奧迪碳纖維方向盤安全氣囊怎麼樣

㈠ 奧迪a42018款方向盤改裝桃木還是碳纖維比較好看

看你車的顏色，也看個人喜好了，我就比較喜歡桃木，不過碳纖維的的價格比桃木的高些。

㈡ 奧迪Q5和豐田霸道選哪個好

我今天好好聊聊汽車，

q5牌子比較硬，舒適和操控比較好。越野低強度也夠用

普拉多是主打越野的。，
奧迪是城市suv，主打的是多功能話，
普拉多定位越野車

市場定位不一樣，

就相當於，你拿狙擊步槍和沖鋒槍去比？你告訴我？你能說誰好誰不好么呢。對不對，，看你自己需求吧

說說安全性
島國講什麼吸能車 呵呵都是逗你玩，
什麼輕量化設計，說白咯就是節約成本，偷gong減料，
世界最發達的國家美國，難道他會不知道吸能嗎？
但他還是把鈑金做那麼厚，
想想為什麼呀？？？
你以為你買的超跑啊，？法拉利啊？？哈哈哈
能給你用碳纖維嗎？
30斤的碳纖維價格得幾十萬，
而你的車一共才10萬，
就是用的普通的鐵，
什麼叫營銷你知道嗎？
電視廣告收音機曾經有個專家說吉利品質可以和賓士抗衡，
說什麼吉利緊湊suv級別標桿，你也信嗎？
反觀我說日本車不安全你還是會買嗎？？
如果你是賣日本車的，全世界都罵日本車不安全
你該怎麼辦？？？這時你一定會想辦法打廣告，想方設法宣傳掩蓋，然後扭曲皮薄這個不安全的事實，
這就是營銷，懂嗎？商家都要掙錢，誰管你死活啊，
國家也沒有相關強制措施，國家的意思就是，你覺得不安全可以不買，
說啥啊 說， 造成現在國內各行各業造假這么嚴重，怪誰啊？， 顯然力法不嚴是禍根，
你買包方便麵里邊有30多種食品添加劑，當時你吃的挺香，啥事沒有，
過了6年 你竟然長腫瘤啦， 腫瘤雜長的， 政府管過嗎？
麥當勞在美國公認垃圾食品，美國政府都控制，
而在中國呢？還當好東西吃啊，國家管過嗎？
只要你當時你沒事，哈哈哈
有事沒事去美國旅行都看看，看看日本車在美國是個什麼檔次，
凱美瑞撐死和福克斯一個價格，
看看人家那個法律
大眾公司一個小小拍放們事件 罰了180億美元，
而國內呢？只要車上有方向盤能開走，這就是合格拉，
國內的cncap測試部門碰撞連追尾環節都沒有，
他總說5星碰撞，
它不提示你，5星碰撞測試沒有追尾嗎？
難道它不提示你僅供參考嗎？
告訴你鈑金薄就是用料不實，別扯什麼輕量化設計，都是脫脫逗你玩，
你聽這個世界有人質疑日本車不安全，
你聽這個世界有人質疑韓國車不安全，
但誰質疑過美國車不安全，？？
誰質疑過德國車不安全？
誰質疑過沃爾沃不安全？對不對？
而且你知道嗎 歐洲德國都是激光焊接技術，
而日本還是手工點焊，
激光焊接技術可以實在一體沖壓，無縫焊接，
可以提高駕駛室AB柱強度，
而日本呢？還是落後點焊技術，
顯然已經落後啦，
高強度碰撞時，鈑金焊接點只要有一點點縫隙，
就是被外力所利用，
從而導致鋼板爆裂駕駛變形，危機室內人員安全，
激光焊接的優勢就是比手工點焊更精確，
更細膩，
可以實現無縫焊接，
而手工點焊接 需要看工匠的心情，
哪怕有一點點小小的疏忽，漏下一點點縫隙
關鍵時刻也許就會奪走你的Ming
什麼叫激光焊接一體沖壓？？告訴你，
你拿一個雞蛋，用手握實雞蛋，使勁握，
你無論使用多大的力氣也捏不碎，
這個就是一種物理的原理，
但前提，雞蛋不能有縫隙，

