奧迪a4探索家性價比怎麼樣

㈠ 奧迪A4L這車性價比怎麼樣可以入手嗎哪個配置性價比最高

奧迪A4L作為奧迪入門旗艦相對比較性價比還是很高的，時尚車型性價比最高，相對於普通家庭該有的配置都有，價格還不是特別的高，分期壓力也不是很大，A4L中控還是比較年輕化的，非常符合年輕人的審美，奧迪的大燈亮度和做工就不用我給您過多的介紹了，對於駕駛舒適度還是很高的，空間對於常規家庭完全足夠使用。常規保養也沒有1樓說的那麼離譜很貴，現在大概4S店內也就是一次800左右吧，德國車的品質還是很有說服力的，並且還是大眾旗下的技術，一輛邁騰高配的價格 即可擁有一台豪華品牌的汽車品質和享受，還有什麼理由說不呢？德國的汽車10年後的車大馬路上還是有很多的，最經典最常見的莫過於老款桑塔納，現在還是一個經典，所以質量 完全不用您來擔心 而且奧迪這么個大的品牌 如果質量還不過關的話不會擁有這么久的歷史 那其它國家的品牌就跟不用說了~還望採納~

㈡ 奧迪A4L性價比高嗎它的銷量怎麼樣

優點：帥氣的外觀，犀利的眼睛，亮瞎眼的尾燈，帥到沒朋友。

缺點：配置確實有點低！

外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲

內飾：內飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！賓士的內飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精緻，但是價格不一樣的，賓士的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應！所以我也沒考慮ATS！

空間：加上的A4L還是經過市場考驗的，這么多年應該沒有人質疑過A4L的空間，後排的座椅夠厚實和舒服，比賓士的小板凳要很多。

優點：空間

缺點：車內沒有USB介面，這一點太淡疼了，也不知道設計師是怎麼想的，設置一個USB介面也多不了多少成本吧？還有就是車窗有異響，去四S店處理了一下基本上也沒響了。加裝的導航一體機解析度差。

外觀：我們女生對車輛「顏值」的要求必須是非常高的，特別是「小四兒」創造同級別最低風阻系數的流線車身設計，這點和歐洲版車型保持一致，國產化後加大的空間滿足我對「大」的渴望卻能保證還在我可以駕馭的范圍內，無疑令人非常滿意呦～實話實說，我尤其喜歡TA的行車燈，中網大嘴也更具攻擊性，相得益彰。而轉向燈和尾燈也是更加英氣十足了。以及車身的白金色，這些都是那麼的與眾不同～

內飾：內飾是我最不滿意的一點，09年到現在外觀改動不小，內飾居然動都不動，儀表台改動一下，有這么難嗎？當然有人會說內飾雖然設計老舊，但是做工還是比較精緻的。對於這種說發，我只想說，我真的沒有感覺出來精緻在哪。

空間：乘坐空間一般，儲物空間滿意

配置：這款車買得大大的值得了——2.0T發動機是奧迪最為成熟的渦輪增壓技術的發動機類型，白金色獨一無二彰顯個性，剛好趕上需要置換車又是趕在大改款之前的「抄底價」的好時機，最值得一提的是我購車用的APP購車管家同城「底價購車」，性價比極高，真真兒是全城最低價格呦～

動力：因為是第一輛車，所以覺得2.0T完全夠用了，追求動力就直接選雙離合，經濟適用就CVT，除了起步有些肉肉的感覺，其他我真沒覺得有什麼不滿意的。

操控：方向盤很輕，轉大彎速度快了沒信心

油耗：2.0T發動機，油耗完全在預期內，表現很好～很多人都「又想馬兒跑得好，還想馬兒不吃草」，車就是不會說話啊，要是會說一定就一句話：翻滾吧，牛寶寶~

舒適：德系車型的底盤對於舒適性的調校向來不錯，A4L也本來就不是一款運動轎車，更多的也是考慮到偏向舒適，可以說這個車不論是開還是座，在這個尺寸的車子裡面，舒適性算得上非常不錯了。但是有一點我一定要說一下，這個車子高速行駛如果遇到大的起伏，車子彈簧那麼勁太大了，顛簸時車屁股甚至有點彈跳起來離開座椅的感覺，後懸掛有點太軟了。

㈢ 奧迪A4性價比怎麼樣

性價比，首先應該有一個對比對象。

奧迪是BBA三大品牌 （賓士 寶馬 奧迪）

A4L目前和寶馬三系和賓士C級 屬於一個競爭車型。我個人覺得性價比是最高的

• 最先國產的車型 ，價格最低

• 國產的配件最多， 維護成本低

• 最節油， 渦輪增壓直噴發動機 2.0T在高速上 5毛一公里。

希望對你有幫助！祝你好運！

㈣ 奧迪A4值得購買嗎，這款車的性價比高不高

有些人說這個太老了，是上一代的家族設計，但是我覺得還可以，起碼我是能接受這個設計的。畢竟我日常開車也就用個carplay，別的我不太在乎……

【性價比】

BBA同級里優惠最大，外觀內飾動力都不錯……

【為什麼選擇這款車】

沒辦法，就是吃這個外觀，同時也因為它優惠夠大，囊中羞澀。

這車評，太外行！看我的！首先，這車搭載新款EA888發動機，採用縱置四驅動力布局，匹配DSG新款7速變速箱，外加拖森差速器加持，前懸架採用鋁合金材質雙叉臂結構，全框式副車架，後懸架採用鋁合金材質梯形架多連桿結構，車身為籠式加強鋼架結構，剎車系統為大尺寸剎車盤加4活塞卡鉗，為降低駕駛艙內噪音該車採用雙層夾膠玻璃及駕駛艙與發動機艙之間設置一個單元格架構！

