寶馬奧迪q3賓士越野車哪個好

『壹』 年輕人的好選擇，在奧迪Q3和賓士GLA這兩台車當中怎麼選擇

奧迪Q3是豪華品牌緊湊型SUV車型當中的標桿車型，長期以來，這台車有著非常高的群眾認可度，而在去年，這台Q3剛剛完成了自身的大改款，產品力有了重大的提升。而賓士GLA則是另一台很受大家認可的豪華品牌SUV車型，這些年來，GLA在市場上盡管沒有奧迪Q3那麼好的銷量，但是依舊有著很高的保有量，那麼對於消費者來說如果有30萬的預算，這兩台車當中應該選擇哪台呢？我們今天就來聊聊這個問題。

此外，即便現款賓士GLA優惠幅度很大，但是這也只是相對賓士陣營的其他車型而言，盡管奧迪Q3新款上市不久，但是現在Q3也已經有了非常大的優惠了，因此如果我們有30萬的預算的話，我們完全可以買一台2.0T的奧迪Q3，相對而言這是一個更好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 賓士寶馬奧迪哪個好

各有優點。寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系。賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅。

車型比較：

奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

『叄』 奧迪Q3與賓士GLB相比，你覺得哪款車更值得購買

說到奢侈品，除了衣服，首飾珠寶等，最讓男人們心動的無疑就是豪車了。畢竟能夠擁有一輛豪車，不僅能夠提高自己的生活品質，同時也是彰顯自己身份地位最好的象徵。而在國內的豪車市場中，就要屬BBA最為暢銷。那麼再細分化一下，緊湊級的豪車SUV中，奧迪Q3這款車則成為了不少車友的最愛，這是因為跟其他同級別相比，奧迪Q3的價格便宜，加上它的品牌溢價，對於那些剛步入社會的年輕人來說，確實難以拒絕。

最後我再來說說它的動力，開了一個多月，我感覺它的這台1.3T發動機還是挺給力的，因為我平時就用來上下班，所以這個動力對我來說完全夠用。值得一提的是，它的換擋邏輯很清晰，平順性也很高，加上百公里七八升左右的油耗，我個人覺著還是挺值得入手的。

『肆』 告別選擇糾結症 小編告訴你奧迪Q3、寶馬X1、賓士GLB誰更好

要問2020年什麼車賣得最好？就車型來說，當然是SUV，在車市負增長的大環境下，它依然可以拼出0.7%的正增長率，絕對是車型里的實力干將，這與消費者喜歡大空間、強承載性的訴求有關。就品牌來說，豪華車的增長率力壓合資和自主品牌，尤其是BBA「三駕馬車」，佔到了豪華車銷量的68%，這與豪華品牌入門車型的價格下探，以及消費者購車換代升級密切關聯。這兩點的交集，便引來了奧迪Q3、寶馬X1和賓士GLB三款「當紅炸子雞」的市場爭奪。這三款車各有千秋，消費者很容易犯「選擇糾結症」，到底買誰更好呢？下面我們就這三款車中進行橫向對比，看完您就明白了。

外形對比

奧迪Q3：年輕氣息最足

寶馬X1：設計風格最家族化

賓士GLB：三款車里尺寸最大

毫無疑問的是，這三款車都特別受年輕人，尤其是受女性年輕消費者歡迎，一來豪華品牌開出去「倍有面兒」，就好比背出去一款包包或化妝品，女性非常看中品牌帶來的強大氣場。其次是入門價格都不算高，尤其是奧迪Q3和寶馬X1的入門價格，在終端銷售市場都已經擠壓到合資品牌SUV，非常適合入手。不過就外形設計而言，這三款車所呈現出的個性及質感，是完全不一樣的。

小結：奧迪Q3內飾和外形一樣，都很討女生歡心，無論是皮質還是鍍鉻材質，都呈現出年輕人之車該有的樣子；寶馬X1雖然內飾一如其他寶馬車型，但好在後排空間巨大，能夠款待家人；賓士GLB集成了賓士細膩奢華的風格，雖然是7座，不過第三排基本是擺設，舒適度表現並不好。

