奧迪a4l懸掛水準如何

Ⅰ 全新奧迪A4L性價比怎麼樣

你好，奧迪A4L還不錯哦。它出身自MLB Evo縱置平台，起點還是很高的。使用了奧迪家族式設計語言，矩陣式LED大燈造型犀利，識別度高，科技含量也高，不僅節能，還可以根據路況進行64項調節，具體就不解釋了，聽著牛就好。

它的內飾設計質感還是不錯的，就是形制既單調，又無趣，大眾就這個尿性，唉。而且內飾味道較重，需要好好通風晾曬。電子擋把現在看來也不算什麼了，不過液晶儀表盤還是不錯滴，功能超強大，顯示信息豐富。MMI系統操作體驗也比老款的好很多，進步明顯。中控台採用搪塑工藝，質地偏硬，用料不如奔C好。

總體說來，這車還不錯。答案僅供參加希望對你有幫助。

Ⅱ 奧迪A4L這款車的使用體驗如何

奧迪A4L這款車可能不會給人驚艷的感覺。它不是那種在街上回頭率很高的車。這符合我的內心。畢竟，如果我想回頭，我可以以這個價格買一輛野馬。奧迪一直有燈廠的美譽，所以我必須給我的大燈一個特寫。凌厲的線條勾勒出凌厲的小眼睛，霸氣又好看！

奧迪A4L這款車外觀是很搶眼的，時間長了也不會膩。前臉大氣，側面腰線貫穿質感。前LED大燈很有氣勢，很有科技感。我沒有高配，可以選擇安裝高配的矩陣式大燈。效果肯定很棒，但現在我很滿意。懸掛也很舒服。在家去公司走的路不好走。懸架仍然很軟，但有很好的路感。其實感覺更好。

Ⅲ 奧迪A4L這車各方面怎麼樣是否值得購買

奧迪A4動力和操控性出眾，車型內飾做工精緻，科技配置豐富，值得購買。

奧迪A4分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，並且加裝了quattro全時四驅系統。

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選購汽車的原則：

1、承載人數

如家庭成員在4人以內，一輛小型或中型轎車就可以了，絕大多數的家庭轎車都能承載5人。如家庭成員超過5位，或者可以買SUV，或者小型MPV。

2、載物空間

家庭用車對載物空間的要求一般都比較突出。轎車的後備箱可以提供一定的載物空間，4口之家通常都夠用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的載物空間，但由於車子大一些，油耗、停車等又相對麻煩一些。

3、用車環境

幾乎所有的車型都能很好地適應城市路況，所以值得考慮的地方是是否經常出遊，對多雨、山路等路況需不需要特別注意等。許多家庭都習慣在節假日離開城市去自駕游，或者全家駕車回家鄉，而郊區的路況如山路、沙地等。兩驅車和四驅車各有優缺點，適合自己才是最好的。

Ⅳ <奧迪a4l怎麼樣>奧迪

車子本身還是比較不錯的，發動機和變速箱的穩定性也比較好，不容易出現車輛故障，底盤懸掛方面也比較扎實，我個人比較推薦您購買2.0t的版本。

Ⅳ 【車主點評:奧迪A4L，非常喜歡的一款車，終於能夠陪伴我了】

#選車理由 選擇這款車是因為家裡的那台車太舊了，想要換車，而且老婆要喜歡的，我要喜歡的，就得都適合我倆開，所以綜合選擇，這款車的顏值老婆很喜歡，性能我很喜歡，所以選擇了這款車。
#最滿意 最滿意的就是這款車當時買的時候優惠力度比較大，沒有想像中的那麼貴，而且無論是品牌還有綜合的性能，還有顏值，都很符合我的口味。
#最不滿意 不太滿意的可能就是，後排的空間我覺得略微擁擠了一些，而且起步的時候稍微有些肉。不過這些與他的優點相比都不是什麼問題了。
#空間 空間方面綜合來說還是不錯的，前排的空間，因為可調節，所以沒有什麼弊病，後排的空間如果前排調節好後，因為我比較胖，所以後排會略顯得有些擁擠，後備箱的空間還是很不錯的，因為後備箱的空間很深，能夠放很多長的物件，這點還是比較滿意。
#外觀 外觀沒得說，車燈非常的有特點，老婆最喜歡的就是這個車的外觀，以前一看見就說要買這款車，最終我也是被他說服了，而且這個車的線條我也是比較喜歡了，也很適合男士開。
#內飾 內飾非常的不錯，看起來非常的有科技感，尤其是檔位處的設計尤其喜歡。就是這款車的塑料感稍微有點強，整個中控台的部分絕大多數都是塑料，還好味道不是太大，但是稍微的拉低了一下這個車的檔次，不像我想像中的奧迪的那種內飾，整體還好我還是可以接受的。
#動力 整車的動力沒得說，畢竟是2.0t的發動機，動力非常的充沛，雖說起步的時候稍微有點兒肉，但是速度起來之後渦輪介入非常的不錯，平時的超車加速變道，完全沒問題。
#操控 現在的車操控性一般都沒有什麼問題，更何況是這個價位的車，方向盤的手感握起來很舒服，而且方向盤轉動起來也很輕，非常適合女士開，檔位的操作也容易，車的底盤很穩。
#舒適性 整車的舒適性沒什麼可吐槽的，座椅很軟很舒適，而且隔音效果還不錯，幾乎聽不到太大的風雜訊。懸掛調教的特別好，過減速帶的時候，震動的反饋非常的小。
#油耗 油耗我覺得有點兒高，雖說是排量有些大，但是這種油耗還是略微高了一些，可能與我平時的駕駛也有關系吧，總喜歡開空調，而且開車的時候也不願意等，總喜歡超車，可能會因為這個原因高了一些。

