奧迪q3倒檔是哪個

A. 奧迪q3雙離合是什麼意思

奧迪q3是一台的雙離合變速箱。

雙離合是自動變速箱的一種，搭載這種變速箱的車輛沒有離合器踏板，與傳動的自動擋駕駛起來沒有多少差別。

雙離合沒有傳統AT的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸 一根連一個離合 一個控制1357擋，另一個離合控制246倒擋；

在整個換檔過程中，當一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經待命，總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現動力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。

它利用雙重的多片式離合器的設計，扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗，理論上顛覆了自動檔變速器比手動檔更耗油的傳統觀念。雙離合代表著未來自動變速箱的發展方向。

(1)奧迪q3倒檔是哪個擴展閱讀

最大優點：造型動感，前燈和尾燈造型有新意；內飾工藝質量高，配置不錯，科技感較強；動力不錯；操控舒適，車身穩定性好。

最大缺點：油耗一般；定價高，維修售後保養費用不合理，性價比一般。

空間:進口奧迪Q3整體空間表現夠用，腿部及頭部空間表現無緊湊感，真皮座椅包裹嚴實，舒適性不錯；車內儲物格較為豐富，但行李箱容積較小，儲物能力一般。

內飾：內飾繼承了奧迪一貫風格，布局合理；配置豐富，科技感較強；數字化儀表盤指示清晰；用料不錯，做工也比較精細；內飾色彩搭配比較多樣，選擇空間大。

外觀：外觀尺寸不大，但造型設計與同族車型的Q5較為相似，細節設計有新意，整車線條流暢，前燈及尾燈造型受到了網友的好評。

動力：搭載2.0TFSI發動機,起步穩，提速快，網友評價「動力上一點問題也沒有，過彎速度稍快些也沒有多大問題，轉向很明確。」

操控：進口奧迪Q3使用了前麥弗遜後四連桿式的懸掛結構，底盤調校舒適，通過性不錯；方向盤輕盈，指向清晰；四驅模式操控樂趣較大。

油耗：網友反映進口奧迪Q3的燃油經濟性一般，油耗偏高。

B. 奧迪Q3的S擋什麼情況使用

通常在爬坡和快速超車時可使用S檔。

以下情況也可以使用S檔：

1、停車後起步時可以直接掛S檔起步，完全沒問題；

2、車輛在D檔行駛中，如果要換S檔不需要松油門或踩剎車直接可以換S檔；

3、從D檔換到S檔需要按檔桿上的鎖至鍵；但是從S檔掛回D檔直接可以換回來，這時不需要摁鎖至鍵。

PS：如果帶換擋撥片的話，行駛中撥動直接介入手動模式進行加減檔，取消長摁加檔撥片即可。

奧迪q3的S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

(2)奧迪q3倒檔是哪個擴展閱讀：

奧迪Q3是基於大眾途觀相同的PQ35平台的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區別於大眾車型，奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。

動力方面，據悉，奧迪為Q3先期將提供3款四缸發動機，其中標准版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發動機，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機，這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發動機的最大功率為140馬力。

在德國，奧迪Q3售價正式公布，奧迪Q3的起售 價為2.99萬歐元（約合人民幣28.86萬元），2.0T低功率版售價3.15萬歐元（約合人民幣30.43萬元），2.0T高功率版售價3.68萬歐元（約合人民幣35.55萬元）。

國內方面，奧迪進口Q3將宣布上市，該車將提供2.0TSI發動機，根據不同配置車型調校出170馬力（35TFSI）與211馬力（40TFSI）兩種版本。預計起步售價將會超過37萬元。2013年國產。

網路奧迪Q3

C. 奧迪q3手動擋檔位說明

我也有Q3，自動時用撥片切換成手動，我也試過。好像過會自己會切回自動的吧。為了嚴謹點我又看了下說明書。。。。寫的很清楚。。。當檔位位於D/S時，輕點手動換擋模式可暫時脫離自動模式，如果要在手動換擋後立刻再次進入自動變速箱模式運行那麼請將手動換擋開關+拉向方向盤位置約1秒。要持續手動模式的話在D/S檔位下向右推就可以了。

D. 奧迪q3自動擋車字母分別代表

P-駐車鎖

在這個選檔桿位置上，汽車已被固定防止溜車。只允許在汽車停住的情況下掛入駐車鎖。

為了掛入和移出選檔桿位置P，必須按住鎖止按鈕（選檔桿手柄上的按鈕）並同時踩下制動踏板。

R-倒車檔

只允許在汽車停住且發動機怠速運轉的情況下掛入倒車檔。

為了掛入選檔桿位置R，必須按住鎖止按鈕並同時踩下制動踏板。

N-空檔（怠速位置）

在這個選檔桿位置上，變速箱處於怠速狀態。

要掛入選檔桿N位置時，請按選檔桿上的按鈕並選擇選檔桿位置N。

為了從選檔桿位置N掛入一個檔位，必須在車速低於2公里/小時時或汽車停住的情況下踩住制動踏板。

D/S-持續前進檔位置

在選檔桿位置D/S上，變速箱可以在常規模式D中或者在運動模式S中運行。如要選擇運動模式S，請短時向後拉選檔桿。通過再次拉動，可重新選擇常規模式D。選擇的行駛模式顯示在組合儀表顯示屏上。

