奧迪a4a7多少錢

⑴ 奧迪A7多少錢

日內瓦車展期間，奧迪發布的全新四門轎跑車A7實在是「太概念」了，幾乎讓我們看不到一點量產版的影子，好吧，既然這樣就讓我們更多的發揮聯想的空間，反正這款全新轎跑產品已經進入量產車研發的實質性階段了。 據悉，奧迪希望這款A7旗艦型轎跑車能夠盡可能的推出不同的豐富版本，為了適應不同的市場，奧迪A7將會推出硬頂和軟頂兩個版本的敞篷設計，標准版的四們A7量產車預計將於明年正式發布，雖然由於金融危機的影響，這個計劃已經被推遲了幾個月了，但是相信奧迪是不願意一拖再拖的。 動力部分奧迪A7將採用的是V6發動機配備，入門級產品預計將會是一款204馬力的2.8L發動機，而3.0T的渦輪增壓發動機將會是新車進入300馬力的第一步，此外，一款4.8L V8發動機亦在計劃中。在其頂配性能版車型身上我們有望看到一款600馬力的5.0L雙渦輪增壓V10發動機，我們會在2011年看到這款旗艦性能版車型。 另外，6速手動變速器和8速自動擋變速箱將成為最為基本的配置，而海外的7速雙離合變速器將會在更高一級別的A7車型中出現，當然，奧迪的quattro全時四輪驅動系統亦是必不可少的。檢舉 回答人的補充 2009-06-17 18:31 為保持年銷量增長8%，奧迪公司決定在2007年到2012年的五年內，實施一項投資額高達100億歐元研發計劃，重點放在新車型的研發上，這些車型包括了奧迪Q3、A1、A7、Q1等車型。奧迪汽車設計總監Wolfgang Egger明確表示，四款新車型在繼承奧迪家族傳統之外，都將擁有自己獨特和醒目的風格，會非常具有新引力。 而作為奧迪百億新車計劃中的重點車型，奧迪A7也終於在本次北美車展期間展示了其首款設計概念車：奧迪A7-Sportback概念車，奧迪A7的前臉造型非常具有攻擊性，細長的前大燈組配上多邊形鍍鉻大嘴，整個奧迪A7概念車的前臉造型非常獨特。 從前輪輪眉延伸出的線條直達車尾，這一線條也是奧迪整車設計的通用線條，無論是奧迪A4、A6還是A8都擁有這樣一條車身側線。車身側線配合上提的腰線，將奧迪A7修飾的非常緊湊，狹長的車身造型和巨大的輪轂形成鮮明反差，配合Coupe風格的溜背曲線，奧迪A7的造型和其Sportback的名稱非常相符。 奧迪A7-Sportback概念車的車尾部分造型比較獨特，尤其是整個車尾的線條形狀和以往的奧迪轎車有很大的不同，獨特的車尾結構看上去更像是一款大尺碼的Coupe，類似賓士CLS的車尾造型讓人頗感意外，這一造型出現在奧迪品牌的轎車上讓人覺得有些遺憾。 和內斂的奧迪A6、A8相比，全新的奧迪A7在設計上更更具魅力，低矮的車身線條下，是來自奧迪模塊化的前置四驅平台，奧迪A7的尺寸介於A6和A8之間，為了突出奧迪A7的運動性，奧迪的設計師在大燈組、前臉格柵上採用了全新的設計，兩條硬朗的曲線貫穿整個A7的車身側面，加上寬大厚實的進氣格柵，整個奧迪A7的造型顯得相當驚艷，筆者認為這將是奧迪繼R8之後的又一成功作品。 動力方面，奧迪A7將搭載兩種不同的V6汽油發動機。先期上市車型將搭載2.8升FSI發動機，隨後將推出3.0T發動機。按照奧迪家族一貫的動力升級模式，奧迪A7上市半年後將推出搭載4.0升V8發動機的奧迪S7，以及超過500馬力的奧迪RS7（搭載5.2升V10發動機）。 檢舉 回答人的補充 2009-06-17 18:31 變速器的配備也不會有太多懸念，在奧迪A7的低配車型預計使用六速手動和八速自動變速器（無級變速），而在諸如3.0車型、S7和RS7上，奧迪將會推出配備全新七速DSG雙離合變速器的車型。由於市場定位的不同，在美國市場奧迪A7將主打配備Quattro的四驅車型，而在歐洲市場，奧迪則可能推出專門針對歐洲市場的後驅版奧迪A7。同時，奧迪A7也將全面採用空氣懸掛，以便獲得更好的駕乘效果。 作為奧迪旗下的首款四門豪華轎跑車，奧迪A7測試車的首次曝光也暗示奧迪正在按計劃進行著A7的測試工作。奧迪期望A7在2010年下半年上市後，能取得4萬輛/年的銷售業績。作為一款低產量的高利潤車型，筆者認為奧迪對A7的市場前景估計得過於樂觀，就目前的全球經濟形勢看，如果能在2011年出現新一輪全球經濟復甦，那麼奧迪A7還是有希望達到預先定下的銷量目標，否則，奧迪就需要認真考慮一下調低奧迪A7的銷量預期了。檢舉 回答人的補充 2009-06-17 18:34 2008年1月17日，奧迪中國宣布奧迪首款超級跑車R8正式在國內上市，此次上市奧迪R8隻有V8 4.2L基本款。 基本款售價：178.5萬元 （共八種顏色，還有碳纖維空力套件可供選擇) ● 新車特點： 奧迪R8超級跑車擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚。全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出眾的超凡動力表現。 R8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產車型，這也是奧迪旗下的首款中置發動機車型。發動機的位置決定了它特有的車身比例，奧迪公司的前身——汽車聯盟股份公司專為賽車而設計的Type C系列車型就是中置發動機車型。 R8整車寬度為1900mm，長度和高度分別為4430mm和1250mm。2650mm的長軸距為雙座駕駛艙提供了足夠充裕的空間。R8車身緊貼路面，車身尾部的肌肉感十足，車門與側邊導流風口的過渡部分的設計也很協調。在車門後方的輪拱和車頂之間，配有寬大的空氣進氣口，為V8發動機的進氣及冷卻提供足夠的風量。尾部安裝的自動伸展式後擾流板可幫助R8更充分地利用風力。 奧迪R8有著出色的外形，而且是奧迪車系中首次採用中置發動機的跑車。另外奧迪R8的quattro系統在正常情況下前後扭矩分配為20：80，根據路況不同，前輪的動力可以在10％到35％之間自動調節，而後輪的動力可以在65％到90％間調節。同時搭載420馬力4.2L FSI發動機使其0-100Km/h僅需4.6秒。 奧迪R8超級跑車是奧迪首款可以提供全部前大燈功能組合選裝的量產車型，LED大燈組合包括雙列直插組裝、主光燈、日間燈光和指示燈光。LED，即「發光二極體」，代表著較傳統燈泡有著巨大優勢的新科技，它有著更長的使用壽命。 在整個充滿動感的車身內部，以駕駛員為中心的駕駛艙結構為主導概念，它將駕駛員、儀表盤和高中控台融為一體。中控台上部的儀表盤微微向駕駛員傾斜。平底的方向盤具有典型的奧迪運動車型風格。檢舉 回答人的補充 2009-06-17 18:36 ● 適用人群： 經濟上面十分有實力的跑車發燒友、具有運動想法的年輕成功者。 ● 競爭對手： 法拉利F430、蘭博基尼蓋拉多、保時捷卡雷拉GT3和GT2、阿斯頓馬丁DB9、日產GT-R。 此次奧迪R8的引入可以是國內汽車消費市場快速增長的一種表現，也可以看出奧迪對中國市場的重視，面對中國迅速發展的經濟，高檔跑車的市場將會變得越來越大，R8也很可能是奧迪討好中國的一種表現，對自己品牌的一種變相的宣傳。

