奧迪8缸哪些車型

㈠ 奧迪R8，奧迪TT分別用的什麼牌子跟型號的發動機

1、奧迪R8：引擎類型為V8 4.2 FSI發動機或V10 5.2 FSI發動機。奧迪R8擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚，中置420馬力V8FSI發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出眾的超凡動力表現。

2、奧迪TT：引擎類型為四缸直噴渦輪增壓引擎；奧迪TT一種引擎後置的小型車，擁有讓人敬畏的賽車血統，於1960年代由NSU在NSU Prinz的基礎上產生。

(1)奧迪8缸哪些車型擴展閱讀：

奧迪R8的特點：

1、新賽車風格的散熱器格柵和單體框架、前保險杠和進氣口，盡顯高端跑車卓然風范。全新輪轂設計更加動感，同時擁有波形外觀的不銹鋼制動盤和帶紅色菱形標徵的制動鉗。

2、車尾部啟用新R8標徵，宣告至高者的駕臨。尾部更加優美動感，寬大的圓形鍍鉻排氣管和LED尾燈更加突出了車體的寬度，兩個排氣管張力十足的弧形線條。

3、全新LED大燈和尾燈沿用之前的經典造型，而燈內部進行了更加動感的重新設計。車尾部啟用新R8標徵，宣告至高者的駕臨。

㈡ 奧迪c8是什麼車型,

奧迪c8是奧迪A8的前任車型。

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。

從誕生到現在，奧迪A8已經走過了三十年的歷史。

作為奧迪品牌的「旗艦之王」， 三十年來始終不變的是，其作為奧迪品牌形象和進取精神的象徵，也是奧迪最尖端技術的集大成者。一直在變化的，卻是奧迪品牌不斷的突破和創新。

翻開歷史，奧迪A8的起源應當追溯到1988年。那時奧迪A8的前身奧迪V8問世，搭載了3.6L和4.2L兩款V型8缸發動機。

最高車速可以達到235km/h和249km/h，是奧迪歷史上第一款使用發動機配置作為名稱的車型，也是第一款結合了奧迪quattro系統和自動變速箱的車型。正是它的到來，堅定了奧迪推出豪華旗艦轎車的決心。

1994年，第二代奧迪A8在日內瓦車展上首發，作為是全球首款裝備全鋁車身的豪華轎車，開創了奧迪旗艦車型的新紀元。此後，開始配備quattro全時四驅系統，以及標配六氣囊。2000年，第二代奧迪A8完成改款，搭載了全球首創的W12發動機。

㈢ 奧迪A6L是多少個缸

奧迪A6L 2.0TFSI為直列4缸發動機，奧迪A6L 2.4為6缸V6發動機，奧迪A6L 2.8FSI為6缸V6發動機，奧迪A6L 3.0為6缸V6發動機（該車已停產），奧迪A6L 3.0TFSI為6缸V6發動機，奧迪A6L 3.2FSI為6缸V6發動機（該車已停產）。

奧迪A6L 4.2FSI為8缸V8發動機（該車已停產），現在的一汽奧迪2010款奧迪A6L共有2.0TFSI、2.4、2.8FSI、3.0TFSI這4款車型，其中3.0TSFI這款車採用全新的3.0V6機械增壓TFSI發動機，動力非常強勁的同時也獲得很好的燃油經濟性，這款車取代07款的3.2FSI和4.2FSI成為新的旗艦車型。

擴展質料：

全新奧迪A6L的內飾秉承「wrap-around環抱式」設計理念，並以近乎於苛刻的要求打造「同級別最佳」，高貴與精緻不言而喻。儀表台與門護板共同勾勒出柔美的曲線，環抱著駕駛員與乘客。針對中國市場的獨有設計更是可圈可點。可製冷、加熱的杯座、220伏特的電源、USB充電介面、超大的儲物空間，這些都為中國消費者帶來了極大的方便。

