奧迪q5限量版叫什麼名

Ⅰ 奧迪q5首發限量版和普通有什麼不一樣

啥變形金剛啊，還奧迪騎車人呢，這款限量首發的車名稱是群英版，車型是奧迪tt拉

Ⅱ 2021粵港澳車展：奧迪Q5L南方車型上市/售42.43-44.31萬元

其中，奧迪Q5自2009年引入中國市場，並於2010年實現國產化以來，奧迪Q5（含全新Q5L）已在中國市場累計銷量超過120萬輛。

Ⅲ 奧迪q5限量版是手動檔嗎

q5限量版也有很多款，並不全是手動擋
奧迪q5有出手動檔的低配車型，售價大概是36萬左右，不過產量比較少，不好買。奧迪q5限量版有手動檔的，奧迪Q5 35TFSI 是手動檔的，6擋手動。官方指導價35.85萬元 介紹是35.85W，2.0T 渦輪增壓 180馬力，2013款 2.0 35TFSI quattro 標准型35.85萬

Ⅳ 奧迪Q5多少錢

車型名稱
排量/L
變速器
商家報價/萬
Q5
2.0
TFSI
進取型
2010款
2.0
DSG
36.98~53.98萬

Q5
2.0
TFSI
技術型
2010款
2.0
DSG
40.38~42.38萬

Q5
2.0
TFSI
舒適型
2010款
2.0
DSG
46.58~47.58萬

Q5
2.0
TFSI
豪華型
2010款
2.0
DSG
52.98~53.98萬

Ⅳ 42.68萬起，奧迪Q5L Sportback上市

一汽-大眾奧迪Q5L?Sportback終於正式上市了，新車共推出5款車型，售價區間42.68萬-49.99萬元。

動力方面，新車搭載了一台2.0T低/高功率版發動機，最大功率分別為190/252馬力、峰值扭矩為320/370牛·米，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱。

未來奧迪Q5L?Sportback將與與現款賓士GLCCoupe、寶馬X4在豪華中型轎跑SUV市場中再次組成了三強鼎立的態勢。在顏值提升，實用性並沒有下降後，奧迪Q5L?Sportback也就有了更強的資本叫板兩位主要競爭對手，成為奧迪銷量新的增長點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 推薦40TFSI/45TFSI豪華版 奧迪Q5L購車手冊

動力方面，新款奧迪Q5L將標配同級唯一的12V輕混動力系統，並搭載全新一代發動機啟停系統與能量回收系統，支持智能化滑行，帶來更好的燃油經濟性。發動機方面，新車將繼續使用代號為EA888的2.0T發動機，分為40TFSI（低功率）、45TFSI（高功率）兩種版本，最大功率分別為190馬力和252馬力，最大扭矩分別為320牛·米和370牛·米。傳動方面，全系匹配7速雙離合變速箱，並全系配備quattro ultra智能四驅系統。同時，新車還提供。經濟、舒適、自動、動態、個性化以及越野共6種駕駛模式。

新款奧迪Q5L該怎麼選？

新款奧迪Q5L共推出5款車型，其中前三款車型同時提供動感型以及致雅型兩種外觀風格，能夠滿足不同消費者的審美需求。除此之外，就是動力以及配置的變化，那麼在上市的這幾款車型中，哪款車型值得購買呢？

首先我們先來聊聊奧迪Q5L 40TFSI 時尚版，該配置為全系的最入門版本，售價39.68萬元，新車同時提供動感型/致雅型兩種外觀選擇，配置方面，新車全系標配前排側氣囊、前後排頭部氣簾、19英寸輪圈、主動剎車、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動啟停、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、電動後備箱、無鑰匙啟動、主動進氣格柵、換擋撥片、12.3英寸液晶儀表、前排座椅電動調節、10.1英寸多媒體系統、全LED大燈、單色氛圍燈、手動防眩目內後視鏡、分區自動空調等，基礎功能已經十分豐富。

奧迪Q5L 40TFSI 豪華版是次低配車型，售價為41.58萬元，新車同樣提供動感型/致雅型兩種外觀選擇。配置方面，相比上一款車型，增加了車道偏離預警系統、自動泊車、感應後備箱、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、GPS導航、30色氛圍燈以及自動防眩目內後視鏡等，功能的實用性更強，參考增加的價格來看，綜合性價比最高，也是我們最推薦的車型。

奧迪Q5L 45TFSI 豪華版為全系的中配車型，售價為45.02萬元，動力升級為2.0T高功率版本，配置方面，輪圈也升級為20英寸、並且增加了360°全景影像、主駕駛座椅記憶以及B&O音響系統，豪華配置更豐富。如果對動力有需求的消費者，這也是我們推薦的配置車型。

