奧迪a6的四驅怎麼開

1. 奧迪a6怎麼開

疫情期間，各行各業都受到了不同程度的影響，除了新冠病毒給大家帶來的壓迫感，直接帶來的就是收入下降。所以，此時的消費方式，需要你量入為出，節省開支，買車也是如此，低配車是非常具有性價比的。奧迪A6L作為最早一批進入中國國產的豪華中大型車，它的低配車如何呢？今天我們就來看一看低配奧迪A6L的產品力。

全新的奧迪A6L於2019年初推出，共有12款車型。因為奧迪A6L每個配置都有兩種外形風格，所以相當於只有6款配置車型。而我們今天介紹的這款車型，它是搭載2.0T高功率發動機的最低配車型：2019款奧迪A6L
45 TFSI 臻選致雅型/臻選動感型，官方指導價為43.38萬元。

一、外觀配置解析
單看外觀，你很難看出奧迪A6L高低配置車型的區別，這就是買奧迪A6L這類豪華車的好處，就算你是低配的奧迪A6L，外觀也看不出太寒酸的感覺。

全新奧迪A6L的長、寬、高分別為5050mm*1886mm*1475mm，軸距為3024mm。相比前代車型長度增長14mm至5050mm，寬度增加12mm至1886mm，高度增加9mm至1475mm。(圖片為臻選動感型)

來到車頭，全新換代的奧迪A6L的設計相比老款更加復雜，更密集的鍍鉻裝飾條和燈組設計讓它的未來感十足。雖然更顯年輕，但它的整體感受還是相當穩重的。

奧迪A6L全系配備了全LED矩陣式自動大燈，無論是哪款車型，你的前方都可以被照的透亮。我們這款低配車型配備的是普通矩陣式LED大燈，而高配車型則配備的是照明角度更豐富、亮度更高、並配備盲區照明和彎道隨動照明功能的高級矩陣式LED大燈。

我們今天推薦這款官方指導價為43.38萬元的配備無鑰匙進入和啟動。在這項配置上，奧迪比寶馬和賓士要慷慨許多。

來到側面，奧迪A6L作為國內最早加長的中大級豪華車，現在它的軸距為3024mm，雖然已經不是同級之最，但數據也是相當不錯了，不及側面造型看起來更加穩重，內部空間也得到了保證。（因4S店內無法拍攝側面，故用臻選動感型quattro代替）

輪圈尺寸方面，臻選致雅型配備18英寸輪圈，輪胎參數為255/55 R18；臻選動感型配備了19英寸輪圈，輪胎參數為245/45 R19。從這點來看，同價位，還是買臻選動感型更值！

輪胎方面，臻選致雅型選用了固特異的EFFICIENT GRIP，更偏向節能；而臻選動感型選用了固特異的EAGLE F1，抓地、運動性能更強，而且，它的胎面更寬。

來到尾部，同車頭的感覺相同，略微復雜的LED尾燈被橫貫的鍍鉻條所穿過，看起來更加雍容華貴。

臻選致雅型/臻選動感型的差別並不大，僅有保險杠處有一些細微的差別，另外，兩者都是使用了雙邊單出排氣裝飾，遵循了「大集團戰略」（奧迪普通車型大規模使用隱藏排氣）。
二、內飾配置解析

奧迪A6L的內飾採用奧迪最新家族式設計語言，橫向線條的布局，使簡潔的金屬線條穿插其中。內飾豪華感提升明顯，同時也更加年輕化，上下兩款觸控大屏均嵌於黑色玻璃質感的面板下方，科技感十足。

這一代奧迪A6L的中控有了大升級，它採用了奧迪A8的內飾設計理念，中控區域採用雙屏幕設計，將奧迪的「科技風」更加淋漓盡致的體現。奧迪A6L全系車型配備了中控雙觸摸屏幕，無差別對待。上屏幕尺寸為10.1英寸，下屏幕尺寸為8.6英寸。

