奧迪a4前五連桿起什麼作用

1. 奧迪A4L有什麼賣點呢

繼新一代奧迪A6L革新為雙面孔設計之後，全新奧迪A4L也為消費者帶來了多重選擇，凌厲的動感型與經典的致雅型。

在前臉的設計中，革新設計的六邊形進氣格柵尺寸進一步增加。在動感型車型中，曾經作為奧迪運動車型的經典元素蜂窩設計，這一次全新亮相，為新一代奧迪A4L彰顯運動氣息。而在雅緻型車型中，奧迪合金多橫幅式進氣格柵依然作為經典元素出現。

在全新奧迪A4L的車身側面，彰顯奧迪品牌精湛車身沖壓工藝的多折角腰線全新升級為三段式腰線，在車門之中採用了分段設計。

全新設計的高清矩陣式LED大燈是全新奧迪A4L最引人注目的視覺重心。奧迪全新的家族化鋸齒狀LED燈帶設計簡單而過目不忘。高清矩陣式LED大燈在多個智能安全輔助感測器的支持下，更加清晰靈敏的躲避對向來車的燈光，為你的駕控之旅保駕護航。尾燈的設計依舊承襲了鋸齒狀家族化設計語言，在行車中，每一次點亮，不但提醒後車注意安全，更是全新奧迪A4L的一張新名片。

全新奧迪A4L即便是在最低性能版本的35TFSI車型中，依舊裝備的是2.0L四缸渦輪增壓發動機，更加成熟的運轉性能與更加平穩的動力輸出，讓全新奧迪A4L無論是高低功率，都擁有同樣的高品質機械性能。

2. 奧迪A4L底盤是什麼結構

全新奧迪A4L前後均採用五連桿式獨立懸架，採用了全新的MLB EVO平台打造，使得它在輕量化和性能均衡性上都有更加出色的表現。尤其是對全新奧迪A4L而言，使整車最多減重65Kg，其前後均搭載五連桿獨立懸架，以獲得更舒適的路感和更靈活的運動特性。

3. 奧迪的五連桿懸掛有什麼好處

連桿可對車輪進行多個方面作用力控制，在做車輪定位時可對車輪進行單獨調整，並且多連桿懸架有很大的調校空間及改裝可能性。不過多連桿懸掛由於結構復雜、成本高、零件多、組裝費時，並且要達到非獨立懸架的耐用度，始終需要保持連桿不變形、不移位，在材料使用和結構優化上也會很考究。所以多連桿懸架是以追求優異的操控性和行駛舒適性為主要訴求的

4. 奧迪全新A4L新車解析 標配升級買入門版足以

如果說每個品牌都有自己的調性，那麼BBA之中，賓士是豪華的代表，寶馬是當之無愧的運動王者，而唯有奧迪，似乎沒什麼明確的性格。不過你得承認，奧迪是這三兄弟裡面最叫座的。如今奧迪A4/A4L已經推出第五代了，歷經9代車型更迭全球累計生產近800萬輛，在過去的48年裡奧迪為市場帶來很多新技術，例如quattro全時四驅系統、全鍍鋅車身和先進的發動機技術，而歷經四年之後，奧迪A4L再次全面升級，下面我們一起看看新車究竟有哪些變化。

外觀採用雙前臉設計

懸掛系統奧迪全新A4L採用前後五連桿獨立懸架結構，並提供兩種懸架（舒適懸架/運動懸架）。舒適型懸架，帶減震器控制，提供卓越非凡的舒適體驗；國內首次引入運動型懸架，但僅配備於頂配車型，進一步提升運動操控體驗。懸掛的材質上，連桿和擺臂等組件均採用了鋁合金材質打造，這也使車輛在高速行駛中更加靈活、輕便，俗話說的好增加十馬力不如減重一公斤。

總結：奧迪A4L可以成為BBA中最叫座的車型並不難理解，說它是最理解中國消費者的豪華品牌一點都不為過，經過全面升級的奧迪A4L在各個方面都照顧到了國人的喜好，奧迪全新A4L也將拉開新的篇章，新車將於4月10日正式上市，讓我們一起拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 奧迪車5連桿懸架有什麼好處

