哪些國家賣三門奧迪a3

㈠ 全新奧迪A3 Sportback海外實拍！外形更加犀利運動!

這一代的A3Sportback將不會再有三門的版本。據說是因為奧迪認為這種需求的市場實在太小，所以要逐步淘汰這一設計。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 奧迪A3的品牌介紹

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(Zwickau)的奧迪（Audi）和霍希(Horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(Chemnitz-Siegmar)的漫遊者汽車公司（Wanderer）以及Zschopau市的DKW汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。這四家汽車公司於1932年合並為汽車聯盟股份公司(AutoUnionAG，簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（Ingolstadt）建立了汽車聯盟股份 有限公司（AutoUnionGmbH）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。汽車聯盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSUGmbH）於1969年合並，組成奧迪—NSU汽車聯盟股份公司（AudiNSUAutoUnionAG）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（AUDIAG），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。由此可見，奧迪的歷史，被二戰分成了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。

㈢ 奧迪A3的國產奧迪

網上所曝光的一系列規劃圖，是待奧迪新A3先期進口引入後，國產奧迪A3產地將選址剛剛敲定的一汽-大眾第四工廠（即佛山工廠）。規劃表顯示，新車將於2014年實現國產，初期規劃產量約4.5萬輛，自2015年開始，年產量將達到約在11萬輛規模。隨圖也爆料了國產奧迪A3一些介紹 。
基於MQB平台誕生，在佛山一汽大眾工廠投產的奧迪A3將計劃於2014年1月份上市，並且還有望推出加長版。
全新國產奧迪A3與現款相比在尺寸上已經進行了超越，三門版達到了2601mm、五門版為2650mm。但即便如此，五門版奧迪A3相比賓士全新B級、寶馬全新1系也依然處於劣勢地位。
動力方面，三廂版A3和兩廂版相同，搭載1.4 TFSI和1.8 TFSI兩款發動機。其中1.4 TFSI發動機最大功率90kW(122PS)，未來引進國內後應該會採用國內的96kW(131PS)功率版本的1.4 TSI機型。而1.8 TFSI發動機最大功率達到132kW(180PS)，比現有的大眾1.8 TFSI機型強不少，因此0-100km/h加速可達7.5秒。預計將來還會有2.0 TFSI版本，最大功率為155kW(210PS)，0-100km/h加速將在7秒以內。未來更強動力版本的S3、RS3以及混合動力版本都的A3三廂版都有可能推出 。
內飾方面，國產奧迪A3將提高其整體內飾工藝質量，觸摸功能儀表盤以及柔軟的高品質材質都將運用於新一代車型上。從日前曝光的最新內飾諜照來看，現有三幅式方向盤設計已被取代，新車上所使用的加熱控制按鈕以及眼球式通風口已被取消及更改了全新的造型。
國產奧迪A3同時還會推出兩廂和三廂兩個版本，其中兩廂車型有望推出五門版和三門版車型。奧迪希望其A3車型能在中國火起來，那麼三廂轎車版的A3是必不可少的。此前關於奧迪A3相伴的消息一直傳得沸沸揚揚，如今已經率先被海外媒體捕捉到它的身影。而毫無疑問，將來要在佛山工廠國產化的奧迪A3肯定也將以三廂轎車版為主。
談到未來前景方面，隨著寶馬新一代1系剛剛於國內上市以及接下來賓士新A級即將於國內投產，國產奧迪A3其未來在華之路看似並不平坦。

㈣ 碼上日內瓦：A3 Sportback和e-tron首秀 奧迪今年23款新車

汽勢Auto-First|牛小歐

日內瓦車展雖然遺憾錯失這個春天，但不少車企卻都選擇了線上產品推廣亮相，「碼上」呈現新車風采，全新奧迪A3Sportback以及奧迪e-tron家族的新成員全球首秀也在今天如約而至。