多媒體系統方面，MMI已經升級為最新的觸屏主題風格，在系統中，手機互聯支持CarPlay/Carlife，拓展性得到了增強。

方向盤採用了家族最新的仿三輻的四輻方向盤，造型設計也是有稜有角，看起來穩重大氣而又散發著科技感。

12.3英寸的液晶儀表屏幕也是全系車型配備，主題設計的可視化效果非常好，顯示效果絕佳，另外，HUD抬頭顯示也可以花費18700元選裝。奧迪A6L這樣的屏幕全系標配更有利於奧迪多媒體科技的普及。

在我們推薦的43.38萬元這兩款車型中，臻選致雅型配備了單色氛圍燈，多色氛圍燈可以花費5400元選裝；而臻選動感型單色氛圍燈需要花2500元選裝，多色氛圍燈則需要花費7900元選裝。

不同於臻選致雅型的純皮座椅，臻選動感型的皮/Alcantara混搭座椅，非常動感，而且從物理功能上來說，也有防滑功能。

座椅的多向電動調節也是全系標配的，不過，低配車型如果想要座椅記憶，需要花2500元選裝。

不過，低配車型中，座椅加熱/通風按摩都需要選裝。後排座椅中，座椅的電動調節，加熱/通風/按摩也需要選裝。

不僅僅前排，後排也配備了自動分區空調。

就算是低配車型，它的前後隔音玻璃也是可以選裝的，這很符合奧迪A6L這樣的中大級別豪華車的定位。

天窗方面，43.38萬元的兩款車型都配備了分段式的電動天窗，和高配車型是一致的。
二、內飾配置解析

奧迪A6L的內飾採用奧迪最新家族式設計語言，橫向線條的布局，使簡潔的金屬線條穿插其中。內飾豪華感提升明顯，同時也更加年輕化，上下兩款觸控大屏均嵌於黑色玻璃質感的面板下方，科技感十足。

這一代奧迪A6L的中控有了大升級，它採用了奧迪A8的內飾設計理念，中控區域採用雙屏幕設計，將奧迪的「科技風」更加淋漓盡致的體現。奧迪A6L全系車型配備了中控雙觸摸屏幕，無差別對待。上屏幕尺寸為10.1英寸，下屏幕尺寸為8.6英寸。

多媒體系統方面，MMI已經升級為最新的觸屏主題風格，在系統中，手機互聯支持CarPlay/Carlife，拓展性得到了增強。

方向盤採用了家族最新的仿三輻的四輻方向盤，造型設計也是有稜有角，看起來穩重大氣而又散發著科技感。

12.3英寸的液晶儀表屏幕也是全系車型配備，主題設計的可視化效果非常好，顯示效果絕佳，另外，HUD抬頭顯示也可以花費18700元選裝。奧迪A6L這樣的屏幕全系標配更有利於奧迪多媒體科技的普及。

在我們推薦的43.38萬元這兩款車型中，臻選致雅型配備了單色氛圍燈，多色氛圍燈可以花費5400元選裝；而臻選動感型單色氛圍燈需要花2500元選裝，多色氛圍燈則需要花費7900元選裝。

不同於臻選致雅型的純皮座椅，臻選動感型的皮/Alcantara混搭座椅，非常動感，而且從物理功能上來說，也有防滑功能。

座椅的多向電動調節也是全系標配的，不過，低配車型如果想要座椅記憶，需要花2500元選裝。

不過，低配車型中，座椅加熱/通風按摩都需要選裝。後排座椅中，座椅的電動調節，加熱/通風/按摩也需要選裝。

不僅僅前排，後排也配備了自動分區空調。

就算是低配車型，它的前後隔音玻璃也是可以選裝的，這很符合奧迪A6L這樣的中大級別豪華車的定位。

天窗方面，43.38萬元的兩款車型都配備了分段式的電動天窗，和高配車型是一致的。
三、空間表現
對於空間表現方面，奧迪在同級車型中的成績一向出色。全新奧迪A6L將車長和軸距都進行了加長，相比前代車型長度增長14mm至5050mm，軸距增加12mm至3024mm。同時在乘坐空間上也進行了優化，所帶來的空間上的升級還是很明顯的。