第一行車的情況下比較安全。第二，坐著也比較舒服。第三，安全性能比較高。

6. 奧迪A4L的優缺點都有哪些

優點：

1、外形時尚運動，車身優雅大氣，內飾簡潔舒適，科技感配置豐富，空間寬敞實用，動力和操控性較好。

2、內飾豪華，沒有太多花哨的搭配，質感很不錯。

3、方向盤輕盈給力，往任一個方向打死，無遲滯吃緊想像。

4、路面通過方向的反饋清晰，行駛的路感。

5、懸掛系統支撐有力但又不會過於綿軟，在顛簸路面和高速超車過程中，路感回饋和支撐很穩。

缺點：

1、機油消耗量太高，很多車不到首保就要去4S店補加機油。4S店因機油問題已經將A4L的保養里程間隔由7500公里縮短為5000公里。

2、MMI系統並不好用，比如在播放音樂時曲目名稱是亂碼、藍牙無法連接、導航不好用等等發動機艙進泥水現象非常嚴重，很多車主都擔心車輛會因此影響性能。

3、還有車主反映車輛大燈很容易在內壁出現霧氣。

4、底盤較硬，經過坑窪路段時顛簸感非常明顯。

5、方向太輕，開著心裡沒底。

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奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版

奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版已於2013年09月06日正式上市。

外觀方面，奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版延續了新款奧迪A4L的設計語言，外形上，奧迪A4L40TFSI quattro個性運動版與運動型之間在外觀上的差距並不是很大，LED日間行車燈、LED後尾燈以及氙氣大燈、大燈清洗等功能都在這款個性運動版車型上得到了保留，僅輪轂造型改變、輪胎變小。

動力方面，奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版搭載的高功率版本2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機最大功率為155kW，峰值扭矩達到350Nm。官方給出的100公里/小時僅需6.7秒，最高車速可達240公里/小時。

7. 奧迪A4l裝備的前後橋穩定桿有什麼作用

穩定桿能提高彎道外側車輪上的車輪負荷，同時減輕彎道內側車輪的負荷並提高外側車輪的側偏角。彈簧壓縮側的彈性在穩定桿扭力的作用下得以提高，從而明顯降低車輛側傾。前部穩定桿可減小轉向過度並提高轉向不足趨勢。後部穩定桿可減小轉向不足程度並調高轉向過度趨勢。

8. 內外大調整，細解2020款奧迪A4L

賓士C與寶馬3系都已完成了改款，奧迪A4L緊隨其後，新車型將於4月10號正式上市，新車已陸續到店了，作為中期改款車型，新車整體輪廓變化不大，主要變化體現在細節上。

底盤方面新車採用了前五連桿加後五連桿組合，運動版車型還使用了首次來到國內的運動懸架，提升了操控感，甚至有幾分性能車的感覺。

總結：新款奧迪A4L上市之後，成功實現了運動與豪華並存，而且奧迪A4L一直都保持著高性價比的打法，相信新車型上市之後也能夠獲得更好的銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 五連桿獨立懸架的好處

1、五連桿後懸架構造簡單，重量比較輕，並減少了懸掛系統所佔用的空間。

2、五連桿後懸架能實現主銷後傾角的最佳位置，大幅度減少路面來的前後方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性。

3、保證直線行駛性，通過螺旋彈簧懸掛拉伸或壓縮而使車輪橫向偏移的量值很小，不易造成兩側後軸車輪相對車縱軸線距離不均等而產生非直線行駛現象。

4、當車輛在轉彎或制動時，採用五連桿後懸掛結構可使後輪形成正前束，改善了車輛的控制性能及跟蹤能力，使車輛趨向轉向不足，改善操縱穩定性。

5、五連桿後懸架結構緊湊，車輪佔用車身面積比較少，使轎車後面空間可以安排大一些，將後排座椅和行李箱的空間增大。由於5連桿後懸架的優點比較顯著，也容易調整，因此乘坐裝置這種懸架的車輛感到比較平順舒適。