德系：車
優點：技術含量高，操控好，加速快，做工嚴謹，外形樸素，開起來感覺不錯，操控加速一流（僅限於寶馬，大眾 賓士 奧迪 保時捷）賓士奧迪很舒適，寶馬 大眾 保時捷 主打駕駛樂趣，只要稍微上點層次，性能那都是 無敵的狀態，無論是加速感 推位感，高速行駛的穩定性，底盤的扎實度，都是很牛很牛，玩起性能絕對都是神話，誰要敢德國車玩性能玩操控，那其實都是不自量力的找捏，玩起性能絕對是老大中老大，絕對是 橫掃千軍，誰也不好使。
而大眾車他的口碑一直都是皮實 耐用 可靠，操控，安全，30萬以下車型比較保值，獨創激光焊接技術，全球銷量冠軍，
像賓士 BMW 奧迪，我就不說啦，相信和大家都是老朋友啦，
缺點是：由於德國人對機械的追求有些過了頭，技術太先進，，維修保養是同級別價格最高的，帶有dsG的車型可能 可靠性相對而言差一點，但是換來是駕控品質的提升，如果追求可靠性可以買不帶dsg的型號，但是正常使用完全沒問題，而速騰出現過一次召回事情，但現在已經解決了，其實無論哪個品牌都有召回事件，
2、法系：
底盤調教一流，操控好，外形個性，做工扎實，但是技術落後，還在用扭力梁懸架，6AT，開起來感覺上成，扎實，法系特有的操控，好在現在開始注重中國市場了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級車型都引進了，但法國人不造大車，因為人家法國流行小車，千萬不要以為他的水平不高，看他最好的車還是508..其實並不是產品線越全水平越高，不要有這種誤區，也並不是殼子越大越好，更不是外形越好看這車就越好，這些觀點都是錯誤的，買車一定要看，發動機，變速箱的技術，懸掛的技術，底盤的技術，調教的技術，匹配的技術，機械素質，這才是一個車靈魂，法國的車特點就是底盤扎實，安全，在歐洲賣的很火，，但很遺憾，國內銷量很差，廣告力度也不夠，越銷量不好越不保值，越不保值銷量越不好，成了惡性循環，但4008那個suv真的不錯，
3、英系：
華貴，就像一個氣質美女，全都是高端品牌，如勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，當然，價格也普遍不低。 英國車的性能指標相對別的車系 比較均勻，
沒有太突出的 也沒有太不好地方，比較適中，但是英國不走低端，所以平時談論的比較少，車是好車，就是很多普通人買不起。英國車一直口碑就是可靠，豪華，舒適，
曾經也有召回事件，
、日系：
特點，日本車主要是偏科 ，主要往越野上使勁，越野性能確實還可以，但僅限定為豐田，三菱，
但缺點轎車和城市suv水平相比歐洲 和美國就顯得很一般，主要是，底盤不夠扎實，行駛不夠穩，操控性差，動力相比德系美系同排輛也差很多，做車用料一般，不夠實在，太單薄，，隔音效果也一般，安全氣囊數量通常比較少，
鈑金薄很薄
也是跟追求省油 有關系。
而豐田的口碑，一直都是就是主打純越野，
曾經也有召回事件，
三、美系：
美系分為兩個時期，初期的美系油耗高，坐非常舒適，車型巨大，做工稍微有點粗，現在的美系大不一樣了，有一些往德系靠攏的傾向，跟著德國的理念走，，做工精細一些了，底盤也扎實了，車身重量也下來啦，沒有以前那麼費油了，
，美國人較注重耐用性，耐用度非常好，
發動機都很棒，但是缺點變速箱做的很一般，檔位太少，導致不夠平順，
如果美國人把變速箱技術解決 那絕對是頂尖中頂尖造車強國水準，
曾經也有召回事件。
四、韓系：
韓系也分為兩個時期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韓系現在又開著模仿德系，現在韓系其實也有了自己的特點，操控，舒適，技術，外形都有了很大提高，但是都有還有那麼一點， 尤其是新索納塔和K5的發布，設計還是出自奧迪設計師之手，但是外形很值得肯定，缺點製造時的細節，外形內飾都不錯，但是用料，做工一般，和日本車一樣單薄，不夠實惠，韓系車最大的軟肋還是品牌認知度，普遍認為不如歐美系高端。韓系的口碑就是省油，性價比，
瑞典車，
主打安全性和可靠性，品牌有沃爾沃，安全性非常出色，憑借著頂尖的材料技術，大量的使用高強度壓縮鋁，和碳纖維的材質，所以強度非常高，碳纖維這種材質，曾經是在美國軍用航母艦載戰斗機上大量的使用，後經幾翻談判，沃爾沃公司於洛克希德馬丁公司購買售後此技術，而且瑞典車安全氣囊通常也非常多，主動安全系統非常先進，比較人性化，還有激光焊接技術也非常好，所以帝造沃爾沃1000起事故 無1人死亡的記錄，，瑞典車一直的口碑就是非常可靠，而且超級安全，
自主品牌，這幾年進步有目共堵
吉利，哈佛，傳奇，目前口碑也不錯，
吉利和3.5發動機！不錯。
比亞迪電動技術不錯
哈佛設計工藝不錯
傳奇機械素質不錯，
如果換言之，他們幾個聯合起來打造一個中國式的標桿國際品牌，發揮各自優長，我想會有一翻做為，
但是很遺憾他們還是各自為戰，
公認，世界造車第一強國，德國，代表品牌賓士 寶馬 奧迪 大眾 勞斯萊斯 保時捷，邁巴赫，
世界造車第二強國，英國，代表品牌，捷豹 路虎 賓利
世界造車第三強國美國，代表品牌，福特，凱迪拉克，特斯拉，阿斯頓馬丁，通用，
世界造車第四強國，義大利，代表品牌，瑪莎拉蒂，法拉利
世界第五造車強國，法國，代表品牌，標志 雪鐵龍，雷諾，
世界造車第六強國，瑞典，代表品牌，沃爾沃，安全性超級出色
世界第七造車強國，日本車，代表品牌，謳歌，，三菱，雷克薩斯，尼桑，英菲尼迪，本田，鈴木，豐田，大發
，
世界第八造車強國，韓國，代表品牌，現代，起亞。
其實日本車和韓國車其實只能說還行，比上不足比下有餘吧
銷量多並不代表就是好車
，銷量好分幾方面，性價比，便宜，省油，維護便宜，都會銷量好，
比如舉個例子，賓士銷量不如豐田，那隻是賓士太貴而已，
但日本車故障率低 這個是值得肯定的，
但換言之，你說 別的造車強國誰的故障率高呢？
對不對，其實都總體不高，，只是個別車型擺了，
而且豐田全球銷量已經被大眾公司超越，
而且通用公司也把豐田超了，
，其實無論 這些造車強國哪個車系 都有故障率高的車型 也都有故障率低的車型，日本車也一樣，
給你舉個例子，大眾速騰故意率就高，
大眾捷達故障率就低，大眾輝騰故障率就低，
大眾朗逸故障率就低，
在舉個豐田的例子，
豐田雷凌故障率就高，，同包卡羅拉故障率就低，
在舉個例子，別克英朗故障率就高的嚇人，
而別克君越故障率就很低，
總之得具體分析，不能一棒子打死，說誰高，說誰低，這樣都是不客觀的

