奧迪原廠剎車怎麼升級

Ⅰ 奧迪車剎車系統需要升級嗎

需要升級。
升級後可以提升剎車的安全性能，從而保證司乘安全，並延長車輛使用壽命。

Ⅱ 奧迪s4原廠剎車盤多大

原廠配的是375mm分體懸浮剎車盤。
奧迪A42.0T升級奧迪S4原廠剎車系統，由____阿基波羅代工8N六活塞，原廠配375mm分體懸浮剎車盤，升級heh鋼喉、ATEtyp200高性能剎車油。
奧迪s4是奧迪從80年代初期發展而成的車型，奧迪s4的氣缸排氣口和增壓器的入口距離相對靠近，使汽車在排氣時動力損失更少，發動機效率更高，汽車搭配6速手動變速器或7速雙離合變速器，搭配前輪驅動系統，配置具有陽光感應的自動恆溫空調，以及運動型方向盤，汽車引擎具有超強的爆發力，在低速行駛狀態下汽車的扭力表現出色，奧迪s4屬於奧迪的轎式跑車，奧迪S4具有強勁的動力，堅實平穩的車架結構，汽車的轉向非常明確。

Ⅲ 奧迪a6l導航怎麼升級

奧迪a6l導航升級只需要操作奧迪a6l的多媒體導航系統的設置界面就能進行，使用奧迪a6l的導航升級的具體操作步驟如下：

一、打開奧迪a6l的駕駛室這邊的車門。

Ⅳ 奧迪Q5L完美升級SQ5外觀和內飾案例

我一直都在說，玩車其實分為好多不同的路線和風格，各位車友要清楚的製造自己的喜好和需求，才能更好的物盡其用，讓真正符合自己風格的東西添加到自己的愛車上面。
之前我們分享了一個奧迪S4的性能升級之路，車主就是非常清楚自己的需求，就是要動力提升，能夠在直線充分發揮出S4的加速性能，對於外觀來說，基本就是零升級。
今天我們就分享一個正好相反的案例，這位車主是一位非常嚴格要求車輛外觀和舒適的車主，對於車子的動力，性能反倒根本沒有任何需求，我們今天就來看一下這台全新奧迪Q5L的外觀內飾升級案例。
第一，關於政策法規方面，我們分為外觀和內飾兩個方面，內飾方面，完全合規。外觀方面，根據目前的汽車安全檢驗規定的新規來看，這台車的可以確定不合規的地方是輪轂輪胎，因為確實是尺寸和數據都發生了變化。至於前保險杠和中網的話，中網的奧迪標志是不合規的，應該是銀色的四個圈的奧迪標才行，中網應該是合規的，前保險杠的話，目前不能完全明確是否合規。至於這台車的動力方面，因為沒有做任何改裝和升級，所以完全合規。
第二，關於改裝需求，前面我們也提到了，這位車主對於車子的動力性能絲毫不感興趣，就是覺得這台奧迪Q5L的外觀和內飾舒適性方面都不太理想，希望能夠跟在原廠的基礎上做出進一步的升級改裝。而且，我們這位車主朋友還是一位對於升級部件的要求非常高的車主，對於所有升級部件都要求必須是原廠件，而且對於任何有瑕疵或者不足的地方都是零容忍的。
第三，下面我們就來詳細看下這台車子都做了哪些方面的升級和改裝吧。
這台奧迪Q5L，從提車到現在大概有一年的時間，整個車子的升級工作，也是從車主提車就開始了，分為好多步驟和周期，也都是根據車主在使用中對於這台車子的感受和印象來逐步完成實施的。
按照時間順序，這台車子首先升級的是剎車系統，因為原廠的Q5L的剎車實在是偏軟，無論從剎車距離還是腳感方面都不是特別出色，車主也是最先對於這台車子的剎車方面開始著手的。所以，我們推薦了性價比非常高的Brembo前輪大六活塞，後輪大四活塞+電子手剎雙卡鉗的剎車系統。
隨後，車主對於這台奧迪Q5L的外觀方面也有了新的要求，覺得千篇一律的原廠Q5L的外觀實在是比較乏味，包括一些內飾件也覺得太過於普通了。所以在大概2個月之後，車主選擇升級了一套奧迪Q5L星耀套件外觀的前保險杠，原廠高配的岑木內飾板，以及最高配的全液晶儀表（虛擬座艙）。各位可以仔細看下這台奧迪Q5L的四條輪眉條，這個可不是普通Q5L的輪眉條，是原裝的SQ5拆車下來的，重新噴漆處理過，裝在這台Q5L上，通過這個細節，我們就能看出來這位車主對於這些細節的處理的要求有多高了。為了尋找這4個SQ5輪眉條，我們真的上天入地，找遍了全球的所有關系，終於找到四條拆車的。
大約又過了兩三個月的時間，車主對於夜晚燈光的需求也有所增加，所以，對於這對原廠氙氣大燈不太滿意了，所以毅然決然的選擇升級一對原廠頂配的高清矩陣LED大燈。之前我們專門寫過一個案例介紹這對矩陣LED大燈的安裝過程，感興趣的小夥伴可以查找之前的文章查看。
在升級完矩陣大燈之後，就是冬天了，車主對於這台原廠Q5L的內飾門板，包括座椅，全都不是很滿意，而且原廠的這套座椅前後排都沒有座椅加熱通風，冬天開車確實有點涼屁股。所以，車主的要求是，升級一整套SQ5全車門板，座椅。所以，我們又開始新一輪的全球尋貨，最後通過一些海外關系，終於在美國找到一套全車拆車的SQ5門板和前後排整車座椅，趕在疫情爆發之前海運到貨。對於拆車座椅來說，這套座椅的成色就算不錯了，僅僅有幾處小磨損傷，但是也都沒有破皮，但是中間的翻毛皮，由於這種材料的特性，確實會顯得有些臟臟的感覺。
由於疫情的關系，這套座椅門板在經過兩三個月的等候之後，終於在冬天過去的時候，能夠裝車了。但是，車主對於這套座椅，整體來說滿意，但是對於這個皮質和感受還是不能接受，所以，最終選擇了重新包nappa真皮和alcantara義大利進口翻毛皮的組合，並且刺綉。
然後全車拆門板的時候正好增加21色全車氛圍燈系統，順便把輪轂和輪胎也升級一下，選擇了21寸奧迪RS6輪轂。
所以，目前這台奧迪Q5L就是我們看到的模樣，全車SQ5外觀，內飾也是SQ5座椅，內飾件，跑在路上確實與眾不同，吸引眼球，由於現款的SQ5沒有被正式引進國內銷售，所以在路上能夠看到這樣的一台SQ5外觀的Q5L，是不是也還算不錯呢！
好了，今天的案例分享就是這么多了，感謝各位的關注和支持，有任何問題歡迎隨時留言或者評論，我都會一一作出回答和解答的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 奧迪主動剎車能後期加進去嗎

