㈠ 奧迪a6L自動變速箱維修多少錢被坑真實過程
具體故障沒有描述，奧迪的常見故障分為兩類
一、故障燈亮，車行駛中沒有什麼異常現象，基本是機電單元的故障，一般是變速箱電腦和感測器的問題，維修的方案是維修損壞部件或者更換。
二、故障燈不亮的話，車輛行駛中會有異響、打滑的問題，異響一般是輸入輸出軸和壓力缸磨損導致的，打滑的話一般是壓力缸表面燒灼了，或者鏈條磨損導致的。。
不同的故障，不同的維修方案，不同的保修政策，最終的價格都是不一樣的，一般從幾千塊到兩萬都有的。
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㈡ 奧迪cvt變速箱鋼帶如何潤滑
鑒於CVT變速箱的構造原理，相信大家都知道其軟肋就是裡面的鋼帶，假如扭矩過大將會使其打滑失效，甚至使變速箱報廢。其實只要使用得當，就體會到CVT平順與節油的一面。自動擋的車型在駕駛時無非就是兩個踏板，一個油門一個剎車，CVT車型也一樣。若是傳統AT變速箱車型，從轉速表上可以明顯地看到換擋時指針讀書的回落，而CVT則不是，只要大約淺踩1/3油門並保持著，你就會看到車速在平順地增加，但發動機轉速並沒增長太多，而且沒掉轉速的現象出現，這就是CVT。我曾試駕奧迪A4L 2.0TFSI，其搭載的正式CVT無級變速箱，輕踩油門，發動機轉速從1500轉攀至1900轉的過程中，就已經完成了時速60公里至120公里的加速，若以1900轉－時速120公里的表現來高速巡航，能不省油嗎？但如果深踩油門，CVT也會很配合地奮力加速，並且當轉速較高時會有模擬傳統AT換擋降低轉速的現象，用意估計是出於對變速箱的保護。
最後，總的來說，對於CVT車型，駕駛時適宜溫柔對待，若激烈駕駛將無法發揮CVT該有的優勢。編輯覺得，一般駕駛CVT車型，1/3至一半油門即可，然後CVT變速箱會幫你把速度加上去，深踩油門反而會讓CVT變速箱措手不及，除了不省油之外，若經常急加速急剎車，對變速箱也會造成一定的傷害。
㈢ 奧迪Q3變速箱打滑是鏈條鬆了嗎
不是，變速箱打滑原因
1、離合器、制動器或單向離合器自身嚴重磨損，離合器片間隙過大，發生打滑。
2、添加了過多的變速器油，運轉中被行星齒輪劇烈攪動後產生大量氣泡，造成打滑。
3、使用了非指定的變速器油，某些殘次油液還會加快變速箱內部密封件的老化、脹大或失效，形成打滑。
㈣ 奧迪自動變速箱維修經歷
奧迪Q5搭載的是7速濕式雙離合變速箱0B5，該款變速箱的結構可以理解為2個手動變速器合二為一的，發動機的動力會通過2個離合器來傳遞，其中一個離合器控制奇數擋部分（1, 3, 5, 7擋），另一個離合器則控制偶數擋部分（2, 4, 6、倒擋），工作原理和手動變速箱是相似的，都是齒輪結構，經常市區擁堵路段走走停停，離合器處於半聯動狀態容易燒片。也是這款變速箱的通病
這台奧迪Q5症狀是無倒擋，低速頓挫，因為閥體磨損泄壓，離合器內的摩擦片燒蝕引起的：
拆解完油底殼拿掉油格，虛線標注部位是機電控制單元的閥體，它和模塊，線板是一體的
機電控制單元：變速箱一切操控和檔位變化來自這一坨！閥體泄壓會直接導致離合器內部摩擦片異常磨損，摩擦片出現磨損會磨下大量屑沫，屑沫溶於變速箱油中，進入閥體，導致閥道的磨損，這個過程就是一個惡性循環。這個角度才看到模塊，一般很少壞
閥體是一整塊鋁，裡面有很多圓柱形的柱塞不斷移動來調節油路，柱塞和孔壁之間只有幾個C的配合間隙，用久了閥道就會磨損，發生泄壓，油壓不足就會發生沖擊和打滑，基本上90%的變速箱故障都和這里有關，當然我們維修變速箱的花費的很大一部分也是來自這里。閥體內部磨損泄壓導致的變速箱油壓升降不穩定，故而D擋行駛產生頓挫感
機電控制單元內部閥體的磨損會造成變速箱的系統油壓不穩定，是導致雙離合器摩擦片燒蝕磨損的根本原因，閥體可以通過一個再製造工藝流程修復後恢復到出廠設置
K1,K2摩擦片燒蝕引起低速行駛頓挫，它的工作原理：變速箱電腦控制電磁閥，電磁閥控制油壓進入閥體，閥體再把油打入離合器，實現離合器的換擋工作，閥體內部柱塞磨圓或者閥道磨損就會泄壓，油壓不夠繼而導致執行部分摩擦片打滑，時間久了摩片就燒了導致換擋頓挫
一般的變速箱出問題比如頓挫都發生在低速，比較嚴重的高速也會有。因為變速箱故障大多發生在換擋節點，八九十上百碼了變速箱檔位都換完，這個款奧迪雙離合變速箱離合器和閥體還有線板故障率挺高的。不管是哪個損壞，盡早維修，變速箱裡面零配件環環相扣，損壞都是連帶的。機械磨損都是從偶發到頻繁再到不走車。越拖越嚴重，後期維修費用也越高
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㈤ 山地車變速器中盤磨鏈子，應該調哪裡
一半2對的是後飛的中間678,2-8我都用的少，需要2-8的時候我都換3-6了，1,9這樣的檔位比較極端，鏈條是傾斜的，傷鏈條和飛輪，也是俗稱的「毀車檔」。
當然也不是1，9的位置就必定要磨，慢慢調還是能找到合適的位置的，就是調你前變的那個微調螺絲，不過既然別的檔位沒事，我建議你先把車磨合期過了再搞，省的到時候再費一次事，反正1000公里的時候少不掉調。
㈥ 03款奧迪a41.8T鏈條磨氣門室蓋怎麼回事求大神指教！
鏈條長了，漲緊器上的檔板磨損了，換新的就不磨了
㈦ 奧迪a6變速箱那些部件空易磨損
主要的還是，高速擋勒片子容易燒掉，一般這易損件，因為還有個就是低速擋
㈧ 奧迪cvt變速箱鏈條打滑怎麼辦
您好 很高興為你解答
奧迪cvt變速箱鏈條打滑可以
找專業的維修廠修理，檢查油泵，油壓缸，輸入鼓更換閥體
希望能幫到你 滿意請採納 謝謝