『壹』 奧迪a8l的廣告詞
當思維在重復中成為定式，你有沒有膽量去推翻它，跨出去，所有未想去的想法都將實現，所有的經驗都被探索的渴望所替代，奧迪a8L，探索無限
『貳』 奧迪a8宣傳語尊貴人生大師隨行是什麼意思
徐靜蕾說的一句智聯招聘的廣告詞是：既然一輩子有半輩子在工作，就象戀愛一樣找個喜歡的吧。 徐靜蕾，1974年4月16日出生於北京市朝陽區，演員、導演、教師。畢業於北京電影學院表演系。1998年參演電視劇《將愛情進行到底》，2004年憑作品《一個...
『叄』 求奧迪A8全段廣告詞
當思維在重復中成為定勢，你有沒有膽量推翻它，跨出去所有未想過的想法都將實現，所有經歷過的閱歷都將被探索的渴望所代替，全新奧迪A8L，享受探索……
突破一番格局，就是在創立一番格局
『肆』 奧迪A8口號
當思維在重復中成為定式，你有沒有膽量去推翻它，跨出去，所有未想去的想法都將實現，所有的經驗都被探索的渴望所替代，新奧迪A8L，探索無限，你的選擇不會錯！
『伍』 北京衛視新的奧迪A8L的廣告詞，知道的麻煩寫下
當思維在重復中成為定式，你有沒有膽量推翻它，跨出去，你的一小步，就是整個世界的一大步。所有不可能的可能，都將出現；所有未想過的想法，都將實現；所有經歷過的閱歷，都將為探索的渴望所代替。你突破一番格局，就是在創立一番格局，全新奧迪A8L，享受探索。
『陸』 從100到A8的奧迪「歷史」大揭秘
1975年底，汽車工業開始復甦，這從奧迪汽車銷售數量上得到反映。1977年3月，最後一輛nsu r80汽車離開生產線，這標志著具有一百多年歷史的nsu品牌完成了使命。從那以後，所有在內卡蘇姆生產的汽車都是「奧迪」品牌。
1980年，隨著奧迪獨家技術——quattro?永久四驅系統的應用，第一批量產全時四驅車引起了轟動。隨後，奧迪通過參加賽車活動，考驗quattro?永久四驅系統的各項性能。1982年，奧迪贏得極具挑戰性的世界汽車製造商錦標賽德國品牌第一名；1983年，hannu mikkola駕駛一輛奧迪四驅汽車成為世界汽車拉力賽的冠軍；1984年，奧迪囊括世界汽車製造商和駕駛員錦標賽冠軍。 四驅車的傳奇經典：奧迪四驅帶來了越野車比賽的一場革命。早在1981年，奧迪公司第一次選擇四驅車型出擊世界越野錦標賽（world rally championship）就贏得了三項冠軍。僅一年後，即1982年，奧迪quattro又穩獲world brand錦標賽冠軍，並於1984年再次封王。1983年，hannu mikkola（如圖）駕駛著奧迪四驅奪得了世界錦標賽冠軍頭銜，1984年stig blomqvist 也同樣贏得這一殊榮。全輪驅動系統在後來系列產品中的應用為奧迪躋身於世界頂級汽車製造商行列起到了不可忽視的作用。） 1982年，奧迪創造了另一項記錄：第三代奧迪100汽車風阻系數降低至0.30，成為世界上量產轎車中空氣動力性能最佳的車型。在日益要求保護環境、節約能源的時代，奧迪汽車引領了潮流。
1985年1月1日，奧迪—nsu汽車股份公司重新命名為奧迪汽車股份公司，同時公司注冊地址從內卡蘇姆遷至英戈爾斯塔特。在20世紀80年代中期，隨著人們對車速限制和減少尾氣排放的討論不斷升溫，奧迪和其他德國汽車製造商感受到了由此引發的市場沖擊。1985年，國內汽車銷售下降了7.5%，而出口則增長了9.4%。
1985年，奧迪公司的總投資達到10億德國馬克—公司有史以來總數最多的投資，主要用於改善生產設備和新技術研發。
1986年秋天，全電鍍車身的新奧迪80型汽車投放市場，這種技術能保證汽車10年不生銹，在同級別汽車中樹立了新標准。
1988年，奧迪第一輛3.5升v8發動機和四氣閥豪華型轎車——v8型轎車首次亮相，標志著奧迪開始重返頂級豪華轎車市場。
奧迪的口號是「突破科技，啟迪未來」。這句口號被tdi渦輪增壓柴油發動機技術再次證實。該技術的低燃油性能給人以深刻印象。1992年，一輛標準的奧迪80 TDI轎車環游世界，行駛了40,273公里，平均百公里油秏只有3.78升，平均時速為85.8公里/小時。
在20世紀90年代初期，世界市場比較疲軟，但德國柏林牆的倒塌和德國貨幣統一促進了德國國內市場的需求。1991年，奧迪在國內市場的銷售額突破148億德國馬克。但到1993年，這種繁榮也只是能夠暫緩德國經濟在幾年前就已經出現的衰退趨勢。
在1993年秋天東京汽車展上，奧迪展示了世界第一輛採用全鋁車身框架結構（asf）的汽車，宣布了一個全新汽車時代的開始。1994年3月，作為奧迪v8型轎車的改進車型，全鋁車身的奧迪a8首次公開亮相。隨著奧迪a8的問世，奧迪對車型系列的命名開始改變。同年夏天，奧迪a6投放市場，而新款奧迪a4也於當年11月投放市場。新款奧迪a4取得了巨大的成功：1995年，僅在德國就售出120,000輛。