㈤ 奧迪A4性價比如何

綠色高效的動力總成使全新奧迪A4L達到了動力強勁、駕駛穩健和節能環保的高度平衡。A4L配備了兩款全新綠色高效發動機，均採用「FSI燃油直噴技術」和「AVS奧迪氣門升程系統」。全新3.2FSI發動機最大功率達195千瓦（265馬力），在3000至5000轉/分鍾的寬轉速范圍均可輸出330牛·米的最大扭矩，與新一代的「quattro全時四輪驅動系統」（前後輪靜態扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手動/自動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需6.9秒，90公里/小時等速油耗僅為6.9升。另一台新款2.0TFSI發動機最大功率達132千瓦（180馬力），發動機轉速在1500至3900轉/分鍾之間均可輸出極為強勁的320牛·米的最大扭矩，與新型8速multitronic無級/手動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需8.4秒，最高車速達到225公里/小時，而90公里/小時等速油耗僅為5.7升。
從來沒有哪項技術能夠像「奧迪駕駛模式選項」那樣，讓人在同一輛轎車上如此全方位地體驗「另一輛」駕乘風格截然不同的轎車。作為A4L選裝的一項奧迪獨創科技，「奧迪駕駛模式選項」與全新研發的「奧迪動態轉向系統」協同工作，可根據駕駛者的意願改變發動機、自動變速器、轉向比的設定及其匹配模式。駕駛者可以簡單地通過轉換按鈕選擇「舒適」、「動態」或「自動」三種駕駛模式。
據介紹，全新奧迪A4L專為中國市場研發了部分技術和裝備，包括1、更寬敞的後排空間，車身比歐洲版長60毫米；2、舒適底盤，高於歐洲版A4底盤13毫米，從而達到更佳的舒適性和通過性；3、燃油識別系統，點火時可以自動識別燃油品質，達到最佳的燃燒效率，使發動機始終保持動力強勁與節能減排的高度平衡；4、為中國消費者量身定製的舒適座椅；5、更為精緻的內飾和內外多處鍍鉻裝飾件，滿足中國消費者審美需求等。

㈥ 奧迪a4探索家缺點

缺點是價格太貴，顯示屏較小、後排空間較小。

奧迪：豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。

2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。

2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。

主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2 、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8 、奧迪TT、奧迪R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。

此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。

從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。

㈦ 奧迪A4怎麼樣值得買嗎

奧迪A4動力和操控性出眾，車型內飾做工精緻，科技配置豐富，值得購買。

奧迪A4分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，並且加裝了quattro全時四驅系統。

(7)奧迪a4探索家性價比怎麼樣擴展閱讀

選購汽車的原則：

1、承載人數

如家庭成員在4人以內，一輛小型或中型轎車就可以了，絕大多數的家庭轎車都能承載5人。如家庭成員超過5位，或者可以買SUV，或者小型MPV。

2、載物空間

家庭用車對載物空間的要求一般都比較突出。轎車的後備箱可以提供一定的載物空間，4口之家通常都夠用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的載物空間，但由於車子大一些，油耗、停車等又相對麻煩一些。

3、用車環境

幾乎所有的車型都能很好地適應城市路況，所以值得考慮的地方是是否經常出遊，對多雨、山路等路況需不需要特別注意等。許多家庭都習慣在節假日離開城市去自駕游，或者全家駕車回家鄉，而郊區的路況如山路、沙地等。兩驅車和四驅車各有優缺點，適合自己才是最好的。

㈧ 奧迪A4這款車的性價比如何值得入手嗎

奧迪A4L這輛車外形美觀，受到了很多年輕消費階層的喜愛。奧迪A4L憑借良好的口碑保持穩定的銷量。在任何年齡段，A4L都能找到合適的觀眾。奧迪A4L一直感到年輕，散發出非常運動的氛圍，前臉的格柵使用了非常時尚的元素，代表性的大嘴巴、矩陣LED大燈非常尖銳，流動的方向等也使奧迪A4L更具吸引力。後保險杠和排氣管的細節也略有不同。在二手車型方面，與海外版同步的新斯拉人運動套件受到了加信。前面兩側的U形鉻裝飾、鉻吸入口、扁平的雙向鉻排放提高了運動感。

而且大功率版本動力響應方面非常好。或者那句話，這輛車仍然是主力或部分家庭型。如果你真的想要可玩性比較高的話，好像有奧迪S4。價格那麼高，但各方面的調教會比奧迪A4L好一點。車子的性能很好，在價格上可以接受。外觀看起來很大氣，但不失青春活力的動態動作！內部空間不是很大。總的來說還可以。車型我很喜歡。品牌也很有名，比一般的好。車的性能很好，在價格上可以接受。外觀看起來很大氣，但不失青春活力的動態動作。

㈨ 全新奧迪A4L性價比怎麼樣

你好，奧迪A4L還不錯哦。它出身自MLB Evo縱置平台，起點還是很高的。使用了奧迪家族式設計語言，矩陣式LED大燈造型犀利，識別度高，科技含量也高，不僅節能，還可以根據路況進行64項調節，具體就不解釋了，聽著牛就好。

它的內飾設計質感還是不錯的，就是形制既單調，又無趣，大眾就這個尿性，唉。而且內飾味道較重，需要好好通風晾曬。電子擋把現在看來也不算什麼了，不過液晶儀表盤還是不錯滴，功能超強大，顯示信息豐富。MMI系統操作體驗也比老款的好很多，進步明顯。中控台採用搪塑工藝，質地偏硬，用料不如奔C好。

總體說來，這車還不錯。答案僅供參加希望對你有幫助。