身高185cm的體驗者，將前排座椅調至最低位置時，可獲得四指的頭部空間。

前排為體驗者坐姿，此時後排可獲得兩指的頭部空間和一拳三指的腿部空間。

與現款車型問題相同，後排中央地板仍存在很高的隆起，這是有四驅車型的轎車平台所無法避免的，中央隆起超過了一個iPhone XS Max的高度。

前排扶手箱內配備了兩個USB充電口，同時具有SD卡槽和SIM卡槽，方便媒體拓展和進行網路連接。
內部細節空間一覽：

全新奧迪A6L的行李廂容積為：430L，與現款車型相差不大，表現中規中矩。
四、動力系統
2019款奧迪A6L
45 TFSI
臻選致雅型/臻選動感型搭載了一台2.0L渦輪增壓四缸發動機，雖然並未搭載了時下最熱門的48V輕混系統，但其創造性的搭載了12V輕度混合動力系統。傳動系統方面，新車匹配的是7速雙離合器變速箱。底盤採用的是前/後五連桿獨立懸掛。

45TFSI車型配備的2.0T高功率發動機，最大功率165kW（224Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩：350Nm/1600-4500rpm。配合7速雙離合變速箱，官方百公里加速時間為7.9s。這樣的數據表現在同級中並不突出，屬於中等水平。

底盤方面，全新奧迪A6L全系配備的是前/後五連桿獨立懸掛，55TFSI車型可選裝可變阻尼空氣懸掛，而40TFSI和45TFSI車型並不可以選裝。

全新奧迪A6L在40/45TFSI車型中革命性的加入了12V輕混系統，不同於55TFSI車型上搭載的48V輕混系統，12V輕混系統的最大作用並非節約能耗，而是減少低速起步時的頓挫和增強啟/停功能運轉的平順性。
全文總結：可以從今天的解讀低配車看出，就算是低配的奧迪A6L，它的各方面配置水平完全沒有因為想拉低配置而去減配的意思。比如全系統一的液晶屏幕尺寸，全系統一的矩陣式LED自動大燈，和高配車型一致的分段式天窗。從何來看，幾乎所有的舒適性配置都很大方的標配給你，而一些高科技配置或者錦上添花的配置，才需要你去花錢選裝，低配的奧迪A6L，也挺好！

2. 奧迪A6四驅轉二驅按鈕在哪，謝

簡言之：A6 2.8及以上排量是全時四驅版，根據路況和動力輸出，扭力由Torson差速器自動分配！不需要手動切換。

你說的那種是分時四驅，純粹的越野車才使用。

希望對你有所幫助！

補充回答：車尾有Quattro字樣即為全時四驅版！

3. 奧迪A6四驅2.8懸掛軟硬調節在那

奧迪A6四驅2.8懸掛軟硬調節是12年前按Car再按Setup開啟升降模式，12年後Car系統維護檢查中有換胎模式。空帶氣動懸架的車在輪胎可能掛空時必須關閉空氣動懸架的高度控制系統包括換胎，安裝，深越野輪胎懸架空等。否則很容易損壞空氣動懸架。

奧迪的介紹

或者在非常糟糕的路面上行走時懸架很可能過度拉伸，需要先關閉空空氣懸架高度控制功能，否則懸架監測系統可能會一直給空空氣懸架打氣，最後造成永久性損壞。

奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平，質量標准，創新能力，以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。

公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。1988年，一汽與奧迪開始合作，自此開啟了中國汽車工業發展的嶄新時代。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡，霍希和漫遊者合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

4. 11款奧迪a6四驅怎麼調

11款奧迪a6四驅是不用調的全時四驅就是四個輪子一直獨立驅動的，四個車輪任何時候都有動力分配當某個車輪發生打滑的時候系統就會自動介入。重新分配四個車輪的動力以保證四個車輪任何時候都獲得最高的抓地性是全時四驅它可以將發動機的動力分別傳至各個車輪，即減少了每一驅動輪的驅動力負擔因而能夠保證在不超過輪胎摩擦極限的情況下將足夠的動力傳至路面使汽車具有很強的越野能力。

