗也偏高。而奧迪A4L則擁有德系車一貫的高品質，其高配車型還搭載了奧迪獨有Quattro系統，更重要的是奧迪在國人心目中已經占據了十分重要的地位，這一點是凱迪拉克有所不及的。如果您對空間、動力沒有要求，想要一台夠用、且品質出眾的車，那就買奧迪A4L，如果您想要更高級別的車型，手頭錢也不富裕，那性價比出眾的凱迪拉克XTS絕對是首選。

Ⅲ 凱迪拉克與奧迪哪個好

奧迪好。

奧迪在多年以來，一直穩居中國豪華品牌市場銷量龍頭老大的位置。奧迪的優勢在於它的產品更具時尚感和科技感，即使有人說奧迪的設計已經窮途末路，非常中庸平凡，但是誰又會拒絕奧迪的外觀。

其次，奧迪在豪華品牌一線陣營里還有一個明顯優勢，就是它的車型定價基本都比賓士、寶馬的要低一點。凱迪拉克的車型最低價格在29萬左右，而29萬的價位也可以買到奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3幾款車型，既然可以買到一線陣營的奧迪，為什麼要買凱迪拉克呢，這就是很多人的消費心理。

買奧迪車的注意事項

首先要看三包卡說明書等相關證件是否齊全，再核對排量，出廠年月，車架號發動機號，外觀主要看車漆，仔細看有無補過漆現象。

車身裝配的完整性：比如車門大燈後備箱蓋，輪胎是否干凈完美無劃痕.發動機艙里有無油污冷卻液機油制動液轉向助力液製冷液等是否在正常值范圍內....主要看發動機，點火試試。

發動機轉速是否平穩好的的發動機聲音很小，且不刺耳，感覺不到怠速車內抖動，啟動一會轉速在800-1200內，發動機是車最主要的部件，不容忽視。

Ⅳ 奧迪A6和凱迪拉克XTS哪個車好

給您對比一下這兩款車2.0T的：奧迪A6，2014款 TFSI 舒適型和XTS2014款 28T 豪華型：
1、奧迪A6：軸距3012，車高1455，車寬1874，車長5015，車重1740KG，最大馬力180，輪胎規格225/55 R17，2.0T，無級變速。其他配置：多了上坡輔助，多了自動駐車，單天窗，多了DVD。
2、凱迪拉克XTS：軸距2837，車高1501，車寬1852，車長5131，車重1840KG，最大馬力269，輪胎規格235/50 R18，2.0T，6檔手自一體。其他配置：多了膝部氣囊，多了盲點監測，全景天窗，多了外後視鏡記憶功能和電動折疊功能，多了前燈隨動轉向，多了方向盤電動調節，多了前排座椅通風和電動記憶，多了後排液晶屏。

通過對比可以看出：奧迪軸距長了不少，所以空間更大，動力部分雖然排量一樣，但是技術不一樣，卡迪拉克完勝，甩了A6一條街，油耗部分本來XTS就重，所以更費油，配置部分也是XTS完勝，價格部分基本相當，後續維保費用XTS相對便宜，所以推薦凱迪拉克XTS。

Ⅳ 奧迪a7和凱迪拉克xts哪個好

針對這個問題，我覺得因人而異，相對於我來說的話，則更喜歡奧迪Q7一些，畢竟這個品牌具有百年歷史，且比較低調內斂，質量與技術也是非常值得信賴的，所以我更偏向於奧迪車型，不過這些僅供參考，主要還是得看個人愛好，希望能對你有參考價值