在外觀方面，奧迪e-tronSSportback和普通版的e-tronSportback差別不大，採用個性鮮明的溜背造型。和奧迪的燃油Sline車型不同，奧迪e-tronSSportback原型車並沒有額外增加誇張的運動化設計。奧迪e-tronSSportback最大的亮點就是搭載三電機系統，這也使得奧迪將是全球首家將三電機技術量產的汽車製造商。其將功率更大的後部電動機移至前軸，在後軸中放置兩個功率較小的電動機，並升級了功率。前部電動機的峰值功率為201Ps，每個後部電動機的峰值功率為177Ps。0-100km/h加速時間僅需4.5秒。此外，新車的電池容量依舊為95kWh，使用150千瓦的直流充電樁充電，可實現30分鍾將電量由5%充至80%。新車還將標配自適應空氣懸架，以增強車輛的操控性，隨著奧迪e-tron和奧迪e-tronSportback的推出，奧迪將全面步入可持續出行時代。

雖然在進入中國的第31年，奧迪在銷量上惜敗寶馬和賓士，但這並不影響奧迪的鬥志。奧迪奧迪將繼續擴展進口車產品線，以豐富產品組合，提升銷量，於2020年推出23款新車，包括了轎車、SUV、性能跑車、旅行車在內的多種品類，幾乎覆蓋了所有細分市場，23款新車也成為近幾年來奧迪新車投入最多的一年。並為中國市場制定了年度70萬輛、市場份額25%的銷量目標。至於奧迪是否能回歸巔峰，就讓我們拭目以待。

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㈤ 全新奧迪A3全球首發，與第八代高爾夫用同基礎架構，3月歐洲預售

傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，輕混車型僅匹配雙離合變速箱。此外，全新奧迪A3前期僅推出前驅車型，四驅車型也將會陸續亮相。

據了解，全新奧迪A3在懸架、轉向、四驅系統以及ESC車身電子穩定系統等底盤方面有著比較多的提升，具體如下：其加入了自適應阻尼可變懸架技術、漸進式轉向技術、quattrodrive適時四驅技術以及升級駕駛模式與ESC模式。

寫在最後

作為國產豪華緊湊轎車市場的開創者，奧迪A3的市場表現一直相當出色，不過它現在也面臨著非常大的市場壓力，特別是賓士A級的推出，設計更新、尺寸更大以及更豪華的配置，更是讓奧迪A3有些力不從心。

不過，此次全新一代A3的變化還是比較明顯的，變得更加運動、更加討年輕人喜歡，空間表現也得到加強，未來市場可期。

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㈥ 2016款 奧迪A3多少錢三廂領英型現車售全國

10-15萬左右。

奧迪A3同時還會推出兩廂和三廂兩個版本，其中兩廂車型有望推出五門版和三門版車型。奧迪希望其A3車型能在中國火起來，那麼三廂轎車版的A3是必不可少的。此前關於奧迪A3相伴的消息一直傳得沸沸揚揚，如今已經率先被海外媒體捕捉到它的身影。而毫無疑問，將來要在佛山工廠國產化的奧迪A3肯定也將以三廂轎車版為主。
談到未來前景方面，隨著寶馬新一代1系剛剛於國內上市以及接下來賓士新A級即將於國內投產，國產奧迪A3其未來在華之路看似並不平坦。

㈦ 全新一代奧迪A3將在3月3日正式亮相，僅兩廂版

有消息人士向媒體透露，全新一代奧迪A3將在3月3日正式亮相。作為奧迪緊湊型兩廂掀背車型，A3即將迎來自己的第四代車型，其基礎架構與此前發布的第八代高爾夫、西雅特LEON相同，但作為豪華品牌，奧迪為全新A3帶來的巨大改變也能從之前曝出的諜照中一窺究竟。

盡管在之前一段時間里我們已經見過了全新A3的高性能版本——S3的諜照，但具爆料人透露這款來自奧迪的小鋼炮並不會在本次日內瓦亮相。至於更強悍的RS3車型，雖然根據諜照顯示已經處於開發的最終階段，但按照奧迪發布產品的習慣，我們仍需等上至少半年才能看見這款依然裝備直列5缸發動機的車型。

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㈧ 全新一代奧迪A3領銜，2020日內瓦車展陣容搶先看！

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