老款奧迪a6

動力當年的那款2.OT發動機比起當時滿是NA發動機來說確實猛，但現在看來已經老矣然後外加CVT變速器，我只說這樣的配置對於偏性能的車來說簡直是噩夢但對於走舒適路線的來說很好很好操控這車低俗轉向很輕，毫不費力雖然車身龐大開起來卻很輕盈油門一點就走。

5. 奧迪a6 2.8全時四驅的手自一體，怎麼開，最省油請高人指點。。

嗯， 是全時四驅的啊 ，基本上也算是大半個SUV了（為什麼這么說，原因是他比Q7 重量輕，高度也低一些，風阻系數自然也小）， SUV ，油老虎，地球人都知道。其實我想說的是 省油 是相對的， 你別指望他會比0.8L的奇瑞QQ油耗還低。車子的構造已經在那了，就要看人的日常駕駛習慣了，我是這樣駕駛的 ， 均速駕駛， 別猛起步，猛急剎，後備箱盡量別放東西(備胎除外），等紅燈時掛N檔，時間超過1分鍾，建議熄火，還有就是 注意輪胎胎壓。實車實踐（實踐是檢驗真理的唯一標准） 純手打， 望 採納！

6. 奧迪a6自動擋汽車怎麼開

行駛中自由切換擋位：

在行駛中可以自由地切換前進擋（手動模式和自動模式）。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。

行駛中不可N檔滑行：

因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。

車子停穩後再掛入倒檔：

由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。停車後，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。

行駛中不可推入P擋：

在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位。

(6)奧迪a6的四驅怎麼開擴展閱讀

奧迪a6自動擋駕駛的相關使用技巧：

1、等紅燈時，暫時停車踩住剎車掛在D對車子沒損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。

2、在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高擋位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。

3、車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。

4、發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。

5、利用N擋啟動的方法：當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把擋位推到N，再點火，之後放下手剎再掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火後，需要經過R擋，使變速箱經過一次反向沖擊。

參考資料來源：網路-奧迪a6

參考資料來源：網路-自動擋

參考資料來源：人民網-如何駕駛自動檔

7. a6四驅的鍵子是哪個

car鍵位。
奧迪a6使用的四驅系統是適時四驅系統，配備適時四驅系統的汽車並非每時每刻四個車輪基本都有動力，這樣的汽車平時大部分時間基本都是兩驅的。
奧迪a6是奧迪旗下的一輛中大型豪華汽車，這一款車的軸距為2925mm（毫米），長寬高分別是4951mm（毫米），1886mm（毫米），1483mm（毫米）。奧迪a6一共使用的是三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

8. 19款奧迪a6兩驅四驅如何操作

19款奧迪a6兩驅和四驅之間轉換是通過行車電腦判斷，不需要駕駛員刻意操作，09款奧迪a6的四驅是適時四驅功能，當車子行駛時行車電腦結合判斷驅動輪出現打滑的時候，行車電腦控制中央差速鎖自動鎖上，轉換為四驅，如果不打滑，就是兩驅。

9. 奧迪A6怎麼開

開動奧迪A6汽車的具體操作步驟如下：

1、踩下奧迪A6的剎車踏板。

10. 奧迪a6的四驅表現如何，買4驅的必要性有多大

現在買一台車，對大部分家庭來說問題不大，甚至條件好點的，家裡沒有幾台車都說不過去。以至於傳出，普通人買車繞不開大眾，有錢人買車繞不開奧迪，可想而知奧迪品牌的影響力還挺大。但是在車企都有四驅車型的情況下，我們說到奧迪第一時間只會想到它的汽車大燈很亮、很貴。但是奧迪的Quattro系統，才是它的技術體現。這項四驅技術從面世開始，就是人們眼中的焦點，在比賽中也是大放異彩。

奧迪的Quattro四驅是值得肯定，配備了四驅系統的車型，汽車的穩定性、操控性都極大提升了。但是用於上下班通勤，行駛的要求並不高，奧迪的兩驅足夠用了。當然，如果預算夠的話，直接上四驅是最好的。