在常規模式D中，變速箱自動選擇合適的變速比。如何選擇取決於發動機負荷、車速和行駛方法。

在運動駕駛模式S下，發動機的後備功率被充分利用。在加速時，可以覺察到檔位的切換。

為了從選檔桿位置N掛入D/S，必須在車速低於2公里/小時時或汽車停住的情況下踩住制動踏板。

E-經濟模式*

在行駛模式經濟，奧迪駕駛模式選擇系統中，變速箱選擇較低轉速范圍內的換檔點。由於提前換高檔，因此不能充分利用發動機的後備功率。這樣做可降低耗油量。

在設定行駛模式後，組合儀表顯示屏不顯示D而顯示E。

警告

-即使關閉點火開關，汽車仍可能滾動。

-行車中切勿將選檔桿推入位置R或P，有發生事故的危險！

-在發動機運轉且選檔桿在某一位置（P除外）的情況下，要用制動踏板停住汽車，因為發動機怠速運轉時動力尚未完全切斷，汽車仍會「蠕動」。

-當汽車靜止時，如果掛入了某個行駛檔位，那麼絕不允許無意中加油門。否則汽車會立即移動。在某些情況下即使手制動器已拉緊也會如此，從而會有發生事故的危險！

-當車停但發動機運轉時，如改變選檔桿位置，請勿踩油門，否則有事故危險！

-作為駕駛員，您切勿在發動機運轉並且掛著行駛檔位的情況下離開汽車。如果您必須在發動機運轉的情況下離開本車，請閉合駐車制動器，然後把選檔桿放入駐車鎖止檔P。

-在您或他人打開發動機艙前和在發動機運行時工作前，必須先掛入選檔桿P位置並拉上駐車制動器-否則有事故危險。請務必留意警告說明，在發動機艙中作業。

提示

-如果在行車期間意外切換到N，那麼應減油門並等待發動機怠速運轉，然後才可重新切換到行駛檔D或S。

-出現電流中斷時，在P檔上選檔桿無法再移動。在這種情況下，可以給選檔桿緊急開鎖。

E. 奧迪Q3 S檔是什麼檔，怎麼用

S是SPORT的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中直接由D切入S檔就可以，建議發動機轉速高時不要換入S檔。S檔是一個發動機轉速高變速箱升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經濟性不好，適合超車爬坡時使用。

F. 15款奧迪q3為什麼用6擋雙離合的

雙離合是自動變速箱的一種，搭載這種變速箱的車輛沒有離合器踏板，與傳動的自動擋駕駛起來沒有多少差別。
雙離合沒有傳統at的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸
一根連一個離合
一個控制1357擋，另一個離合控制246倒擋，在整個換檔過程中，當一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經待命，總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現動力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設計，扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗，理論上顛覆了自動檔變速器比手動檔更耗油的傳統觀念。雙離合代表著未來自動變速箱的發展方向。

G. 奧迪Q3 S檔是什麼檔，怎麼用

以下內容適用於奧迪Q3第一代車型。

D/S-持續前進檔位置

在選檔桿位置D/S上，變速箱可以在常規模式D中或者在運動模式S中運行。如要選擇運動模式S，請短時向後拉選檔桿。通過再次拉動，可重新選擇常規模式D。選擇的行駛模式顯示在組合儀表顯示屏上。

在常規模式D中，變速箱自動選擇合適的變速比。如何選擇取決於發動機負荷、車速和行駛方法。

在運動駕駛模式S下，發動機的後備功率被充分利用。在加速時，可以覺察到檔位的切換。

為了從選檔桿位置N掛入D/S，必須在車速低於2公里/小時時或汽車停住的情況下踩住制動踏板。

H. 奧迪Q3怎麼開，很急，停在半路，只能自己開了

開動奧迪Q3，需要先將奧迪Q3發動機啟動，接通奧迪Q3全車的電子系統，開動奧迪Q3具體的操作步驟如下：

一、打開奧迪Q3的駕駛室這邊的車門。

I. 下午去提車，奧迪Q3，要注意什麼問題。

提車時需要注意的問題，按步驟檢查新車，如下：
步驟1：剛買車的人大都是新手，看到新車既緊張又興奮，所以啟動車之前一定檢查好檔位。在啟動之前先把鑰匙擰到ACC停留數秒等油泵給發動機供上汽油後然後啟動。發動車後別踩油門讓發動機怠速運轉，然後下車開始檢查 。

