奧迪公司名下有哪些

Ⅰ 各大汽車公司下都有哪些品牌

國產品牌:

長城、中華、紅旗、解放、金杯、江淮、江鈴、哈飛、東風、昌河、長安、

紅岩、陝汽、福田、春蘭、華菱、銳雁、中順、寶龍、安凱、華普、奇瑞、

長豐、永源、吉林、重汽、榮威、渝安、廣汽、華泰、金龍、曙光、北汽、

大宇、吉奧、北吉、歐朗、富康、青年、津汽、海馬、中興、宇通、黃海、

雙環、力帆、上汽、川汽、開瑞、威麟、瑞麒、榮威、裕隆、夏利、福迪、

五菱、金旅、中通、奧拓、少林、吉利、東南、華晨、理念、黑豹、躍進、

啟辰、華北、華翔、天馬、寶駿、飛碟、九龍、匯眾、金程、陸風、眾泰、

萬豐、華利、秦川、野馬、奔騰、亞星、比亞迪、全球鷹、新大地、松花江

國外品牌:

賓士、別克、奧迪、雷諾、標致、奧迪、寶馬、本田、三菱、路虎、世爵、

大眾、福特、豐田、現代、英倫、謳歌、大迪、悍馬、雙龍、捷豹、光岡、

蓮花、鈴木、歐寶、起亞、日產、薩博、道奇、林肯、

雪鐵龍、斯柯達、斯巴魯、沃爾沃、雪佛蘭、馬自達、菲亞特、邁巴赫、

法拉利、西雅特、巴博斯、勞恩斯、雅科仕、納智捷、勞倫士、卡爾森、

路特斯、保時捷、布加迪、帕加尼、

勞斯萊斯、雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪、蘭博基尼、克萊斯勒、

瑪莎拉蒂、科尼賽克、阿斯頓馬丁、MG、GMC、AC、Smart 、MINI

希望我的回答可以幫到你，望採納謝謝

Ⅱ 奧迪在中國有幾個廠家製造

有三個。

奧迪中國製造廠在長春的：

1、奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。然而，歷史悠久而又歷經多變的奧迪，它身的發展的確曾經經過了一條曲折輝煌的道路；

2、奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌。公司總部位於德國英戈爾施塔特；

3、奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Coworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔；

4、此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

Ⅲ 一汽集團旗下有哪些品牌

具體如下：

一汽轎車：紅旗、奔騰、馬自達

一汽夏利：威志、威樂、威姿

一汽吉林：森雅、佳寶

一汽通用：佳星、自由風

一汽大眾：捷達、邁騰、速騰、CC、高爾夫、寶來、GTI

一汽奧迪歸屬於一汽大眾：A4、A6、Q5

一汽豐田：卡羅拉、皇冠、銳志、威馳、RAV4、普銳斯、蘭德酷路澤、普拉多

一汽海馬：歡動、福美來、普力馬、海福星

注意事項：

一汽-大眾汽車有限公司於1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。

經過多年的不斷發展，一汽-大眾在東北長春、西南成都和華南佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發動機傳動器廠、成都發動機廠以及沖壓中心等七大專業生產廠。

一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型轎車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化轎車工業基地。

以上內容參考網路-中國第一汽車集團有限公司

Ⅳ 大眾 寶馬 賓士 奧迪 旗下分別有哪些汽車品牌

你好！

這三個都是德系三強，也是世界上最強大的品牌集團。

大眾集團：包括奧迪，保時捷，斯柯達，大眾等

寶馬集團：包括mini 寶馬 勞斯萊斯等

戴姆勒集團：包括賓士 samrt 戴姆勒工業

如下圖：

謝謝你的採納！

Ⅳ 奧迪公司是誰旗下的公司

奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。 德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(Zwickau)的奧迪（Audi）和霍希(Horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(Chemnitz-Siegmar)的漫遊者汽車公司（Wanderer）以及Zschopau市的DKW汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。這四家汽車公司於1932年合並為汽車聯盟股份公司(Auto Union AG，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。 二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（Ingolstadt）建立了汽車聯盟股份有限公司（Auto Union GmbH）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。 汽車聯盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSU GmbH）於1969年合並，組成奧迪—NSU汽車聯盟股份公司（Audi NSU Auto Union AG）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（AUDI AG），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。 1964年，新汽車聯盟面臨嚴峻的財政危機。新汽車聯盟被轉售給了大眾汽車公司。 從1964年起，新汽車聯盟的所有權分幾個階段出售給了大眾汽車股份公司。大眾汽車股份公司為此交易共花了2.97億德國馬克。截止1966年，大眾公司擁有了新汽車聯盟的全部股份
麻煩採納，謝謝!