奧迪Q5L 45TFSI 臻選版為高配車型，售價48.70萬元，新車僅提供搭載S Line套件的運動版，配置方面，新車增加了並線輔助、車道保持、倒車車側預警系統、自適應巡航、車側腳踏板、矩陣式LED大燈、轉向頭燈以及大燈清洗等，無論駕駛輔助功能還是豪華配置都是頂級水平，但是對於很多消費者而言，很多配置的用處並不多，所以性價比一般。

奧迪Q5L 進享人生版（30周年紀念版）為限量版車型，售價為42.77萬元，它搭載的是2.0T低功率發動機，配置方面，相比奧迪Q5L 40TFSI 豪華版，主要增加了20英寸輪圈、其餘配置基本相同，提升並不明顯，所以不做推薦。

哪款更劃算？

從配置分析來看，我們更推薦中配車型，如果預算有限，我們推薦奧迪Q5L 40TFSI 豪華版，如果喜歡更強的動力，那麼更推薦奧迪Q5L 45TFSI 豪華版，同時，這兩款車型均提供動感型和致雅型兩種外觀風格，消費者也可以根據自身審美選擇不同的風格。所以總的來看，這兩款配置的車型綜合性價比最高。

【本文來自易車號作者路遙馬力說，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅶ 奧迪Q5捷豹FPace25t保時捷Macan怎麼選

SUV明顯已成為邇來汽車市場的次要合作車型，當群眾品牌紛繁不時推出一款又一款新車型時，那些已經在我們看來高屋建瓴的奢華品牌也不由慌了神，投合市場轉變，遵照消費者口胃，推出響應級別車型做出讓步，是他們遇上此次SUV高潮的最准確的做法。比如說，客歲表態的捷豹首款SUV車型—F-Pace的推出直接協助捷豹在環球范圍內的銷量提升了80%，搶佔了一定的市場份額，這么的市場暗示生怕沒有哪一個廠商不喜好吧，況且SUV車型等細分市場仍熱有著宏大的上升開展空間。

接著提及今日要引見的別的兩位配角，保時捷Macan和奧迪Q5。保時捷卡宴的推出直接為保時捷帶來的宏大利潤，協助公司化險為夷，並且也直接推動了奢華品牌SUV的歷程，而緊湊型SUV Macan的後續推出也接踵佔有細分市場，可以說是十分勝利的車型之一。而關於在2008年初度上市的奧迪Q5也是緊跟著Q7的程序，奧迪也正想以此車型與同屆別的寶馬、奔跑相合作。

金杯銀杯不如消費者的口碑，銷量才幹闡明統統。奧迪Q5在很長一段時光內曾一度是環球范圍內最暢銷的奢華SUV車型，而保時捷Macan還有捷豹F-Pace兩款車型的銷量都約占該品牌在澳洲總銷量的一半，受歡迎水平可見一斑。Macan是保時捷首款搭載四缸發動機的車型，隨之也增加了六缸柴油汽油版本，而它也是你能買到的最便宜的保時捷了，售價為80110美圓（摺合人民幣約52.8萬）。而捷豹F-Pace供給四缸柴油發動機版本。今日帶來的這款第二代全新的奧迪Q5為限量版2.0 TFSI S Line版本。望文生義，S代表著活動懸架零碎的裝備，而它也會為我們解答一下新款現款版本之間的差別。接下來，我們就從差別方面來橫向比照這三款SUV。

售價還有設置

這三款車型中，奧迪Q5 Sport 2.0 TFSI quattro該當算是最便宜的車型了，售價為73221美圓（摺合人民幣約48.3萬），不外我們此次試駕的版本為限量版S Line Black版本，官方指導價為86611美圓（摺合人民幣為57.1萬元）。開始，S Line版本與一般版比擬擬增加的設置包含活動作風的前後保險杠、後車頂擾流板還有20英寸的奧迪Sport turbine輪輞。Black暗示該款Q5的局部細節加以玄色裝點，其中包含四個輪拱、玄色懸架、車頂行李架還有後視鏡蓋，這些玄色裝點在整車的量子灰塗裝中提上了辨識度，車外部為鑽石圖案的Nappa皮革座椅。別的，還裝備了自順應LED前照燈，優良聲響零碎，MMI導航零碎、7英寸的多媒體觸摸屏還有奧迪假造座艙儀表。

在主動平安設置方面，奧迪Q5裝備有雷達巡航掌握零碎、防眩暈高光束掌握、預碰撞預警還有變道輔佐零碎（告急碰到車型時能主動剎車）。別的，奧迪Q5全系標配了告急主動剎車零碎，盲點監測、倒車交通警報還有翻開車門時，白色閃光點可以提示前前方有來車，在一定水平上也能協助養成下車前看路況的好習性。

