奧迪20t發動機哪些車在用

A. 奧迪Q720T動力怎樣

奧迪q720T發動機，動力滿足日常使用還是沒問題的。渦輪介入動力還是比較充沛的。

B. 奧迪全新SUV將國產，搭載2.0T發動機，或將28萬元起售

2019年7月，奧迪正式對外發布了全新Q3Sportback車型的官方圖，它以現款Q3為基礎設計的Coupe車型，運動個性屬性更加突出，新車已在2019年秋季正式在歐洲交付。一汽-大眾奧迪將在大眾天津工廠投產奧迪Q3Sportback，規劃產能為5萬輛/年。近日，一汽-大眾奧迪Q3Sportback的申報信息曝光。

歐版奧迪Q3Sportback採用了第二代虛擬座艙設計，中控台整體層次感更加明顯。配置方面，奧迪Q3Sportback將配備最新的MMI互聯系統（內置在線交通信息、在線興趣點服務、提供有關路邊停車位/危險區域/車速限制提示）、亞馬遜語音服務Alexa（可使用GoogleEarth和混合收音機進行導航，根據接收條件自動在FM，DAB和在線流媒體之間切換）、蘋果CarPlay、AndroidAuto、無線充電以及Bang&Olufsen高級音響系統等，同時帶有Wi-Fi熱點功能。

動力方面，新車將搭載一台2.0T發動機，最大功率220馬力（162千瓦），傳動匹配7速雙離合變速箱，並搭載quattro四驅系統。

奧迪Q3Sportback在德國地區35TDIStronic車型起售價為40200歐元（摺合人民幣約為30.8萬元），而45TFSIquattroStronic的起售價為46200歐元（摺合人民幣約為35.4萬元）。國產後的奧迪Q3Sportback，預計頂配售價將與全新Q3頂配價格基本保持一致，維持在35萬元左右，低配車型將滑落至28萬元左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 什麼車用sp4g20t發動機

重汽王牌卡車還有金龍XMQ6535AEG51輕型客車等都有採用型號為sp4g20t的發動機。

D. 奧迪bpj發動機20t好不好

很好。
奧迪的2.0T發動機是大眾EA888型號發動機，維修保養便利性還有動力性方面還是可以，缺點是維修保養成本偏高，可靠性一般。奧迪A6L這款車性價比還是不錯，2.0T渦輪增壓發動機動力強勁，上下班代步動力足夠。質量有保證，毛病少。

E. 奧迪2.0T和20T有什麼區別

這兩個應該代表同樣的排量，2.0升+渦輪增壓，僅僅是新舊標示的區別。
現在奧迪最新的標示一般是：AX（L) XX TFSI
AX(L) ：車型，如A6L，即代表 A6加長版
XX：指的是加速度的G值，如35，即代表 35%*G 的加速度。（G：自由落體加速度）
TFSI：渦輪增壓缸內直噴分層燃燒，即奧迪現在發動機的一種技術

有時還有一個標示：quattro，代表這輛車擁有奧迪的全時四驅系統。

F. 奧迪車的發動機用的是什麼發動機

部分車系發動機:1、奧迪A4L 30 TFSI 手動擋 發動機:1.8T 160馬力 L42、奧迪A4L 30 TFSI 自動擋 發動機:1.8T 160馬力 L43、奧迪A4L 35 TFSI 發動機:2.0T 180馬力 L44、奧迪A4L 40 TFSI quattro 發動機：2.0T 211馬力 L45、奧迪Q5L 奧迪2.0T的高功率發動機（165kw和185kw）

G. 奧迪2.0T的發動機和邁騰2.0TSI的有什麼區別

奧迪2.0T發動機使用的是TFSI技術，邁騰2.0T發動機使用的是TSI技術。

它們的主要區別如下：

1、技術不同

邁騰2.0T發動機採用的TSI技術實際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射），屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。

奧迪2.0T發動機採用的TFSI技術，其實是帶渦輪增壓（T)的FSI發動機，利用一個燃油高壓泵，使汽油通過一個分流軌道（共軌）到達電磁控制的高壓噴射器。

2、特點不同

邁騰2.0T發動機的特點是利用排放廢氣，裝置本身基本不消耗發動機動力，增加進氣效率提高動力；增加機械增壓的優點是發動機啟動運轉就開始介入，起步加速有力，沒有渦輪的工作延遲，即時響應。

奧迪2.0T發動機的特點是在進氣道中已經產生可變渦流，使進氣流形成最佳的渦流形態進入燃燒室內，以分層填充的方式推動，使混合氣體集中在位於燃燒室中央的火花塞周圍。使稀燃技術的混合比達到25：1以上，按照常規是無法點燃的，因此必須採用由濃至稀的分層燃燒方式。