Ⅵ 奧迪在中國的工廠有幾個

奧迪品牌在中國有三個工廠。

奧迪品牌的總部位置是在英戈爾施塔，奧迪品牌成立時間，1909年6月16日，品牌創始人是奧古斯特霍希，奧迪汽車品牌是屬於德國大眾汽車集團旗下，以子公司的形式運行，旗下經典車型是奧迪a4L，奧迪a6L。

奧迪品牌在中國有三個工廠，這三個工廠同時也是一汽大眾集團的生產基地，生產著大眾品牌和奧迪品牌的車型，其中是長春一汽工廠，天津一汽工廠，一汽大眾的華南基地，地址在佛山。除以上工廠所生產的車輛外，其他車型全部為整車進口的方式在銷售。

四環標志由來：

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau）的奧迪和霍希汽車公司、開姆尼--西格瑪市的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

這四家汽車公司於1932年合並為汽車聯盟股份公司（auto union ag，以下簡稱汽車聯盟）。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。

Ⅶ 上汽奧迪有哪些車型

目前上汽奧迪並無在售車型，但根據相關消息，奧迪A7L將會交由上汽奧迪進行生產，考慮到一汽奧迪已經生產了A3、A4L、A6L、Q3、Q5等車型，目前留給上汽的也只有進口車型了。

一汽奧迪是一汽集團與德國大眾的合資公司，而奧迪是大眾汽車集團的子公司品牌。一汽大眾主要生產大眾品牌的轎車，一汽奧迪生產奧迪品牌的轎車。上汽奧迪由奧迪與上汽大眾組建的銷售公司，其中上汽占股百分之50，大眾和大眾中國占股百分之50，主要是代工生產奧迪汽車，其本質上和一汽奧迪是一樣的。

一汽奧迪是在1988成立的。一汽奧迪先後生產了奧迪100、奧迪200、奧迪A4、奧迪A6、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5等車型，而上汽奧迪目前最新消息是生產奧迪A7L。

Ⅷ 大眾旗下有哪些汽車品牌標志

1、奧迪：奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

1931年，保時捷成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。

Ⅸ 賓士有邁巴赫，寶馬有勞斯萊斯，奧迪有什麼

雖然BBA（賓士、寶馬和奧迪）熱銷全球，但充其量只能算是豪華品牌，還稱不上超豪華品牌，可以說，放眼世界車壇，超豪華品牌屈指可數，而且掌握在極少數實力強大的車企手裡，比如說寶馬集團的勞斯萊斯，賓士旗下的邁巴赫。

目前就銷量來看，去年一整年，勞斯萊斯全球賣出5152輛，其中，北美是其最大單一市場，賓利的銷量則是11006台，同樣在北美最受歡迎，邁巴赫沒有公布具體數據，但是旗下的S級銷量突破9000台，其中有七成客戶來自中國。

Ⅹ 一汽大眾旗下有哪些汽車品牌

大眾旗下有奧迪（Audi）、布加迪（Bugatti）、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）、保時捷（Porsche）。

1、奧迪（Audi）

奧迪是由奧迪、DKW、漫遊者、霍希四家公司聯合組成的，車標使用四環相連，代表這4個創始公司精誠合作，密不可分。奧迪的總部設立在德國的英格爾斯塔特（Ingolstadt），主要產品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。

保時捷最早可以追溯到1900年，但直到二戰之後的1948年，保時捷才推出第一款車型Porsche356，在這50年期間，費迪南德保時捷一直在幫大眾打工。1951年費迪南德保時捷去世，其子費利保時捷和孫子亞歷山大保時捷繼承祖業，並且在1963年推出了保時捷歷史上最重要的車型保時捷911。

雖然大眾和保時捷的創始人相同，但自費迪南德波爾捨去世之後，兩家一直都是分開運營，直到2009年大眾耗資39億歐元收購了保時捷49.9%的股份，成為保時捷最大話事人。2012年大眾又花了44.6億歐元將剩下的股份全部買下，成為保時捷的母公司。