捷豹F-Pace25t兩驅版售價為73252美圓（摺合人民幣約48.3萬），而我們此次試駕的25t R-Sport四驅版本售價為81787美圓（摺合人民幣約54萬）。與奧迪Q5 S版本相反的是R-Sport裝備了活動作風的前後保險杠、與車身同色的車門包層、鍍鉻側通風口，金屬R-Sport徽章還有穿孔條紋狀皮革活動座椅。捷豹F-Pace和保時捷Macan裝備的均是19英寸鋁合金輪輞，並且兩款都需求額定破費快要4000美圓才幹裝備多功用LED前照燈零碎，自順應巡航售價3370美圓（捷豹F-Pace）/2990美圓（保時捷Macan），盲點監測零碎售價1180美圓/1390美圓。

不外保時捷Macan也有差別與其他的特徵設置：三區天氣掌握零碎（捷豹F-Pace標配兩區氣溫掌握，四地區售價1890美圓），WIFI熱門（捷豹F-Pace需破費1270美圓），無鑰匙進入（捷豹F-Pace售價2170美圓），數字播送、撐持Apple CarPlay還有安卓智能銜接，而捷豹F-Pace則不撐持該功用，需求破費420美圓在手機端裝置響應的APP掌握。別的，捷豹F-Pace和保時捷Macan沒有完整區別於奧迪的設置，它們都配有車道偏離預警零碎，而保時捷Macan有Off-road按鈕用來改動傳動和電控零碎參數，但是我們此次的試駕都是鋪裝路面長進行的。

內飾尺寸

奧迪Q5的中控台堅持一向的繁復作風，各類挑選操縱起來也十分便當，按鈕旋鈕還有觸摸屏的質感較好，人機交互做的十分棒。並且我們試駕的這款S Line版本還增配了碳纖維作風的粉飾條，包裹溫馨的D型方向盤，Nappa材質座椅。需求誇大的一點是，你在享用著售價近10萬美圓的奧迪SQ5級別的設置。

當我們將視野轉移到捷豹F-Pace的外部時，你能分明感遭到它的內飾材質和奧迪Q5不是在統一水平上。比擬之下，中控台包裹等處所的材質比擬堅固，塑料感分明，特別是換擋桿還有座椅調理開關處，並且車門處的窗戶開關的地位不自然，我們幾天的試駕後也沒能完整順應。不外這並不能承認捷豹內飾設想，家族式的環繞座艙設想還有多媒體觸摸屏撐持雙屏顯現照舊讓它有著很強的合作性，而我們在試駕過程當中也更情願待在捷豹F-Pace車內。別的，關於整車尺寸的利用率很高，軸距和整車長度十分和諧，並且帶來了充沛的後排腿部空間，前排座椅更不用說，頭部、腿部還有腳部空間實足，後排座椅也供給了USB和12V介面。

比擬老款車型，第二代奧迪Q5的「鼻子」添加了34mm，軸距添加了12mm，也正比如捷豹F-Pace的軸距長12mm，這是因為保時捷Macan是基於老款奧迪Q5架構打造的。我們的試駕車還選裝了售價2740美圓的側滑座椅，並且撐持傾斜，目標也是為了加強後排搭客的溫馨性還有更大腿部空間。不外後排座椅的腿部支持則不如捷豹F-Pace強，前後排座椅在支持度方面差別分明。

關於保時捷Macan來講，後排腿部空間充沛，不外腳部空間略小，座椅也略顯堅固，車門扶手有點窄，而處所扶手箱則略微有點高。車內的觸摸屏還有WIFI熱門功用體驗不錯，不外整車內飾作風略顯老舊，特別是在新款保時捷帕拉梅拉還有保時捷卡宴上市，看過它們科技性實足的內飾後就會為現款Macan提不起興味來。在聲響方面，這三台SUV均裝備了雙路揚聲器，不外只要自帶英倫身份的捷豹標配了外鄉的高端聲響品牌—Meridian，奧迪Q5則需求破費1950美圓才幹裝備Bang&Olufsen聲響，保時捷Macan則需求破費2650美圓裝備Bose聲響/11590美圓Burmester聲響。

功能

在動力零碎方面，這三台SUV中只要捷豹F-Pace的2.0T四缸渦輪增壓發動機算是旗下較新的設置，關於保時捷Macan還有奧迪Q52.0 TFSI都是消費者十分熟習的動力了，最大輸入功率185千瓦，峰值扭矩370牛米，二者只是在調教方面有著差別，比如說保時捷的峰值功率轉速可達6800rpm，而奧迪Q5在6000rpm時已開端降落了。

奇異的是，或許也不算奇異，我們試駕的這台保時捷Macan的運轉聲十分像GTI，特別是劇烈駕駛疾速升檔時的排氣聲浪，非分特別有目共睹。並且，假如選裝了活動版排氣，可以經過一個獨自的Sport按鈕來供給傳動零碎的呼應速率。與之相婚配的PDK變速箱全體暗示也讓人印象深入，可以說，保時捷Macan的動力總成是這三款SUV中最保守，最讓人鎮靜的一款了。

