選擇奧迪都是哪些人

A. 開奧迪a6l都是什麼人

1、奧迪A6L扮演「官車」的角色，但奧迪A6L車輛越來越受中國消費者認可，有些地方，奧迪A6L都比賓士E級、寶馬5系等車輛流行，買奧迪A6L也比賓士和寶馬更有面子。

2、一些中小企業小老闆們的最愛。在生意圈，大家都認可奧迪A6L，足見奧迪A6L的氣場很足。

3、還有很多高級白領選購這款車。

奧迪A6L車輛的整體售價為41.98-65.38萬，雖然優惠力度達5萬元+，但這款車的落地價保守估計在40萬以上，根據現在的用車標准來推算，凡是買奧迪A6L的車主，其家庭年收入都在40萬+的水平，現在很多一線城市打工族，年收入都在這之上，這也是奧迪A6L能夠暢銷的根基所在。

車主選購奧迪A6L原因：

主要原因就是，奧迪A6L車輛空間較大，車輛乘坐感舒適，且它還具有較為優秀的NVH屬性，奧迪A6L乃是以商務的標准設計的家用車，大家選購它無可厚非！奧迪A6L，它最初的定位乃是偏商務性的家用車，首先說車輛空間，奧迪A6L車輛的長寬高為5038x1886x1475mm，車輛軸距為3024mm，這樣的尺寸空間，毫無疑問乃是標準的C級車，車主和乘客坐進車內後，唯一的感覺就是寬敞，後排甚至可以半躺的姿勢乘坐。

奧迪A6L，車輛內飾所用材質偏軟，車輛內飾都被真皮材質包裹，具有非常細膩的手感，試問，哪一個車主能夠經受住它的考驗？奧迪A6L主副駕駛座椅，均支持前後調節、 靠背調節、 高低調節、 腰部支撐等功能，可以帶來比較舒適的體驗感。

在科技感配置、安全性配置方面，奧迪A6L也毫不吝嗇，車身穩定、自動駐車、主動剎車/主動安全系統、上坡輔助等全系標配，液晶儀表尺寸達到了12.3英寸，中控液晶屏為10.1英寸，觸控式液晶屏，支持carplay、carlife，可控制導航、電話、空調、多媒體系統等，科幻味兒濃厚。

B. 現實中開奧迪的人大多數都是些什麼人

前兩天小哥看新聞，看到了德國一個雜志發布的一份調查結果，說在男人中，開保時捷的比其他車主更喜歡出軌，出軌率高達60%左右，然後就是開寶馬的車主，承認有婚外情的人佔50%左右。而在女人中，開奧迪的最喜歡出軌，41%的奧迪女車主承認有婚外情。

出軌率排行第三的是開保時捷的車主，出軌率15.2%。德國雜志《男人車》中就說了開保時捷的男人最容易發生婚外情，因為我們都知道保時捷是做跑車的，旗下的車系基本上都是拉風炫酷的跑車，開這個車的人什麼自然不缺少美女，受到的誘惑自然更多，出軌率肯定高。看完了這個出軌率的排行榜，別的我沒發現，我就發現一點，有錢就作怪，開好車的大多數都不安份

C. 開奧迪a6l都是什麼人

買奧迪A6L的車主，其家庭年收入都在40萬+的水平，現在很多一線城市打工族，年收入都在這之上，這也是奧迪A6L能夠暢銷的根基所在。

車主們為何選購奧迪A6L？主要原因就是，奧迪A6L車輛空間較大，車輛乘坐感舒適，且它還具有較為優秀的NVH屬性，奧迪A6L乃是以商務的標准設計的家用車，大家選購它無可厚非！

中國豪華品牌眾多，但真正有名氣的只有賓士、寶馬和奧迪，在BBA車型中，唯一被賦予官車形象的便是奧迪A6L，也正是這種特殊的含義，奧迪車主在我腦海中的印象「要麼有權，要麼有勢」，只要在路上遇到奧迪A6L車輛，總是忍不住行注目禮。

原以為，奧迪A6L只要脫離了「官車」的標簽，其銷量會快速下跌，但現實卻狠狠地打臉，新款奧迪AL，不僅銷量沒有下跌，而且越來越受大家的歡迎，奧迪A6L在2020年的總銷量突破至17.2萬。

D. 開奧迪a6的都是什麼人，什麼身價的居多年收入多少！！

開奧迪a6的都是土豪。年收入50w。200w身價的居多。

奧迪A6外觀方面：採用了短前懸設計，前軸相對前移，在增加車內空間的同時，外形更加緊湊動感，實際操控感受也有大幅提升。清晰的車身線條勾勒出的經典轎車輪廓，給人一種平衡和優雅的感覺。

設計方法：

奧迪A6內飾設計方面，三輻的方向盤顯得更加年輕化了一些，並且帶換擋撥片，並且實際握感不錯，另外擋把的樣式也是全新樣式。其餘的地方並沒有做出改變。

而配置上。MMI系統核心經過升級，處理速度更快也更流暢，新增的Audiconnect提供多項智能服務。

E. 能開A6L的都是什麼人

1、奧迪A6L扮演「官車」的角色，但奧迪A6L車輛越來越受中國消費者認可，有些地方，奧迪A6L都比賓士E級、寶馬5系等車輛流行，買奧迪A6L也比賓士和寶馬更有面子。

