奧迪質保期內包括哪些內容

1. 整車質保包括什麼

整車質保就是各種零部件在確認非人為損壞而是品質問題是免費更換，如速度表，空調這種零部件問題。整車質保這個數據來自於廠商對外公布的該車質保周期或公里數。 一般來說都是兩年/6萬公里，個別廠商會有超越這個年份和公里數的質保機制。

整車質保和所有部件同期質保是不同的

不管是國內還是國外，整車質保都並非真正是指整車任何部件都享受同樣的質保服務，而是分部件進行質保。一般來講，易損壞或者老化的部件如電瓶、避震器、雨刮、橡膠、音響設備等的質保期要短一些，而不易損壞的部件如發動機缸體等的保修期要長些，還有一些部件有的汽車廠會申明免賠如輪胎等。

不同的部件有不同的質保期，所以整車質保的確切的表述是「整車中質保期限最長的部件」的質保期。有的廠家的超長質保實際上僅僅限於個別很不容易損壞的部件，而不明就裡的消費者往往會以為這真是「整車」超長質保。

目前國內大部分汽車廠家的產品質保范圍均不包括機油、火花塞、機油濾清器、剎車片、剎車盤、雨刷片、輪胎、蓄電池、燈泡、保險絲等項目，有些品牌還規定，質保期內車輛出現問題，需要更換配件時，工時費由客戶自理。

眼下大部分車商就汽車免費質保作出了種種限制。如消費者在購買新車後，未按保養周期到4S店進行保養，將被視為自動放棄保修權利；自行加裝或者改裝，造成車輛受損或者導致的事故，視為自動放棄保修權利。

用戶擅自將車改為營運車輛，視為自動放棄保修權利；發生故障不及時到維修店維修，而導致故障擴大，酌情賠償等。要享受廠家質保有不少條件，如必須在4S店做保養，而4S店的保養費用要比普通修理店貴至少一倍。

2. 奧迪A6L保修期是幾年多少公里

奧迪A6L的整車質保是三年或10萬公里（以先到為准），保養間隔為10000公里或12個月（以先到為准）。

根據奧迪官方提供的保養周期說明，常規保養的內容是每10000公里更換一次機油與機油濾清器，每20000公里更換一次火花塞，每30000公里更換一次空調濾清器，每40000公里更換一次空氣濾清器與汽油濾清器，剎車油每兩年更換一次，電子助力與正時鏈條免維護。

由於奧迪與大眾的大部分零部件是通用的，並且發動機型號規格是相似的，所用保養材料也是相同的，可以自帶機油等物料，到大眾4S店進行保養，這樣不僅能節省費用，還能避免由於外面水平參差不齊造成的隱患。

在外面進行保養的注意事項：

要挑選好店鋪。現在汽車美容、汽車維修保養店如雨後春筍一般，讓車主們眼花繚亂。無論挑選哪個品牌，一定要注意，不要貪圖便宜選擇三無店鋪，造成安全隱患。雖然現代工業的汽車在維修保養方面已經十分便捷，但是選擇品牌響亮的維修保養品牌，依然是最正確的做法。

根據官方說明，用符合官方要求的產品，例如奧迪建議機油要用0w-40標號的機油，就更換同樣標號的機油，不要私自更換，以免出現損傷發動機的情況。在購買機油等產品時，一定不要貪圖便宜，認准官方正品。

3. 汽車質保內容有哪些

汽車質保內容有哪些？
汽車質保包括發動機和變速箱，傳動系統、底盤、速度表，空調。
1、根據我國的三包規定，全部上市售賣的新車都必須出示不少於3年6萬多公里的保質期；
2、只要在保質期內出現的品質問題，都可以獲得免費的檢修，包括零配件和工時費。
這個保修期限的條件一般是「或」的關系，即可以免費保修的條件有兩個：一個是行車時間3年之內，一個是行車公里數6萬多公里之內。當這兩個條件里任何一個超過了，那麼車輛就不可以進行免費的維護保養了。
另外，在保修期間內，並不是車輛的全部的維修費用都是免費的，也不是所有檢修零配件的保修都是「3年6萬多公里」，這個具體還是要看你們的車主手冊。保修的兩個條件3年時間和6萬多公里，兩個條件任何一個條件達到，車輛的保質期就會過期，車輛出現的問題時，需要換部件或者檢修都要付費。