奧迪Q5的七速雙聚散變速箱的暗示就比擬咄咄逼人，這套動力總成有著你可以預知的平順感，它不像保時捷活動感那末劇烈。而傳統零碎異樣暗示優良的捷豹F-Pace則是源於有著優良口碑的ZF八速主動變速箱。與捷豹自帶的活動基因差別的是，這款F-Pace的降檔速率比擬慢，慢慢悠悠的迫近紅線轉速然後升檔，這或許也和調教方法有關。在我們的百千米減速測試中，捷豹F-Pace是這三款SUV中最慢的一台，成就為6.8秒，排名第二的是保時捷Macan，不外這是在選裝了活動排氣套件、彈射起步以後測得的，成就為6.5秒，第一名則是我們的奧迪Q5 R Line，百千米減速時光為6.3秒，不外奧迪Q5要比別的兩款輕了40-50千克。

駕駛方面

基於MLBEVO平台打造的全新奧迪Q5，完美了第一代產物在轉向、駕駛乘坐溫馨還有操控方面的缺乏。轉向手感愈加輕巧，指向性也愈加精準，就算在活動形式下，方向盤轉向力也絕對較輕。不外在我們的試駕過程當中，許多同事暗示均碰到了電子波動零碎的參與，特別是在上坡和下坡時，當你鼎力制動後入彎時可以分明感遭到。而關於捷豹F-Pace來講，固然它有著比保時捷Macan較分明的車身側傾，但它的姿勢照舊波動。它裝備的扭矩矢量掌握零碎經過制動內側輪，分派更多扭矩於外側輪的方法來克制轉向缺乏。並且，凡是情況下後輪佔有90%的動力輸入，碰到差別路況時按需通報扭矩到前輪。

在捷豹F-Pace身上你能體驗到捷豹XE/XF的駕駛質感，特別是在轉向和溫馨度方面。而關於保時捷Macan，消費者則更多的在乎它搭載豐厚的電子輔佐零碎。保時捷Macan的轉向手感照舊穩健，過彎時的姿勢還有體驗十分棒。我們在村落路途上賓士時，保時捷Macan和捷豹F-Pace的溫馨性簡直一樣優良，不外比照來講，它們在懸架吸取路途波動方面不如奧迪Q5處置的細致，這或許也和後者裝備的大尺寸輪輞有關。

在燃油經濟性方面，奧迪Q5是三款SUV中最輕的，最具車身空力學的，同時也有著一套經濟型AWD四驅零碎，官方百千米油耗數據為7.3升。在我們此次的城市都會路途試駕中，保時捷Macan的百千米油耗最低為8.6升，奧迪Q5為8.8升，而捷豹F-Pace為百千米9.1升。別的，這三款SUV均供給了三年內保修效勞。

小結：總的來講，這三款奢華品牌中型SUV有著較好的表面外型還有駕駛體驗，不管買哪一款都不會呈現懊悔這一說法。主觀上，我們同事都較分歧的喜好捷豹F-Pace的表面外型，更重要的一點是，它並沒有丟棄捷豹家族式的活動風采，基因照舊存在，並且它也有著最好體驗的方向盤。從設置角度而言，奧迪Q5無疑是最豐厚的，比擬之下，捷豹F-Pace就顯得稍稍鄙吝了。而入門級別的保時捷Macan就顯得中規中矩了，假如想要取得更好的駕乘體驗那就額定添加設置吧。最初，固然說從表面看不出奧迪Q5的轉變，但比擬上一代確真實駕駛體驗上有了宏大的提高，固然說面對著寶馬X3還有沃爾沃XC60的你追我趕，但憑仗其持久樹立的口碑還有市場份額，奧迪Q5照舊有著很大的潛伏客戶。

Ⅷ 奧迪q5有幾個版本

Q5應該還沒國產吧目前還是進口的 2010款 2.0T 運動版57.70萬2010款 2.0T 越野版63.50萬2010款 3.2 運動版65.80萬2010款 3.2 越野版67.80萬

Ⅸ 奧迪Q5什麼時候國產國產後的價位大約是多少

10月29日，進口奧迪Q5正式上市。此次在中國上市的奧迪Q5包括3.2L和2.0L兩種排量共四款車型，其中奧迪Q5
3.2
FSIquattro運動款售價為65.8萬元，越野款售價為67.8萬元；奧迪Q5
2.0
TFSI
quattro首發限量版運動款售價為57.7萬元，首發限量版越野款售價為63.5萬元。國產奧迪Q5
2.0
TFSI
quattro的四款不同配置車型將於明年初正式投放市場，價格區間為37-53萬元。