動力對比

奧迪Q3：1.4T發動機是精品

寶馬X1：三缸機減分不少

賓士GLB：1.3T發動機排量偏小</

『伍』 BBA系列入門級SUV推薦！寶馬X1/賓士GLA/奧迪Q3總有一款適合你！

如今國內SUV市場的火熱是有目共睹的，價格下至十萬上至百萬，各個價格區間都有激烈的競爭。在這中間預算充足的國人普遍會將目光放到30萬左右的區間上，在這個區間內可以買到主流合資品牌的中型SUV甚至中大型SUV，而豪華品牌卻只能買到小一級的緊湊型SUV，但即便如此，考慮豪華品牌的依然大有人在。因此今天我們就從BBA系列選取三款車型進行推薦，分別為寶馬X1、賓士GLA、奧迪Q3，總有一款適合你。

奧迪Q32021款35TFSI時尚動感型配備了1.4T發動機，發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為250N.m，匹配7擋雙離合變速箱，Q3的底盤變快了。通過轉動非常輕巧、且更加靈敏的轉向，你會發現，底盤的橫向移動比之前更加利索。但響應性比偏向性能調校的車型還有一點差距。並且，過於舒適的調校讓底盤的交流感不強，誰讓這是追求舒適的家用車的，這樣調校沒毛病。

編輯總結：外觀家族化設計的寶馬X1有著極高的辨識度，相信大多數國人都能一眼認出這是寶馬的車型。空間上寶馬X1相較很多同級別的緊湊型SUV佔有明顯優勢，這也是它的一大賣點。賓士GLA進入的算是比較早，多年的市場打拚給他積累了大量的用戶基礎，如今改款後的它變得更加年輕大方，內飾的豪華感也有了極大的提升，並且較大軸距給它提供了優秀的日常使用便利性，作為一款豪華品牌入門級SUV，它是合格的。奧迪Q3在外觀設計上是十分年輕的，廠家在對它定位的時候也是面向年輕消費群體，所以在價格上相對來說顯得較為友好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 賓士GLA、寶馬X1、奧迪Q3買哪個好

這幾天由於丈母娘要換車，所以我陪著她看了看賓士GLA、寶馬X1和奧迪Q3這三台車，盡管最後丈母懸崖勒馬，換了320iM，不過我也算沒白跑，總算是好好研究了一下這三台車的優劣，這次我就跟大家聊聊如果是我的話，我會怎麼選。

其實一開始我並不太理解為什麼要買這類車型，結果在我丈母娘的教育下，漸漸的明白了，我關注的那些點丈母娘都不在乎，也用不上，老人家辛苦大半輩子了，就想換個豪華品牌開，這個得支持，另外價格也不能太貴，父母這代買車真是會考慮很多，不像我買個車就想著玩，丈母娘買車還得想著以後一家出去，甚至為我們以後要孩子都考慮到了，買個車的都買出責任感了，瞬間就讓我自慚形穢，那這么一看也就只能在這三台車里選了。

最後就剩下寶馬X1了，前幾天2018款的X1正好上市，車型經過一番優化，1.5T三缸車型就剩下兩款了，而2.0T低功版則車型加了一款入門車型，售價和原來的1.5T頂配一樣，這樣一來性價比還是得到了一定提升，也徹底擺脫了三缸的困擾。跟那兩台車相比，X1的綜合實力是最強的，2.0T配8AT愛信變速箱，在加上寬敞的空間，配置也基本夠用，最重要的是現在店裡的優惠幅度也挺大的，指導價提車問題不大，一台30萬的三缸X1我接受不了，但是一台30萬的四缸X1就另當別論了，我還是要推薦一波的！

『柒』 30萬左右車 寶馬 賓士 奧迪怎麼選

寶馬。

寶馬、賓士、奧迪三個品牌的同級別車型相比，從車子操控性方面來說寶馬適合，考慮車子舒適性方面賓士和奧迪品牌同級別車型相對好一些。

寶馬公司的前身是飛機工廠，這也是寶馬圓形車標的意義所在，為了紀念曾經翱翔在藍天白雲下旋轉的螺旋槳。很多著名的公司在發展中都會遇到並購，寶馬也不例外。在20世紀90年代，由於當時的經濟環境，即使寶馬的業績在不斷上升，但是規模沒有優勢的寶馬仍然有被收購的危險。