同時，在內飾顏色搭配中，奧迪的色彩專家擅長於捕捉不同地域的審美；而優質桃木、鋼琴漆、金屬裝飾更是營造出優雅且富有內涵的氛圍。其細密的線條再次加強了視覺延展性，並豐富了內飾的層次感。如頭等艙的豪華，處處體現出對細節與品質的執著追求。

全新奧迪A6L內飾中，即便只是一個按鍵，它的大小、行程長度、力度以及選材，甚至按下的聲音，都經過頂級專家的精心設計。此外，受熱後不同的材質的膨脹程度不同，因此，奧迪對相鄰兩個部件的接縫要求非常嚴格——每一個間隔寬度均要保持絕對一致，對按鍵熱膨脹的控制也達到絲毫不差的水平，精準級別達到十分之一毫米。

同時，奧迪還為旗艦車型標配環境氛圍燈，以LED為光源的隱藏式燈帶雅緻地縈繞在乘客周圍，點亮全部座艙，渲染了車內的豪華氛圍。乘客還可以根據需要調節四個乘坐區域的光亮強度。

參考資料：奧迪A6L-網路

㈣ 八缸汽車有哪些

1.蘭德酷路澤；2.賓士G級；3.雷克薩斯LX570；4.大眾途銳；5.AMG版賓士S級；6.奧迪RS6；7.奧迪S8；9.賓利飛馳；10.賓利歐陸；11.路虎攬勝；12.路虎攬勝運動SVR版；13.寶馬X5M；14.寶馬X6M；15.奧迪RS7；16.日產途樂；17.英菲尼迪QX80；18.奧迪S7；19.大眾輝騰；20.奧迪S6；21.奧迪R8；22.寶馬M6；23.阿斯頓馬丁vantage；24.捷豹XJL。……

㈤ 奧迪8缸發動機報價及圖片

奧迪a8隻是奧迪車的一個型號：這款車分三種分別是
一、奧迪a8
3.0
排量的
發動機汽缸是v字行排列的
是6缸
二、奧迪a8
4.2排量的
發動機汽缸是v字8缸排列
是8缸
三、奧迪a8
6.0排量的
發動機汽缸是w字排列的
是12缸

㈥ 8缸配全時四驅，新款奧迪RS7實車，搭無框車門和LED流水燈

奧迪的性能車近幾年給我們留下最深的印象就是一個字「快」，無論旗下的S系列還是代表著最高性能產品地RS系列，均在同級別中表現出了非常強勁的勢頭。新款奧迪RS7（以下簡稱「RS7」）更是目前奧迪RS系列中最高性能的代表者，官方給出的百公里加速成績為3.9秒。那麼新款奧迪RS7的具體實力表現如何，與上一代車型又有哪些改變，下面我們一起來聊聊。

動力部分，新款奧迪RS7採用了雙渦輪增壓4.0TV8發動機+48V電機的動力系統，最大輸出功率可達600馬力，最大峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配8速tiptronic變速箱，在祖傳的quattro全時四驅系統（帶自鎖止中央差速器）的幫助下，新車從0-100km/h的加速時間僅需3.6秒。值得一提的是，這台發動機還帶有閉缸系統，可自行判斷關閉氣缸2/3/5和8缸位，以便在高速公路巡航速度下成為四缸發動機。

總結：新款奧迪RS7表面上像個挺動感的紳士，你可以安安穩穩地開著它在路上游盪；可一旦你打算觸及它的底線時，那種力量會讓你感到恐懼，一個擁有和超級跑車一樣加速性能的豪華座駕，值得擁有。而且奧迪RS7相比那些超跑還多出了2個後座以及一個實用性超級棒的後備廂，這些就是奧迪RS7存在的理由。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 奧迪a6幾個缸

奧迪a6有6個缸。

1997年3月，第五代奧迪A6生產，一亮相就震驚世界。對於以低風阻設計見長的奧迪車型而言，第五代奧迪A6的設計將「流線型」特徵發揮到了極致。這代車型創下超低風阻系數的新紀錄，僅0.28。

