奧迪q5rs5多少錢

① 奧迪rs5落地價大概多少

新款奧迪Rs5分為兩門和四門的兩個版本指導價:859800四門指導價為:836800兩款同樣搭載2.9T 雙渦輪增壓，可爆發450匹馬力，百公里加速3.9秒破百，。

② 奧迪RS5的價位多少

新款奧迪Rs5分為兩門和四門的兩個版本指導價:859800四門指導價為:836800兩款同樣搭載2.9T 雙渦輪增壓，可爆發450匹馬力，百公里加速3.9秒破百，。

③ 假如奧迪RS5進入國內,大概賣多少錢

RS5國外售價77700歐元，摺合人民幣679549元，含稅在1253768左右。算上配置不同，估計在126~135萬之間。

④ 2019款奧迪RS5落地多少錢。

2019款奧迪RS5車型按照該車子新車指導價86.98萬計算，不考慮優惠的話，該車子全部落地的話大體需要在972396左右 具體見下面圖片。

⑤ 現在的奧迪RS5多少錢啊

看你在哪買了，呼和浩特還是原價，119萬。個別地區有降，大約110萬左右。

⑥ 奧迪A1、A2、A3、A4、A5、A6、A8、S3、S4、RS4、S5、S6、RS6、S8、R8、TT、Q7、Q5、Q3的報價分別是多少啊

奧迪A4L
21.10萬-47.12萬

奧迪Q5
30.00萬-61.27萬

奧迪A6L
29.50萬-69.99萬

奧迪Q7(進口)
58.00萬-268.00萬

奧迪A8L(進口)
65.80萬-298.00萬

奧迪TT(進口)
40.00萬-70.80萬

奧迪R8(進口)
232.80萬-249.80萬

奧迪A5(進口)
39.39萬-67.00萬

奧迪A3(進口)
21.80萬-32.80萬

奧迪S5(進口)
67.80萬-99.80萬

奧迪S8(進口)
165.00萬-252.00萬

奧迪Q5(進口)
62.80萬-69.80萬

奧迪Q3
未上市

奧迪A1(進口)
未上市

奧迪A7(進口)
未上市

奧迪RS5(海外)
未上市

⑦ 「性能野獸」奧迪RS5，2.9T雙渦輪最大馬力450PS，83.68萬起售

今天為大家帶來的是新款奧迪RS5，官方指導售價為83.68至85.98萬元，定位為中型車，搭載2.9T雙渦輪增壓發動機，最高車速可達到250KM/H，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。

動力方面，該車搭載2.9T雙渦輪增壓發動機，最大馬力450PS，峰值扭矩600牛米，滿足國六排放標准，傳動系統方面，匹配八速手自一體變速箱，全系車型均為四驅系統，並匹配冠狀齒輪差速器，前後懸架均五連桿獨立懸架，路面過濾性表現較優秀，綜合油耗百公里9.4L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 奧迪Q5多少錢，4.5排量

2013款 40 TFSI 進取型 前置四驅8擋手自一體 38.36萬 33.60萬 詢價口碑 圖片 參數配置 對比 2013款 40 TFSI 技術型 前置四驅8擋手自一體 42.76萬 37.89萬 詢價口碑 圖片 參數配置 對比 2013款 40 TFSI 舒適型 前置四驅8擋手自一體 48.19萬 42.19萬 詢價口碑 圖片 參數配置 對比 2013款 40 TFSI 動感型 前置四驅8擋手自一體 54.17萬 47.22萬 詢價口碑 圖片 參數配置 對比 2013款 40 TFSI 豪華型 前置四驅8擋手自一體 56.77萬 46.30萬 詢價口碑 圖片 參數配置 對比

⑨ 奧迪RS5價位多少

4.2升排輛,國內會收12%的消費稅.歐洲原版車是約人民幣80萬元.美國銷售的是精簡了很多很酷的配置,約5~6萬美元,約人民幣四五十萬,當然,這是國外的價格,就想BMW745Li,在美國10.5萬美元,摺合為70餘萬人民幣,在中國售價是120萬!懷疑是銷售商搞鬼呵呵.有關介紹：在本界日內瓦車展上，奧迪終於首次展示了其新的4系列最強版¬¬¬新RS4。外觀上主要區別仍然是其新一代具有代表性的大鬼臉，而動力和車身質量方面的改進是其主要的方面。新奧迪A4配備了創新的FSI汽油直噴技術V8發動機以及非對稱／動態扭矩分配的最新一代quattro技術。 車展中的新RS4 動力最為突出 新RS4採用的FSI汽油直噴技術V8發動機能夠輸出420馬力的功率，設計緊湊的發動機在5500轉／分鍾的時候輸出420牛•米的最大扭矩， RS4能夠在4.8秒內從0提速到100公里／小時，在16.6秒內加速到200公里／小時，而最高時速則因為電子限速控制在250公里／小時。 除了擁有令人佩服的數據外，奧迪新RS4的發動機還具有以下幾個亮點： 1.首次用於奧迪量產版的高速引擎，最高轉速達到8250轉／分。 2.4163毫升的排量使得新RS4的發動機達到了100馬力／升的這一級別量產車型中引以驕傲的升功率。 3.90％的發動機扭矩能夠在2250到7600轉／分鍾的轉速范圍內連續輸出。這使得該車型在更大的范圍內都能夠提供足夠的牽引力，使駕駛者能夠處於一種輕松的狀態下進行駕駛而不需要頻繁的換檔。 4.FSI技術，這種汽油直噴技術保證了更為有效的燃油空氣混合，從而輸出更為強勁的動力。相應動力性能的顯著提高很好地證明了這一點。 車身質量經過嚴格減輕 奧迪的開發工程師們致力於優化車輛的動力/質量比功率，從而減去奧迪新RS 4上每一克多餘的質量。因此，基本上所有的零部件都經過了反復的校對以達到最輕的質量。基於這些因素，前輪輪罩和發動機艙蓋都採用鋁合金材料，就像大多數底盤和懸架的零部件也都採用鋁合金材料一樣。RS4凹背座椅獨特的設計不僅僅體現在質量輕，它還能在任何情況下提供更為舒適的身體支撐。 這些車身質量減輕設計的結果便是可以達到每馬力3.93千克的比功率——一個典型的高檔跑車數據，而這一數據在幾年前的中檔轎車中還是不可想像的。