新BMW 5系的特點

新BMW 5系插電式混合動力所搭載的動力系統最大輸出功率為215kW，扭矩為420Nm。當車輛以電動模式起步時，電動機馬上就可以達到峰值扭矩。而榮獲「沃德十佳」的B系列發動機，更一如既往地，為車輛提供澎湃的動力表現。

新BMW 5系插電式混合動力先鋒版標配的自動駕駛輔助系統Pro，能更有效地保障復雜出行環境中的行車安全，帶來更前沿的便捷駕馭體驗。

『捌』 奧迪 Q3，寶馬 X1，賓士 GLA 分別有什麼優勢和劣勢

我個人可能會更喜歡賓士GLA，因為我覺得它比其它兩款車更加霸氣，而且線條也是很流暢的，是年輕人不錯的選擇。

作為剛換代的全新車型，奧迪Q3的設計是三車中最時髦的一款。前臉採用家族式設計風格，巨大的進氣格柵令人印象深刻。相比老款奧迪Q3，新車造型明顯更加犀利、動感。另外，新一代奧迪Q3還提供了S-line運動套件可選，運動感更強，很對當下時尚、陽光年輕消費者的胃口。

奧迪車型的內飾向來有著很強的科技感，這也是時下消費者很喜歡的設計元素，全新一代奧迪Q3同樣不例外。全新奧迪Q3採用了奧迪最新的虛擬式座艙設計，配備12.3英寸全液晶儀表盤及10.1英寸的MMI中控觸摸屏，提升了整車的科技感。高配車型還帶有內飾氛圍燈，並且標配全景天窗。相比上一代Q3，全新Q3將奧迪個性、獨特而不張揚的優勢發揮得更加淋漓盡致。

寶馬車型的內飾一直都不是它的優勢。所以，看到寶馬X1內飾仍是十年前的風格，你也無需詫異。盡管經過改善並且運用上了更好的材質，高配車型甚至也用上了8.8英寸的觸控屏，但總體來看，X1仍有點諾基亞功能機的即視感。

賓士車型的內飾向來有著較高的口碑。GLA的內飾應用了大面積的軟材質與皮革，圓形空調出風口很有設計感，豪華感營造得不錯。可惜科技感較為欠缺，標配8英寸的懸浮式中控屏挽回了一點場面，不過跟全新Q3比較起來就相形見絀了。

奧迪Q3、賓士GLA、寶馬X1這三款緊湊型豪華SUV，銷量都有不俗的表現。它們也在市場中找到了自己的位置。放棄操控與運動的寶馬X1，變得有些油膩，豪華感和配置均有不足，更適合追求空間的中庸消費者。上市多年的賓士GLA，豪華感尤存，只是歲月痕跡明顯，後排空間也有點憋屈，需要有「放飛自我」的決心才下得了手。剛換代的奧迪Q3，個性表達夠盡興，精品特徵越發明顯，但它又很好的繼承了奧迪產品力均衡的優良傳統。在全面性、價值感方面，它應該是最能給年輕一代消費者帶來滿足感的車型。

『玖』 賓士、寶馬、奧迪，哪個最好

國際知名的調查機構JD Power在今年早些時候發布了《 2019年汽車可靠性調查報告》，該報告指出，消費者至少3歲，並且在過去12個月中遇到了問題（數字越低，麻煩越大） ）。因此，本報告的客觀性仍然非常公正和權威。其中，我們今天討論了三個主要角色：梅賽德斯·賓士，寶馬和奧迪。

但是在今年的新聞中，梅賽德斯-賓士的權利和投訴已經發生了很多次，是否應該根據銷量和口碑來應用「真正的味道」？最後，問題只能留給每個人的思想。
就主人的態度而言，無論汽車公司如何，主人都應該承擔起責任。無論您是製造汽車還是銷售汽車，您對消費者負有最低責任。如果公司依靠良好的聲譽並繼續吃飯，它將有一天被拋棄。

『拾』 奧迪q3和賓士gla寶馬哪個好

奧迪q3和賓士gla寶馬三款SUV相比個人認為還是奧迪q3好一些，奧迪q3相對保有量大，維修保養便利性方面相對更有優勢。