奧迪q5換代意味著什麼

① 你好，奧迪Q5是哪一年換成第三代發動機了

作為主打豪華中型SUV市場的主力產品，奧迪Q5自問世以來就深受人們喜愛，記得第一代Q5獨具一格的使用了圓潤飽滿的設計路線，讓大家迅速接受這個可愛的傢伙。隨著時代的發展，奧迪Q5在換代後又迎來中期改款，簡單來說，這次改款的奧迪Q5在眾多方面都做出了提升，下面我們就逐一介紹給大家。

首先來看外觀的改動還是比較明顯的，換裝家族最新的S-Line運動套件，這與剛改款的A4L如出一轍。採用熏黑的蜂窩狀八邊形中網，和面積更大更凶的新霧燈區造型。

新款奧迪Q5的大燈組內部採用全新的設計，日行燈樣式類似一根射出去的箭。大燈整體標配LED光源，並可選裝矩陣式LED大燈，此LED遠光單元分為24個單獨調控的光段，從而獲得更優秀的照明效果。

車身側面，新款奧迪Q5基本延續了現款車型的設計，但車窗鍍鉻件已經全部換成更加運動的深色配件。尺寸方面新款奧迪Q5的車身長度增加19mm，達到4680mm，寬度和高度維持不變，軸距為2820mm。

車尾部分，最大的變化是更換了全新設計的OLED尾燈組，效果更佳炫酷而且安全。OLED尾燈的發光照明效果更均勻清晰，燈組內部由三個矩陣共18個區段組成，每個區段都擁有不同的造型，支持更多圖案的動態點亮效果，盡顯燈廠技術水平。

② 換代奧迪q5有什麼變化

外形改動最大了，特別是前臉變得更有攻擊性，不像現在這款那樣比較憨厚的感覺了，不是走可愛路線了，再就是掛擋把子也與Q7一樣了。總的來說更像Q7了。

③ 為什麼奧迪又推出奧迪q5L，車主的感受

Q5並不是新推出的車系，只是今年Q5升級換代了，內飾外觀全部更改、

④ 風評換代失敗的奧迪Q5L，為何銷量屢屢破萬

個人認為，風評換代失敗的奧迪Q5L，銷量屢屢破萬是因為奧迪Q5L相比起同級別的賓士GLC和寶馬X3，從性價比上有著得天獨厚的優勢。

參照上一代奧迪Q5來看，新一代奧迪q5l曾經飽受詬病。雖然風聲回顧一度導致奧迪q5l換代失敗，但銷量似乎並非一碼事。今年9月，奧迪q5l以15176台的銷量奪得第一名。今年10月，奧迪q5l再次擊敗賓士GLC和寶馬X3，蟬聯豪華SUV銷量榜首。不過，這已經是q5l連續第五個月占據豪華SUV銷量榜首。

最後，我們來談談空間。新奧迪q5l擁有同級車中最長的車身長度和軸距。機身長度達到4765mm。與上一代奧迪Q5相比，軸距比海外標准軸版加長了101mm，加長了88mm。由於軸距和車身加長，新奧迪Q5L在車內空間上達到了最好的水平，後排擁有更為令人敬畏的空間，而且後排座椅角度更為柔和，腿部支撐也更好。此外，後廂容積為550升，可以輕松放下10個20英寸的登機箱；後排座椅放下後，後廂容積超過1600升，超越了同級別的所有競爭對手。

客觀地說，雖然銷量不是以好壞為標準的，但這是一個重要因素。與同級別的賓士GLC和寶馬X3相比，奧迪q5l在性價比上有著獨特的優勢。對於大多數消費者來說，為何不以39.28萬-51.7萬元的價格購買如此大中型豪華SUV呢？而且，終端市場也有一定的折扣。

⑤ 有人說新款奧迪Q5L不如老款的好，這是為什麼

其實聽到這句話之後，有很多人都會認為沒有這樣的想法，是因為太過於喜新厭舊了吧。其實對於車這種東西來講，不能夠用喜新厭舊這種詞，因為這個時代所有的東西都在慢慢的進步和發展，人們喜歡新的東西，更好的東西，是一件很正常的事情。

托森差速器對比雙片離合器分動箱的優點取決於耐用性及其耐熱，在長期解決上坡等繁雜道路狀況下，托森差速器仍能較好的工作，確保該輛的解困工作能力和平穩行車。殊不知，全新升級一代Q5L則將這套明星組合換為了名叫「quattroUltra」的適時四驅系統軟體，也便說不會再是那大名鼎鼎的全時四驅，除此之外，這套適時四驅系統軟體還取消了托森式分動箱的適用，變成了和途觀L相近的多片離合器式中央差速器，換句話說奧迪Q5L的「護牆板廠家」沒了。