Ⅵ 買奧迪A6還是凱迪拉克XTS好（非誠勿答）

1.首先是外觀：奧迪A6L比較低調，給人噶覺比較中庸，不那麼追求華麗，但是更顯得實在穩重。而凱迪拉克XTS就犀利張楊，給人銳氣蓬發，積極進取，光芒畢露，更顯個性和不凡。不怎麼懂汽車的人，可能更多地認為XTS比A6L要更高檔更貴。
其次是品牌：奧迪的品牌知名度要比凱迪拉克要高，但是檔次感稍弱於凱迪拉克。奧迪車更能給人務實沉著，凱迪拉克就更顯陽光活力和有侵略性，凸顯了男性的氣勢。
2.再次是內飾：A6L比較普通大眾，大部分區域為暗色系的色彩讓內部乘坐空間顯得沉悶和嚴肅，比較缺乏浪漫和表露痴情的氣氛，並且豪華感略差。而XTS大量使用鍍鉻點綴和木紋飾板裝飾的方式，使得豪華感倍增，有一種增強人信心和讓人更直接坦誠的氣氛氤氳。若內飾有年齡分，則A6L是35歲，XTS是30歲。若內飾有職業分，則A6L是公務員，XTS是文藝青年。若內飾有地域分，則A6L是溫州人，XTS是杭州人。
3.接著是性能：A6L相近價位的車款發動機功率和0-100KM/h的加速能力基本都小於XTS，但是官方給出最高最高時速卻是A6L要高出一些。節油性能A6勝出，但是操控丶動力方面卻是XTS更優。其他的兩者基本一樣。
再接著就是乘坐感：前後座椅的空間兩者基本一樣，即使XTS的軸距要比A6短110mm左右。但是A6L的乘坐空間感覺稍微寬敞些，XTS乘坐空間要緊湊些。兩者的噪音隔絕處理得都很好，水平也差不多。但XTS的駕駛艙更有激情感。
4.最後就是配置：XTS的性價比在網上排名比A6L要高一些些，XTS的安全氣囊/氣簾全系都是配置10個，而A6L全系都為8個。XTS的輪轂尺寸要比A6L大上一英寸。XTS的中高配版有後排液晶屏，A6L則需加錢額外裝配。
我個人的總結：XTS更大氣有檔次，性能也更出色，與此也伴隨的是高油耗。A6L官氣較濃，但是低調顯內涵和務實。我個人更青睞XTS。
以上屬我個人的意見和看法，盡管參考。

Ⅶ 凱迪拉克和奧迪哪個好

奧迪好。倆者區別如下：

1、定價不同：

奧迪在豪華品牌一線陣營里還有一個明顯優勢，就是車型定價基本都比賓士、寶馬的要低一點。凱迪拉克的車型最低價格在29萬左右，而29萬的價位也可以買到奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3幾款車型，既然可以買到一線陣營的奧迪，為什麼要買凱迪拉克呢？這就是很多人的消費心理。

2、豪華不同：

凱迪拉克相比奧迪，其實凱迪拉克有點像賓士，更注重豪華性，但是受制於品牌影響力，也很難達到賓士這個高度。凱迪拉克的優勢在於大，要不然怎麼成為總統座駕。從車身尺寸來講，大車身顯得外觀更加高端，同時也會造成駕駛不便，這就導致凱迪拉克無形中缺失了一部分消費者群體——部分女性用戶，一般來說女性用戶更喜歡操縱車身小巧玲瓏精緻的車輛。

3、差距不同：

凱迪拉克在面對奧迪或者一線豪華品牌的其他對手，最大的優勢在於性價比高。如果你的資金只夠買低配的凱迪拉克，幾乎是買不到奧迪其他車型，而低配的凱迪拉克的性價比已經不錯了；中配凱迪拉克的錢，基本能買到低配的奧迪其他車型，而配置自然會比它們多很多。

但是無論如何對比，凱迪拉克和奧迪是存在差距的，最明顯的就是缺少科技感，剛才有提到凱迪拉克的性價比高，而這主要體現在實用配置上，例如後排出風口、分區空調、無鑰匙啟動和進入系統……但是在那些能夠詮釋科技感配置上，凱迪拉克還是比較弱，例如自動駐車、全景天窗、電動後備箱、大燈清洗裝置之類，或許有的功能並不常用，但是有總好過沒有吧。