Ⅵ 【車主點評:最均衡的選擇奧迪A4L】

#選車理由 a6, s90,輝昂, es,邁騰,亞洲龍都試駕過。單說車子質感, a6>es>a4>輝昂>s90>邁騰>亞洲龍。家人想買a6或者s90 ,我覺得c級車太大了, passsS。我想買邁騰或者輝昂,被家人pass。雷克薩斯es是真不錯,可惜es200動力弱雞被我pass , 260和300h太貴被家人pass。亞洲龍試駕之後全家一致pass。 有幾個朋友開a4的,評價都很好。綜合家人意見、試駕感受,最後選了最均衡的a4。
#最滿意 隔音,高速跑100和160的區別不大。懸掛非常優秀,調教偏軟但非常厚重,扎實。油耗,目前1100公里,綜合油耗7.3，磨合期這個油耗真的難以置信。sline的外觀和虛擬座艙都令人滿意。

#最不滿意 異味大。因為是mlb-evo縱置發動機平台,發動機艙佔了很多空間,所以後備箱和後排表現-般不過家用也夠了。#空間 空間只能說夠用,誰叫他用的是縱置發動機平台呢。
#外觀 有sline套件,所以攻擊性還蠻強的,但要說有多帥氣也是談不上的。
#內飾 內飾比較年輕,虛擬座艙豪華感十足，貫穿式空調出風。有格調, mmi系統足夠好用。提車後前100公里以內一定要刷運動儀表哦。

#動力 變速箱非常順滑, 2.0t的發動機後勁夠大。
#操控 4.8米多的車就不要談操控了吧,懸掛軟軟的。單說操控的話,我更 喜歡開速騰。
#舒適性 得益於優秀的隔音和懸掛表現,舒適性非常棒。最好玩的是這個車子的前排舒適性比後排還要好。
#油耗 1100公里的磨合期,目前7.3個油,這級別除了豐田的混動車真的沒誰了。

Ⅶ 【車主點評:奧迪a4l開過才知道真的是完美】

#選車理由 選車的時候其實還是比較糾結的，一直在寶馬三系和奧迪a4l，這兩輛車之間猶豫不定，也試駕了好多次，最後還是選擇了奧迪a4l，主要是它的隔音效果，還有座椅的舒適度，駕駛的感受，綜合方面來說，還是a4l比較符合我
#最滿意 最滿意的就是這輛車的隔音效果真的是非常的棒，在市區內關上車窗開起來，外面的聲音很少能傳到車內，而且他的座椅坐上去也非常的舒服，感覺開這輛車真的是十分的舒適。
#最不滿意 綜合各個方面來看的話，還沒有什麼不滿意的，畢竟剛買車不久。
#空間 基本就是我一個人開，所以空間的話我要求不是特別高，前排的空間足夠大就可以了，而且我的身高也不是特別的高大，坐在裡面，每個地方的剩餘空間都十分的充沛，後排和後備箱也足夠我使用。畢竟是b級車空間基本上沒有什麼大問題。
#外觀 外觀還是挺讓我滿意的，主要是他的外觀不是那種高調的樣子，看起來比較穩重大氣，還有一些時尚運動的氣息，總之開在路上還是有回頭率的，但不是十分讓人覺得特別的高調。
#內飾 內飾的科技感很足，而且豪華度也比較的讓我喜歡，很多地方都是軟性材料包裹的看上去和摸上去都十分的亮眼。而且很多的高科技配置操作起來也十分的方便，比較滿意。
#動力 動力的話，市區內開這輛車基本是夠用的，起步也很迅速，提速比較快，加速也很線性，沒有遇到超車費勁的情況，而且在市區內穿梭起來還是有一些推背感的。
#操控 操控的話中規中矩吧，沒有寶馬三系那麼強，但是整體上來說還是過得去的轉彎的能力也可以，而且懸掛調教的是偏舒適的，坐在裡面真的是特別舒服，方向盤也比較的靈活。
#舒適性 舒適度這方面真的是沒得說，先是他的座椅坐上去真的很軟很舒服，包裹性也比較強，再有就是它的隔音效果，外面的風聲和拍照的聲音都過濾的很好，而且發動機的聲音也很小。
#油耗 油耗目前開的不多，大概是9升左右的樣子還是比較滿意的，畢竟車重在這里，而且市區內有一些堵車。

