奧迪有哪些是雙渦輪

⑴ 「性能野獸」奧迪RS5，2.9T雙渦輪最大馬力450PS，83.68萬起售

今天為大家帶來的是新款奧迪RS5，官方指導售價為83.68至85.98萬元，定位為中型車，搭載2.9T雙渦輪增壓發動機，最高車速可達到250KM/H，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。

動力方面，該車搭載2.9T雙渦輪增壓發動機，最大馬力450PS，峰值扭矩600牛米，滿足國六排放標准，傳動系統方面，匹配八速手自一體變速箱，全系車型均為四驅系統，並匹配冠狀齒輪差速器，前後懸架均五連桿獨立懸架，路面過濾性表現較優秀，綜合油耗百公里9.4L。

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⑵ 雙渦輪增壓的車子有哪些

1、賓士s600：是賓士轎車的頂級產品，賓士S600裝備了新型V12發動機，除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。

2、寶馬將X6：定義為SAC，也就是全能轎跑車。和定位於側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。

3、沃爾沃S80L加長版：是沃爾沃汽車公司為中國豪華車用戶度身打造的一款全新車型。它秉承了沃爾沃S80旗艦豪華轎車的設計精髓和領先技術，並在此基礎上將車身加長，且針對中國市場用戶的需求，對外觀和內飾進行了全面升級設計。

4、奧迪A8L：是德國大眾汽車公司生產的汽車，是奧迪車系中最高檔的豪華車，採用全鋁車身，最高時速250km/h，定位於賓士S600及寶馬7系列競爭。

5、斯巴魯impreza翼豹：以其卓越的性能在歷屆wrc世界拉力錦標賽中獲得優異的成績。量產車的設計研發與生產，也應用到了比賽中的成功經驗，斯巴魯翼豹wrx繼承了純正的賽車血統，06款第九代翼豹更是換裝了2.5t發動機，並原車配備二次進氣系統。

(2)奧迪有哪些是雙渦輪擴展閱讀：

雙渦輪指的就是有兩個渦輪增壓器，而單渦輪則是只有一個渦輪增壓器。

渦輪增壓技術就是利用渦輪帶動壓氣機，從而讓發動機在單位時間內進入更多的空氣，這樣就可以在氣缸內噴入更多的燃油來進行燃燒，從而獲得更為強勁的動力。我們日常生活中接觸最多就是單渦輪增壓，它最大的優勢就是價格便宜，但同時也存在「遲滯性」的問題。

尤其是在車輛低速行駛時，廢氣還不足以推動渦輪帶動壓氣機工作的情況下，會明顯感到車輛有些「肉」。當然，如果在一些更為高檔的車型上，可能會搭載單渦輪雙渦管的增壓器。它和普通的渦輪增壓類似，只不過多了一條廢棄通道來推動渦輪，減少它的遲滯性。

雙渦輪的存在就為了彌補單渦輪增壓遲滯性的缺點，它採用兩個相互獨立的渦輪增壓器。渦輪增壓在發動機多少轉速下介入是由很多因素來決定的，但影響最多的還是渦輪增壓器的輪葉慣量大小，小慣量的輪葉會讓其介入的轉速降低，也就說在車輛低速行駛時也能夠推動渦輪。

而當車輛為高速行駛時，大慣量的渦輪則開始介入，保證了其在高速狀態下的動力輸出。這樣大小慣量兩個相互獨立渦輪之間的配合，讓發動機發揮出了更大性能。當然了，除了大小慣量不同的雙渦輪之外，還有機械增壓和渦輪增壓的復合雙渦輪增壓類型。

⑶ 奧迪推出RS 5改款，2.9T雙渦輪，最大馬力450匹，百公里只要3.9秒

奧迪趁慶祝RS推出25周年之際推出了RS5小改款。遵循RS6和RS7整潔不失殺氣的外觀設計，下方大型輪廓強烈的進氣口同樣採用了新的五邊形設計，並且進氣格柵變得更寬，而格柵上方的隱藏式透氣孔讓人聯想起1984年的經典AudiSportquattro。具指標性的Quattro寬幅輪拱更比一般A5加寬了40毫米，使RS5霸氣外觀著實令人印象深刻。列為選配激光矩陣LED頭燈具有深色邊框，使這兩款RS車型與基本A5明顯區分開來。

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⑷ 搭4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力435匹，奧迪A8L新車型曝光

前言：

搭4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大馬力435匹，奧迪A8L新車型諜照曝光！

近日，有媒體拍攝到一組奧迪A8L新車型路試諜照圖，新車整體造型基本延續現款設計風格，最大不同就是尾標為60TFSI。

前臉方面，家族式設計風格，多邊形進氣格柵搭配橫幅式中網非常的時尚，兩側激光大燈非常犀利。

動力方面，新車或將搭載一台4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大馬力435匹，匹配8速手自一體變速箱。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

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⑸ 2020年奧迪SQ7，V8雙渦輪增壓，最大馬力500馬力，將在美國銷售

2020年奧迪SQ7是奧迪新近更新帶有第三排的首個性能版SUV車型。將在美國銷售。

SQ7配備了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，能夠通過八速Tiptronic?變速箱和標准quattro?全輪驅動為車輛產生500馬力和568牛·米的峰值扭矩。4.3秒鍾破百的加速能力也完全可以稱得上是強悍。

quattro?運動型差速器可增強轉彎能力，增強標准車輛40:60前後扭矩分配的能力，並將高達80％的車輛動力傳遞至後軸，從而增強了轉向能力。並且能夠在後輪左右傳遞扭矩，從而有助於更好地操縱。

2020SQ7在外觀上具有鋁光或黑光設計元素，包括進氣葉片，側門檻葉片，銀後視鏡和四邊形排氣口。SQ7型號帶有新的八角形Singleframe?格柵，並將配備20英寸或21英寸輪轂設計。

在內部，SQ7具有標準的前排S運動型座椅，每個座椅均具有加熱和通風功能，從而使乘客感到舒適。座椅採用S車型獨有的十字綉皮革。

怎麼樣，你會選擇這款車嗎？

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⑹ V6引擎+電動雙渦輪 這才是「奧迪Q5」該有的樣子

近日，奧迪汽車對外發布了全新SQ5TDI車型的官圖，新車將搭載由3.0TV6柴油發動機和48VBAS電機組成的輕混系統，並配電動渦輪進氣裝置，僅需5.1秒即可「破百」。

剎車方面，新車採用20英寸鋁合金鍛造輪轂，可選裝21英寸輪轂，標准輪胎尺寸255/4520。同時，前輪採用了直徑為375mm的制動盤，並配六活塞制動鉗。

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⑺ 奧迪RS Q8將在北京車展亮相，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機

撰寫|qay

日前，天天汽車獲悉。奧迪RSQ8將在北京車展亮相，新車早在2019年的洛杉磯車展中完成全球首發，這次或將成為北京車展的焦點車型！

動力方面，搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，搭配48V輕混系統，最大扭矩800N.m，匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統，0-100km/h加速時間為3.8秒。

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⑻ 4.0升雙渦輪V8，2021款奧迪RS6 Avant依然強悍

旅行車大多是實用和家用為主，但是自從奧迪RS6Avant出現以來，大家都發現原來旅行車有完全不輸給性能車的優勢，這也讓奧迪RS6Avant一戰成名。近日，奧迪發布了2021款奧迪RS6Avant的相關信息，從目前的情況來看，這款車依然是一輛性能野獸。

總體來說，2021款奧迪RS6Avant依然秉承了奧迪RS6高性能的特點，對於喜歡運動旅行車的消費者來說，這款車的吸睛程度依然很高。

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