以上內容參考：網路——奧迪、網路——凱迪拉克

Ⅷ 凱迪拉克和奧迪哪個檔次高

凱迪拉克檔次高，奧迪太普遍。

凱迪拉克，美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

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凱迪拉克的歷史：

從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來注冊商標上的鬱金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠。皇冠上的明珠後來變成七顆，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結合，設計者讓車標長出長長的翅膀。

戰後的凱迪拉克啟用新的車標，設計包括基本的「V」字及花冠設計。1947年的車標首次將「V」字與花冠結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。

Ⅸ 本人想買50萬左右的車，求推薦。

個人推薦凱迪拉克XTS！理由如下：

優點：XTS我是關注很久很久了，不管是從外觀還是內飾的設計，都非常的有感覺，而且做工也非常的精緻，不愧是豪華車品牌，對得起這將近40萬的價格。還有就是感覺凱迪拉克XTS對噪音的控制非常好，車內幾乎沒有什麼太大的雜訊，跑高速的時候胎噪也不大。還有就是XTS的空間很不錯。

缺點：因為買車不久，暫時還沒有發現什麼大的缺點，就先做發現的有那麼幾點：1、換擋桿太丑了，沒有一點豪華車的樣子，看看人家寶馬的；2、保養費有點貴，看了網上的保養文章，基本上小保養都要1000多；3、內飾的鋼琴漆面的確顯檔次，但是兼職就是個指紋收集器，我要隨時准備一塊布不停的擦，有時候真想把它給拆了。

外觀：外觀這個吧，不好說，因為每個人的口味都不相同，有人還喜歡鳳姐呢，是吧，但是我個人覺得凱迪拉克XTS的外觀造型很符合我的口味，時尚、大氣，稍稍還帶有一點美系車肌肉感的車身設計元素。

內飾：XTS的內飾可以說非常的具有科技感，整體看上去也很有高檔車該有的感覺，獨特的CUE系統會讓你時刻享受著不同於常態的車內感受，可謂是科技感十足，就是系統的反應速度稍微有點慢。內飾的材質使用非常扎實、做工也很精細。

空間：XTS的空間還是很不錯的，空間可能比不上奧迪的A6L，但是也日常使用是綽綽有餘了，整體的乘坐感受還是比較寬敞的，後排的腿部空間很大，後排的頭部空間要比前排的大，翹個二郎腿是很輕松的。

配置：個人推薦2.8T精英版，比較值得購買。因為我覺得精英版車型的價格和配置都是比較讓人容易接受，像高配的有些配置我們平時都用不上，什麼方向盤電動調之類的。但是有些配置我還是比較想要，但無奈，高配車型的價格讓人膽寒啊。

動力：凱迪拉克XTS的動力還是很不錯的，2.0T的發動機有269匹馬力，推背感還是很明顯的，尤其是地板油給下去的時候，開車的時候總有一種游刃有餘的感覺，從來不用擔心動力是否足夠。

操控：操控吧，感覺還行吧，美中不足是沒有高配車型的空氣可變懸掛是一大遺憾，據說變道輔助也很有用，哎，浮雲啊。XTS的體重比較重，操控起來並不是很輕盈，有點厚重，感覺一般般。

油耗：實測，2500多公里，綜合油耗顯示是13L100km，新車嘛，磨合期油耗是要高一點的，後面要慢慢開了，不能老是給地板油了，不然油費是件大事。

舒適：凱迪拉克XTS的舒適性真心不錯，我個人覺得真的是要比奧迪A6L好，我那開奧迪A6L的朋友都這樣說，能不能比賓士好，這個我敢說只會好不會差，雖然沒有電磁避震，但懸掛調校的很好，後排的舒適性非常的好。

保養：保養這一塊因為是新車，還沒到5000公里的首保，但是我在網上查了一下，XTS的保養費不便宜，小保養一次都要1000多，常規的保養將近1500，大保養就更加別說了，沒辦法，這可能跟他的2.0T發動機有關，呵呵。

親，盡情地去感受一下總統的座駕吧！