奧迪車24和20t哪個更好

㈠ 奧迪2.0T與2.4買哪個合適

2.0T版本是渦輪增壓的發動機，而2.4版本則是自然吸氣的發動機。

2.4版本的奧迪要比2.0T的貴。2.4的自然吸氣發動機為6缸，而2.0T渦輪增壓發動機只有4缸，2.4的最大功率要比2.0T的高5千瓦，而最大扭矩則比2.0T要低50牛米。

自然吸氣發動機優勢在於動力銜接較好，比較線性，而渦輪增壓在轉速2000轉以下，並不介入，所以低轉速下，動力不如2.4。渦輪增壓都是在中後期發力，對比2.4自然吸氣發動機，動力顯得有些突兀。而2.4的6缸發動機當然比4缸的發動機技術更有優勢些。

保養方面，渦輪增壓發動機的日常保養也比自然吸氣發動機要高，雖然車價不比2.4的高，但是後期的保養費就足夠補回來了。光換個渦輪就得幾萬元。

㈡ 奧迪q3 1.4t和2.0t哪個好

在不考慮價格的前提下當然2.0t更好，在車重相同的情況下，1.4t和2.0t的耗油量差不多的，2.0t的起步加速比1.4t好很多，同樣車速2.0t發動機轉速要比1.4t低，發動機負荷也是2.0t比1.4t輕松，故2.0t發動機的故障率比1.4t的也低，壽命更長。使用維修保養費相對更低。

㈢ 奧迪車a62.4和2.0t哪個動力好

奧迪A6的2.4L發動機是自然吸氣的，2.0T的是渦輪增壓的，相比較動力的話，肯定是2.0T的動力強勁了，渦輪可以瞬間提高發動機的扭矩，增強提速，所以你在瞬間超車的時候，相比較2.4L的能夠更加得心應手了。

㈣ 奧迪A6L2.0T和2.4哪個更好些

參數上、2.0T是125千瓦、280的扭矩
2.4是 130千瓦、230的扭矩
功率上5千瓦的差距是感覺不出來的、但是50的扭矩差值是能感覺出來的、自然吸氣的2.4的扭矩峰值在一個轉速、隨著轉速增高逐漸到達最大，，而渦輪增壓的是在一個區間、就是在整個加速過程中都能保持最大扭矩。所以2.0T的加速狠。。雖然2.4六缸、但是這個機器、奧迪都他娘的用多少代都不帶換的、太不厚道了、六缸保養也貴。。但是2.0T雖四缸、渦輪機到點得換啊、價錢不便宜啊。。保養就差不多了。。
總之呢， 就這么說、2.4開起來柔和、2.0T有點狠。

這個價位有好多選擇、沃爾沃S80L、、、等等，，，奧迪一般、不太推薦，，官車，，，再說年底換代、現在買不值啊、這個價位還前驅。。。我就不說什麼了。。。

有問題追問。。。。

㈤ 奧迪A6L，是買2.0T的好，還是2.4的好 求專業人士回答。

建議2.4，2.4開起來柔和一些。

新奧迪A6L仍然採用家族化的設計語言，但是也有不小的創新，融入了更多的運動元素。保留了六邊形進氣格柵的經典元素，相比前代車型更寬且位置更低，使新車的輪廓更具有力量感。兩側副進氣格柵也被重新設計，細節更加豐富。

奧迪素有「燈廠」之稱，這次全新A6L也沒有愧對這一名號。全新A6L提供三種不同等級的全LED前大燈組，其中頂配的高清矩陣式LED大燈由32個獨立的發光單元組成，其帶有近光燈智能避讓系統。

動態控制的近光燈和遠光燈可自由切換，通過攝像頭對前方車輛/物體/光源進行識別，系統可自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到眩目，並根據交通情況調整32個LED單元，精確地照亮前方道路，同時避免強光影響其它交通參與者。

㈥ 奧迪汽車是2.0T好還是2.5自吸的好

第一：動力肯定是20T好的多，加速會更有爆發力，推背感會強一些，但是可能會比較突兀，不如25自吸那麼平順和線性。另外其他的使用成本，壽命，穩定性，等等，渦輪都是不如自吸的，而且這點排量差距，渦輪並不一定見得油耗會比自吸低。
第二：我不清楚奧迪，我家的是寶馬5系的2.5L直列六缸，8AT，在個小縣城，市裡跑的很多，行車電腦顯示9.8L，還有加速的聲音非常好聽，一過2000轉，動力蹭蹭的，一般就是1700.1800轉左右跑著。現在用新款的2.0T新車跟我換我也不換。所以我建議買自然吸氣的
第三：最擔心2.0T的燒機油問題。不是惡意抹黑，只怕中獎，用車只求省心
謝謝採納！

㈦ 奧迪A6L2.0T和2.4哪個更合適

配置方面2.4的比較好,2.4的發動機更成熟，動力配置也更好，2.0T的保養貴，2.4和2.0T的油耗差距不大，2.0T的加速比較好，2.4的比較穩定舒適。

新一代的奧迪A6L於2011年日內瓦車展上全球首發，並在2012年初國產上市。這款新車將成為一汽-大眾奧迪品牌的主力中高級轎車產品，國產化進程已在長春和德國英格爾施塔特同步展開。新一代奧迪A6L與現款車型相比，參考了更多奧迪A8的設計元素，比如優美的LED大燈組和優化後前進氣格柵，擁有更動感的車身線條。與此同時，新一代奧迪A6L將會採用ASF全鋁車身技術，新技術的應用將有效的減輕車身重量50%，強度卻提高了一半，燃油經濟性更好，這也是德國三大豪華品牌中第一款採用全鋁車身框架的中高級車型。

㈧ 奧迪2.4和2.0T的哪個更好一點

2.0T的動力要強於2.4，起步和加速度都強與2.4，油耗2.0T比2.4省油，2.4排量比2.8 還費油。

都說渦輪增壓保養費用高，其實平常開車時注意一下，冬天早起用車先預熱兩分鍾，到地點遲兩分鍾滅車讓渦輪泄壓就行了，其實什麼車平常開車時注意一下都比較耐用，就是不帶渦輪增壓平常開車不注意，到保養時也比較費事。

注意：

2014年8月5日，國家發改委反壟斷調查小組突擊查訪賓士上海辦事處，多名高管被約談，多台電腦被檢查。調查力量主要是來自上海、江蘇的物價和反壟斷部門。賓士是否存在壟斷行為，正在調查取證的過程中。

之前一周，江蘇省物價局反壟斷分局已對蘇州、無錫、丹陽等五個城市的賓士經銷商進行反壟斷調查。

進口汽車廠商的壟斷行為主要包括兩個方面：首先是限定整車價格，其次是限定4S店的零配件價格和保養價格。

進口汽車廠商的壟斷行為更加隱蔽，這也給調查工作帶來了一定的難度。比如有些進口汽車廠商在給經銷商開會，制定限價政策的時候，不允許參會人員帶手機，不讓帶紙筆，不能記錄，全部是口頭傳達。

上海市發改委對克萊斯勒、湖北物價局對奧迪的調查已經接近尾聲。兩家企業都已查明確實存在壟斷行為，比如奧迪在湖北就曾召集4S店，統一零配件和保養的價格。而克萊斯勒在上海也存在類似的問題。這兩家企業近期將會受到相應處罰。