Ⅷ 新款奧迪A4L的五連桿懸架有什麼好處

您好，五連桿後懸掛系統包含5條連桿，分別為控制臂、 後置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂， 其中控制臂可以調整後輪前束。5連桿懸掛的優點是構造簡單、重量輕，減少懸掛系統佔用的空間。 5連桿後懸掛能實現主銷後傾角的位置，大幅度減少來自路面的前後方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時也保證了直線行駛的穩定性，因為由螺旋彈簧拉伸或壓縮導致的車輪橫向偏移量很小，不易造成非直線行駛。在車輛轉彎或制動時，5連桿後懸掛結構可使後輪形成正前束， 提高了車輛的控制性能，減少轉向不足的情況。 同時緊湊的結構增加了後排座椅和行李廂空間。
希望可以幫到您，望採納。

Ⅸ 奧迪A4L操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：還是外觀，犀利的大燈和四個圈

缺點：配置偏低，顯示屏小了點，落地都31萬多的車子了倒影和導航都不標配還要自己加裝4S則趁機大刀。倒車略有坡度需要加點油門。

外觀：只能說太漂亮，奧迪的車燈設計得真心太絕，不管是日間行車燈還是尾燈，走在大街上格外顯眼，人家一看就是奧迪的來了，標識太明顯。

內飾：做工很精緻，同樣那句話，其它車看不上了，連沃爾沃都看不上了。

空間：空間很大，後排很舒服，後備箱很大，秒殺一般車。

配置：花這錢買這車值了，就值這個價，開車變成了享受，人活著就是圖個心情嘛，花這錢享受這生活值。

動力：動力怎麼說呢，倒車就不談了，2.0T的發動機，起步給油提速還是很快的（開的車相對較少，僅對自己而言），紅綠燈給油基本上可以第一個沖，目前還沒出磨合期，駕駛相對溫柔，等過段時間高速感受感受。

操控：方向盤轉起來很舒服，指向極其精準。就是有點硬，開高速的時候你要想輕微修正方向的話就會顯得比較費力。隨速助力，這點保證了開高速很安全，比天籟好，天籟那方向盤開高速也巨靈活，萬一誤打方向危險性還是很高的。

油耗：喝95號油日常開銷大點，油耗也確實不低。要整天老堵車的話油耗能到12，開快速路的話油耗就能降到8。所以不要指望著這么大個的車省油了，這車重量也在那放著呢，可比日系車重多了。

舒適：真心很舒適，坐在上面真心和那些20多萬出頭的車感覺不一樣，基本看不上天籟、凱美瑞、雅閣這檔次的車了。座椅加熱舒服，自動空調也很給力舒服，原先開日產車空調開32度都不覺的熱，A4L開22度就已經很暖和了。真心坐在上面都不想下來了哈哈。

配置：29W不到的裸車，配合四驅的系統，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro

動力：6.6s就破百，在大街上一秒一大片！雖然大街上有時候超跑也有，那都是蠻個別的情況，何況我這個是小城市，沒有那麼多超跑！

操控：車身偏軟，不過A4就是這風格。山路：四驅跑山路，尤其爬坡，前驅後驅都不用比，過彎不推頭不甩尾，最喜歡開山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時候有坐轎子一晃一晃的感覺，不能說好也不能說不好。雨雪泥濘路面：四驅在雨雪天氣路面沒的問題，下雪天，同一個地方掉頭，兩驅A4打滑半天過不來，咱隨意，同樣的小坡，兩驅車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過彎比兩驅好的多，至於雪地剎車，三萬，三十萬，三百萬的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人

油耗：13-16個油跑市區，正常在告訴就10個油，高速正常是120，但是有時候開到160，油耗也不會很高，只要勻速，油耗都不高，也就是市區稍微高一點！

舒適：良好，沒什麼說的，這個價位這個級別的比起來還不錯