第五代奧迪A6首次配備了V型6缸TDI清潔柴油發動機，首次配備了multitronic手動/無級一體式變速器，首次配備了空氣懸掛等一系列領先裝備。《Car and Driver》雜志對此代車型給予了高的評價。

(7)奧迪8缸哪些車型擴展閱讀：

1976年，第二代奧迪100(C2)正式投產，這款車大膽地採用了直列5缸汽油發動機。此前，5缸發動機的震動問題一直是業內難以攻克的難題，但奧迪的工程師們卻使裝備直列5缸汽油發動機的奧迪100擁有8缸轎車一樣的平順性，並創造了「6缸動力，4缸油耗」的優異表現。

1991年，以「奧迪100」為名第四代車型生產4年後，1994年3月奧迪發布了全新的車型命名方式，從此，奧迪100正式更名為奧迪A6。

參考資料來源：

新華網——行政之王成長記 解讀奧迪A6L車系歷史

網路——奧迪a6

一汽-大眾奧迪官網——一汽-大眾奧迪官網

㈧ 奧迪A6幾缸

奧迪a6l發動機有4個缸和6個缸兩種，3.0T車型是6個缸，2.0T車型是4個缸。

㈨ 當年不珍惜！這些低調的8缸車，從你面前經過都不會多看一眼

對於很多車迷來說，都信奉著「8缸的信仰、6缸的情懷、和4缸的底線」，但隨著環保法規的日漸嚴苛，「信仰」和「情懷」已經漸行漸遠，在經歷過一場讓我們嘗試「擁抱變化」的車展之後，恐怕留給車迷們堅守底線的時間也不多了。當越來越多的電動車，從你身旁悄無聲息的駛過，是否會讓你無比懷念內燃機賦予「汽車」二字的靈魂呢？今天編輯就來帶大家一起回顧下，離我們最近的那批8缸轎車。

不過值得慶幸的是，這段不堪回首的黑歷史早已成為過去，紅旗H9登陸日本市場，S系列超跑蓄勢待發，民族品牌的迅速崛起，也讓車迷們看到了全新的「盛世」，相信在不久的將來，我們也會迎來一批真正的國潮情懷車。

今日話題：你曾經錯過哪些值得珍惜的好車呢？歡迎在下方評論區留言，寫下你心中的「情懷車」吧！

【本文來自易車號作者車有范兒，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈩ 奧迪A4、A6、A8分別是幾個缸

A4，A6汽車有四缸，A8有6缸，八缸，十缸 ，十二缸。缸越多做功越多，也就是發動機的動力越強勁。

奧迪A8L在動力系統方面全系標配了48V輕混技術，55TFSI所搭載的3.0T V6渦輪增壓發動機擁有250kW（340Ps）/5000-6400rpm的最大功率，和500Nm/1370-4500rpm的峰值扭矩。

(10)奧迪8缸哪些車型擴展閱讀：

注意事項：

1、發動機對燃油的品質和牌號均有較高的要求，電噴發動機的要求則更高。對於裝有催化轉換器和氧感測器的汽車，只能使用無鉛高標號汽油。若使用含鉛汽油，行駛400多公里時，廢氣催化轉換器將失效，氧感測器也會失靈，發動機的正常工作將受影響。

2、及時補充燃油：電噴發動機的電動燃油泵應滿足噴射系統充足的燃油和穩定的工作壓力。燃油泵大都裝在油箱浸在油內，以冷卻油泵電機和減少噪音，並可防止氣阻。當油箱內燃油不足(有的有警告燈閃亮)時，應及時補充燃油，防止燃油泵被燒毀。

3、因為電氣裝置中多為電磁線圈所組成，若帶電斷開電路時，線圈在自感作用下會產生瞬間高壓電，有可能導致電腦或感測器的損壞。 使用電噴發動機的汽車，還應注意不裝大功率的移動式無線電話。使用普通行動電話時，應盡量遠離電腦及其線束，防止無線信號對電腦的工作產生影響。