奧迪a7提車注意哪些事項

A. 奧迪a7算什麼檔次的車，開奧迪a7的算有錢人嗎

目前奧迪A7還沒有實現國產，只有進口版本，價格區間在45-90萬。

奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。

動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。

2018年12月12日，全新奧迪A7 sportback正式上市，是一款定位為「智美新豪華C級轎跑車」，共有奧迪A7 sportback 55TFSI quattro動感型和競技型兩款車型， 搭載48V輕混動力系統。

B. 愛瞎折騰的奧迪A7車主玩車報告在此淺談

闊別論壇很久，發發近況，跟各位車友做做交流[嘻嘻]車子買了快一年了，從剛提車的小白，到現在稍有心得，其中起到最大作用的的還是我們偉大的毛爺爺。

最後看看鑰匙

最後再說一下，歡迎江浙滬的新A7車友們主動聯系我，大家一起交流。[嘻嘻]

C. 奧迪a7l怎麼樣,

奧迪a7l各方面都非常不錯。作為有著「行走的燈廠」著稱的奧迪，這次依然非常給力，前大燈照射距離達到600m的激光大燈以及由32顆LED模組組成的矩陣式頭燈，且一旦偵測到有對向來車或者前行車輛，激光燈還會被立即關閉。

要知道，這是唯一配備激光大燈的國產奧迪車型。標志性的貫穿式尾燈，不僅傳承奧迪頂級車型的魅力，還大大提高了辨識度。

動力方面，目前開啟預定的先行版車型採用全進口3.0TFSI V6發動機，要知道，這款3.0TFSI V6發動機同樣裝備在保時捷Panamera 3.0T、Macan S 3.0T和Cayenne3.0T等車型上。

並搭載了代表奧迪發動機技術全面電氣化的48伏輕混系統，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，傳動系統方面，匹配的是7速雙離合變速箱，百公里加速約5.6秒。

家庭用車選購技巧

1、承載人數

如果家庭成員在4人以內，那可能一輛小型或中型轎車就可以了。絕大多數的家庭轎車都能承載5人，只是一般後排中間的位置坐著不如其它位置舒服。不過，對4口之家一般是夠用的。如果家庭成員超過5位，或者可以買SUV，或者小型MPV。

一般可以坐7人的車型都有一排座椅可以折疊或拿走，但由於設計不同，有些車型在上下車時方便程度存在一定的區別，需要特別考慮老人或者小孩的家庭應該引起注意。

2、載物空間

家庭用車對載物空間的要求一般都比較突出。轎車的後備廂可以提供一定的載物空間，4口之家一般都夠用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的載物空間，但由於車子大一些，油耗、停車等又相對麻煩一些，關鍵是看你怎麼取捨。

家庭轎車也好，SUV、MPV也好，另一個需要考慮的是它的適用性。比如運載超長的物品、裝卸貨的易難度等。

3、用車環境

幾乎所有的車型都能很好地適應城市路況，所以值得考慮的地方是是否經常出遊，對多雨、山路等路況需不需要特別注意等。現在許多家庭都習慣在節假日離開城市去自駕游，或者全家駕車回家鄉，而郊區的路況如山路、沙地等，確實需要認真去對待。兩驅車和四驅車各有優缺點，適合自己才是最好的。

D. 蒼穹藍奧迪A7遲到一個月的提車作業，真是太好看了

以前的小福特開了7年有些舊了，爸媽決定給我換一台車，讓我研究好了給他們說一下。備選的車型跨度很大很雜，賓士寶馬奧迪沃爾沃啥的，當我拿著備選項給老爸看的時候，他搖了搖頭說:「這些車我開還行，你開太俗了，換的沒啥意思」。於是拿著APP的搜索器，差不多價位挨個車型的問我車的特點，當說到A7的時候，我說「百萬以內最帥，但是第一輪就被我淘汰了，因為性價比極低，A6的底子加20W買個帥字」，老爸瞬間提起精神了「就它了，我給你換車的目的是什麼？不就是為了帥么？要性價比的話我給你買個30W的車不好嗎？」我也挺激動，因為選了個我很喜歡但是沒有任性選的車，現在想想可能換了同價位其他車，可能我也不會像現在這么開心，而且也不用擔心賓士寶馬的車標上班太高調。年前和4S各種溝通，後來又趕上疫情，始終沒有車，甚至別的省車到了兩個月，我們這邊才發過來車。開在街上發現很多人都喜歡A7的顏值，因為經常發現有人對小A7行注目禮，停車的時候也經常有人問，但是都是男的…很多車主不太喜歡這個輪轂，我感覺還好，而且19寸的輪轂很省心省錢（畢竟得自己養車），畢竟20、21輪圈過坑都得小心，還有車友車速稍快壓井蓋爆胎的。雖然2020款A7買不到3.0和四驅了，但是還算能接受，畢竟不怎麼喜歡飆車，對我來說動力足夠了，只要好看就行了。（其實深踩油門的時候反應也挺大的）油耗方面我覺得還挺好的，這一個月長期油耗是8.7，短期油耗在城裡轉13-14左右。這個顏色叫蒼穹藍，我覺得可能指的是深夜的蒼穹吧，因為除了光線強的時候，感覺就像黑的一樣。奧迪不愧是燈廠，大燈很智能，遠近光都是自動的，遠光打開的時候，看前面會有一個像拉開帷幕的特效，前面有車的時候，遠光會一直跟蹤自動避讓車輛。