步驟2：第一步先檢查外觀，首先慢慢的繞著車走一圈看車身有沒有明顯的漆面外傷，然後蹲下讓眼睛與檢查面在一個平面上，仔細看看有沒有小坑，打開車門推拉幾個角度讓光線從不同的角度照射來檢查板金是否平整。最後檢查車身各個部分接縫是否均勻，每個車門，機器蓋，後箱都打開關閉幾次檢查機構運轉，觀察玻璃，大燈，塑料件有沒有裂紋。最後檢查下輪胎，看看胎面有沒有磨損，輪胎上的毛刺是否完整，如果不能確定，可以將輪胎和備胎進行對比。

步驟3：第二步檢查下各車門。分別拉開四個車門，檢查對應的左右兩個車門開門力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然後觀察車門看是否有下垂現象。將車門慢慢打開到推不動的位置，感覺限位開關是否起作用，有沒有異響。輕輕的關車門(注意一定要輕)聽關門聲音是否有尖銳的撞擊聲，有撞擊聲說明阻尼和密封不好。檢查的最後後備箱的門別忘了，看看開合是否順暢，特別是鎖止是不是正常。忙完這步再看看反光鏡能不能折疊，防撞條粘貼，安裝是否平整，擋泥板安裝是不是牢固。有天窗的再檢查下天窗。

步驟4：第三步檢查燈光、電器部分。打開大燈，看看遠光，霧燈，組合尾燈，雙閃燈，剎車燈，高位剎車燈，倒車燈等是否正常，檢查左右燈的亮度，閃爍頻率是否是一樣；檢查音響，看各喇叭，高低音，CD等是否正常，將聲音開大，聽有沒有破音；噴一些玻璃水，檢查雨刮是否正常，逐一檢查下每個車窗，升起，落下，注意聽有沒有不順暢的聲音，檢查一鍵升降，防夾手。檢查電動反光鏡。檢查空調和暖氣工作(發動機工作時)保證出風口沒有風扇振動的嗒嗒聲。特別是冷風開啟時繼電器吸合的聲音是不是很大，對發動機怠速影響如何。

步驟5：第四步檢查內飾。打開所有車門，看儀表台上下結合是否正常，接縫是否均勻，接縫的地方用手壓壓看有沒有松動，用手掌輕輕拍打中控台，聽是否有由於安裝不好而產生的松曠震動聲音。門板與內飾板之間是用卡子連接的，用手指輕輕往外拉內飾板的邊緣，看卡子是否安裝好了。同樣的方法檢查下A,B,C柱上的內飾板。檢查座椅，折疊推拉，用力往下坐一下，前後晃悠一下，聽聽有沒有松動的聲音。如果是電動座椅，看看電機工作是否平穩，有沒有異響。打開後備箱檢查裡面是否平整干凈，看看各種工具是否齊全，備胎是否正常，安裝是否穩妥。內飾檢查最重要的就是檢查密封條，用手順著密封條方向滑動，稍微用點力，看密封條是否均勻，粘貼是否平整，每一塊手感是否一樣，按在上面是否有彈性。關車門時，聽聲音，有沉重感的說明密封很好。

步驟6：第五步檢查發動機艙，打開發動機蓋，首先看整個機艙是否干凈整潔，如果很臟，而且有油污滲漏，這輛車肯定是以前頻繁使用過的車。聽聽發動機怠速的聲音，用大拇指按住發動機上塑料蓋子，用力壓住，感受發動機傳到胳膊上的震動是否平穩，是否有固定的頻率，確保不要有凌亂的震動。讓車上的人踩下油門，聽到發動機加速運轉的聲音是否平滑，有沒有凌亂的感覺，加速是否靈敏。最後別忘記看看發動機機艙里的各種液面是否在正常的位置，機油的顏色是否正常。

步驟7：第六步上路檢查，一般提車時只要要求，4S店也都會讓把車開出去試試。開出去的時候主要是聽車在各種工況下的聲音，感覺隔音如何，怠速行車時車里是不是平穩，加速響應是否快捷，特別注意當低速換擋加油的時候發動機的聲音，聲音應該是平穩沉悶但是不凌亂，凌亂的絕對不行。 起步時慢慢的松開離合，感覺半聯動點，體會是否平穩，如果有磕磕絆絆的感覺，那就是離合器的壓盤安裝有問題了，然後就是在行進中檢查各檔位入檔是否順暢，一定別忘了檢查下倒擋。

步驟8：第七步懸架檢查，找一個減速帶或者小台階，讓車從這里開過去，感受感受減震，同時聽聽聲音，這個時候整個車體不應該有明顯的異響，震動。最後檢查下方向，找一段沒人的平地，勻速行駛時放開方向盤，看車是否跑偏(特別要注意安全)，然後在保證安全的前提下把方向達到一定的角度，然後鬆手，看方向回位是否正常。整個試駕的過程中肯定會用到剎車，自己多感覺感覺，幾次踩到同樣的深度體會下剎車力度是否一致。

步驟9：最後一點非常重要，檢查完了車，挑好了車，讓銷售顧問洗好車，然後再檢查下外觀，因為車臟的情況下很多小剮小蹭，車漆的小瑕疵都不容易發現。