你好，這個主動剎車來說後期沒有辦法加裝，這個是一個相當復雜的系統，後期很難做到匹配。

Ⅵ 大眾/奧迪(帶電子手剎)更換剎車片詳細操作方法

奧迪A6L/A8L/Q7電子駐車制動系統，後剎車分泵帶電子駐車制動電機，只能通過診斷儀收回及釋放。

更換新剎車片，具體操作方法如下:

1 拆下後輪，連接診斷儀，舉升車輛；

2 打開點火開關,釋放手剎（後輪能自由轉動），進入測試程序；

3 進入 53駐車制動系統；

4 進入 04系統基本設定；

5 輸入通道號007,可聆聽後輪的有電機轉動的聲音,大約持續5秒鍾.兩後輪駐車制動電機縮回。頂分泵拆下舊剎車片就可以了；

（在更換後輪剎車片時若在「基本設定」里輸入「007」通道，解碼器如果提示「沒有此項基本設定」 則在基本設定 010執行輪分泵頂出收回三次的自學習過程（此過程較長等待剎車分泵沒有聲音後再做其他步驟）。然後再次基本設定中執行007.

6 更換兩後輪新剎車片,安裝完畢後；

7 進入 04系統基本設定,輸入006.可聆聽後輪的有電機轉動的聲音,大約持續5秒鍾.兩後輪駐車制動電機頂出復位.

8 清除故障碼,關閉點火開關，拆下診斷儀器！裝好車輪試車。

如果是奧迪A8L/Q7，還需輸入剎車片的厚度（A6L不需要）。

9 進入10通道調整匹配（注意：是10匹配而不是04基本設定）

10 輸入通道號06

11 輸入新匹配值（就是剎車片的厚度,一般范圍在9-14之間，可用卡尺測量剎車片厚度,一般新剎車片厚度為12）。輸入12。

12 按確定，屏幕顯示通道匹配成功。

13 清除故障碼,關閉點火開關,拆下診斷儀器!裝好車輪試車。

Ⅶ 奧迪A6的後輪剎車片更換方法

1、卸下輪胎。

Ⅷ 請教專業人士我的是奧迪A4L2.0T，想改剎車套件，原廠16的輪轂改了18了，該選什麼

如果不漂移不賽車就沒必要換剎車，原廠的就可以。而且大四或者大六誰性能好不是絕對的，就剎車力度而言，兩者如果面積相同，那麼剎車力度區別不大。不過活塞多的可以做到碟盤更輕，不同直徑活塞配合實現漸進式剎車效果。一般來說，活塞並不是越多越好，經過無數車的驗證，對4活塞是最理想的配備。活塞多少只受成本、技術等因素限制，影響制動的效果和多樣性，和制動能力大小並不成絕對關系。活塞總面積才影響制動力！當然制動力還受上泵的活塞面積影響，上泵活塞的面積越小，上下泵倍率越大，制動越強悍。所以如果只換活塞卡鉗不換剎車泵，剎車效果可能反而下降。

Ⅸ 奧迪A6L剎車片如何更換

1.在更換剎車片之前應先打開發動機艙制動液儲液罐的蓋子，看看制動液頁面高度，如果制動液頁面在最高限度上面則應該將制動液吸出來一些，以防止更換過程中制動液溢出。

2.准備好待更換的剎車片，拆下該制動器所在的車輪。拆的過程中要避免輪輞刮花。

3.用扳手結合套筒將制動鉗的螺栓拆下來，然後取下剎車皮片（有剎車感應線的要先將剎車感應線拆下來）。觀察剎車片是否磨損過度或者有裂痕，如果有則進行下一步的更換。

4.由於制動鉗會有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干凈，然後塗抹消音膏，防止剎車時產生異響。

5.用活塞壓泵將活塞壓到壓不動的位置，然後將剎車片裝在制動鉗上面，將新的剎車片安裝到位後（有剎車感應線的也應該安裝好），旋緊導向螺栓，安裝完畢。

6.安裝好之後蓋好儲液罐蓋子，進車內用力踩幾下制動踏板，並進行制動器復位。然後觀察制動液高度，要在合適的高度范圍內。

7.換好之後進行試車，檢查制動效果是否體現出來。