最後鑰匙認證怕丟鑰匙在鑰匙扣上刻了電話

E. 2020款奧迪A7臻選型提車小總結，側面線條最和諧最舒服

坐標重慶。去年新A7上市就被驚艷到了，無奈當時手裡沒預算，等到今年一月要換車跑了幾家4s才知道由於國六政策3.0的已經沒有了，預計6月以後才會有消息，大家都能體會急著換車的人哪等得了這么久，於是經過比較，下定了20款的2.0臻選。銷售當時告知車已經在國內港口等著清關了，預計三月就能提車，當時也沒多想。回來後看了下各大論壇，發現很多去年十月就下定的車主至今沒提到車，心裡就有點兒懸了，加上後來疫情影響，四月份就准備退定換車了，和4s協商無果，最後4s承諾4月底車到不了就退。既然開貼，結果大家也知道了，不廢話了上干貨。
這幾張是到車時拍的，沒拿到鑰匙在外面拍了下，當時能確認的配置只有外觀幾乎和3.0沒什麼區別，我能看出來的就是前臉進氣格柵上少了兩個估計是用來acc巡航的感應器(具體有沒有細節上的區別望專業人士指出)，有抬顯，19寸輪轂，花紋是新款式（極丑），圓底三幅方向盤。
不知道很多准車主關心的動態前大燈是不是指的轉向燈，如果是那就是有
在我心目中轎跑里側面線條最和諧最舒服，讓人挑不出毛病的只有奧迪
行李艙縱深大，放行李箱比suv方便
前後胎規格相同:245/45/19
氛圍燈可以選擇的模式挺多
這一代的虛擬座艙加上兩塊大屏，科技感又進一步提升了，個人感覺物理按鍵的減少有利有弊吧，特別是駕駛過程中，屏幕菜單的分級過多，隱患明顯，不過另一方面又說明車輛的個性化功能挺多，矛盾啊。
儲物空間絕對是這款車的硬傷，又淺又窄，橫著放不下max,豎著也就多兩指，想放些錢包之類的雜物都懸。
天窗完全打開的狀態
天窗完全翹起的狀態
菜單里找了半天才發現，尾翼的升降開關集成在控制空調的那塊屏上
B&O音響標配
抬顯信息很豐富，會有行駛車道指示圖標，在即將到達路口前還有遞減的格子幫助你確認
座椅記憶標配
2020了，不知道這種復古的造型還需要嗎[壞笑]
不是專業人事，簡單的談下自己的駕駛感受，這款車整體給人感受就是中庸吧，動力夠用，但沒有很清晰的轎跑該有的靈動感覺，就是一個套著轎跑外殼的普通轎車。可能年紀大了，這種感覺我反而比較喜歡，因為二十幾萬駕駛里程絕大部分都是高速路，其實我自身的體驗來說像寶馬那種過於靈活的操控容錯率會更低，開久了特別累。還有想告訴大家的就是，我自己覺得除非你是長期極限駕駛，否則有沒有四驅對一款轎跑車意義真不大，你的車身重心已經很低很穩了。總之，喜歡就買！我們錢不多人也不傻，只為心中所喜，值得付出！ 一些小更新: ①關於自動啟停。針對很多車友關心的啟停關閉後抖動熄火的問題，由於之前沒怎麼開所以一直沒遇到，大概開了400多公里的時候出現了該情況，在關閉自動啟停狀態下，等紅綠燈滑行的時候踩剎車出現抖動熄火，再次啟動時自動啟停處於打開狀態，踩剎車到底，此時自動啟停無響應，轉速表指針上下輕微浮動，車身抖動明顯，發動機故障燈亮，提示到服務站檢查。於是到4s說明具體情況檢查後，4s做了一個什麼發動機匹配，讓我後期注意觀察，估計是新車型的問題廠方也沒有一個具體的解決辦法，處理後目前又開了300公里左右，沒敢關啟停，暫時沒出現該問題，後續有新的解決辦法再來報告。 ②關於新車上戶。可能因為我這里買這款車的人少，目前車管所還沒有上戶的該車型，需要單獨上傳資料審核（據說需一到兩日），因此新上戶的車友請做好辦理上戶當天無法完結的准備。而且我這里車輛型號目前在網上預約選號的系統里查詢不到，所以想網上自選號也無法實現，要想網上選號的車友估計只有等你當地第一位該車型上戶的車友上戶完成，系統資料更新後才可以進行網上選號（重慶的兄弟伙堅持一哈，我爭取下周一搞定，你們就可以操作了[嘻嘻]）。