⑵ 介紹下奧迪 A1 A4 A6 A7 A8是什麼類型的車各車價格怎樣

A1 是基於大眾POLO平台的小型車 沒有在上市銷售 預計價格應該摺合人民幣20萬左右

A4是中型轎車。和寶馬3系列，賓士C系列是一個定位。價格基本是在30萬左右（27-50）萬，操控性好，大小適中，適合自己開。

A6是行政級別車。注重品質和外觀，和寶馬5系列，賓士E系列一個定位。價格從50萬左右到80萬左右不等。特色是後座寬大舒適 ，外觀大氣 ，適合商務或者行政用。

A7是大型的硬頂運動型轎車。和賓士CLS級別一個定位。目前沒有量產，還不知道價格。特點是車身低矮，有跑車的性能和視覺感受，但同時又有4個車門4個座位。既能滿足車主對速度的激情，同時也具有很好的實用性。

A8是大型的豪華轎車。和寶馬7系列，賓士S系列是一個定位。價格從80萬左右到200萬左右不等。特點是非常奢華的內飾，非常豐富的配置，基本上只要是你想要的裝備，都能給你配上：頂級音響，內部全真皮裝飾，座椅通風，座椅自動按摩，等等。。。這個車就是拿來享受的，坐在後排才是最正確的選擇。
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奧迪還有幾款車你沒問到 ，但我也回答了吧

