奧迪c8底盤屬於哪個款

1. 奧迪c8是什麼車型,

奧迪c8是奧迪A8的前任車型。

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。

從誕生到現在，奧迪A8已經走過了三十年的歷史。

作為奧迪品牌的「旗艦之王」， 三十年來始終不變的是，其作為奧迪品牌形象和進取精神的象徵，也是奧迪最尖端技術的集大成者。一直在變化的，卻是奧迪品牌不斷的突破和創新。

翻開歷史，奧迪A8的起源應當追溯到1988年。那時奧迪A8的前身奧迪V8問世，搭載了3.6L和4.2L兩款V型8缸發動機。

最高車速可以達到235km/h和249km/h，是奧迪歷史上第一款使用發動機配置作為名稱的車型，也是第一款結合了奧迪quattro系統和自動變速箱的車型。正是它的到來，堅定了奧迪推出豪華旗艦轎車的決心。

1994年，第二代奧迪A8在日內瓦車展上首發，作為是全球首款裝備全鋁車身的豪華轎車，開創了奧迪旗艦車型的新紀元。此後，開始配備quattro全時四驅系統，以及標配六氣囊。2000年，第二代奧迪A8完成改款，搭載了全球首創的W12發動機。

2. 奧迪A4L.A6L.A8L的底盤代號分別是B8.C7.D4有哪位大俠能告訴我其他奧迪車型的底盤代碼比如像A1 A3等等

B8.C7.D4是其內部底盤代號，跟所謂的底盤代號（VIN）兩回事，類似於賓士W220、BMW E46等。另外，A1是A0級，A3是A級，並非某人所說的B級。

組成部分：

組成：

底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

傳動系：

主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。

變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。

3. 奧迪c8是什麼車型

首次亮相於2018年廣州車展的國產第五代奧迪A6L（C8）於2019年1月份正式上市，售價區間為40.98-65.08萬元，全新一代奧迪A6L外觀和內飾都發生了翻天覆地的變化，外觀不再走沉穩的商務路線。

前大燈組採用了高清矩陣式LED光源，5條水平線構成的日間行車燈、上方為瞳孔狀的近光燈發光組件，下方遠光燈則安放有32組LED組件。

內飾風格向奧迪旗艦D級車A8L靠齊，中控部分採用了雙屏式的設計，給人一種置身未來的感覺，通過簡約的線條，突出不同材質的光影效果和紋理，極具包豪斯風格。和A8L相同的中控雙屏操作系統（10.1+8.6英寸）非常搶眼，在使用時還會有機械按鍵的反饋質感。

通過平滑腰線的運用，全新奧迪A6L看起來整體和諧，5米出頭的車長並沒有讓它顯得臃腫，修長的引擎蓋、圓潤的車頂陡然下垂、短促的車尾所成就的車身比例相當勻稱。

車身尺寸方面，全新一代奧迪A6L的車身尺寸為5038/1886/1475mm，軸距達到了3024mm，相比較上一代車型長度增加14mm；寬度和高度分別增加12和9mm；軸距增加了12mm，達到了同級別之最。

4. 奧迪的C5 C6 C7 C8 具體是怎麼區分的

從外觀上

一:奧迪c6

（1）c6是奧迪c級車 第六代即08-11款A6L，c7是 奧迪c級車 第七代即12款及後的A6L。

（1）締造了國內中高級商務車市場的神話，一直是國內高端C級豪華車的明星車型，在市場份額上遙遙領先，C7一直是中大型車市場的代表車型。

5. A6C8降檔兩公里了還在二檔

全新一代的底盤「代號C8」的奧迪a6l已經上市了，這台車在2020年4月底的時候，剛剛進行完成中期改款上市。在整個外觀造型方面的設計非常的出色，堪稱是行政級別的檔次感。整體的氣質也得到了很大的提升，可以看得出來這台車整個外觀造型的氣質要比寶馬5系看起來還要氣派一些。

今天我們就來看一下全新2020款的中大型車，大眾奧迪旗下的奧迪a6l這款車型。同時這台車憑借著出色的外觀顏值也被很多朋友稱之為西裝暴徒。


首先來說一下這台車它在性價比方面的表現，配件我們很多朋友對於這台車還是比較看好的，畢竟奧迪系列的車型在市場當中它的優惠力度一直都比較大，深受很多朋友的關注。這台車它的廠商指導價在40.98萬至65.38萬，而且雖然說已經上市了，距離目前來說上市還不到一個月的時間，但是它在市場當中還是具備了一定的優惠力度。他的參考價在35.2萬至58.2萬，相比較於賓士寶馬來說，這台車優惠力度比較大。



