奧迪q7和大眾途銳哪個越野性好

㈠ 如果選擇一輛越野車，在奧迪Q7，大眾途銳，路虎攬勝中選擇哪一輛比較好些，性價比之類

這3款車其實很容易選擇的，它們的側重點都是不同的。攬勝是非常狂野的一類，越野性沒得說是這3款裡面最好的，但是同時也是公路性最差的，Q7內空間很大，適合公商務用車的需求，最後是途銳，公路性和越野性兼顧得非常不錯。就看你的用車的需求側重哪方面，你是越野發燒友就選攬勝，公商務比較做就選Q7，純家用就是途銳。
性價比的話肯定是途銳最高。希望能夠幫助到你

㈡ 奧迪q7和大眾途銳，該怎樣選擇

大眾途銳和奧迪Q7這兩款車，是同門兄弟，更是最直接的競爭對手，這些都不用多說了，在現實生活中，卻很少有人把這兩台車拿在一起對比，因為60多萬預算，買個VW標的大眾，這一定是非常低調的選擇，以國人對車的概念，四個圈的奧迪Q7才是真正的豪車，這就說明一個很簡單的問題，喜歡低調，追求性價比選擇大眾途銳，預算高，有商務需求選奧迪Q7，最關鍵的，還是看自己的預算！

當然，奧迪Q7的話，優勢同樣很明顯，雖然配置上不如途銳貼心，但是吸引人的地方還是很多的，首先四個圈的品牌價值不必多說了，其次在車身尺寸方面，更能體現中大型SUV的定位，其車身尺寸長寬高分別為5069x1968x1716mm，軸距更是達到了3001mm，而途銳的為長寬高分別為4878×1984×1702mm，軸距為2894mm，主要的區別在後排空間方面，Q7要比途銳更大更舒適，還有一點，3.0T的車型，Q7有七座版車型可選，而途銳則是全系5座！

㈢ 奧迪q7和途銳選擇哪款

選擇途銳。動力方面：新途銳最先主推的是混合動力版本，是3.0TSI和3.0TDI動力，都是目前世界上技術先進的發動機。新一代Q7將搭載3.0FSI和4.0FSI等汽油發動機，與發動機匹配的將是8速自動變速箱。內飾方面：奧迪Q7和途銳都是提供三種「Audiexclusive專享尊崇包」，用戶可以在其中選擇自己喜歡的內飾風格。但是奧迪q7更貴。

㈣ 大眾途銳和奧迪Q7選哪個好

還是Q7的高。先從塊頭上來說，Q7就比途銳大，因此在載重方面就比途銳強，而且舒適度也會比途銳強。此外從我個人角度來看，如果是同等價位的兩款車，我會選擇奧迪Q7，因為該車外觀大器，在配製上也要比途銳要稍高一些。
請採納答案，支持我一下。

㈤ 大眾途銳 和奧迪Q7 那個越野性能好 都是3.0T的

他們用的都是同一個四驅系統，（quattro和4xmotion實際上是同一個四驅），但途銳軸距更短，動力更強，重量更輕，而且它的車身穩定性很好。底盤還是和卡宴同享。就是大眾品牌弱點

㈥ 想買一輛家用車，奧迪Q7和大眾途銳，該怎麼選擇

大眾和奧迪在中國市場有很多車主和消費者。雖然奧迪屬於大眾，但這兩個品牌是相輔相成、共享技術的好兄弟。在許多人眼中，奧迪在大眾，是一個奢侈品牌，就像雷克薩斯之於豐田、英菲尼迪之於日產一樣。為了佔領高端市場，大眾推出了兩款家族旗艦車型，一款是途銳，一款是輝騰，本來我以為拳頭打擊會更厲害，但是輝騰沒有給力，在激烈的市場競爭中英年早逝，只留下弟弟途銳一個人支撐大局。幸運的是，途銳並不抱希望，堅持了下來。

很多人可能不明白為什麼很多奧迪模特會和大眾聯系在一起，當然，這是很多人誤解的。事實上，許多奧迪車型都是由大眾，的生產線生產的，尤其是MLB Evo平台。這兩個品牌基本都是這個平台生產的。今天就來對比一下這款車，看看在同一個平台上買哪個性價比更高。

第一，外貌差異途銳更年輕

奧迪Q7發動機

2018 Q7 40TFSI系列車型配備了2.0T渦輪增壓發動機，代號為EA888，最大功率為252馬力，峰值扭矩為370 牛米；45 tfsi系列車型配備了3.0升增壓發動機，最大功率為333馬力，峰值扭矩為440 牛米。變速器配有8速自動變速器。所以兩輛車在動力系統上是一樣的。然而，兩輛車的價格相差很大。大眾途銳起步價63.68-83.68萬元，奧迪Q7起步價75.38-104.88萬元。僅僅因為兩輛車的logos不一樣就有10萬以上的差價嗎？所以我覺得在同一個平台的基礎上，大眾途銳的性價比明顯更高。如果我們把兩輛車的內部結合起來，大眾途銳的優勢就更加明顯了。

