奧迪a6l45臻選尊享怎麼樣

A. 2021款奧迪A6L實拍，41.98萬起，配防誤鎖智能鑰匙，入門價漲2萬

日前，淮安車現場從淮安4S店獲悉，2021款奧迪A6L正式上市，但仍有12款車型。官方指導價區間為41.98萬元至65.38萬元，入門價提高了2萬元。新車的外觀和動力均未改變，主要是對其配置進行了升級。

在動力方面，2021款的奧迪A6L仍然配備了2.0T高功率和低功率發動機以及3.0T+48V微混合動力系統。其中，40TFSI模型配備2.0T低功率發動機，最大功率為140kW（190馬力），峰值扭矩為320Nm；45TFSI車型配備2.0T大功率發動機，最大功率為165kW（224馬力），峰值扭矩為370Nm；55TFSI車型配備3.0TV6發動機和48V微混合動力系統，最大功率250kW（340馬力），峰值扭矩500Nm。在變速箱方面，發動機匹配了7速雙離合器變速箱，並且45TFSI和55TFSI車型配備了quattro四輪驅動系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 【車主點評:奧迪A6L 2020款 45 TFSI臻選動感型】

#選車理由 出來工作5 6年了，攢下來的錢，一直想買一輛屬於自己的車，剛開始真的是很迷茫，可當我看到這款車的時候我眼睛就離不開了，線條流暢，富有動感 ，年輕人偏好的類型，前臉霸氣又不失穩重，我比較顏控，對我來說它真的非常讓我滿意，開在路上，那回頭率杠杠的，所以就馬上買下來了。
#最滿意 這款車的動力系統非常不錯，發動機和變速器的匹配很好，沒有任何頓挫，提速的感覺也是十分的明顯，開起來推背感特別的強 開起來很舒服。
#最不滿意 感覺車子開起來不算太好開，可能是因為車子還是有點大的，剛開始開會不習慣，開不好，我相信時間久一點可能就開得好了。
#空間 這款車的空間大小很好的，整體的乘坐空間都很大，很舒服，特別是後排的空間，十分的寬敞，後備箱也是大的沒話說，特別是腿部空間，夠寬敞。
#外觀 外觀大氣，買這車的一個原因就是因為外觀，線條流暢，前臉和尾部也十分的nice，大燈也是特別的吸引人，奧迪做的最好的就是燈了。
#內飾 內飾有科技感，質感也足，做工也相當的精緻，這個內飾最好看的時候應該在晚上，燈光效果出來以後，會感覺更加的精緻，大氣。
#動力 動力自然沒得說了，提速快，開起來有明顯的推背感，在市區超車的時候輕輕點一腳油門就可以了，很舒服，很輕松，高速上也是一點都不吃力的。
#操控 可能是因為車子有點大並且我還沒完全上手的原因，開起來不是那麼好控制，不過它的輔助駕駛的功能還是比較多的，所以能輔助一下駕駛，我相信多熟悉一段時間以後，就容易開了。
#舒適性 噪音很小，空調溫度分區控制，後排四區空調效果還要更好一點，後排獨立空調，懸掛很好，坐在車里很舒服，
#油耗 油耗還是可以的，這個油耗完全不高，畢竟車子這么大一輛，相比別的同個級別的轎車，這點油耗都不算事。

C. 奧迪A6L 45最高配智雅和動感有什麼差別怎麼選

奧迪A6L的這兩個版本，應該說都是奧迪A6L的2.0T高功率版本，它們售價一樣，一樣的發動機和變速箱，也都是四驅車型，而兩款車的區別主要在於配置上的差別。通俗點說，就是奧迪A6L 45尊享智雅型，更注重豪華舒適性；而奧迪A6L 45尊享動感型，更強調運動個性化。如果你更看中豪華舒適性的，就選45尊享智雅型；如果更喜歡運動個性化的，就選45尊享感動型。下面我們就來詳細了解下這兩款車的配置差異吧。

由此可見，這兩款車型的各自的側重點不同，一款更豪華舒適，一款更運動個性，就看你是更喜歡哪方面了，喜歡豪華舒適的就選奧迪A6L 45尊享智雅型；喜歡運動個性化的，就選奧迪A6L 45尊享動感型。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。

D. 2021款奧迪a6l45四驅 油量顯示900

奧迪a6l四驅quattro主要有5款車型，分別是2021款45 TFSI quattro 臻選致雅型、2021款45 TFSI quattro 臻選動感型、2021款45 TFSI quattro 尊享致雅型、2021款45 TFSI quattro 尊享動感型和2021款55 TFSI quattro 尊享致雅型，我們根據奧迪a6l四驅quattro車主反饋的真實油耗數據，統計出了這5款車型的真實平均油耗分別是：
1、 2021款45 TFSI quattro 臻選致雅型平均油耗：9.55 L/100km；
2、 2021款45 TFSI quattro 臻選動感型平均油耗：9.79 L/100km；
3、 2021款45 TFSI quattro 尊享致雅型平均油耗：8.06 L/100km；
4、 2021款45 TFSI quattro 尊享動感型平均油耗：8.85 L/100km；
5、 2021款55 TFSI quattro 尊享致雅型平均油耗：11.1 L/100km；

