奧迪a6水溫高是怎麼回事

❶ 奧迪a6v6水溫異常，水溫高

你好,可能是冷卻系統的問題,或者電子扇的問題,建議您清洗電子扇上的濾網.還是不行的話,建議去4s對冷卻系統還有溫度感測器全面檢查.希望能幫到您

❷ 奧迪a62.4高溫有哪些原因

發動機產生高溫的原因很多，具體分析如下： 1.電路故障 （1）電子冷卻風扇不轉，使水箱散熱能力下降。 ①檢查電子風扇的工作情況。拔掉電子風扇的電線插頭，用電源線直接供電。電子風扇若旋轉，說明其工作良好；若不轉，說明其損壞。 ②檢查繼電器及其線路情況。若風扇旋轉，線路完好且通電，則說明繼電器損壞或失效。 ③以上檢查均良好，則說明溫度感測器或其探頭損壞。 （2）當不使用空調時，水溫正常；而啟用空調後，水溫明顯上升。此故障一般均為空調散熱器的電子風扇不轉或繼電器失效、損壞所致，檢查方法同上。 2.機械故障 （1）風扇偶合器缺油、損壞或卡死，使冷卻風扇不轉。 （2）發動機長時間運轉時，水溫偏高甚至沸騰。一般是由於節溫器失效造成水循環不暢所致。水溫升高後，節溫閥打不開，冷卻水沒有大循環，從而起不到散熱和調節水溫的作用。在我國南方熱帶地區或應急時，均可拆除節溫閥。 （3）水泵皮帶松脫或水泵損壞導致無循環水。 （4）水管、水套及缸體、缸蓋接合處漏水。 3.裝配不當 大修或新裝配的發動機，在裝機過程中，由於尺寸或配合間隙不符經常會產生水溫偏高現象。 （1）剛大修裝配的發動機，中速運轉半小時左右，水溫偏高。一般是由於活塞或活塞環與氣缸的間隙過小。長時間運轉還會造成卡環、斷環和拉缸等故障。 （2）修理時遺留雜物或安插物體不當造成水道堵塞，使水溫偏高。 （3）進風口堵塞，使散熱不暢。 4.調整不當 （1）排氣門間隙過大。使排氣門打開時間晚，開啟時間短，造成排氣不暢，引起水溫偏高。一般可通過發動機運轉時的聲音進行判斷，此時氣門與搖臂之間發出「噠、噠、噠」的撞擊聲。 （2）點火時間不準確。 ①點火時間過早時，會因燃燒不完全而產生爆震及二次點火現象，引起水溫偏高。 ②點火時間過晚時，造成不完全燃燒，同樣會使水溫偏高。 5.機件磨損 （1）活塞環與氣缸壁過度磨損或氣門油封損壞。因此機油竄入氣缸參與燃燒，造成不完全燃燒和氣缸積炭現象，引起水溫偏高。此時，火花塞上沾滿機油，有的氣缸不能工作，排氣管冒藍煙，發動機工作無力。 （2）氣缸墊燒損。此時水箱缺水。打開水箱蓋，如果水面有油，則說明水道已和機油連通；如果冒出氣泡，一段時間後水位降低則說明氣缸內的氣體流入水道，使水溫升高。 6.機件、通道堵塞 （1）冷卻水道堵塞。由於冷卻水中存在大量污物，水垢和金屬腐蝕造成冷卻水道及其零部件的堵塞，使冷卻水循環不暢導致水溫偏高。 （2）消聲器堵塞。由於發動機燒機油產生的積炭聚積在消聲器內，或消聲器腐蝕、破損，使排氣管堵造成排氣不暢導致水溫偏高。 消聲器堵塞對發動機的危害極大，因此發動機產生高溫時，應首先排除這類故障，再分析其他原因。