總結：大眾， 途銳和奧迪Q7在配置和性能上幾乎沒有太大區別，只是品牌不同。但是它們的價格差別很大。為什麼？雖然配置上可能會有一點差距，但大家都認為造成這種差距的主要原因是兩個品牌的口碑和形象不同，所以奧迪的車型自然會貴一些，但這並不代表它的質量就好。畢竟同一條生產線做出來的型號不會有太大差別。如果有選擇，我肯定會買大眾途銳!

㈦ 大眾途銳與奧迪Q7，大家覺得這兩款車該怎麼選擇呢

如果你有頻繁7座需求，那就買Q7，而且只有3.0T尊享值得買。我一直納悶Q7為何不賣五座版本，後面3個小板凳加上第三排2個小座椅，實在不能令人滿意。而且Q7給人感覺車身比例不是那麼的協調，過長。

途銳的配置要高點，空氣懸掛是全系都有，現在我們這里好像是49到51能買，我沒買途銳的原因是，銷售估計是個新來的小姐姐。我走到途銳面前，她說這是新款全進口途觀。這是新款全進口途觀，全進口途觀，進口途觀…途觀。不知道是煙不好抽，還是酒不好喝？我覺得還是有一部分人會分不清途觀途銳吧？畢竟花六十多買台車，感覺還沒有途昂高檔。心裡還是有點想法的。

㈧ 奧迪Q7與大眾途銳，若非要二選一，選哪款更好

綜合各方面來看，換代歸來的全新途銳確實有著不錯的產品力，它內斂且沉穩大氣，這正是大眾這個品牌一貫以來給我們的印象，而且途銳也表現出它作為旗艦應該有的實力。但是，途銳又是否值得去購買呢？在真正選擇之前，不妨先看看以下這些：

車

總得來說，單車有顏值，有智能，有實力，並加入了豐厚的實力配件，打造了更加智能個性化的乘坐體會讓乘坐感更強，舒適度更好該車採用了修長的車身設計並裝備了10種駕駛模式，都可在中控台中進行主動調理。

㈨ 大眾途銳和奧迪Q7誰的野越性能好

這兩款車都不是專攻與越野的，當然買這兩個車的人都不會真正拿他們去越野，二者都只是適應一些一般的道路，主要還是城市SUV。如果非要說二者誰越野能力更強一些的話，我想應該是途銳吧！畢竟Q7是途銳的平台，還有保時捷卡宴也是途銳的平台。

㈩ 奧迪Q7和大眾途銳哪個好

途銳的出現將使整個大眾汽車品牌從中受益，並進一步推進大眾汽車在豪華車領域的步伐。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司quattro技術創始者的又一驚世傑作。

1、外觀方面

奧迪新一代Q7採用了全新設計的前大燈，其採用了不規則矩形設計，前大燈組配備有L型日間行車燈和氙氣大燈。新車的前臉設計也有所改變，使得車頭看著更加低矮。新一代Q7尾燈也採用了全新的設計並配備條狀LED燈組。奧迪新一代Q7採用全新的MLB Evo平台。

其車身重量相比現款車型將減輕300kg。新途銳採用了大眾全新的家族式前臉，並引入了全新的LED日間行車。除此之外，為了取得更好的空氣動力學效果，在造型上也做了一些調整，使得途銳看起來更精緻的原因。

2、動力方面

新途銳最先主推的是混合動力版本，是3.0TSI和3.0TDI動力，都是目前世界上技術先進的發動機。新一代Q7將搭載3.0FSI和4.0FSI等汽油發動機，與發動機匹配的將是8速自動變速箱。

3、內飾方面

奧迪Q7提供三種「Audi exclusive專享尊崇包」，用戶可以在其中選擇自己喜歡的內飾風格。內飾及其配置卻是相當豪華的。打開防水效果很好的車門，映入眼簾設計語言明顯接近輝騰高級轎車的水準，裝備在車內的真皮、桃木、金屬應用合理做工考究。

從可加熱真皮多功能方向盤，到鍍鉻的儀表盤;從創新的無鑰匙進入功能，到革命性的四區域空調系統以及導航系統和電視接收器所有這一切都集中體現了實用美學、舒適度出自熟悉的大眾汽車設計模式，大氣、純正、可靠。車頂上有7個照明燈，後座上4個可獨立精確調節的空調出風口。