奧迪支臂怎麼拆下來

1. 奧迪q5下支臂球頭怎麼拆

方法：把車開到四輪定位儀上，然後緊固膠套螺絲。這樣的話，汽車靜止時或者是在平路行駛時，支臂膠套不會用力，膠套只會在車身產生顛簸時用力，延長膠套的使用壽命。

注意事項

這兩根下支臂的膠套在副車架上固定，兩個球頭在轉向節上固定，膠套的拆卸比較容易，球頭的拆卸很難，很多時候都需要用到專用工具才行。

需要注意的是綠色箭頭所示的支臂膠套，師傅此時並沒有對膠套螺絲進行緊固，若是此時緊固膠套的話，裝上輪胎靜止在路面時，膠套會用力，這不正確。

2. 奧迪q7懸掛下支臂裡面倆螺絲怎麼拆

您好把螺帽先拆掉，再把定位螺絲小心的敲出來，可以把定位螺絲相對於副車架的位置用記號筆做一個記號

3. 奧迪扣三左前下支臂怎麼取下來奧迪q3左前下支臂螺絲怎麼拿下來。

你拍張照片吧。我跟你說怎麼拆

4. 奧迪A4換支臂一定要落地擰螺絲嗎

不需要。
直接車升起來一點就可以了。如果更換下擺臂，是需要車升起來，緊固下擺臂螺絲時候，需要用拖頂頂一下，再擰緊螺絲。
如果不這樣操作，很容易縮短擺臂膠套壽命。車輛擺臂也稱之為下懸掛,它是用來支撐車身的,而且可以過濾車輛的顛簸,使車裡面駕乘人員更加舒適。假如汽車在駕駛時出來方向跑偏、車身搖晃等現象,就就說明車輛的擺臂損壞了。這樣的狀況要立刻將汽車開到修理店或4s店請專業人士進行檢測和修理了,避免造成安全隱患。

5. 奧迪，奧迪q3，左前下支臂螺絲怎麼取下來

用球頭拆裝器進行拆裝。

6. 前下支臂的拆裝步驟

第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。

第二招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。

第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。

第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調准。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失准，這也會耗油。

下支臂是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。

其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。

衰減由於彈性系統引起的振動，傳遞來自各向（縱向、垂直或側向）反力及其力矩，從而使車輪按一定的軌跡相對車身運動，起到一定的導向作用。

故下支臂對於車輛的舒服性、穩定性、安全性起著相當重要的作用，是現代汽車十分重要的部件之一。由於懸掛系統的設計結構因車系不同而有不同，下支臂種類繁多，叫法不一。

7. 汽車下支臂咋的更換

一般是不需要進行更換的，除非是有變形等異常情況
下支臂——是一種機械工具
就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗。

8. 奧迪A4L半圓下支臂怎麼拆

上兩根控制臂的穿絲拿掉，還有半軸大輪螺絲拆掉。然後就可以拆卸下支臂了

9. 奧迪前輪上支臂怎麼砸下來

您說的是一個直的一個彎的那個臂吧，直接砸臂從下往上敲，希望我的回答對您有所幫助，祝您用車愉快

10. 奧迪a6l懸掛上支臂螺絲怎麼好拆

要動減震器的，把減震器下面螺絲鬆掉，上面四個螺絲也鬆掉，但是減震器不需要拿掉，好移動就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】