㈢ 奧迪A6L有幾個氣囊

奧迪A6L共有六個安全氣囊，主副駕駛兩個，前後排側氣囊各兩個。奧迪A6L採用的是多點電子感測式安全氣囊系統，主要由下列部件組成：側面碰撞感測器、控制單元、觸點單元、安全帶張緊器和安全氣囊等。

安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

㈣ 奧迪a4的安全氣囊使用年限

你好 氣囊使用是沒有時間限定，即使氣囊爆了在廣州還是可以修復，費用比更換新的便宜【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈤ 奧迪A6安全氣囊系統的構成及作用 是什麼

在車身有N個感測器，一個爆破執行器，一個壓力爆破器，然後有線路傳送到車載電腦！作用就是在發生碰撞時如果危機到駕駛員或者乘客的安全，感測器就發送信號經電腦分析發送信號到爆破執行器引發爆破器進行瞬間爆炸對氣囊進行充氣以吸收碰撞產生的力量和慣性

㈥ 美國召回了15萬輛奧迪汽車，安全氣囊或不會彈出，會有哪些安全隱患

如果感覺氣囊不彈出，會造成車上人員重傷或者死亡。

那我們在使用安全氣囊的時候，如何正確使用下面我們介紹一下。首先開車的人應該。應該將位置向後移點給出足夠的空間，使安全氣囊擴張充分發揮作用。然後在開車的時候不應向前要正試的姿勢緊貼座位，並且要扣上安全帶。而12歲以下的小孩在坐在後排的時候，也一定要繫上安全座椅。只有正確使用安全氣囊才能起到一定的作用，在事故發生的時候減少乘客跟車內人員的傷害。