A3 雙門的小車，大小和大眾高爾夫差不多。在中國沒有上市。特點是車輕，發動機好，運動性好。在歐洲很受歡迎。

A5 是基於新A4平台的運動型轎車。基本上可以理解成新A4的雙門版，底盤，發動機，變速器和新A4幾乎一模一樣。價格從50萬到70萬不等。特點就是個性化，人人都開四個門的汽車，你開一個雙門的COUPE，感覺太不一樣了。當然，個性的代價很高，而且在實用性上面差了。雖然A5有4個座位，但只有兩個門，也就意味著後排要坐人，就要鑽進鑽出，很麻煩。

Q1 目前沒生產的概念性微型越野車

Q3 目前也沒生產的小型越野車。

Q5 今年會在中國上市的中型越野車。價格大約在50萬左右。和寶馬X3，賓士GLK是一個定位。適合家庭用的SUV，空間大，動力好，配置豐富，價格適中，是值得期待的新車。

Q7 大型豪華越野車。價格從80萬到160萬不等。和寶馬X5，賓士ML是一個定位。越野能力和公路行駛都不錯。空間非常大，乘坐舒適，動力強大，但油耗也比較可觀。

TT 著名的小型跑車。價格從50-70萬不等。和寶馬Z4，賓士SLK是一個定位。發動機排量不算大，但因為使用了先進的懸掛系統和變速箱DSG，駕駛性能非常出色，有媲美保時捷入門跑車的能力。

R8 奧迪的第一款超級跑車。價格200萬以上。底盤借鑒了蘭博基尼格拉多的設計經驗，四輪驅動，表現超出公眾期待。外形非常出色，發動機性能因為目前使用V8，比較遜色，但今年會出一款新的使用V10發動機的R8跑車，性能會有很大提升，具備真正的超級跑車的資格。

（因為我比較討厭直接從別的地方粘貼復制的回答，所以全部用自己的語言和知識來認真完成的。可能有點口水話，請見諒。）

⑶ 奧迪A7的報價是多少

奧迪R8目前只有一款車型，是4.2L FSI quattro 的，售價是239.80萬人民幣。

⑷ 奧迪A7大約要多少錢

A7和Q7 不一樣,一 個是轎車 和A8差不多 ,Q7是越野車,現在國內還沒上線,這是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華轎車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。動力方面基於運動的需要起點都比較高，大多搭載的是3.5L以上的V6引擎、4.2L的V8引擎、5.0L的V10引擎。目標人群鎖定那些懂得享受生活和駕駛激情相對成熟的精英人士，與B級緊湊型四門運動轎車消費者不同的是，這類精英群體希望與保守刻板的行政/公務轎車保持距離，又不想過早將自己束縛在豪華轎車後排座位上正襟危坐。他們迫切需要一款外型上兼具時尚動感、大氣尊貴，內飾奢華亦不失科技的運動豪華轎車，這樣無論是置身後排座位還是親自掌控都能得到很好的滿足，當然這種滿足對於後排空間而言是永遠無法與傳統D級豪華轎車相提並論的。

A7的定位高於A6，基於與新A8同樣的平台。巨大的軸距能給後排乘客以舒適的腿部空間，在舒適性與動感方面肯定不輸A8。設計中的柔韌性的風格同樣出現在新的A5中，新A7與新A4，A6，A8和Q5都共享了很多的模具，這意味著新A7也將會採取同上述車型類似的發動機與變速器位置的布局，這些都有助於進一步改善重量比和平衡。
價格定為60——84W左右。

⑸ 奧迪A7的價格位是多少

A1 是基於大眾POLO平台的小型車 沒有在上市銷售 預計價格應該摺合人民幣20萬左右

A4是中型轎車。和寶馬3系列，賓士C系列是一個定位。價格基本是在30萬左右（27-50）萬，操控性好，大小適中，適合自己開。

A6是行政級別車。注重品質和外觀，和寶馬5系列，賓士E系列一個定位。價格從50萬左右到80萬左右不等。特色是後座寬大舒適 ，外觀大氣 ，適合商務或者行政用。

A7是大型的硬頂運動型轎車。和賓士CLS級別一個定位。目前沒有量產，還不知道價格。特點是車身低矮，有跑車的性能和視覺感受，但同時又有4個車門4個座位。既能滿足車主對速度的激情，同時也具有很好的實用性。

A8是大型的豪華轎車。和寶馬7系列，賓士S系列是一個定位。價格從80萬左右到200萬左右不等。特點是非常奢華的內飾，非常豐富的配置，基本上只要是你想要的裝備，都能給你配上：頂級音響，內部全真皮裝飾，座椅通風，座椅自動按摩，等等。。。這個車就是拿來享受的，坐在後排才是最正確的選擇。
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奧迪還有幾款車你沒問到 ，但我也回答了吧