E. 2021款奧迪A6L 45TFSI豪華致雅型/豪華動感型有什麼變化

2021款奧迪A6L，45TFSI豪華致雅型和45TFSI豪華豪華動感型採用了奧迪MIB3代的安卓車機平台的信息娛樂系統。

同時增加了一些實用的配置：司機側座椅帶記憶功能和雙側自動防眩帶記憶功能的外後視鏡（2500元），360度3D全景影像系統（11000元）。

內飾方面，全系一代A6L全系標配奧迪虛擬座艙，車內配備了10.1英寸的顯示屏，下方為8.6英寸的觸控屏，儀表則採用12.3全液晶儀表盤。值得一提的是，新一代車型將會搭載最新的MMI系統，提供智能搜索建議、語音控制、Car-to-X服務等功能。

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震動舒適度

隨著減震技術的不斷發展，現今高檔車型的縱向減振性能已經達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決於前後車軸以及車架總成的設計，全新奧迪A6L對震動舒適度的研發也聚焦於此。

全新奧迪A6L採用五連桿前懸掛設計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態剛度。其中，採用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，並有效地減緩通過減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的沖擊。

F. 奧迪A6L怎麼樣求中肯評價

A6L是奧迪品牌中一個非常重要的車型，而且在中國的消費市場一直都占據著一定的地位。

很多人在考慮中大型豪車時，首先會想到奧迪A6L,搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發動機和3.T機械增壓發動機，45 TFSI quattro 運動版及以上車型都是前置四驅，在動力及穩定性的表現上更佳了，外觀和內飾方面依然保持著高水準

奧迪A6L本身就是一輛豪華C級轎車，無非是曾經的官方用車給它賦予了一層神秘感，作為C級轎車奧迪A6L很實用，當然其它C級轎車乘坐感覺也非常理想，畢竟超長的軸距對於舒適性的提升是相當大的，C級車後排的空間不是B級車所能比的。

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優點

2.0T自動擋奧迪A6L高速車內噪音比較小。

車子厚重，安全感好很多。

電動座椅：開市區高速，椅背角度隨時調整。

分區空調夏天很實用。

後窗、後擋有窗簾，不用貼膜。

高速公路巡航119，發動機2000轉，車內噪音比較小。

缺點

雖說有模擬影像，但車大，停車不方便。

顏色單一，提車時雄鷹灰和深海藍只有樣車，只好選黑色，冒充官車。

後備箱很深，最裡面的東西要爬進去拿。

駕駛座旁邊放小東西地方沒有。

網路—奧迪A6L

G. 20款奧迪A6L45臻選動感型35.7萬貴了嗎

2020款奧迪A6L的45臻選動感型，裸車價格35.7萬，不貴。四月二十二號才上市，這優惠幅度相當大。官方價是46.98萬，優惠11萬多。剛上市能優惠這么多，是相當劃算了。

H. 外觀時尚，內飾豪華，這款奧迪A6L看起來不錯

奧迪A6L是奧迪旗下的一款中型轎車，新車被奧迪賦予了全新的家族式設計語言，不僅有著時尚的外觀，同時還有著較為豪華的內飾，今天就給大家介紹一下這款奧迪A6L。

售價方面，新款奧迪A6L共有12款配置車型可選，分別為40TFSI豪華致雅型、40TFSI豪華動感型、45TFSI臻選致雅型、45TFSI臻選動感型、45TFSIquattro臻選致雅型、45TFSIquattro臻選動感型、45TFSIquattro尊享致雅型、45TFSIquattro尊享動感型、55TFSIquattro尊享致雅型、55TFSIquattro尊享動感型、55TFSIquattro旗艦致雅型、55TFSIquattro旗艦動感型，其售價區間為40.98萬—65.08萬。

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I. 奧迪A6L配置如何有哪些特殊之處

奧迪A6L配置如何？有哪些特殊之處？

奧迪A6L是一款中大型的豪華轎車，2019款奧迪A6L目前在售車型共計有12款，售價區間為40.98萬元到65.08萬元，共有3中動力配置，2.0T/190馬力兩款車型售價均為40.98萬元，2.0T/224馬力的共有6款車型，售價為43.38萬元到50.68萬元，3.0T/340馬力有4款車型，售價區間為54.18萬元到65.08萬元。

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J. 「狠心」花44萬提輛奧迪A6L，開了2000公里後，車主有幾句話要說

大家好，我是2021款奧迪A6L45TFSI臻選動感型的車主，我是在今年的9月1日提的這款車，當時提車的裸車價是38.68萬元，下來也有44萬了。當時選擇這款車也是因為家人有人開奧迪這個品牌，聽他的意思是這款車還是很不錯的，後來也咨詢了我爸媽他們也同意我買這款車，畢竟是他們掏錢哈哈。

這款車的內飾還是很適合年輕人的，科技感十足，最主要的是這款車採用了很多的軟包材質，坐著也是蠻舒服的。大家可以看一下看著是不是很高檔。空間上足夠用了，我全家人身高都挺高的，我都有1米8多，不管是開車還是坐在後排都沒有感覺到擁擠。動力方面，給我的感覺是不算太強也不算太弱吧，平常我主要還是日常上下班代步，所以對這個動力的要求也不是那麼的高，能讓我提速超車就行了。也不知道是我沒有磨合好我感覺我的這款車油耗太高了，現在都達到了11個油，不是說豪華車不用磨合嗎？要是油耗能在低點就好了，畢竟我的工資也不高不能都加油了呀！保養方面，現在才2000多公里，離5000公里保養還早著呢，當時買車的時候銷售人員說我的這款車免費首保，不收錢，我自己平常也上網查過，首保只需要換個機油和空調濾芯，大概也就是1000元左右，總的來說，這款車我還是很喜歡的，畢竟錢都花了，還是多誇誇它吧哈哈！

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