F. 換代前提18款奧迪A7 3.0 提車一年改裝總結

「2018年10月份的時候提的這輛18款奧迪A73.0，正好是換代期間價格比較便宜，當時同價位的車考慮過CLS，不過A7更偏性能一點所以還是選了四個圈。」

「最後夜景結尾，手機渣拍，謝謝各位看官。」

本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：小布丁407

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 人到中年又如何奧迪A7提車記

時光荏苒，現在的我已經從青蔥少年變成了油膩大叔，看著90後、00後，心中不免泛起一陣漣漪。不過，人到中年也並非不優勢，現在的我比起以前思想成熟了很多，經濟狀況也有所改善，對品質的追求也更高了些，這不，我最近又提了一輛車——奧迪A7。

突然發現通過玻璃倒映出來的效果非常棒，趕緊拍一張。今天先給大家簡單介紹一下奧迪A7，等下次有時間的話，再跟大家分享一下我的用車經歷吧。

H. 奧迪a7第一天提車就出現問題怎麼處理

回去找4S店給你處理，什麼車型都有問題，小問題有這是很正常的事情，只要不是大問題不必放在心上，雖然有點搞心情，但心態放寬沒事的。

I. 奧迪A7多久才能提車

如果有現車，你辦完手續就能提車了，如果沒有現車，那就要等了，時間不一樣，可能半個月，可能半年，4S店，你懂的

J. 夢想之車奧迪A7提車，舒適的駕駛感，完美的外觀

關於選車 在論壇看到很多朋友對於選車都有一個經歷，但選車對我來說太簡單了。記得在10年前，剛工作那一會兒，在路上看到A7，立刻就成為了我的夢想之車。今天幸運的實現了這個願望，很開心。所以選車對我來說沒有任何糾結，當銷售告訴我有阿瓦隆綠的時候，我是用微信直接下的訂單。感覺自己和這台車很有緣，訂車的時候車已經在港口，是同一批次中最先通過技術檢測，最先發車，然後倒選牌照，也選到了自己心儀的號牌！希望我的小A7伴隨我平安！ 用車 我記得人生第一台車是奇瑞A3兩廂藍色，當時也覺得很漂亮，然後福克斯兩廂黃色，凱迪拉克ATS，這台車也是我很喜歡的，動力好，操控佳，個性十足。回到A7，才開了300多公里，個人感覺動力夠用，我不會極限駕駛，所以是不是四驅我也無所謂。但我開了幾天，至少已經被圍觀了三次。對我來說，這是夢想之車，我不糾結，主要是自己喜歡。我選的阿瓦隆綠、這顏色真的沒辦法用手機照出來他的精髓，非常好看！其他車友遇到的低速熄火的問題目前我沒有遇到！ 拍照的水平實在有限，大家將就看
這三張照片是車到了以後銷售在車庫照給我的，但是因為我沒時間，沒有去看，過了三天我才去提車的
這是我第一眼見到他的時候樣子
銷售用這兩張發了朋友圈以後，受到嚴重好評。這顏色真的很好看，無法照出來他的精髓，但就是我喜歡的顏色，回頭率非常高
還是銷售給我拍的
第一眼就深愛
完美的腰線，眼光下顯的很耀眼
側面來一個
大家喜歡不
這儀表盤清晰度很好，很喜歡
有隔音棉
機艙布局還是非常整齊
晚上的效果燈，顏色好像是30色可以選擇
這個燈的效果真的照不出來
尾燈也是一樣的
感受下一下
抬頭顯示我覺得很不錯，路口有提示，然後防追尾功能也集合了，會提示
這個桃木需要加價4500，我個人覺得比較喜歡
無框門也是我喜歡的
這個檔把手感舒服，行程也剛剛好O
在網上看到很多人說輪轂很醜，看到車的時候我覺得還可以，開了幾天也沒時間洗車，大家見諒
鯊魚天線
天窗面積還可以
特別的方便，少個蓋子的設計很方便
四門無鑰進入
95號以上
認證一下
隨機到車牌，運氣很好
提車離開的時候銷售拍的