A3 雙門的小車，大小和大眾高爾夫差不多。在中國沒有上市。特點是車輕，發動機好，運動性好。在歐洲很受歡迎。

A5 是基於新A4平台的運動型轎車。基本上可以理解成新A4的雙門版，底盤，發動機，變速器和新A4幾乎一模一樣。價格從50萬到70萬不等。特點就是個性化，人人都開四個門的汽車，你開一個雙門的COUPE，感覺太不一樣了。當然，個性的代價很高，而且在實用性上面差了。雖然A5有4個座位，但只有兩個門，也就意味著後排要坐人，就要鑽進鑽出，很麻煩。

Q1 目前沒生產的概念性微型越野車

Q3 目前也沒生產的小型越野車。

Q5 今年會在中國上市的中型越野車。價格大約在50萬左右。和寶馬X3，賓士GLK是一個定位。適合家庭用的SUV，空間大，動力好，配置豐富，價格適中，是值得期待的新車。

Q7 大型豪華越野車。價格從80萬到160萬不等。和寶馬X5，賓士ML是一個定位。越野能力和公路行駛都不錯。空間非常大，乘坐舒適，動力強大，但油耗也比較可觀。

TT 著名的小型跑車。價格從50-70萬不等。和寶馬Z4，賓士SLK是一個定位。發動機排量不算大，但因為使用了先進的懸掛系統和變速箱DSG，駕駛性能非常出色，有媲美保時捷入門跑車的能力。

R8 奧迪的第一款超級跑車。價格200萬以上。底盤借鑒了蘭博基尼格拉多的設計經驗，四輪驅動，表現超出公眾期待。外形非常出色，發動機性能因為目前使用V8，比較遜色，但今年會出一款新的使用V10發動機的R8跑車，性能會有很大提升，具備真正的超級跑車的資格。

⑹ 奧迪A7報價是多少目前值得入手么

奧迪A7如今在售2018款和2019款其餘均已停產，如今在售的2019款只有3.0T排量的，我個人較喜歡動感型，但是2018款 50 TFSI quattro動感型報價83萬左右，而2019款的大概80萬左右。

車輛與車身顏色多樣化，符合消費者需求，可多樣選擇，如今在售以及即將上市的共有7款車型，有比3.0T小的排量，所以我個人不建議現在就入手奧迪A7，可等待更多車型上市，多出更多選擇，同時2019款更加智能化，所以建議稍微等待，後期有更多選擇。同時我個人更喜歡奧迪A7的車尾燈，同時也增添了自適應遠近燈，為客戶提供了方便。

⑺ 奧迪a7多少錢

截止2020年2019款奧迪a7的參考價格為80.88—87.98萬之間，奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。

(7)奧迪a4a7多少錢擴展閱讀：

奧迪A7入門級發動機完全是由2.8 FSI發動機減小排量而來，它就是奧迪研發出來的2.5 FSI V6可變氣門自然吸氣直噴發動機，最大功率經調整達到150千瓦（204馬力），扭矩250牛·米，百公里加速8.5秒，是搭載此發動機車型中最快的一款。

2.8 FSI發動機配有領先的AVS奧迪可變氣門升程系統，最大輸出功率為150 千瓦（204 馬力），在每分鍾3000到5000轉的發動機轉速區間內均能輸出280牛·米的峰值扭矩。配備quattro全時四輪驅動系統和S tronic雙離合自動變速器的車型，從靜止加速到100公里/小時僅需要8.3秒，極速可達235公里/小時，每百公里平均油耗為8.6升。

⑻ 奧迪A4多少錢

售價在30.58-39.68萬，全新一代奧迪A4使用了最新的家族化設計，新款更加修長且向兩側延伸，帶來更加寬泛、立體的視覺效果。而大燈組的造型和功能也基本與新款奧迪A6保持一致，既有科技感又具有很高的辨識度，相當耐看！

⑼ 奧迪A7的價位是多少最便宜的奧迪是多少錢

奧迪A7 廠商指導價 經銷商報價 12款 2.8 FSI quattro進取型 72.80萬 61.88-83.72萬 2.8升 204馬力 前置四驅 變速箱：7擋雙離合 12款 3.0TFSI quattro舒適型 81.80萬 69.53-94.07萬 3.0升 299馬力 前置四驅 變速箱：7擋雙離合 12款 3.0TFSI quattro豪華型 95.80萬 81.43-110.17萬 3.0升 299馬力 前置四驅 變速箱：7擋雙離合 奧迪A1 22.48-28.98萬