1995年秋天，奧迪亮出了另一張王牌——tt跑車，該車型成功地將獨特設計與現代時尚特徵和成熟的技術結合在了一起。一年以後，兩門緊湊車型的奧迪a3投放市場，吸引了更多的客戶。1997年，奧迪展示了一款新奧迪a6和al2，後者是根據第二代asf技術製造的一款全鋁車身車型。奧迪tt硬頂敞篷跑車(coupé)和軟頂敞篷跑車（roadster）分別於1988年和1999年投放市場。
1998年，奧迪還成功地收購了義大利著名的跑車製造公司蘭博基尼和英國賽車發動機公司科斯沃斯。當奧迪公司於1999年迎來百歲大壽時，同時也「贏」來了歷史上銷量和利潤的最高記錄。身世沉浮、英雄輩出的奧迪，達到了她前所未有的高峰。她有足夠的理由讓世界相信，面對未來，奧迪這個百年的汽車王國會用激情和活力再書寫二十一世紀的不朽神話。
奧迪以面向未來的迷人車型進入了一個新千年。2000年6月，奧迪a2投放市場，該款車型再次鞏固了奧迪在輕型鋁車身方面的競爭力。同年的10月份，公司又一個主打車型——奧迪a8w12在巴黎汽車展上亮相。於2002年投放市場的新款奧迪敞篷跑車和新奧迪a8則突出了奧迪車的運動特性，而這一特性在奧迪rs6車型上得到了更加突出的體現。
新千年值得奧迪人驕傲的喜訊傳來，2000年6月12日在法國勒芒舉辦的24小時汽車耐力賽中，首次參賽的奧迪R8敞篷賽車獲第三和第四名的驕人成績就是奧迪品質的很好證明。被稱為「歐洲最大賽事」的法國勒芒24小時汽車耐力賽是一項傳統的長距離賽事。它不僅考驗車手的技能，而且對由現代高科技裝備起來的賽車也有相當高的性能要求。奧迪R8的初戰告捷又一次向世人證明：奧迪公司一向奉行著以技術領先的承諾。
『柒』 用一句話概括奧迪A8。也就是給奧迪A8來一個口號。
貴貴貴！
『捌』 關於奧迪A8L廣告詞的大致意思、它在比喻什麼、形容什麼、、、
「突破一番格局，就是在創立一番格局。跨出去，所有未想過的想法都將實現。釋放吧探索精神。」2月底上市的新奧迪A8L摒棄了粗淺的自賣自誇，其廣告詞更像是一首哲理詩。 將「享受探索」作為新A8L的主打理念之一，並不是奧迪憑空想出來的創意，而是基於奧迪品牌的歷史基因和市場現狀。「從運動性來說，寶馬優於奧迪；從尊貴性來說，賓士優於奧迪；從進取性來說，奧迪優於兩者。」一汽奧迪執行副總經理張曉軍介紹，作為德國豪華車中的後起之秀，奧迪能在短短十幾年時間內成為國內中高檔車老大，並在全球范圍內影響力步步緊逼寶馬和賓士，強調進取的探索精神功不可沒。 探索精神曾幫助奧迪在國內市場異軍突起。幾年前奧迪A6L上市時，一汽奧迪根據消費者需求率先對車身加長，開豪華車品牌為國內消費者加長之先河，此舉不僅贏得了市場的廣泛認可，還引領了中高檔市場的加長潮流，後來上市的寶馬5系、賓士E級和凱迪拉克SLS都紛紛加長效仿。此後上市的新奧迪A4L再次嘗試車身加長，結果又大獲成功，日益提升的銷量和口碑都驗證了探索精神的魅力。 然而，雖然在國內中高檔市場春風得意，奧迪在D級車市場依然力不從心。2010年，中國豪華車市場出現井噴式增長，D級豪華車市場也急劇擴容。數據顯示，三大德系豪華車品牌在華總銷量的排名依次為奧迪、寶馬和賓士，但進口車的銷量座次排名卻依次為賓士、寶馬和奧迪。2010年前11個月，賓士S級在中國的銷量已經超過德國成為S級最大的單一市場，寶馬7系的銷量也是一路飆升。相比之下，老款奧迪A8的銷量顯得黯然失色。「在過去的幾年裡，上一代奧迪A8L的表現趕不上另外兩個競爭車型。」張曉軍表示。 改變這一現狀的重任落在了新奧迪A8L肩上。在奧迪的規劃中，奧迪A4L和A6L是佔領市場的主力軍，A8L則是提升奧迪品牌形象的領銜者，2011年奧迪提升進口車的銷量和品牌形象的關鍵就在於新A8L。在品牌積淀和市場份額都略遜於寶馬和賓士的情況下，強調進取、彰顯年輕心態的探索精神自然成了新A8L的主推賣點之一，而體現探索精神的載體則是琳琅滿目的高科技配置。 「無論是動力性、安全性，還是豪華舒適性、科技感等方面，新A8L都已經全方位領先於競爭對手。」奧迪公司管理董事會成員蕭紳博表示，一百多年來，奧迪品牌憑借尊貴血統與進取精神，在歐洲高檔車市場確立了銷量冠軍地位，並成為中國市場的「高檔車第一品牌」。相信新A8L也能在國內市場趕超對手、創造輝煌。 希望我的回答能讓你滿意。
『玖』 請問誰知道奧迪a8l的一段廣告聽著讓人熱血澎湃、我只記得兩句
你是否生來桀驁不馴，總愛把背影留給每一個對手，如果是，那我們一定流著相同的血，唯王者共逐，audi sport!