㈠ 新皇冠與奧迪a6哪款好
您好，汽車管家團隊為您解答
個人推薦豐田新皇冠，
說實話新奧迪A6比以前是運動了不少，新皇冠反而比新奧迪外形上商務一些。
如果比較追求經濟實惠還是選皇冠，為了與奧迪A6競爭，新皇冠推出了一系列針對競爭對手服務和營銷策略，將皇冠原來2年5萬公里保修期提升到3年10萬公里。
另外，新皇冠還在2.5L、3.0L車型基礎上，首次導入搭載V8 4.3L發動機車型等等。
舒適度來說皇冠還是應該比奧迪好一些。
說說服務吧，豐田的服務就是比奧迪好。我是有深刻體會的。
你去奧迪的4S店做保養，裡面的人和態度非常差。反而是豐田好。
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㈡ 豐田皇冠PK奧迪A6
皇冠是不錯 但掛著豐田的牌子就還是沒法和奧迪比 奧迪那是和寶馬賓士同一競爭級別的品牌
性價比的話 應該二者不相上下 感覺皇冠更高點吧 但是即便如此 如果是我 我還是會選擇奧迪 德系車就是靠譜 尤其是奧迪 性能穩定 品牌響 科技含量和安全性都是比較出類拔萃的 要是拿出雷克薩斯和奧迪比的話 那就不好說了
㈢ 豐田皇冠比奧迪A6好
比較的話，通過幾個方面。1，品牌，奧迪好於皇冠卟解釋。2，動力，雖然動力都不是特別出眾，但是奧迪還是更勝一疇的。3，性能，奧迪好，卟解釋4，內飾及配置，皇冠好，卟解釋5，市場保有量，奧迪多，這個關繫到保值率和維修保養成本，深慮6，安全性，這兩款車放在一起比較安全性，大家都心裡有數，雖然卟同於大部分日系車的臭名昭著，但與早已深得銘心的奧迪
明顯不是一個檔次的。7，性價比，就同級車的油耗，皇冠確實占優勢，而且價格定位，都比新款奧迪出眾，但5035長度的奧迪與皇冠空間來說其實卟差什麼，而且就我的感覺，舒適型也差不多
具體怎麼樣想必應該能看出來，不是我歧視日系車，確實，只能怪他挑錯了對手
㈣ 豐田皇冠和奧迪A6L選哪個
身為皇冠車主，我明確告訴你，選a6。1，外觀，無論怎麼看，a6的外觀都是秒殺皇冠的，a6穩重大氣但不適合年輕人，我們樓有個男的買了a6，我一直以為是他爸買的……。2內飾，a6的內飾比皇冠無論，做工還是檔次感都是比皇冠好不少的，皇冠過爛路有異響，右扶手那，至今沒找到原因，而且給人廉價感很強，比朋友的es都差很多。3，駕駛感受，沒怎麼長時間開過a6，但感覺高速比皇冠應該略安靜，至於飄不飄感受不出來啊……至於缺點，1,ea888燒機油，不是一天兩天了，身邊看過無數奧迪a6，基本上都燒，有一次坐了老a6，跑500km高速，居然中途加了1l機油……2，質量可靠性，穩定性，豐田絕對秒a6一條街～3最重要的價格，當初皇冠2.0時尚，29w多，優惠完大概是26.4吧，具體記不清了，全下來剛好29w，至於a6，貌似33w多，要點跟皇冠差不多配置的估計要超35w，全下來小40w，我可以考慮es300了。如果不差錢還是選a6吧……
㈤ 皇冠和奧迪a6哪款車好
皇冠和奧迪a6相比，個人認為各有優勢，考慮車子經濟性還有可靠性方面皇冠好一些，考慮車子品牌還有舒適性方面奧迪a6好一些。
㈥ 奧迪A6和新皇冠選哪個好 奧迪A6和豐田皇冠哪
你好，建議選擇奧迪A6外觀大氣穩重，質量和口碑比較好，性能穩定，舒適性高
㈦ 奧迪A6和豐田皇冠哪個好
看個人喜歡，A62。8以下全部是前驅的，3。0以上的是4驅的，檔次會比皇冠要高，如果說新皇冠的話。頂賠版的配置要比[普通A6高的多的多。頂賠版本要接近90萬了。所有豐田最尖端的科技都用進去了，反正我也沒坐過，就以A6跟皇冠3。0的來對比。A6是4驅的，皇冠是後驅的，操控性皇冠可能占點優勢。不過內飾細節A6要好音箱A6也會好一點
㈧ 奧迪A6L和皇冠新款車型哪一種更好，價格，優劣對比下
等價的情況下,皇冠比奧迪A6L性價比高.
雖然在底盤調教上皇冠不如奧迪,
但皇冠利用FR的布局,雙VVT-i引擎,做工精緻的內飾在操控,舒適性,動力表現對奧迪都有所超越.即使在品牌認知度上還有所欠缺,但性價比起奧迪,是無可挑剔的.
