奧迪電動suv怎麼樣

❶ 奧迪純電SUV即將上市，續航究竟能達到多少

特斯拉國內，無論是自治車新力量，還是傳統奢侈品，壓力，品牌，特斯拉已成為一個家庭，性能和許多產品仍在追逐國家，就像傳統汽車一樣的所謂優勢設計等，但新的能源產品並非無影，特別是在設計中，傳統汽車公司也難以製作令人驚嘆的產品。但是，奧迪是一個例外。

的是，對於電池來說，這個奧迪Q4 e-tron只有450公里，而Bitisla差距更明顯，但如果它是純粹的價值作為方向，並且用它作為城市有形的汽車，這樣的電池壽命也足夠了。據悉，其預期價格可能會計為45,000美元，相當於317,700元，然後，在增加價值下，你認為這個奧迪Q4可以用特斯拉嗎？

❷ 奧迪首款純電動SUV奧迪e-tron，該怎麼評價

先看看奧迪e-tron的外觀，奧迪e-tron的前臉符合消費者的審美，看起來非常運動風。前車燈非常時尚簡約，相當有檔次。該車配備LED日間行車燈、高度調節、大燈清洗、大燈自動開閉、自動遠近光燈等。來到車身側面，車身尺寸為4901 mm * 1935 mm * 1640 mm，採用簡潔的線條，車側給人一種非常簡約時尚的感覺。搭配大尺寸厚壁輪胎，整體視覺效果很冷。在後端的設計上，後端看起來非常優雅，尾燈給人一種非常動感的感覺，加上獨特的排氣管，整潔感脫穎而出。

❸ 想買個純電的SUV，預算落地70萬，朋友給我推薦了奧迪e-tron,不知道怎麼樣

奧迪e-tron是豪華大型純電動SUV，其實大家選純電的車型 無非就是關注電池容量和續航里程，然後花了這么多錢，至少外觀上要看得出豪華，說明錢花得值。那e-tron就完全符合上面說的三點。所以盤他盤他盤他！

❹ 奧迪e-tron是電動SUV,越野性能怎麼樣

奧迪e-tron電動車的越野性能非常不錯，（1）標配空氣懸架，可升高50mm，降低26mm，共76mm可調范圍，從容應對各種越野路況；（2）標配駕駛模式選項：e-tron 7種方式，e-tron更具備游刃有餘的駕駛性能；（3）標配奧迪電動quattro：動態分配扭矩，充分利用地面附著條件，保證最佳動力輸出效果。

❺ 奧迪首款純電SUV，奧迪E-tron究竟如何

迪e-tron作為奧迪品牌首款豪華C級純電SUV，我們將長達110年的造車工藝傾注於每一個細節，並歷經無數嚴苛測驗。賦電新生，開啟全新征程。採用全新奧迪家族化設計語言，八邊形進氣格柵採用全新配色設計，車身長度超過4.9米，寬度超過1.9米。內飾設計採用了奧迪全新家族化設計語言，更加立體化的中央控制台之中遍布科技與工藝的交融。四幅式方向盤採用了與家族旗艦全新奧迪A8L相同的設計，鋁合金內框架搭配手感優異的多功能按鍵，配合奧迪漸進式轉向系統，前進的方向，盡在掌握之中。奧迪e-tron裝備了前後雙非同步電機系統，在boost模式下，最大功率可達300kW，百公里加速時間僅為5.7秒，NEDC綜合續航里程達到470公里。

❻ 奧迪首款純電動SUV奧迪e-tron，應該怎麼評價呢

國產一汽奧迪E-tron不僅保留了進口版的優秀動力，而且在懸掛上還能找到熟悉的感覺。它的出現，也預示著奧迪正式開啟了純電動車型的新篇章。純電動e-tron需要 "Quattro"雖然WEY這次沒有體驗Sportback，但與進口版一樣採用前後雙電機布局的faW奧迪e-tron，在大多數時候其實是一款後驅車型。不過，基於純平平台打造的E-tron與縱置內燃機相比，在輸出特性上有先天優勢。線性動力的優勢已經被奧迪從內燃機時代成功繼承下來。

很明顯，e-tron的每百公里耗電量是最高的，電池也是最大的。個人認為，最直接的原因之一是汽車的重量。4901毫米，e-tron比EQC和i-pace大，而比Model X的5037毫米小。順便說一下，這個軸距在我們的陣容中是在Q5和Q7之間。

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❼ 55-65萬買豪華電動SUV，您會考慮奧迪e-tron嗎

有人覺得開豪車，非得大排量，如今都新能源時代了，大排量的豪車加速不一定有電動汽車快。就拿國內賣得最香的燃油豪車奧迪、賓士和寶馬來說，在華也紛紛推出了新能源豪車，編輯有幸從成都試駕奧迪e-tron，前往四姑娘山三日游，長達3天的駕駛，讓編輯親密和深入接觸了奧迪e-tron，這車到底有何亮點和槽點？

54.68-64.88萬元買輛奧迪e-tron需要錢不需要勇氣

第一個亮點就是價格，奧迪e-tron售價54.68-64.88萬元，可能讓很多窮人想都不敢想，畢竟奧迪e-tron不是賣給窮人的。奧迪e-tron到底貴嗎？喜歡就不貴，畢竟奧迪R8再貴也有人追捧。如果說貴，說明您還需要努力掙錢才行！

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❽ 合資純電SUV難以抉擇給你選擇奧迪e-tron的六大理由

在2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會上，奧迪品牌攜多款車型亮相車展，這其中就包含了奧迪e-tron。作為奧迪家族的新能源代表車型，e-tron可謂是備受關注，這不僅代表了奧迪汽車未來發展的方向以及科技的展現，也體現了奧迪對於環保所作出的貢獻。

後備箱的儲物空間也是非常大的，縱深和寬度都超過了1000mm，如果將後排座椅放倒後，縱深更是將近2000mm，這對於日常使用和周末自駕游來說完全夠用了。

因為使用了純電技術，所以發動機艙中也設置了一個小的儲物空間，可以存放充電器或者隨車工具等，這也說明了e-tron在空間利用率方面的過人之處。

總結：

e-tron作為奧迪家族新能源SUV車型的代表之一，它的問世直接說明奧迪對於純電動汽車的發展已正式拉開大幕。而且e-tron的表現也是非常值得肯定的，不僅在竟品車型中做到了尺寸領先，在配置、設計、外觀、空間利用率和車輛通過性方面都做到了更好。再加上e-tron的國產化，也表明了奧迪對於中國市場的重視程度。根據目前的推斷，e-tron上市的售價應該在50萬元左右，還是非常值得期待和擁有的一款合資純電SUV。

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