2、一些中小企業小老闆們的最愛。在生意圈，大家都認可奧迪A6L，足見奧迪A6L的氣場很足。

3、還有很多高級白領選購這款車。

奧迪A6L車輛的整體售價為41.98-65.38萬，雖然優惠力度達5萬元+，但這款車的落地價保守估計在40萬以上，根據現在的用車標准來推算，凡是買奧迪A6L的車主，其家庭年收入都在40萬+的水平，現在很多一線城市打工族，年收入都在這之上，這也是奧迪A6L能夠暢銷的根基所在。

車主選購奧迪A6L原因：

主要原因就是，奧迪A6L車輛空間較大，車輛乘坐感舒適，且它還具有較為優秀的NVH屬性，奧迪A6L乃是以商務的標准設計的家用車，大家選購它無可厚非！奧迪A6L，它最初的定位乃是偏商務性的家用車，首先說車輛空間，奧迪A6L車輛的長寬高為5038x1886x1475mm，車輛軸距為3024mm，這樣的尺寸空間，毫無疑問乃是標準的C級車，車主和乘客坐進車內後，唯一的感覺就是寬敞，後排甚至可以半躺的姿勢乘坐。

奧迪A6L，車輛內飾所用材質偏軟，車輛內飾都被真皮材質包裹，具有非常細膩的手感，試問，哪一個車主能夠經受住它的考驗？奧迪A6L主副駕駛座椅，均支持前後調節、 靠背調節、 高低調節、 腰部支撐等功能，可以帶來比較舒適的體驗感。

在科技感配置、安全性配置方面，奧迪A6L也毫不吝嗇，車身穩定、自動駐車、主動剎車/主動安全系統、上坡輔助等全系標配，液晶儀表尺寸達到了12.3英寸，中控液晶屏為10.1英寸，觸控式液晶屏，支持carplay、carlife，可控制導航、電話、空調、多媒體系統等，科幻味兒濃厚。

F. 一般開這類奧迪a6的是什麼人群，是什麼階層

你好 奧迪A6屬於中高檔車了，它的人群呢，都是一些成功人士個公司的高管，或者是富二代，家庭條件應該是存款上百萬，資產幾百萬的人人家吧！起碼月收入也是兩萬左右的人才能開這樣的車

G. 大家能說說開奧迪的都是什麼職業 什麼身份 什麼地位的 人嗎 希望我表達准確

奧迪屬於公務車。一般是相當級別的政府官員，或企業領導。奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)在克姆尼茨理合並為汽車聯盟公司。

發展歷史

1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」，奧迪標志四個圓，其中每一個圓環代表公司；

1954年是公司盈利的第一年，大約40萬德國馬克；

1969年3月10日，成立奧迪-NSU汽車聯盟有限公司。

H. 買奧迪rs5的都是什麼人

買奧迪rs5的都是注重性能的人。

奧迪RS 5，奧迪的一輛高性能轎車。2009年9月法蘭克福車展正式發布，其原型車繼續在紐堡林北側賽道進行測試，將在2010年第一季率先在歐洲市場發售。

奧迪RS 5的車頭採用類似奧迪TT RS的大進風口設計，車尾則會裝備自動升降尾翼。動力配置為全新開發的4.2L FSI V8自然吸氣發動機。

為與寶馬M3抗衡，在2009年9月法蘭克福車展上正式發布了奧迪RS 5，其原型車繼續在紐堡林北側賽道進行測試，車身偽裝也被全數拆除，RS 5已經到了最後的測試階段。在法蘭克福車展發布之後，奧迪將在2010年第一季率先在歐洲市場發售RS 5。

此車採用了高轉速的4.2升V8FSI發動機。經過工程師改造，這款用來驅動奧迪RS4的發動機被提升了30馬力，達到450馬力，峰值扭矩為430牛米，壓縮比高達12.3:1。在奧迪quattro全輪驅動系統和19英寸輪彀的協助下，此車從靜止加速到100公里/小時大約需要4.6秒，最高速度被電子限定在250公里/小時。

I. 開奧迪q7的都是什麼人

開奧迪Q7的很多是對目前的合資品牌SUV的品質還不滿足，於是這幾款豪華進口的SUV就成了這些土豪級車主的選擇，像Q7，寶馬X5，GLE這些都屬於百萬級原裝進口的SUV，開得起它的人不是企業總經理高層級別就是自己開公司當老闆的，年收入通常在50-60萬左右。

像這種進口的豪華SUV一個大燈壞了都要6-7萬，一般的家庭也支付不起百萬豪車的高昂費用，除了家底比較豐厚的家庭，一般家庭家用的話肯定不是特別合適，比較稱職的家用車應該是省心省油而且維修保養便宜。

注意：

首先新奧迪Q7自上市之後，外觀一直是大家爭論的焦點，新車外形變得更加方正，富有科技感，缺少以前那種身形龐大的霸氣，對此不同人對外觀有不同的評價。

側面大體上與其他車型造型一致。不過可以加裝S－line運動外觀套件，是車身看起來更加動感。要價為2．73萬，感覺還是挺劃算的。尾燈造型和前大燈幾乎相似，燈組裡面採用LED光源晚上點亮起來的效果十分突出。

新奧迪Q7內飾很有科技感，有別於上款那種沉穩老式的味道，用料及工藝達到了一個頂峰。原裝車型沒有配備奧迪最新的全液晶數字儀表盤。還要加0.8萬才能換得這么炫酷配置，另外HUD也是通過後期加裝獲得。