奧迪a7對標哪些轎車

❶ 奧迪A7L與同級競品相比，有哪些值得入手的優勢

A7的好，好在Coupe，它的掀背美的自然，你說掀背在這個級別不新鮮了，對，是有很多車也有掀背，但你們去看看6系的Coupe，大聲的出說來，是不是一點美感也沒有，CLS還湊良心的是中配上了272ps的低功3.0tV6而不是252ps的高功2.0tL4。配置還是奧迪好一點吧，賓士這個舒適進入標配一下能要了他們親命……不過至少都是真皮座椅了看看新E的全系假皮還奧迪A7，按級別劃分應該屬於中大型轎跑車，價格區間在60-80萬左右。劃定了這個范圍之後我們再看目前有那幾款車有這個實力干翻奧迪A7呢？

❷ 奧迪a7和賓士s350是同級別車嗎

級別相同、但定位不同！
准確的來說奧迪A7是與賓士CLS、以及BMW 6系定位相同
豪華轎跑車

S350屬於豪華D級車、定位與A8 45TFsi、BMW 740相同

❸ 確認過眼神，遇上對的車，奧迪A7選這款絕對沒錯

一提起中大型豪華轎車，不管是賓士C級、賓士E級，還是寶馬3系、5系，當然還有奧迪A4、奧迪A6等，都是消費者心中的最佳選擇。

奧迪A7的全系配置都比較統一，因此想要入手奧迪A7的朋友，如果單純只喜歡造型、設計的話選低功率版本的就可以了，高功率版本的話入手2021款45TFSI臻選型即可，然後可根據自身需求進行選裝。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 海外實拍新款起亞斯汀格 對標奧迪A7的中大型轎跑車

起亞斯汀格是起亞旗下沖擊高端的中大型轎跑車，為了能夠和奧迪A7這樣的中大型轎跑車分一杯羹，起亞推出了該車型，但從消費者對於品牌的認知等角度來看，消費者似乎不太認可這款車，但從產品本身來說，這款車是一台好車。

外觀方面，新款斯汀格採用了全新的LED大燈組，辨識度更高，同時更加地富有科技感。另外，家族標志性的虎嘯式進氣格柵變得更加精緻，內部填充了點陣式鍍鉻裝飾。新車的前包圍造型更加激進，下方的進氣口尺寸更大，搭配兩側的通風口，整車的運動感更強。

車身側面，新車依舊有著溜背式設計，作為一台中大型轎跑車，新車有著較為協調的車身比例，同時前置後驅也能夠為新車帶來更完美的前後配重比，提升新車的駕駛樂趣。新車擁有18英寸和19英寸輪轂可選，視覺效果也非常運動。

車尾部分，新車採用了貫穿式尾燈設計，提升了新車的辨識度，也更符合當下的設計潮流，同時新車的雙邊共四齣排氣提升了新車的運動感。另外，後包圍上的擴散器也非常的有性能感，將整車的運動氣息提升了一個高度。

內飾部分，新車也融入了更多時尚元素，新車換裝了10.25英寸的懸浮式中控屏幕，提升了新車的科技感，同時新車的方向盤也採用了全新的設計，更加的運動精緻。此外，新車的中控台、車門飾板以及座椅等處，均採用菱形和縫線元素設計，看起來更具質感。

動力部分，新車在保留2.0T車型的基礎上，在北美市場還增加了2.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為254馬力和305馬力，峰值扭矩353牛·米和422牛·米，傳動均匹配8速手自一體變速器。作為一台前置後驅的中大型運動轎跑車，新車或許將不會再有下一代，這主要原因是慘淡的銷量所致。

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❺ 奧迪A7 S7 RS7，產品定位，以及特點。之間的相似性和傳承。請大神科普一下

