奧迪a714年的發動機口碑如何

1. 14款奧迪a7乞丐版如何

A7的底盤結構也如同它的外形一般，是嶄新的。實際上，從平台上看，它與即將亮相的國產新一代奧迪A6L頗有淵源。與此同時，A7在設計之初，就借鑒了A4/A5在底盤上的成功經驗。其輕量化的MLB平台將發動機位置進一步後移，從而使軸荷分配更趨理想。毋庸置疑，A7的身段要比臃腫的5系GT更能謀殺周遭路人的眼球。如果你對奧迪的歷史稍有了解，那麼你一定能從A7的車尾設計上，找到當年奧迪100 Coupé；的影子。奧迪A7的造型設計源於2009年北美車展上首發的Sportback概念車。因此，它也註定要肩負起引領新時代奧迪設計風潮的重任。新銳的六邊形一體式中網為奧迪的家族化前臉注入了活力。搭載2.8 FSI引擎的A7駕駛起來更像是一輛主流的商務轎車，當然與之匹配的quattro全時系統仍然值得玩味。如果想追求更加刺激的駕駛樂趣，那麼國內引進的另一款300馬力的3.0升機械增壓V6引擎才是最佳選擇。為了充分發揮quattro的實力，A7標准裝備了7速雙離合器變速器。【A7後排的頭部空間遠比從外觀上僅僅依靠視覺的臆斷要好許多】相比傳統行政級四門轎車而言，A7流暢的車頂線條意味著它會損失一些後排頭部空間，但坐在A7的後排絕不至於讓人覺得局促，相反，它的橫向和縱向乘坐空間都很寬裕。A7不僅標准配備了可自定義開啟角度的電控掀背式尾門，而且它的行李艙空間也要比保時捷Panamera多出100升。只要你願意為豐富的選裝配置埋單，那麼A7的智能與豪華程度，絕對可以媲美頂級豪車。比如，它會在你不經意間偏離行駛車道時，用振動方向盤的形式予以警示，甚至可以在檢測到追尾碰撞危險時，主動介入急剎。儀表盤中央的多能能顯示屏，則可以在完全昏暗的情況下，利用夜視輔助系統辨識行人，並通過不同色彩標明潛在風險。就駕駛感覺而言，A7仍然應當被劃歸到轎跑車、而非跑車的范疇。只不過智能化的quattro全時四驅系統賦予A7對牽引力精妙的駕馭能力，即使是附著力較低的水泥路面，A7也很少響胎。不僅如此，A7還擁有以往奧迪轎車少有的順從。如果說奧迪A7的確缺少點兒什麼的話，那也許應該算是駕駛激情吧。比起現款奧迪A6，A7的車頭的確感覺要更加輕盈，但是即便你把駕駛模式調節到運動，它仍然沒法讓你全情地投入到駕駛當中，只好在內心深處期望有一個像寶馬一樣更高級的Sport+按鍵的出現。好在，奧迪的初衷也不是去挖寶馬的牆角，現實的情況是，相比起可以在賽道里叫板的操控性，這個級別的消費人群更在意奪目的外觀和出眾的可靠性。