在整個外觀造型當中，全新款的設計在設計方面更加出眾。同時也體現了這台車比較官方的味道，給人的檔次性也是採用了行政檔次級別的。非常具有厚重感，對於很多生意上有往來的朋友來說，選擇這款車型也是比較不錯的。整個的氣質也得到了很大的提升，相對來說就算相比較於寶馬5系這台車都不差。

在車身尺寸方面，作為一款中大型車，它的車身尺寸跟老款車型是一致的，車長5038mm車寬1886mm，車高1475mm，軸距3024mm。最小離地間隙117mm，車身自重1.9噸左右。



這台車是一款四門五座三廂車結構的車型，憑借著中大型的車型以及優越的車身尺寸與軸距，這台車在空間性能方面的表現基本上就不用形容了。即使是在後排也可以輕松自如地完成翹起二郎腿。有很多朋友說這台車的空間性能比較不錯，在第二排可以任意姿勢，高度也非常好。

它的整個中控台在設計上還是延續了老款車型的設計風格，跟奧迪a8也是有的一拼，整體上的做工質感，用量都是比較上乘的。在配置方面的表現，加入了前後駐車雷達，發動機啟停技術，自動駐車可轉向比，定速巡航，電動天窗以及無鑰匙啟動真皮包裹，四向調節多功能方向盤等等。


這台車的中低配車型採用的是兩驅車型，其他車型加入的是明星的四驅系統，也就是大家所說的全地形四驅系統。在底盤懸架方面，它的配置是一個代號為C8的底盤懸架系統。前後懸架都採用五連桿獨立懸架。

在動力性能方面，這台車採用2.0t發動機，匹配七檔雙離合變速箱，這是兩驅車型，最大馬力190匹，224匹，峰值扭矩320牛米，350牛米。它的四驅車型採用的是3.0t V6缸渦輪增壓發動機，匹配七檔雙離合變速箱，最大馬力340匹，峰值扭矩500牛米，百公里加速的成績5.6秒，綜合油耗8升。

6. 地表最強瓦罐—— C8 奧迪RS6 Avant

奧迪RS6是奧迪旗下一款高性能中大型車，號稱是地表「最強瓦罐」，網友們能夠賜予它「最強瓦罐」車的稱號證明它的實力絕非浪得虛名。

動力方面搭載一台4.0T發動機外加48V輕混系統，可以使得最大輸出功率為600馬力，峰值扭矩為800N·m，搭載8速手自一體變速箱，並配備Quattro四驅系統，百公里加速僅需3.6秒，0-200km/h的加速時間僅有12秒，十分恐怖的存在。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 奧迪A4,為啥叫B9,A6為啥叫C8,C8為啥叫D5

5a:排量2.8;3a:2.0、4a:2.4、5a:2.8;2:代表自動擋;4g:c7,就是奧迪a6l的第七代產品,2012年2月開始在長春一汽大眾奧迪生產c7;d:代表2013年生產;048170:是它的順序號。

