奧迪aitrail哪裡買

1. 奧迪又火了出鏡動畫《靈籠》的奧迪AI：Trail quattro你認識嗎

最後作為一台主打越野性能的車型，奧迪AI：Trailquattro的動力表現肯定也不能拉胯。搭載了電動車型中少有的四台獨立電機，AI：Trailquattro的每個車輪都有著一台電機控制輸出性能的強弱，而這也是為什麼它的名字里帶有quattro的原因。這四台電機有著總共320kW的最大功率輸出以及高達1000牛·米的恐怖扭矩表現，足以讓這台越野車在野外騰雲駕霧。不過雖然AI：Trailquattro有著恐怖的四台電機，但是它的最高時速表現僅有130km/h。奧迪的說法是這樣能夠增加續航里程的表現，通過合適的輸出和時速限制，AI：Trailquattro能夠有著400-500km的續航表現，確實還是挺令人滿意的。

不得不說奧迪這一波廣告做得還是比較和諧的，符合劇情符合時代設定並且功能展示也不突兀，圈中許多車評人對於這個廣告的評價也都相當積極，希望以後廣告都能朝著奧迪這個方向學習哈哈。至於AI：Trailquattro，短時間內量產肯定是不太可能了，只能期待它在很久以後的日子裡還能給我們帶來今天一樣的驚艷吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 未來次世代出行座駕 奧迪AI Me Concept亮相

編輯：羅四維

日前，在2020年國際消費類電子產品展覽會上，奧迪攜未來次世代出行座駕——奧迪AI:ME概念車再次亮相，全面展示出奧迪品牌面向未來大都市智慧出行的產品思考。從概念車的命名上看，「AI」即是智能，「ME」則代表用戶自身，「AI：ME」意在揭示人工智慧和用戶自身之間的交互關系。

新車搭載容量為65千瓦時的電池單元，車輛後橋上還搭載一部永磁同步電機，在必要時可帶來高達125千瓦的額外功率。得益於動能回收系統和較輕的車身重量，即使在城市交通中也能保持極低能耗，自適應避震器與輕量化的簧下質量相結合，車身及附件均由輕量化復合材料打造。

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3. 奧迪A8怎麼樣求分析

奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

一、外觀

奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。

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購車細節：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

4. 十款超級科幻奢華概念車

這是一群汽車界里最為夢幻的車輛，超前的設計理念，最為先進的科技技術，超級大膽的思路，成就一輛輛光彩奪目的概念車型。其中奢華至極的十款是它們！

賓士?visionGT

大多數人見到這輛車應該都是在電影《正義聯盟》里，蝙蝠俠的日常座駕。相信大家永遠不會忘記閃電俠詢問蝙蝠俠超能力時，蝙蝠俠淡定回答「I′mrich!」。

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5. 全新奧迪A4L帶有奧迪虛擬座艙增強版是什麼意思

這個是可以支持將導航切換到儀表盤上，支持12.3英寸虛擬座艙，最新的還可以切換經典，運動，動態三種模式，帶有這種系統的車型還支持奧迪connect系統，還是很不錯的，要說具體操作，可能得去4s店裡體驗一下了

6. 奧迪概念車AI:TRAIL 這次出鏡居然是跟國漫一起！

撰寫|qay

日前，天天汽車獲悉。一汽-大眾奧迪跨界牽手國產動畫大作《靈籠》，圖中這款是奧迪AI:TRAIL的概念車，外觀呈現出十分科技粗獷的設計風格。

相對來說，新車也是代表著奧迪品牌在未來的越野車設計的方向，以及奧迪會在更多的領域進行合作。

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7. 奧迪urbansphere概念車全球首發 中國創意首次融入奧迪概念車

Q7：電氣化的趨勢，給所有品牌創造了提升品牌形象的機會，包括奧迪在內。奧迪urbansphere概念車在奧迪電動化轉型中扮演著什麼角色？它的設計對於其他的量產車有著什麼影響？

Stephan Fahr-Becker：奧迪urbansphere概念車處處彰顯了電氣化帶來的積極影響，因為在城市裡駕駛，我們要保證空氣是清潔的，電氣化設計就保障了這一點。而且，電氣化搭配內飾，體現了一種靜謐安詳的感覺。當你坐在車里，不會感受到發動機的震動，也不會聽到發動機的轟鳴，只有寧靜，這點至關重要。

我覺得這種靜謐、舒適的感覺未來會深刻影響量產車的設計，奧迪也希望在未來進一步研究如何讓車輛更加舒適。我們會不斷聆聽媒體朋友和消費者的心聲，因為你們的意見至關重要。

未來，我們希望能針對中國市場量體裁衣，打造出適合中國市場的車型。

寫在最後，奧迪中國總裁溫澤岳博士表示：「我們深深植根於中國市場，以服務進取前沿的中國客戶為己任。未來在中國，奧迪將變得更中國。」

如今的中國是奧迪在全球最大的單一市場，超強的消費市場伴隨著智能互聯、電動化和自動駕駛等創新領域的不斷進化，也讓中國儼然成為了全球未來出行趨勢的風向標。正如奧迪urbansphere概念車展現了奧迪對未來中國城市高端出行的願景，不僅是一款結合中德創意想法的概念車，更完美詮釋了中國對於奧迪全新『奧迪中國進取2030戰略』的核心意義。

8. 即將迎來國內首發 奧迪AI:TRAIL quattro概念車聯手《靈籠》擴圈

日前，一汽-大眾奧迪通過官方微博發布了一則動畫短片，並在短片中向我們展示了旗下AI:TRAILquattro車型的驚人實力。據悉，奧迪AI:TRAIL?quattro是奧迪旗下的一款全新概念車，該車專為特定越野場景駕駛而設計，擁有的豐富的科技配置以及各類硬核越野能力。奧迪AI:TrailQuattro概念車此前曾於2019年法蘭克福車展大眾之夜上首次發布，而這次與國產動畫《靈籠》的擴圈合作也預示著該車即將在國內迎來首發。

而在動力方面，奧迪AI:TRAILquattro在每個輪圈上都單獨配備了驅動電機，最大功率可達320千瓦，峰值扭矩為1000牛?米，同時該車還搭載quattro四驅系統，足以應對絕大部分的越野路況，最後在續航方面，該車能夠在越野地形上輕松行駛400至500公里。即使是在在陡峭路況中，車輪離地間隙將不斷升高，意味著更高的耗能。在此情況下，續航里程仍可高達250公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 奧迪trail概念車多少錢

日前，一汽-大眾奧迪通過官方微博發布了一則動畫短片，並在短片中向我們展示了旗下 AI:TRAIL quattro車型的驚人實力。據悉，奧迪AI:TRAIL?quattro是奧迪旗下的一款全新概念車，該車專為特定越野場景駕駛而設計，擁有的豐富的科技配置以及各類硬...