奧迪A7唯美設計與動感駕駛體驗完美結合,科技感十足的C級豪華轎跑車。設計、便捷操作、駕駛體驗和高端品質四大定位焦點的基礎之上加入定位數字化定位。

❻ 定位對標A6L上汽奧迪A7L即將國產，三廂車尾設計不協調

經過持續幾年的多方博弈，奧迪、中國一汽、上汽集團終於在2020年12月23日達成共識：未來，上汽奧迪所生產的產品將由現有的一汽-大眾奧迪投資人網路進行銷售相關服務及售後服務。這意味著，一直阻礙上汽奧迪項目推進的壁壘終於掃清。

和A7Sportback一樣，A5Sportback也可能在未來被改造成三廂轎車在上汽奧迪國產，其定位預計稍高於國產奧迪A4L。然而，這兩款改造投放完畢之後，上汽奧迪依舊會面臨後繼少車的尷尬局面。奧迪如何平衡上汽奧迪未來的產品線，也將是其需要面對的難題。

?（文：Louis9、何威）

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❼ 奧迪a7算什麼檔次的車，開奧迪a7的算有錢人嗎

目前奧迪A7還沒有實現國產，只有進口版本，價格區間在45-90萬。

奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。

動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。

2018年12月12日，全新奧迪A7 sportback正式上市，是一款定位為「智美新豪華C級轎跑車」，共有奧迪A7 sportback 55TFSI quattro動感型和競技型兩款車型， 搭載48V輕混動力系統。

❽ 上汽奧迪A7L上市之後，汽車市場會有哪些變化

上汽的奧迪A7L上市之後，汽車市場不會有任何變化，甚至奧迪A7會逐漸消失在市場中。

一、小眾車型難掀大浪

奧迪A7的對標對手應該是寶馬6系，都是細分市場的車型，銷量應該都無法和奧迪A6和寶馬5系相比，所以奧迪A7和寶馬6系都是“難兄難弟”，很難在市場上掀起大的波浪的。

❾ 奧迪A7算什麼檔次的車評價怎麼樣

奧迪A7的市場定位是運動型四門Coupe轎車，同級別的競爭對手有賓士CLS、寶馬5系GT、瑪莎拉蒂Ghibli、捷豹XF等，雖然它們都屬於豪華運動轎車，但檔次也是高低之分的。按品牌效應來說，奧迪A7與賓士CLS、寶馬5系GT同一檔次，而像捷豹和瑪莎拉由於在國內的受眾群體並不多，所以整體品質不如德系。

如果奧迪A7發展

實現國產化，其中最頭疼的對手就是賓士CLS，作為奧迪A7的老對手，完成換代之後的CLS並沒有太多改動和亮點，如果奧迪A7實現國產化，那麼在價格上就可以取得很大優勢，這樣一來不僅是對於賓士CLS的造成沖擊，還會對其他豪華轎車品牌產生影響。

鑒於國內對加長版車型情有獨鍾，奧迪A7可能會面臨一種尷尬，集轎跑車的運動優雅、豪華轎車的舒適性與旅行車的實用性於一身的奧迪A7如果推出加長版的話，那就意味著要犧牲掉其個性化風格，相反則不能再中國得到更多消費者的青睞。所以奧迪A7的國產之路還是任重道遠。

❿ 作為升級版，奧迪A7比奧迪A6好在哪裡

奧迪A7和奧迪A6同樣為奧迪旗下的車型，不存在哪款車好哪款車不好的定義，只能說車輛的定位不同，因此在設計上和定價上存在一定的區別。

奧迪A7定位為轎跑，那麼車身的設計上就會出現轎跑所具備的元素，譬如無框車門，還有年輕運動的外形。而反觀奧迪A6，定位在行政級轎車，那麼車上就會有行政轎車所需要的商務感和穩重感。

如果要說奧迪A7比奧迪A6好在哪裡的話，以我自己的看法來看，我覺得A7做工比A6更精緻，外形設計更討我喜歡，不過還是那句話，這兩輛車的定位不一樣，設計的出發點也不一樣，要說哪個比哪個好這樣是不嚴謹的，在選購的時候，要根據自己的用車需求來選擇其中一款，讓車輛的定位和用途相匹配，才是比較合適的。