8. 奧迪系列車所有底盤號

100，200，5000，A2,A3,A4,A5.A6,A6哇根。R8，Q7,Q5.等等奧迪車型什麼造就了經典轎車或摩托車？是其先進的技術特性、造型，還是性能？這當然主要是其最初散發的激情，那種人們多年後依然能夠感覺到的激情。在汽車歷史中，每十年就會產生經典車型，其中許多來自奧迪和其他公司。 [編輯本段]1、按類型分一、概念車（Concept）
RSQ Concept：《我機器人》電影使用
Roadjet Concept：可能是下一代A3原型車
Shooting Brake Concept：可能是下一代TT原型車
Q7 Hybrid Concept：是Q7混合動力原型車
Allroad Quattro Concept：是A6 Allroad Quattro, A6 Avant原型車
Pikes Peake Quattro Concept：是Q7原型車
Nuvolari Concept：是A4原型車
Le Mans Quattro Concept：是R8原型車
Avantissimo Concept：一點Allroad Quattro的影子
Steppenwolf Concept：一點TT的影子
二、轎車（Sedan）
A4：2.0TFSI；3.0TDI；3.2FSI（已國產）
全新奧迪A4採用了奧迪家族最新標志性的前臉設計。其重新設計的高性能底盤，基於頂尖技術的動力、操控和安全系統，以及豐富的豪華裝備選擇，將奧迪「科技領先」的理念和人文關懷體現得淋漓盡致。極富視覺沖擊力的奧迪家族一體式單框格柵，全新設計的前大燈和後尾燈動感時尚，車身有所加長，腰線、肩線更加分明硬朗。 全新奧迪A4 2.0T裝備了奧迪載譽無數的全球最佳發動機——2.0T FSI®汽油直噴渦輪增壓發動機。這一發動機技術曾為奧迪贏得了法國勒芒24小時汽車耐力賽上的非凡榮耀。 全新multitronic® 無級/手動一體式變速箱平穩流暢的加速、傑出的燃油經濟性、卓越的舒適性為駕駛者帶來無與倫比的操控享受。 引入全新安全科技和電子裝備，如安全帶未系報警裝置、主動式頭枕（為標准裝備）、2級釋放式安全氣囊，使主動、被動安全的高水平得到進一步升級。奧迪A4 3.0 quattro配備了奧迪獨家領先技術quattro®全時四輪驅動。這一技術一直以純機械自動調整裝置，在反應速度和可靠性上令電子系統調整的全時四驅望塵莫及。全新奧迪A4對操控性進行了重大改進，不僅融入奧迪S4和全新奧迪A6L的最新動態懸掛設計和裝置，還根據國內路況進行了調校，使運動性能、操控的精準流暢以及駕乘舒適性達到全新境界。
S4：4.2FSI
全新奧迪S4是全新奧迪A4的運動版，S4 AVANT則是運動版旅行轎車，它們在全新奧迪A4動感外觀、完美操控和卓越品質的基礎上，帶來了更強勁的動力和駕駛樂趣。全新奧迪S4同樣採用了前軸前移技術，使前懸大幅縮短、引擎蓋和軸距變得更長。這種創新方案使得全新奧迪S4具有了更為理想的前後負重比例，大幅提高了車輛的運動性能。而新一代quattro?全時四輪驅動系統通過主動運動差速器達到了後輪扭矩的無級不對稱分配。當車輛在彎道行進時，能夠將更多的扭矩分配到後軸外側輪，有效地提高了全新奧迪S4的彎道性能。全新奧迪A4 TDI e車型和奧迪A1 Sportback兩款概念車作為奧迪綠色高效模塊技術的最新成果，展現了奧迪環保科技的領先優勢和前瞻性。全新奧迪A4 TDI e車型概念車採用了奧迪最新柴油動力技術，這款2.0 TDI發動機的百公里油耗只有3.99升，每公里二氧化碳排放量更低至105克，遠低於尚未實施的歐V 120g/公里排放標准。奧迪A1 Sportback概念車則採用了1.4升四缸渦輪增壓發動機以及一個電動機的動力組合，百公里油耗3.9升，比普通汽油機車型降低了30%，每公里二氧化碳排放僅92克。
RS4：4.2 FSI
除了擁有令人佩服的數據外，奧迪新RS4的發動機還具有以下幾個亮點： 1.首次用於奧迪量產版的高速引擎，最高轉速達到8250轉／分。 2.4163毫升的排量使得新RS4的發動機達到了100馬力／升的這一級別量產車型中引以驕傲的升功率。 3.90％的發動機扭矩能夠在2250到7600轉／分鍾的轉速范圍內連續輸出。這使得該車型在更大的范圍內都能夠提供足夠的牽引力，使駕駛者能夠處於一種輕松的狀態下進行駕駛而不需要頻繁的換檔。 4.FSI技術，這種汽油直噴技術保證了更為有效的燃油空氣混合，從而輸出更為強勁的動力。相應動力性能的顯著提高很好地證明了這一點。 奧迪的開發工程師們致力於優化車輛的動力/質量比功率，從而減去奧迪新RS 4上每一克多餘的質量。因此，基本上所有的零部件都經過了反復的校對以達到最輕的質量。基於這些因素，前輪輪罩和發動機艙蓋都採用鋁合金材料，就像大多數底盤和懸架的零部件也都採用鋁合金材料一樣。RS4凹背座椅獨特的設計不僅僅體現在質量輕，它還能在任何情況下提供更為舒適的身體支撐。
A6L：2.0T FSI；2.4，3.0FSI；3.2FSI；4.2FSI（已國產）
新奧迪A6L配備源於賽車技術的FSI/TFSI燃油直噴發動機，更高的燃油效率、更低的油耗和二氧化碳排放，卻帶來更大的動力輸出和扭矩。從靜止到時速100公里，新奧迪A6L只需6.6秒。當急彎和冰雪路面也不構成挑戰，駕駛就成為一種把握優雅的藝術，新奧迪A6L配備新一代quattro®全時四驅系統，賦予後輪更多扭矩，從而提升轉向的靈活性和路況適應性，帶來更佳的駕馭體驗。自適應照明系統在轉彎時便被激活，通過近光和遠光的配合，讓光束隨轉彎而轉彎，使用范圍在10km/h-110km/h，顯著提升了可見度和方向性。超越之道，未動而通攬全局，新奧迪A6L以敏銳的側向輔助系統快速提示超車中的視覺盲點，僅需觸動一個按鈕就可激活，助您在復雜路況下也可自如變道。全新奧迪A6L 3.2 FSI和2.4兩款車型，裝備了全新multitronic®無級/手動一體式變速箱，使換檔平順性和舒適性得到進一步提升，還具備更高的動力性和燃油經濟性。
A8：3.0，3.2 FSI；4.2FSI；4.2 TDI，6.0
新奧迪A8L再次詮釋了奧迪「突破科技、啟迪未來」的品牌理念和綠色高效的造車理念，萃集前瞻未來的尖端理念與精湛工藝，專為激情進取而富有創造力的「才智領袖」打造。新奧迪A8L的設計更富時代科技感、發動機高效節能，並新增諸多豪華舒適性裝備，專為那些具有社會責任感的「才智領袖」打造，為他們提供了一種全新的選擇。12缸發動機，450 馬力的澎湃動力，以及高達580 牛頓�6�1米的扭矩，大大提升了豪華轎車市場的標准，讓新A8L 6.0 W12 quattro成為西歐市場最成功的12缸頂級豪華轎車。 新奧迪S8增添了更富激情和運動性的選擇。V10發動機結合蘭博基尼最卓越的燃油直噴技術（FSI），使其0-100公里/小時的加速時間僅為5.1秒，具有高品質跑車的卓越道路性能。
進口奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型