❸ 奧迪a6水溫高怎麼辦

發動機水溫高（在不缺水的前提下）主要是以下幾個方面產生的。 一是系統臟阻、熱散熱器水箱內部阻塞。二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。三是氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。風圈破損，水箱表面臟巫。五是使用電子風扇的汽車有冷卻風扇開啟晚的現象。是造成小車水溫高的主要原因。 解決電子風扇開啟晚可以使用（電子冷卻風扇提前開啟降溫控制器）解決。

❹ 奧迪A6水溫高了，達到120多度，可能是什麼問題

發動機水溫過高
在烈日下暴曬後溫度會上升這時候就要開到陰涼地讓水箱溫度恢復正常
還有外界溫度高 ，發動機長時間高速運轉也會出現水溫箱過高
多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。具體的原因如下
(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
(2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水：臨時代用;③水箱蓋漏水。
(3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫准確地打開。
(4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
(5)水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
(6)汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。
(7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高

❺ 奧迪A6L水溫高故障頻發怎麼辦

夏季行車易發生水溫高怎麼破？奧迪A6L水溫高到店檢查，節溫器損壞導致的水溫高維修換件。
大體上容易引起水溫高的幾方面就是散熱不良、水泵、節溫器、防凍液這幾塊了。

3.水管漏水。開車過程中發現汽車有漏水的地方，檢查是水管老化、破裂漏水，這種情況相對來說容易發現，到維修店更換相應的水管即可。
4.水箱散熱不良。有些車主直接用水當作冷卻液，長時間使用水做媒體會導致發動機及水箱內產生水銹，水箱散熱不良導致水溫高，想要解決這種辦法是把水銹先排除，然後清洗或更換水箱。
5.水泵故障。水泵是汽車冷卻系統的核心，現在汽車用的水泵大多數是葉片式的，長時間泵水後葉片會打磨掉，水系統不循環水溫高。
6.缸床墊變形。有些車主反應汽車水溫高，但在實際用車過程中並沒有發現有漏水的地方，另外水箱內的冷卻液消耗的比較快，這種情況是發動機缸床墊變形或破損導致少量冷卻水進入發動機燃燒，所以會出現汽車行駛一段時間後水箱缺水，水溫高。
7.電子扇故障。汽車水箱內的熱量通過電子風扇轉動來散發出來，如果電子扇不工作熱量散不掉，汽車水溫肯定會升高。
8.感測器故障。汽車上的水溫感測器控制水箱電子風扇的運轉，如果水溫感測器有故障，沒有信號啟動散熱風扇，水溫也會升高。
9.線束故障。汽車上的線束是整個汽車的神經，如果線路有故障也會間接導致水溫高。


這輛車通過電腦檢查得出的結論為節溫器故障。更換節溫器配件這款節溫器位於發電機後部，所以先做的就是將防凍液放掉，拆下發電機。發電機取下後就能看到節溫器了，節溫器依靠兩顆固定螺絲固定，取下即可。將節溫器拆下更換。將新的節溫器安裝、試車水溫恢復正常。

❻ 奧迪a6水溫過高是什麼原因

1.引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多,常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2.靠邊停車,但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高,降溫能力已達到極限,這時如果立即熄火...
3.當然如果是電子水泵的發動機會好些),過高的溫度得不到冷卻,發動機也是難以承受的。如果先讓...
4.檢查一下防凍液是否缺少,導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況,是否循環不暢。其次還可以...

❼ 奧迪a6水溫老是高，如何處理

1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。 3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。 4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。

❽ 奧迪a6的水溫高 怎麼回事

1.查水溫上來後電子扇是否轉動 2. 查節溫器是否故障(節溫器故障導致只有小循環，沒有大循環不利於散熱) , 3. 接上電腦看看返回的故障代碼再做進一步判斷!

❾ 奧迪a6l運行中發動機溫度突然過高，是怎麼回事

原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發動時，發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液後轉為正常，但 發動機功率明顯下降，說明發動機機械繫統出現故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節溫器主閥門脫落；風扇傳 動帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風扇離合器工作不良。

解決：檢查出故障的原因，對應維修更換即可。