(皇冠裝備了雙VVT-i V6引擎,170KW,奧迪使用的還是那款A4上老引擎,只是在調教上有所不同)
我不贊同奧迪那加長的車身.還有竟然不使用3.2升FSI引擎,就敢說是新奧迪A6.
原汁原味才好
另外,我還要補充的是,在燃油經濟性上,皇冠比新奧迪高了一個檔次.(裝備了雙VVT-i,燃油經濟性更佳)
㈨ 奧迪A6和皇冠哪個好
皇冠為豐田車系的豪華車型,但是對於較小的車身來講,不知道怎麼講豪華,沒有這些車型中任何一款車的尺寸大,而且和銳志都是共用平台,不知道應該說是買銳志合算,還是說買皇冠等於買了個加大好的銳志.而且車型也較為老氣,差不多應該也要快該款了.
成功人士和較為年長的人群
A6L應該是不屬於這個檔次的車型了,最便宜的好象就要399800,而且還是手動檔的,什麼配置都沒有,就是買了一個奧迪和較大的車型,我對國產奧迪印象不是太好,因為有幾個朋友買了,小毛病很多,大毛病雖然沒有,但是總不能老往4S店裡跑吧.而且這么貴的車型還是用個前驅,看樣子廠家是為了賺更多的錢,節約了很多成本,維護成本很高.
商務
㈩ 奧迪A6和豐田皇冠哪個好
首先我申明我的觀點，我十分十分看不起小日本，以下評價咱只談車不談政治哈！ 價格。皇冠的價格比奧迪厚道多了，雖然奧迪A6L現在比皇冠貴了20萬，但在香港市場上，它們的價格是一樣的。A6L在大陸比皇冠貴，只能說名大眾心太黑。那些買A6L的人，多花了20萬並沒有得到更多東西。 質量和可靠性，奧迪早就臭名昭著了，很好的繼承了大眾車質量不可靠，小毛病多的「優良傳統」。另外在設計上還存在重大缺陷，例如變速箱的問題至今沒有解決。 而皇冠的質量，起碼到目前為止還是有口皆碑的，國產之後，就看豐田對待中國市場的態度了。目前來看，奧迪在質量方面比皇冠還差的遠。 其次，配置方面。奧迪縮水太厲害，新A6L的靈魂----FSI發動機，國產後被老A6的發動機取代，新一代的車型卻用老發動機，新A6L配用這個「新」 字嗎？另外，奧迪的招牌，Quattro四輪驅動系統被拿掉了，只剩下一輛前輪驅動的A6L孤零零的站在後輪驅動的豪華車隊伍中，濫竽充數。更可笑的是，已經長的奇怪的車身拿到中國後又被莫名其妙的，硬生生的拉長了一截，以犧牲車身強度，增加油耗，降低操控性的代價換來對腐敗公僕大肚子的照顧，可悲可笑。更可笑的是，A6L後坐的噪音居然比前座還高，A6L不是號稱重點照顧後排乘客么？ 可笑~` 而皇冠，除了發動機對應中國油品質量而做出功率上的調整，和由於中國法律原因未能裝備ASF頭燈之外，其他目前還沒發現有明顯縮水的地方。紅外夜視系統在國產的馬傑斯特版皇冠（紅旗HQ3）上是標准配置。 動力,奧迪遠不如皇冠,國產車中3.0排量的車,在動力方面能和皇冠比比的也就BMW 530I了. 在重量相當的情況下，同排輛的A6L 3.0的0-100公里加速比皇冠慢了整整兩秒，可以說動力性能比皇冠低了一個檔次，新車用老發動機就是這個結果~ 操控性，讓前輪驅動的，被拉長了的，用老發動機的A6L與和凌志GS300同底盤，同發動機的後輪驅動的皇冠比操控，對奧迪太不公平了。 在這個級別的車中，在賓士E-CLASS國產之前，國產車中能和皇冠比比操控的也只有另一輛FR----BMW 530I。 油耗，不要說買這個級別車的人不考慮油耗，且不說誰的錢也不是大風刮來的（買A6L的腐敗公僕們除外，碩鼠們揮霍的是人民的血汗，再大的款也不能跟公款斗），就說國家目前號召的建設節約型社會，車子的油耗也是我們必須要考慮的因素。 在油耗方面，皇冠是這個級別車子的標桿。 另外，皇冠低調內斂的外形，人性化的車廂設計，向凌志看齊的安靜性（用某人的話說，三台皇冠放一起都比一台PASSAT V6的噪音小），等等等等，都是奧迪難以望其項背的。 最後，也是最重要的一點----品牌價值。我只能這么說，當年國內高檔車的代名詞就是3.0----皇冠3.0，二十年前的中國，在牌子上能和皇冠3.0相提並論的有幾個，那時候的奧迪是個什麼熊樣，什麼檔次，比比當年的皇冠3.0和奧迪100就知道了，那個年代，誰要是拿奧迪來跟皇冠比檔次，會被人當成白痴的。 而現在，皇冠3.0又回來了。