4. 車輛質保期內都包含哪些內容

隨車的《保修手冊》中有明確規定。

保修期內，只要車主是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。一般情況下，發動機和變速箱的保修期基本都與質保期相同，而像蓄電池、空氣濾芯、空調濾芯、正時皮帶等易耗件的保修期就會很短。此外，一般在汽車《保養手冊》中還明確規定，像雨刮器片、剎車片、離合片、輪胎、大燈、玻璃等易損件都不在保修范圍內。
部分品牌保修政策：
寶馬：在國內，寶馬提供的只是2年（不限公里數）的整車保修，除了部分車型有促銷活動，例如近期廠家為3系車主提供了2年的免費保養政策外，其他車系的寶馬車主即使是做首保也需要付費。
賓士：廠家給消費者提供的是2年不限公里數的保修政策，沒有延長保修期的服務。
奧迪：A6L 4年12萬公里，其他車型也是2年質保。
上海通用：2年6萬公里，目前又推出了延保計劃，通過支付額外費用，可以再延保3年6萬公里。
上海大眾：一般車型質保為2年6萬公里。
廣汽豐田：3年10萬公里。
東風日產：2年6萬公里，目前推出N延保服務，可延長至4年10萬公里，最高可達5年10萬公里，但須額外付費。
長安福特：3年10萬公里，進口福特車型各款不同，但都是2年起。
一汽大眾：一般車型質保為2年6萬公里。
北京現代：整車質保2年6萬公里（除第八代索納塔外），動力總成5年10萬公里。

5. 2020年奧迪a6l質保3年10萬公里都包括什麼

2020年奧迪a6l質保3年10萬公里，這個應該主要是指車子的發動機，變速箱，還有底盤等主要的汽車部件了。

6. 奧迪a3電瓶質保期可以保什麼

車輛電瓶質保為一年，質保的是汽車電瓶，如果車輛電瓶在一年內出現問題，可享受到免費更換。

整車質保包括汽車所有的零件，在質保期內，汽車所有的零件在確認是非人為損壞，而是質量問題都可以進行免費更換。

汽車電瓶就是汽車蓄電池，是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。

由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。

但整車質保並不是汽車所有的零件都能享受同樣的質保服務，而是分部件質保，也就是說像發動機、變速箱、傳動系統、懸架系統等，這些核心部件的質保期會長一些；而電瓶、雨刮、避震器、等易損件的質保期相對來說會短一些。

影響蓄電池壽命的幾個因素是：

車況、路況、駕駛員的習慣。

一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。

經常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術指標來表示電池的抗振動性能！達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。

7. 車輛質保期內都包含哪些質保內容

隨車的《保修手冊》中有明確規定。

保修期內，只要車主是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。一般情況下，發動機和變速箱的保修期基本都與質保期相同，而像蓄電池、空氣濾芯、空調濾芯、正時皮帶等易耗件的保修期就會很短。此外，一般在汽車《保養手冊》中還明確規定，像雨刮器片、剎車片、離合片、輪胎、大燈、玻璃等易損件都不在保修范圍內。
部分品牌保修政策：
寶馬：在國內，寶馬提供的只是2年（不限公里數）的整車保修，除了部分車型有促銷活動，例如近期廠家為3系車主提供了2年的免費保養政策外，其他車系的寶馬車主即使是做首保也需要付費。
賓士：廠家給消費者提供的是2年不限公里數的保修政策，沒有延長保修期的服務。
奧迪：A6L 4年12萬公里，其他車型也是2年質保。
上海通用：2年6萬公里，目前又推出了延保計劃，通過支付額外費用，可以再延保3年6萬公里。
上海大眾：一般車型質保為2年6萬公里。
廣汽豐田：3年10萬公里。
東風日產：2年6萬公里，目前推出N延保服務，可延長至4年10萬公里，最高可達5年10萬公里，但須額外付費。
長安福特：3年10萬公里，進口福特車型各款不同，但都是2年起。
一汽大眾：一般車型質保為2年6萬公里。
北京現代：整車質保2年6萬公里（除第八代索納塔外），動力總成5年10萬公里。

8. 奧迪車車內的電子元件三包嗎

不包括，1、汽車三包發動機、變速器的主要零件
汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內，以先到者為准，發動機、變速器的主要零件出現質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。
在汽車產品三包有效期內，發動機、變速器累計更換2次總成後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的(總成和主要零件更換次數不重復計算)，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。

9. 汽車質保期內可以免費更換哪些

汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：1.未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。2.私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。