⑴ 奧迪a5可以加5W一50的機油
1、剛熄火，5分鍾之內，看機油尺是不準的，理由是機油尚未完全流回油底殼
加完機油後，小工會啟動發動機運轉1分鍾，然後熄火，稍後即會拔出機油尺檢查頁面高度，發現不夠，再添加一點。值得注意的是，其實從熄火到他拔出機油尺往往是不足5分鍾的，這種情況下，機油沒有完全流回油底殼，所以測量出來的液面都是偏低的。
正確的時間是：發動機熄火後，靜置15分鍾再查看機油尺，如果是經常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時的機油油麵高度也是准確的。
2、檢查機油尺時，一定要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上，也就是說前後左右都不要有任何的傾斜。理由是一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液面就會改變，測量結果不準。
有一個比較簡單的判斷方式就是停好車後，空擋不拉手剎，如果車能停住不動，基本就是水平的了（左右傾斜的情況肉眼可判斷）
3：機油尺的作用是測量機油靜態液面的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理范圍常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。
在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩定。
機油液位已經超過了機油尺的上限，這樣的情況下，不但發動機曲軸阻力會增大，而且過度飛濺的機油會從曲軸箱竄入燃燒室，導致部分機油參與燃燒，造成排氣系統積碳。
⑵ 奧迪A5機油用什麼全合成的可以跑一萬公里
奧迪A5機油用殼牌啊、嘉實多的全合成正常都跑不到一萬公里的，七八千公里差不多。你要是非要跑也可以，就是會磨損發動機的。樓主想要一萬公里保養一次就看看PAO基礎油的吧，這類耐用一點，我用的進口GT魔力紅，反正一萬三千公里換一次沒問題，提升動力也沒問題，我用GT跑高斯七八十碼之後還很有勁。
⑶ 奧迪A5用什麼機油比較好一些
奧迪的發動機是可以用0w-30/5w-30的機油粘度的，奧迪和大眾原廠機油都有30的機油可以用。但不是所有0w-30/5w-30的機油都適合大眾和奧迪發動機使用的，只有滿足大眾502.00/504.00機油認證標準的全合成機油才可以，好像嘉實多可以。
⑷ 奧迪a5換什麼機油 型號比較好 美孚1號可以嗎
您好，汽車管家團隊為你解答
可以換的，但是最好用的是嘉實多會更好一些，一汽大眾的專用油就是嘉實多
⑸ 奧迪A5用什麼機油保養
您好 建議您用5w-30全合成灰殼機油 潤滑效果好 不產生積碳 油耗低 ！最主要聲噪小 發動機聲音明顯降低！謝謝！
⑹ 進口奧迪a5用什麼機油
全合成，0W-40，5W-40的都可以，機油品牌太多了，你記住要全合成的就行了。（亞飛汽車美容中心）
⑺ 奧迪A5使用什麼機油
你好，這款車輛建議使用廠家指定的合成機油。
⑻ 奧迪A5保養換什麼機油品牌不燒機油
先不要修理，換換超美共晶機油兩個周期，應該不用修；要不就換發動機才1000多一個二手的。
自己的親身燒機油的經歷：很多過了幾萬公里的車都會燒機油，然後到修理廠，修理廠可以換密封四件套，可用不了多久又會繼續燒，還有奧迪寶馬大眾保時捷等車新車也會燒機油，很多修理廠和4S店都會說很正常。其實呢，他們都沒有告訴你真的原因。
是因為機油不抗磨就會燒，密封件磨損了。就算你去修理廠或者4S店，花了幾千幾萬，維修過後又是燒，排氣管冒藍煙，沒用的，因為那些傳統的機油不抗磨，也不能自修復，磨損下來的積碳多了，所以車開了6萬以後都會燒機油的，像寶馬奧迪比亞迪豐田這些車，我們老闆的車用了超美共晶機油兩個周期明顯緩解了或者不燒機油了。有時候可以試試，也許真的和我們 這樣解決了燒機油的問題，最起碼舊車像新車一樣動力強勁，而且緩解了。
⑼ 奧迪a5原車用的什麼粘度的機油
不要聽有的人亂說，殼牌清潔性是不錯，但耐高溫性能不好。還是，殼牌全部都是三類油，殼牌所謂的全合成都是偽全合成，只是三類基礎油加氫外理的，所以，完全意義上，殼牌沒有真的全合成機油，包括頂級的灰殼。也不要聽有的人說什麼牌子不重要，其實牌子最重要。你的車最好用美孚一號，銀瓶的，5w40，一萬或半年一換就行。如果你能買到嘉實多極護、摩特8100也是很好的。
⑽ 奧迪a5機油用什麼好
之前在4S店保養奧迪A5機油用的是嘉實多，後面聽說殼牌清潔性比較好換了殼牌，但是高溫條件下，表現不好，之後用的是德國GT機油，清潔性和動力兼顧，高溫低溫條件下表現都挺好的，總體來說，比嘉實多更好用，各方面都比較均衡，沒有短板。