2. 2.0t奧迪a7動力怎麼樣

奧迪A7目前在國內提供2.0T發動機190馬力的低功率版本和245馬力的高功率版本，190馬力的40TFSI車型很明顯就是拉低售價用的，我個人還是建議從245馬力的45TFSI車型開始考慮。
從售價上來說，的確是性價比不高，雖說同價位的賓士CLS和寶馬6系GT都是2.0T的車型，但是好歹那兩個車是後驅，而A7是前驅，我也很不理解為什麼奧迪要取消A7的四驅系統，總之少了四驅的話，這個價位買2.0T的A7就覺得性價比不高了，不過畢竟這種側重個性的產品往往都不是賣性價比的。
要說外形的話，A7絕對是無可挑剔的，可以說是目前最好看的奧迪車型了，前臉的造型和尾部的貫穿式尾燈給人的感覺都很有科技感和檔次感，而且五門掀背的設計也有不錯的空間使用性，我個人還是很喜歡奧迪A7這個後備箱的設計的，不管是開口的大小還是實際的容積都很不錯。
至於動力，這個245馬力的2.0T發動機滿足家用是絕對沒有問題的，而且雙離合變速箱的換擋邏輯和整體的底盤行駛質感也不錯，而且雖然是無邊框車門的設計，車內整體的靜謐性也不錯，但是畢竟是比較側重運動的定位，所以A7的懸架和減震還是偏硬了一些，過一些溝溝坎坎的時候有很民新概念的顛簸感。
在起步的時候，因為刻意的控制發動機的震動和噪音，所以你會感覺它的油門響應並不是特別積極，但是高速的動力儲備和再加速能力還不錯。至於其它的缺點的話，我個人覺得車內順手的儲物空間表現一般，而且這個車的內飾的確很有科技感，但是這種大面積的屏幕很容易留指紋。
總之2.0T的高功率版本用在這個車上面完全沒有問題，但是考慮到前驅和它的售價來說，的確性價比不高。

3. 奧迪A7好嗎

挺好的，奧迪A7這款車採用3.0T發動機，這款發動機擁有足夠澎湃的動力，搭配的7擋雙離合變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率340馬力，懸架採用的是前後多連桿式獨立懸掛，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是6.8L，如此低的油耗也是非常的適合跑滴滴，而且這款車內飾也是足夠的豪華，科技感十足。

4. 2014款奧迪a7 2.8動力如何

這款2.8的發動機老舊的很了
10多年前的技術了
動力弱
排放大
油耗高
如果看中a7的外形
就買2.5的吧
如果真的想要4驅
米不夠就2.8
米夠就直接上3.0

5. 奧迪A7的動力、操控、內飾等方面怎麼樣有沒有人談談使用感受

奧迪A7的動力、操控、內飾等方面表現都比較出色，接下來談談使用感受。

1、空間方面，儲物空間，兩個字摳門。中控台手機沒地方放，門板儲物空間也很小。前排空間不錯，座椅可以放到最舒服的睡覺姿勢，後排乘坐空間一般。後車窗只能下一半，可能是為了防止伸頭出去。後備箱說實話很大，當然也是溜背造型的好處，後排座椅放下去，睡兩個人啥的，完全沒問題。

總的來說，奧迪A7還是一款非常值得購買的車。

6. 奧迪A7這款車的發動機如何

截至目前，2020款奧迪A7僅提供一種排量和兩種動力供消費者選擇。作為一款中大型車，40TFSI車型的動力相對較弱，一般還是選擇45TFSI車型比較好。以下是奧迪A7發動機的詳細分析。

EA888系列發動機是大眾集團的黃金動力之一，包括斯柯達、大眾和奧迪。EA888發動機的誕生是為了取代EA113。第一代EA888發動機誕生於2006年。2009年，大眾對第一代EA888進行了改進優化，推出了第二代EA888。2012年，EA888改進推出了第三代EA 888，並一直沿用至今。

7. 奧迪A7這款車質量怎麼樣，外觀如何

這車很厲害的，我朋友買的就是這車，雖然用的是邁騰的EA888發動機，但是動力還是很厲害的，我的是A8，A7的駕駛豪華感不輸A8，如果買最好買3.0的，2.0常被我們笑話邁騰的EA888
採納哦謝謝

8. 奧迪A7值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，奧迪A7頂配版搭載2.0T245馬力L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的中大型車，奧迪A7憑借著外觀設計好看,性價比高,空間夠用等優點，以4.56的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 奧迪A7性能怎麼樣 好不好

德三巨車低端內代工問題喜歡縮水特別縮輪骨類東西油漆進口A7使用進口式直接進入內毫疑問值購買賓士車駕駛直干另兩牌賓士給坐車寶馬給車駕駛樂趣奧迪車向穩樂趣能寶馬要跑市區買輛坐舒服吧候試駕再定奪