100萬奧迪多少錢

『壹』 09年奧迪a6買100萬三者多少錢

摘要 你好，請詳細描述你的問題，我好方便為你解答。

『貳』 奧迪100以前新車多少錢

奧迪100當時的價格是33萬－38萬之間，已經屬於國內組裝的最豪華轎車了，其價格已經超過當時日本原裝的皇冠轎車了。

奧迪100（Audi 100）是1982年秋天由奧迪NSU汽車聯盟公司推出的第三代汽車(內部稱為C3)。車身結構採用輕量化材料製成，風阻系數為0.30。

奧迪100成了先進設計的同義詞。德國出版物Auto-Zeitung聲稱，「從空氣動力學特性上來看，新款奧迪100是汽車行業絕對無與倫比。」

准新車，又稱次新車，就是指一些使用時間較短、但已經進入市場交易的車輛。由於准新車車況與新車沒有多少差異，並且有些車輛還處在原車質保期內，使很多消費者打消了購買二手車的顧慮。

在某些市場，准新車交易量已經佔到3～4成的比例。二手車市場上「准新車」、「次新車」這兩個詞彙頗為流行，也是經營者和消費者共同關注的焦點。

『叄』 100萬能買到奧迪a8，4.0t嗎

車主你好，奧迪A8L，40.T排量的車最低價格在150萬左右，希望可以幫到你，如有問題可以繼續咨詢，祝你生活愉快！元旦快樂！闔家幸福！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『肆』 奧迪q5三者100萬多錢

奧迪二手車4s店裡的價格低

『伍』 新款奧迪Q8上市，最高售價超過100萬，賓士GLE怕不怕

Q8是奧迪SUV產品陣營中的旗艦，頂配版本售價超過了100萬，可以說是普通消費者難以企及的高度。不過這一類百萬級豪車還是非常值得關注，他們代表著最新潮的設計理念，會對普通品牌產生比較大的影響，因此每次新車上市都有著比較高的熱度。

新車共有兩種動力總成。三款「45」車型搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為180千瓦，最大扭矩為370牛米；兩款「55」車型則搭載了3.0T六缸渦輪增壓發動機，同時加裝48V輕混系統，最大功率為250千瓦，最大扭矩提升至500牛米，但它的售價也隨之大幅提升。

小結：整體來看，2021款奧迪Q8在外觀、內飾和動力方面均沒有發生明顯變化，部分配置則進行了升級，整車維持了比較高的競爭力。不出意外的話，豪華中大型SUV領域仍將是奧迪Q8、寶馬X6、賓士GLE三強爭霸。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 二手奧迪100現在大概多少錢

現在二手的奧迪100一般價格都在2.5萬左右
價格很便宜,但是很費油,而且年頭比較多了,毛病也很多,因此建議你還是選擇一款二手捷達練手更實際些,最後不想要了也比較好賣

『柒』 奧迪a9多少錢一輛

A9是概念車 應該不會賣吧，估計價格在80-100萬左右。

『捌』 奧迪車一般的多少錢

配置不一樣，價格也會不一樣，奧迪車價普遍在十幾萬到上百萬都有。

德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。

主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2 、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8[5-6]、奧迪TT、奧迪R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。

這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司。

開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

這四家汽車公司於1933年合並為汽車聯盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。

二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞。

並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股份有限公司（auto union gmbh）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。

汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年合並，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環。

由此可見，奧迪的歷史被二戰分成了兩部分。

第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。

以上內容參考：奧迪 （德國大眾汽車集團旗下汽車品牌）