㈦ 奧迪A6L方向盤安全氣囊怎麼拆，方向盤下沒有螺絲孔，直接拔也拔不下來

拆卸奧迪A6L車輛的方向盤安全氣囊只需要准備一個小號的一字螺絲刀就可以了，具體的拆卸步驟如下所述：

1、在進行方向盤安氣囊拆卸前需要先將拆卸奧迪A6L車輛的方向盤打正，接著找到下圖所示的奧迪A6L車輛方向盤左側的拆卸孔，用螺絲刀撬開鎖扣就可以了。

㈧ 奧迪a6有幾個安全氣囊

車型名稱： 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪華型
報價： 69.60萬
級別： 中大型車
發動機： 3.0T 290馬力 V6
變速箱： 6擋手自一體
長×寬×高： 5035*1855*1485
車體結構： 4門5座三廂車
推出年份： 2008
最高車速： 251
0-100加速時間： 6.6
100-0制動距離： -
百公里經濟油耗： 7.9
車身 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪華型
車身車身 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪華型
長度(mm)： 5035 寬度(mm)： 1855
高度(mm)： 1485
軸距(mm)： 2945
前輪距(mm)： - 後輪距(mm)： -
最小離地間隙(mm)： 142 車重(Kg)： 1900
車身結構： 三廂車 車門數(個)： 4
座位數(個)： 5 油箱容積(L)： 80
行李箱容積(L)： 501
發動機 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪華型
排量(cc)： 2995
排量(L)： 3
工作方式： 機械增壓 氣缸排列型式： V
氣缸數(個)： 6 每缸氣門數(個)： 4
壓縮比： 10.5 氣門結構： DOHC
缸徑： 84.5 沖程： 92.8 馬力(Ps)： 290
最大功率(kW)： 213 最大功率轉速(rpm)： 4850-6800 最大扭矩(N·m)： 420
最大扭矩轉速(rpm)： 2500-4850
發動機特有技術： - 燃油： 汽油
燃油標號： 97號 供油方式： 直噴
缸體材料： 鋁 缸體材料： 鋁
環保標准： 歐IV
變速箱 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪華型
名稱： 6擋手自一體 擋位個數： 6
變速箱類型： AT
底盤轉向 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪華型
驅動方式： 前置四驅
前懸掛類型： 輕質四連桿式獨立懸
後懸掛類型： 掛梯形連桿式獨立懸掛
助力類型： 電動助力
車輪制動 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
前制動器類型： 通風盤式
後制動器類型： 盤式
前輪胎規格： 245/45 R17
後輪胎規格： 245/45 R17 備胎： 全尺寸
安全裝備 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪華型
駕駛座安全氣囊： ●
副駕駛安全氣囊： ●
前排頭部氣囊(氣簾)： ●
後排頭部氣囊(氣簾)： ●
前排側氣囊： ●
後排側氣囊： ● 膝部氣囊： -
電子防盜： ● 車內中控鎖： ●
遙控鑰匙： ● 無鑰匙啟動系統： ●
操控配置 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
ABS防抱死： ● 制動力分配(EBD/CBC等)： ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： ●
駐車制動系統： ● 升降(空氣)懸掛： ●
胎壓監測裝置： ● 零胎壓繼續行駛： -
主動轉向系統： -
外部配置 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
電動天窗： ● 全景天窗： -
同色後視鏡： ● 運動版包圍： -
鋁合金輪轂： ●
內部配置 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
真皮方向盤： ● 方向盤上下調節： ●
方向盤前後調節： ● 多功能方向盤： ●
方向盤換擋： ● 左腳休息踏板： ●
定速巡航： ● 泊車輔助： ●
倒車視頻影像： ● 行車電腦顯示屏： ●
HUD抬頭數字顯示： -
座椅配置 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
真皮座椅： ● 運動座椅： -
座椅高低調節： ● 腰部支撐調節： ●
前排座椅電動調節： ● 電動座椅記憶： ●
座椅加熱： ● 前座中央扶手： ●
後坐中央扶手： ● 前排杯架： ●
後排杯架： ● 座椅按摩/通風： -
後排座椅整體放倒： -
後排座椅按比例放倒： - 第三排座椅： -
GPS導航系統： ● 多媒體控制系統： ●
藍牙系統： ● 車載電視： ● 車載電話： ●
中控台液晶屏： ● 後排液晶屏： ○
外接音源(AUX/USB/iPod等)： ●
CD支持MP3/WMA： - 單碟CD： -
多碟CD轉換器： ● 單碟DVD： -
多碟DVD系統： - 2-3喇叭揚聲器系統： -
4-5喇叭揚聲器系統： -
6-7喇叭揚聲器系統： -
≥8喇叭揚聲器系統： ●
燈光配置 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
氙氣大燈： ● 自動頭燈： ●
轉向頭燈(輔助燈)： - 前霧燈： ●
後霧燈： ● 大燈高度可調： ●
大燈清洗裝置： ●
玻璃/後視鏡 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
前電動車窗： ● 後電動車窗： ●
車窗防夾手功能： ● 後視鏡電動調節： ●
後視鏡加熱： ● 後視鏡自動防眩目： ●
後視鏡電動折疊： ● 手動後遮陽簾： -
電動後遮陽簾： ● 後排側遮陽簾： ●
遮陽板化妝鏡： ● 感應雨刷： ●
空調/冰箱 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
手動空調： - 自動空調： ●
後座出風口： ● 溫度分區控制： ●
車內空氣調節： - 車載冰箱： -

累死我了，只找到09A6L 沒找到08的
你給我把 你看看 我怎麼弄的

㈨ 奧迪a4換過安全氣囊後影響車子性能嗎

你好，車醫網官方認證技師為你解答，只要是正常更換安裝，是不影響性能的。