寶馬3系和奧迪s3哪個保值

㈠ 2020最新二手車保值率排名

隨著國內汽車保有量的增加，保值率成為許多消費者購車時的考慮指標，因此也得到了越來越多車主和准車主的關注。

近日，中國汽車流通協會在其2020年會上發布了《2020中國二手車行業流通發展報告白皮書》，裡面介紹了2020年1-9月中國二手車的保值率情況。今天就來給大家詳細介紹一下，或許對您的購車、置換有所幫助。

MPV榜單中，豐田埃爾法以絕對優勢拿下了第一，三年保值率達到了104.30%，也就是說，開了三年時間的埃爾法在二手車市場出售時還可以加價，當然，這也因為它新車的加價就很驚人。此外，艾力紳、威霆和Sienna車型的三年保值率也超過了80%，可以說是越貴越保值。

可惜中型轎車和SUV的保值率排名因為沒有找到具體數據，暫時沒法給大家解讀，但可以肯定是，銷量榜上排名靠前的車型的保值率通常不會低。大家在買車時可以將這些保值率作為一個參考，但也不必視為關鍵，畢竟車是買來開的，不是用來投資的，選自己喜歡的，開心就好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬M3和奧迪S3哪個好

當然是寶馬了
奧迪在中國大作廣告，吹噓所謂的「高科技」，什麼動力。。再加上政府用車A6的普及，所以在中國把地位提高了很多。而且現在在中國賣的A4 A6還全是前輪驅動的！居然把價格提的和寶馬差不多。
在國外，寶馬比奧迪還是高一個檔次的。寶馬發動機二戰時就是德國王牌飛行員的驕傲。奧迪只是近代大眾推出的一個升級高端品牌，其歷史價值和血統也是比不來的。寶馬這么多年積累的經驗，技術也是奧迪比不來的。 所以世界銷量上，寶馬也遙遙領先。安全方面，世界上唯一寶馬是前後1比1 重量均勻，上次杭州有輛3系10米高架橋上飛下來沒事，就是一個很好的廣告。內飾方面寶馬沒奧迪那麼花哨，（如儀表盤）體現了德國簡潔嚴謹務實的作風。當然保養費用寶馬略貴。 巴伐利亞發動機製造工廠（BMW縮寫） 才是有歷史價值的德國機械品

㈢ 賓士C系、寶馬3系、奧迪A4L，哪款車最保值

談到BBA，關注度比較高的車型為賓士C級丶奧迪A4L以及寶馬3系，這三款車型在國內的保有量和銷量都非常高，原因很簡單，對於預算比較充裕的消費者而言，基本上都能夠承擔得起。

隨著寶馬3系的換代和奧迪A4L的中期改款，如今的賓士C級和寶馬3系以及奧迪A4L，誰更值得購買？誰更適合你？綜合能力誰更強？誰才是同級別當中的「王者」?以下我們針對這三款車型進行詳細的分析。

總結：

賓士C級、寶馬3系。奧迪A4L，誰才是同級別當中的「王者」?不管是奧迪A4L還是寶馬3系以及賓士C級，都有著各自的受眾人群，但是，在這三款車型當中，個人認為奧迪A4L的綜合能力最強，原因很簡單，根據不同動力版本的車型，在行駛品質上有著比較大的區別，而且在優惠力度方面，奧迪A4L也比較高。

㈣ 最保值的10款豪華車，賓士佔5款，居然沒有寶馬

由J.D.Power（君迪）、58汽車和優信聯合製作的《中國汽車保值率研究報告》2020年首期正式發布。

本篇文章，分析中國市場，最保值的10款豪華品牌汽車。

奧迪的車型只有一款上榜，是進口奧迪S3，這款車三年的保值率為55.5%，但是它的二手車供需比是最高的，達到了1.14，這就說明，雖然保值率很好，但是消費者受關注度非常低，可以說奧迪S3如果在二手車市場出現的話，成交量是比較小的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 奧迪s3和寶馬3系哪個好

奧迪s3和寶馬3系相比個人認為還是寶馬3系好一些，車子維修保養便利性還有品牌知名度方面寶馬3系相對更有優勢。

㈥ 奧迪和寶馬哪個保值

奧迪和寶馬哪個保值？買回來如果再原封不動地賣出，價格不是漲而是降，既然買車是出於實際需要，就無所謂保值不保值了。

㈦ 奧迪S3和寶馬3系GT哪個好

看你看中外觀還是性能或是價格。個人認為S3更好

㈧ 奧迪車和寶馬車哪個比較保值

奧迪車和寶馬車相比，應該是寶馬更保值一點吧，就品牌來說應該是寶馬車的品牌價值要比奧迪車更大一點吧。

㈨ 寶馬賓士奧迪哪個保值

必然是大奔最保值，但是也要看車型