⑥ 新款奧迪Q5L來了，外觀更運動，尺寸再升級，能消除質疑聲了

國內SUV市場的火熱已經延伸到豪華品牌，而且可以看到，不僅僅是緊湊型SUV，連中型、中大型SUV領域也是打得異常火熱，這其中就要數BBA里的Q5L、GLC、X3。

在今年10月份，中型SUV銷量排行榜上，奧迪Q5L以14943輛的成績領先於賓士GLC和寶馬X3，但是從前十個月的總銷量來看，奧迪Q5L稍微落後於賓士GLC。

寫在最後

不可否認，奧迪Q5L以加長軸距營造的大空間、主流智能科技+數字化體驗帶來的便捷用車以及高檔豪華車極致的舒適享受等受到很大消費者的喜愛，再加上大幅度的優惠也確實是真香。但此次中期改款奧迪Q5L的變化總的來說也還是比較大，但是也有比較遺憾的點，一方面是很多人惦記著的奧迪A6L的那"三屏"依舊缺席於中期改款奧迪Q5L，另一方面則是並未提到中期改款奧迪Q5L可以從適時四驅換回奧迪以為傲的quattro全時四驅。期待新車的到來。

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⑦ 配置升級了啥2020款奧迪Q5L還值不值得買

時間已經來到了2020年，第一批90後也已經正式進入奔三，此時的他們，開始追求更安穩的生活，同時，手上也已經有了一定積蓄，那麼，對於他們來說，選擇一款擁有著一定品牌度、大空間、足夠舒適度的車或許才是當下最佳的選擇。

今天咖哥就給大家介紹一款，手握四五十萬預算能買到的車型，那就是一汽-大眾奧迪Q5L，而去年11月份該車迎來了一次2020款改款車型上市，相比老款車型，新車主要變化僅在於部分配置的升級，其售價區間為38.78-49.80萬元，那麼這款車目前究竟產品實力如何？值不值得入手呢？接下來咖哥就和大家來聊一聊。

咖哥點評

總的來說，奧迪Q5L給咖哥的感覺，它是一台沒有明顯短板的車型，加速性能比上一代車型更加出色，底盤懸掛針對國內市場進行了針對性的調整，全新的造型設計以及軸距的加長，使其綜合實力得到了明顯的提升，而2020款奧迪Q5L在原有車型基礎上配置進行了大幅度升級，可以說性價比更高了，如果你預算充足，咖哥覺得它還是一款比較值得推薦的豪華品牌中型SUV！

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⑧ 奧迪Q5L實拍解析，不止於「加長」

7擋濕式雙離合變速器取代了老款車型上的8擋自動變速器，換擋速度有了明顯提升，但低速時的平順性依然稍遜一籌，不過在可接受范圍內。發動機的動力儲備非常充足，能為你帶來不錯的加速感。前、後五連桿懸架調校比較硬朗，並且行程很短，這對於一輛SUV來說顯得不太尋常，因為對於SUV用戶來說，乘坐舒適性顯然比操控性更重要。

中國消費者對於SUV的熱愛相信已不用再多說，盡管豪華中型SUV的競爭並沒有緊湊型SUV那般激烈，但各路高手也都對這一細分市場「躍躍欲試」。對於奧迪Q5L來說，除了一貫的良好口碑之外，對中國市場「因地制宜」的政策才是幫助其成功的關鍵。

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⑨ 奧迪Q5多久換代（大改）

4年之後小改款

8年之後大換代

⑩ 痛定思痛，上市僅一年就要改款，新款奧迪Q5發布

講真，現款奧迪Q5L在國內賣得並不理想。在換代初期，Q5L先和全新X3撞了檔期，後來又碰到了GLC長軸版上市，關注值一下就降低了很多。因此，在現款車型剛剛上市時，Q5L的銷量完全不及上一代車型，現在的銷量也都是靠優惠撐著。

其一是自適應空氣懸架，可以調整五種不同高度的離地間隙。其二是12V輕混系統，可在22km/h的時速下讓發動機熄火，讓百公里油耗下降0.3L。可以說，有了這兩項配置的加持，新車才有了中期改款的樣子。但介於現款Q5L的「減配」行為，誰又知道新款國產版車型會不會保留這兩項配置呢？

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