汽車品牌：奧迪Q7
汽車級別：SUV發
動 機：3.6L 280
馬力 V6
變 速 箱：tiptronic6擋手自一體
車體結構：5門5座SUV
長x寬x高：5086×1983×1737
優點：史上最豪華的大型SUV。
缺點：外形過於霸氣，不是誰都能認可。
三、多功能車/旅行車/越野車(MPV/Avant/SUV)
A3：2.0T；2.0 TDI；3.2FSI
A4 Avant：2.0T；3.0 TDI；3.2FSI
S4 Avant：4.2FSI
RS4 Avant：4.2 FSI
A6 Avant：3.0 TDI；3.2FSI ；4.2FSI
S6 Avant：5.2 FSI
A6 Allroad Quattro：3.2 TDI；3.2 FSI；4.2 TDI；4.2 FSI
Q7：3.0 TDI；4.2 FSI（已進口）
四、轎跑車/敞蓬車(Coupe/Roadster/Cabriolet)
TT Coupe：1.8T；3.2FSI （已進口）
TT Roadster： 1.8T；3.2FSI（已進口）
A4 Cabriolet： 2.0TFSI；3.0 TDI；3.2FSI
S4 Cabriolet：4.2FSI
RS4 Cabriolet： 4.2 FSI
R8：4.2FSI；5.2V10FSI(已進口） [編輯本段]2、按車型首字母分一、
(A)是奧迪轎車的型號
奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母(A)打頭，數字越大表示價格越高：
(A1)系列是緊湊型掀背車(A1有三種，分別是五門掀背、三門掀背和敞篷車)；
(A2)系列是小型旅行車；
(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行車；
(A4)系列是運動轎車；
(A4 Avant)系列是中型旅行車；
(A4 Cabriolet)系列是敞蓬車；
(A5)系列是奧迪於2008年推出的coupe跑車
(A6)(A6L)系列是公務轎車；
(A6 Avant)系列是大型旅行車；
(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行車；
(A8)(A8L)系列是大型公務轎車。
二、
(S)打頭的運動車：(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)運動車，其中（R8）為Le Mans Quattro Concept的量產版本，也是奧迪的第一輛超級跑車；
(RS)打頭的高性能運動車：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能運動車；
(Q)打頭的越野車：(Q7)越野車；
(TT)打頭的跑車：(TT Coupe)(TT Roadster)跑車；
(R)打頭的GT跑車：(R8(Le Mans概念車的量產跑車))(R8)GT跑車；
(R)打頭的賽車：（R10）賽車。
三、直接以「Audi」打頭的轎車：
Audi 100 Audi 200 Audi 50等。
附錄：
代表引擎的數字和字母： 2.0 TDI；2.0T；4.2FSI；3.0 TDI；3.2 FSI；3.6 TDI；4.2 TDI；4.2 FSI；5.2 FSI；W12
TDI是渦輪增壓柴油發動機
FSI是缸內直噴汽油發動機
T是渦輪增壓
W12代表12汽缸以W型排列 我是摘抄的~不知道對你有沒有用？O(∩_∩)O~

9. 奧迪車從底盤號怎麼能看出來是哪個型號

LFV開頭的就是國產車，17位編碼倒數第八位數字就是生產年限，17位編碼正數第七八位就是車型，8E就是A4 4B就是C5A6 4F就是A6L 4E是A8 4L就是Q7，以此類推就知道了
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