3、作用不同

邁騰2.0T發動機能夠讓發動機動力性和燃油經濟性的完美結合，將動力損耗減到最低；

奧迪2.0T發動機相同排量下最大功率和最大馬力更高，達到燃燒效率高，經濟、環保等目的。

H. 2.0t最大馬力的車排行

1、凱迪拉克 ATS-L

點評：最大功率205kW，最大扭矩400N·m，ATS-L上的這款2.0T發動機單從動力參數上來看，完全不遜色於寶馬328i，配合全新換裝的8AT變速箱，讓它的百公里加速時間可以跨入6秒級別，性能表現毋庸置疑；

從市場的價格優惠來看，多地ATS-L入門版的價格均不到30萬，因此這款車的性價比非常高，是目前市面上升功率大於100kW/L的車型中，最親民的一款。

2、Giulia

點評：談到Giulia，驚艷，且極具辨識度的外觀讓它跨入了個性與小眾的行列，而作為阿爾法·羅密歐的入華之後的第一款車型，性能方面也依舊傳承了自家大哥法拉利的基因；

目前國內在售的Giulia轎車共有兩種版本，普通版本搭載的2.0T發動機分為兩種功率調校，高功率車型最大功率206kW，最大扭矩400N·m，配合ZF8擋手自一體變速箱，讓它的動態性能與操控方面完全不遜色同級別中寶馬3系這些運動型對手。當然，如果你對速度有極致追求，還有四葉草版本等著你去選擇。

3、奧迪S3

點評：奧迪S3裝備的這款2.0T發動機最大功率213kW，最大扭矩380N·m，搭配7擋雙離合變速箱，使得這台鋼炮百公里的加速時間僅需4.8秒；

國內版本的S3整體造型與A3三廂版基本保持一致，配合Quattro四驅系統，整個車身重量的配比會更加平衡，操控性也能大大提高，除此之外，三廂四門的結構也能讓你在享受速度的同時帶來不錯的空間實用性。

4、賓士AMG A45

點評：賓士AMG A45，車迷粉絲耳熟能詳的一款鋼炮性能車，2.0T渦輪增壓發動機能夠壓榨出381匹馬力，是目前市面在售2.0T發動機中性能最為強勁的一款，搭配4MATIC四驅系統，能夠使這款車的百公里加速時間達到4.6秒；

除此之外，作為一款性能車，A45依然採用四門兩廂車的設計，在實用程度方面做得也非常不錯。

5、沃爾沃XC90

點評：沃爾沃XC90開創了豪華中大型SUV使用2.0T發動機的先河，在T6版本的2.0T發動機上，採用了機械+渦輪兩種方式的高功率調校，最大功率235 kW，最大扭矩400 N·m，推動這樣一台中大型SUV百公里加速只需6.5秒，動力系統的表現還是不錯的；

從目前市場銷量的反饋來看，XC90的表現也一直處於平穩階段，市場優惠幅度較大，因此，對於喜歡沃爾沃這一品牌的消費者來說，XC90還是挺值得購買的。

I. 2022款奧迪Q7 2.0T發動機型號

作為奧迪旗下中大型SUV，奧迪Q7如今已經是跌落神壇，遠不如過去賣得好，每個月的銷量都被競品寶馬X5和賓士GLE完敗，居然和大眾途銳相差無幾，真的是尷尬。
不過，這款車的綜合實力還是挺強的，性價比也挺高，今天我們介紹的是2022款奧迪Q745TFSIQUATTROSLINE動感型，中期改款後的Q7，許多人都嗤之以鼻，覺得它像是一台放大版的奧迪Q5L，無法和2012款的老Q7相比，也許年輕化，也是目前車型的趨勢，這款車的廠商指導價是70.18萬，最低配車型，和中配車型的配置相差不多，主要差別集中在發動機，懸架和輪圈尺寸方面。
六邊形的進氣格柵搭配豎向飾條，的確變得更為年輕化，矩陣式LED大燈組為標配，如果您想要激光大燈，就需要選配，價格為10900元。
車門凹面處理非常鋒利，輪圈標配的是R20寸鄧祿普輪胎，前後規格均為285/40可以選裝21英寸的兩款輪圈，價格為14500元/22000元。
奧迪Q7的車身尺寸為5067*1970*1731，軸距為2996MM，可以說Q7的車身長度和軸距，相對於競品，都有著優勢，唯獨車身高度方面，遠低於競品。
車尾採用貫穿式尾燈設計，下方為雙邊雙出的排氣管。
發動機方面，2.0TL4渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大功率245馬力，最大峰值扭矩370牛米，48V輕混系統的加持，更有效地緩解渦輪遲滯。
QUATTRO全時四驅系統，也吊打適時四驅系統，2.0T發動機，可以說完全夠用，但平順性方面，顯然不如3.0T，保養成本也會大大降低。
2.0T版本沒有空氣懸架，內飾方面，方向盤加熱，後排座椅加熱，都需要選配，12.3英寸全液晶儀表盤，10.1英寸中控屏，8.6英寸中控屏，則都是標配，軟質真皮包裹，觸感極佳，的確是豪華車的標配。

J. 發動機20T的有哪些合資車

發動機2.0T的合資車有別克君越，大眾途觀，帕薩特，邁騰，斯柯達速派，豐田漢蘭達，皇冠，福特銳界等車型。